อยากแรงแต่ไม่ค่อยมีความรู้

**kornlafunyg** · 12-03-2010, 00:37

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Pajingo

-เวสท์เกทแยกใส่ได้ครับ แต่น่าจะมีปัญหากับระบบซีเควนเชียส คงต้องตัดระบบออก ซึ่งดูแล้วไม่น่าจะมีประโยชน์เท่าไหร่เพราะเดิมๆ ก็โอเคอยู่แล้ว นอกจากเบื่อปัญหาบูสท์ไหลซึ่งเป็นอาการปกติของเครื่อ ง 2J ถ้าจะเลือกใช้ผมว่าตัว Type R น่าจะกำลังดี (ฝาจีบ...แต่เป็นจีบใหญ่นะไม่ใช่จีบเล็กหรือทรงเดียว กับของถาวรอ่ะครับ)ราคาอยู่ที่ราวๆ 7000-9500 โดยประมาณ...โดยส่วนตัวแล้วผมว่าถ้าไม่ใช่ระดับแข่งข ันก็ไม่จำเป้นต้องใช้หรอก HKS น่ะ แพงซะเปล่าๆ เดี๋ยวนี้ของยี่ห้อดีๆ บ้านเรามีให้เลือกเยอะครับ เวลามีปัญหาเปลี่ยนอะไหล่ได้ด้วย ของนอกมือ 2 ซื้อมาต้องดูสภาพดีๆ ครับ ไม่งั้นเดี๋ยวงานจะเข้า...

-ส่วนโบล์ว อ๊อฟ วาล์ว จริงๆ แล้วไม่ได้ทำให้แรงขึ้นด้วยประการทั้งปวง แต่ใส่แล้วก็อาจได้สุ้มเสียงที่เอาไว้หลอกเด็กหรือข่ มขวัญคู่ต่อสู้บ้าง ใส่แล้วเวลาเปลี่ยนเกียร์นี่รอบูสท์นานกว่าเดิมแน่ๆ ความต่อเนื่องหายไป เรื่องป้องกันเทอรืโบพังคงไม่มีผลมากเพราะเครื่องเดิ มๆ เค้าก็มีโบล์ว อ๊อฟ มาให้อยุ่แล้ว แต่มันไม่ดังเท่าของ HKS เท่านั้นเองครับ...หาซื้อได้ตามร้านขายของแต่งหรือเช ียงกงทั่วไป มีทั้งของแท้และของปลอม ดูกันดีๆ ครับ

ขอบคุณมากครับ แล้วถ้าจะไปเลือกซื้อของมือ2 จะมีวิธีเลือกยังไงบ้างอ่ะครับ

**โกยเถอะเจ** · 12-03-2010, 10:00

ผมว่า ถ้าอยากแรง อันดับแรก
ต้องลอง up ระบบพื้นฐานของรถให้ดีก่อนครับ
น้ำมันเครื่องเกรดสูง หัวเทียนดี ติ๊กแรงๆ
ของแต่งซึ่ง เช่นกรองเปลือย โบอ๊อฟ

จากนั้นก็ลองเล่นกล่องซักใบ ขยับบูทส์ ขึ้นนิสหน่อย
แค่นี้ก็น่าจะมันส์แล้วนะครับ

ค่อยทำมันไปครับ
เราจะเห็นความเปลียนแปลงในทางที่ดี ของมันเรื่อยๆ
แล้วเราก็จะสนุกกัยมันครับ

เมื่อก่อนผมก็เคยอยากแรงครับ
แต่รถแรง จอดอู่ 3 เดือน ได้ขับวันเดียวครับ
(ขอโทษที่่กระแทกใจผู้ใดแถวนี้

)

ลองดูครับ

**Pajingo** · 12-03-2010, 11:21

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kornlafunyg

ขอบคุณมากครับ แล้วถ้าจะไปเลือกซื้อของมือ2 จะมีวิธีเลือกยังไงบ้างอ่ะครับ

ของพวกนี้มันเป็นระบบกลไกอยู่ภายใน จะว่าไปแล้วก็คือดูยากเหมือนกันครับ ต้องมีลมจะเช็คง่าย อย่างพวกเวสเกทยิงลมอัดเข้าทางรูด้านข้างครับ ดูว่ามันยกได้ปกติหรือเปล่า มีค้างบ้างหรือเปล่า ซึ่งอาจจะทำได้ยากซักหน่อย ทางที่ดีหาซื้อกับแหล่งที่ไว้ใจได้หรือมีการรับประกั นก็จะดีครับ ริจะซิ่งอย่าซื้อของที่ราคาอย่างเดียวครับ เพราะของหลายๆ อย่างนั้น ถึงจะซื้อมาแพงแต่ถ้ามันช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้ด ี เต็มประสิทธิภาพหรือลดความเสียหายได้ก็ควรจะเลือกใช้ ครับ

โบล์ว อ๊อฟ วาล์ว ก็มีวิธีการเช็คคล้ายๆ กันครับ แต่อย่างที่ผมบอกครับ ถ้าอยากแรงของเล่นชิ้นนี้ "ไม่จำเป็น" ครับ

**A(RT131)** · 03-08-2010, 18:01

--- update ---

03-08-2010, 18:01	#4
A(RT131) ผู้ชาย...ขายหม้อ วันที่สมัคร: Dec 2006 Car Brand: TOYOTA CORONA (RT-130) ก็แค่รถบ้านๆ ขับไปจ่ายตลาด ขับไปซื้อหม้อ Engine Type: 1.5 JZ-GE ที่อยู่: บ้านวัดยาง เพชรเกษม๒๘,ตลาดบนซอย๑๐ (ตรอกเกลือ) นครปฐม กระทู้: 843 Thanks: 1,481 Thanked 1,862 Times in 432 Posts คะแนน: 0	--- update --- __________________ .....เพราะความจริงไม่มีใดยืนนาน ไม่มีใดจีรัง สูงสุดคืนสู่สามัญ..... "ศรัทธาของท่าน ความเชื่อของท่าน ก็เป็นของท่าน ความเชื่อของเรา ศัรทธาของเรา ก็เป็นของเรา"

12-03-2010, 10:00	#2
โกยเถอะเจ ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: May 2007 Car Brand: จูนรถคนอื่นมันส์กว่าคับ Engine Type: บอกว่าเจเดิมๆจะเชื่อไหม!!!..อิอิ ที่อยู่: ทุกที่ที่มีการร่ำสุรา และ นารี กระทู้: 252 Thanks: 74 Thanked 229 Times in 91 Posts คะแนน: 18	ผมว่า ถ้าอยากแรง อันดับแรก ต้องลอง up ระบบพื้นฐานของรถให้ดีก่อนครับ น้ำมันเครื่องเกรดสูง หัวเทียนดี ติ๊กแรงๆ ของแต่งซึ่ง เช่นกรองเปลือย โบอ๊อฟ จากนั้นก็ลองเล่นกล่องซักใบ ขยับบูทส์ ขึ้นนิสหน่อย แค่นี้ก็น่าจะมันส์แล้วนะครับ ค่อยทำมันไปครับ เราจะเห็นความเปลียนแปลงในทางที่ดี ของมันเรื่อยๆ แล้วเราก็จะสนุกกัยมันครับ เมื่อก่อนผมก็เคยอยากแรงครับ แต่รถแรง จอดอู่ 3 เดือน ได้ขับวันเดียวครับ (ขอโทษที่่กระแทกใจผู้ใดแถวนี้ ) ลองดูครับ