เห็นว่าเครื่องVVTiวางแก๊สแล้วปัญหาเยอะ จริงรึเปล่า?

ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

		ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! GAS
เห็นว่าเครื่องVVTiวางแก๊สแล้วปัญหาเยอะ จริงรึเปล่า?

ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ

ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ

คำสั่งเพิ่มเติม

เรียบเรียงคำตอบ

22-03-2010, 16:06

#11

Ammahid

Junior Member

วันที่สมัคร: Jan 2010

Car Brand: Ford Ranger 4 Doors

Engine Type: 2jz-ge vvti เฟืองท้าย 4.44

ที่อยู่: Bangkok

กระทู้: 25

Thanks: 2

Thanked 8 Times in 4 Posts

คะแนน: 0

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ meehnoi

ผมติดหัวฉีด BSM ออกมาจากร้านยังไม่เคยกลับเข้าไปเลยครับ ใช้แล้วเกือบ 2 หมื่นโล ทางไกล 8.5-9.5 กม./ลิตรแก๊ส แต่ต้องสมบูรณ์นะครับ แรกๆได้แค่ 6 กว่าๆ ได้ความรู้จากเวบนี้ เช็คโค้ดเจอ O2 เสีย ไวริ่งไม่ครบ แก้ไขใหม่ แรงขึ้นและประหยัดขึ้นคนละเรื่องเลย (1JZGE VVTI /PG505/Skyline4.3/น้ำหนักรถ 1200 โล/ล้อ 225-50-17)

ห้องเครื่องสะอาดดีครับ