เสียงดังจากปั้มเพาร์เวอร์

Moonlight · 23-01-2010, 13:37

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ m&m

ช่วงหลังๆมา ได้สังเกตุหน้าเครื่องว่าเริ่มมีเสียงผิดปรกติคือจะม ีเสียงเหมือนลูกปืนหอนจึงได้ทำการตรวจเชค เบื้องต้นได้เปลี่ยนลูกปืนตัวดันสายพานหน้าเครื่อง ก็ยังมีเสียงเหมือนเดิม สุดท้ายพบสาเหตุมาจากปั้มน้ำมันเพาร์เวอร์เเต่สงสัยว ่า ทำไม่มันไม่มีอาการเลี้ยวหนักหรือเลี้ยวสุดเเล้วมีเส ียงดังจากที่ได้สอบถามพี่ๆในครับ จึงสงสัยว่ามันเกิดจากตัวปั้มหรือเเค่ลูกปืนหน้าพู่เ ล่ย์ ของปั้มเพาร์เวอร์ ไม่ทราบว่ามีใครเคยเป็นบ้างครับ....จะได้เกาถูกที่คั นงะครับ...

ถ้าหมุนพวงมาลัยเลี้ยวไม่หนักแรง เวลาหมุนพวงมาลัย เสียงไม่ได้ดังแรงขึ้น ไม่หมุนพวงมาลัยก็มีเสียง น้ำมันพวงมาลัยไม่หมด งั้นก็เป็นที่ ลูกปืนพูเล่ครับผม

**m&m** · 23-01-2010, 13:43

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Moonlight

ถ้าหมุนพวงมาลัยเลี้ยวไม่หนักแรง เวลาหมุนพวงมาลัย เสียงไม่ได้ดังแรงขึ้น ไม่หมุนพวงมาลัยก็มีเสียง น้ำมันพวงมาลัยไม่หมด งั้นก็เป็นที่ ลูกปืนพูเล่ครับผม

ขอบคุณครับ..จะได้จัดการเปลี่ยนได้อย่างมันใจครับ

**เอ็ม** · 23-01-2010, 20:57

แล้วอย่างของผมมันดังปั๊มเพาเวอร์

แต่ปั๊มเพาเวอร์ผมไม่ได้ต่อไว้อ่าคับ เติมน้ำมันไปก้อรั่วออก

ผมควรจะทำยังไงคับ

Moonlight · 23-01-2010, 22:57

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เอ็ม

แล้วอย่างของผมมันดังปั๊มเพาเวอร์

แต่ปั๊มเพาเวอร์ผมไม่ได้ต่อไว้อ่าคับ เติมน้ำมันไปก้อรั่วออก

ผมควรจะทำยังไงคับ

ที่ดังก็เพราะว่า ไม่มีน้ำมัน แล้วก็หมุนด้วยกำลังเครื่องยนต์ทั้งๆที่ไม่มีน้ำมัน ป่านนี้ กลไกภายในพังไปแล้วครับ

ที่ถูกแล้ว พอเรารู้ว่า ปั๊มรั่ว ก็ต้องแก้ไขจุดที่รั่ว แล้วเติมน้ำมัน ใช้งานไปครับ

**nan-vl760** · 23-02-2010, 18:48

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Moonlight

ที่ดังก็เพราะว่า ไม่มีน้ำมัน แล้วก็หมุนด้วยกำลังเครื่องยนต์ทั้งๆที่ไม่มีน้ำมัน ป่านนี้ กลไกภายในพังไปแล้วครับ

ที่ถูกแล้ว พอเรารู้ว่า ปั๊มรั่ว ก็ต้องแก้ไขจุดที่รั่ว แล้วเติมน้ำมัน ใช้งานไปครับ

แล้วถ้าน้ำมันเพาเวอร์ลดลงในระดับที่ต่ำกว่าที่ขีดกำ หนดหรือเหลือน้อยมาก(แต่ยังมีในกระปุก)มันจะมีอาการอ ย่างไรบ้างครับ

Moonlight · 23-02-2010, 19:17

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nan-vl760

แล้วถ้าน้ำมันเพาเวอร์ลดลงในระดับที่ต่ำกว่าที่ขีดกำ หนดหรือเหลือน้อยมาก(แต่ยังมีในกระปุก)มันจะมีอาการอ ย่างไรบ้างครับ

โดยปกติแล้ว ระดับน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ จะไม่ลดระดับครับ เพราะว่า เป็นระบบวนเวียนใช้งานสร้างแรงดันครับ ดังนั้น ถ้าระดับน้ำมันเพาเวอร์เคยอยู่ขีด Max. แล้ว อยู่ๆ ลดต่ำลงกว่า ขีด Min. ให้ระบุได้เลยครับว่า มีการรั่วในระบบครับ ต้องหาทางแก้ไข

ตอบคำถาม ว่ามีอาการอย่างไร?

ถ้าระดับน้ำมันเพาเวอร์อยู่ต่ำกว่าขีด Min. จะมีอากาศเข้าไปในระบบ พวงมาลัยจะหนักขึ้น (อากาศเข้าน้อย หนักขึ้นน้อยหน่อย เข้ามาก หนักมากหน่อย) แล้วถ้าอาการหนัก จะมีเสียง อี๊ดๆ ดังอยู่ในระบบครับ นานๆเข้า พัง ไ้ด้ครับ

**poseidon** · 23-02-2010, 22:02

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Moonlight

โดยปกติแล้ว ระดับน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ จะไม่ลดระดับครับ เพราะว่า เป็นระบบวนเวียนใช้งานสร้างแรงดันครับ ดังนั้น ถ้าระดับน้ำมันเพาเวอร์เคยอยู่ขีด Max. แล้ว อยู่ๆ ลดต่ำลงกว่า ขีด Min. ให้ระบุได้เลยครับว่า มีการรั่วในระบบครับ ต้องหาทางแก้ไข

ตอบคำถาม ว่ามีอาการอย่างไร?

ถ้าระดับน้ำมันเพาเวอร์อยู่ต่ำกว่าขีด Min. จะมีอากาศเข้าไปในระบบ พวงมาลัยจะหนักขึ้น (อากาศเข้าน้อย หนักขึ้นน้อยหน่อย เข้ามาก หนักมากหน่อย) แล้วถ้าอาการหนัก จะมีเสียง อี๊ดๆ ดังอยู่ในระบบครับ นานๆเข้า พัง ไ้ด้ครับ

แล้วถ้ามันดันออก ถังพักน้ำมัน เพอเวอร์ละคับ
ดังแรงมาก เลี้ยวก็ดัง หนักด้วย

23-01-2010, 20:57	#3
เอ็ม Member วันที่สมัคร: Aug 2008 Car Brand: Datsun 260c Engine Type: 1jz-ge ที่อยู่: Lampang กระทู้: 10 Thanks: 39 Thanked 6 Times in 4 Posts คะแนน: 0	แล้วอย่างของผมมันดังปั๊มเพาเวอร์ แต่ปั๊มเพาเวอร์ผมไม่ได้ต่อไว้อ่าคับ เติมน้ำมันไปก้อรั่วออก ผมควรจะทำยังไงคับ