ขอทราบวิธีการเช็คปัญหาบูสเครื่อง 2jz Vvti มาแบบไม่ต่อเนื่องหน่อยครับ..

[sakda_]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000

ต้องดูรอบประกอบด้วยน่ะครับ

บูสลูกแรกจะเริ่มมาประมาณ 2000 รอบ เทอร์โบเดิม ๆ 2500 ก็น่าจะเต็มแล้ว

พอลากรอบไปประมาณ 3100 รอบ เวสเกตตัวล่างจะเปิดให้ไอเสียไปปั่นลูกสอง

ทำให้รู้สึกว่าบูสมันตกลงหน่อยไม่ค่อยเดิน พอรอบได้ประมาณเกือบ 4000 รอบ

ลูกสองทำงานบูสก็เริ่มเดินเหมือนเดิม แต่มาหนักกว่าบูสเต็มหรือช้า

อยู่ที่การเน้นคันเร่ง ระบบท่อไอเสียถ้าอั้นมากบูสก็ไม่เดินครับ

เดิม ๆ น่าจะบูสลูกแรกน่าจะได้ 0.7 บาร์ ลูกสอง 0.8 บาร์ ถ้าบูสได้น้อยกว่านี้

มันก็มีหลายสาเหตุครับ
- มีจุดรั่วซึม
- เวสเกตล้า
- ท่อไอเสียเล็กเกินไป (อย่างน้อยควรจะ 2.5 นิ้ว)
- ใบหลังแตก
- VSV เสีย

ขอบคุณครับพี่ wk7000 ว่าแต่มีรูปที่เป็นตำแหน่งที่จะต้องตรวจเช็คบ้างไหมค รับ ข้อมูลเพิ่มเติมครับ ท่อไอเสียเดิน
3" ตั้งแต่เฮดเดอร์แล้วมีพักกลางไส้ตรง3" ปลายไส้ตรงโล่งตามร้านท่อทั่วไปครับ อินเตอร์ ใส่ขนาดใหญ่ใกล้เคียงกับของ RB26 นะครับ กรองเปลือย แล้วก็ปลด 180 ส่วนอื่นที่ปรับแต่งเพิ่มไม่มีครับ