ขอถามเรื่องอัตราการกินเชื้อเพลิงครับ

**ms111** · 18-01-2010, 03:00

รถลุงมูน อัตราการกินน้ำมันอยู่ที่กี่กิโลลิตรครับ ขอบคุงคับ

Moonlight · 18-01-2010, 08:52

รถของผม

นน.รถ 1970 กก.
ขนาดล้อ 215/65/R15
ลมยางหน้า 40 หลัง 45
เฟืองท้ายลิมิเต๊ดสลิป อัตราทดเฟืองท้าย 4.55
ถังบรรจุน้ำมัน 86 ลิตร ใช้เชื้อเพลิง เบนซิน 95
เวลาขับรถเปิดใช้แอร์ 2 ตู้
ใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 0W-40
น้ำมันเกียร์ออโต้ ของโตโยต้า Type IV
น้ำมันเฟืองท้ายของ โตโยค้า Hypoid Gear Oil LSD GL-5 85W-90
ดีสเบรค 4 ล้อ ใช้น้ำมันเบรค เอเต้ DOT4

อัตราการกินน้ำมัน
วิ่งทางไกลต่างจังหวัด

ใช้ความเร็ว เฉลี่ย 130 ก.ม./ช.ม. 9.7 - 10.2 ก.ม./ลิตร
ใช้ความเร็วเฉลี่ย 150 ก.ม./ช.ม. 9 - 9.5 ก.ม./ช.ม.

วิ่งในเมือง สภาพการจราจรติดขัด 6.5 - 7.5 ก.ม./ลิตร

**pank42** · 18-01-2010, 10:53

รถของลุงประหยัดดีจังครับ

Moonlight · 18-01-2010, 11:22

ถ้ารู้จักบำรุงรักษาเครื่องยนต์ให้สมบูรณ์ถูกต้อง
วายริ่งสายไฟให้ครบ
อุปกรณ์เซนเซอร์ต่างๆ พร้อมที่จะทำงานอย่างสมบูรณ์
รู้จักการใช้งานเครื่องยนต์ขณะขับขี่ เช่น
ใช้ระดับเกียร์ให้เหมาะสมกับสภาพจราจร หรือ
การกดคันเร่งรอบเครื่องยนต์ ให้ รอบเครื่องยนต์ขึ้นลงอย่างนิ่มนวล หรือ
การขับขี่คำนวณความเร็วรถที่เหมาะสม โดยใช้การชะลอเบรคให้น้อยที่สุด
การเว้นระยะห่างของรถคันหน้าให้เหมาะสมกับความเร็ว
การวิ่งใช้เลนถนนให้เหมาะสม (ผมนิยมใช้เลนกลาง เพราะว่า โอกาสที่จะถูกคันหลังจี้ไล่เพื่อให้เราเร่งหนีนั้นมี น้อยมาก และที่สำคัญคือ เลนกลางจะเป็นเลนที่ผมใช้เท้าเหยียบเบรคเพื่อชะลอรถน ้อยที่สุด เพราะว่า ถ้าเกิดระยะห่างของคันข้างหน้าน้อยลง เราสามารถหลบไปเลนซ้ายหรือเลนขวา ได้โดยไม่ต้องชะลอรถครับ ทริควิธีนี้ ผมได้บทเรียนมาจากการขับรถยุโรปที่ผมใช้ ครูยส์คอนโทรล ควบคุมความเร็วอัตโนมัติ)

สมรรถนะเครื่องยนต์รถของผม สามารถขับได้เกิน 200 ก.ม./ช.ม. แน่ แต่ผมเองกลับนิยมขับที่ความเร็วเฉลี่ย 130 ก.ม./ช.ม. ซึ่งนอกจากประหยัดเชื้อเพลิงแล้ว เป็นนิสัยของผมเองที่ จะเผื่อเหลือแรงบิดของเครื่องยนต์ เอาไว้สำหรับซิ่งหนี และในช่วงความเร็วประมาณนั้น เป็นช่วงที่ผมคอนโทรลให้ลดอุบัติเหตุกระทันหันได้ดีท ี่สุดด้วยครับ

**ms111** · 18-01-2010, 17:21

ขอบคุณสำหรับข้อมูลที่ได้มาแบบเกินคาดครับ

**jelejung** · 18-01-2010, 19:58

ผมมีข้อสงสัยครับลุงมูน รถผมรายละเอียดใกล้เคียงรถลุงมูนเลยครับ

เครื่อง 2jz-ge vvt-i ขาดแต่ slow pump ขึ้น code 78 ครับ
นน.รถ 1900 กก.
ขนาดล้อ 30 นิ้ว
ลมยางหน้า 32 หลัง 32
เฟืองท้ายลิมิเต๊ดสลิป อัตราทดเฟืองท้าย 4.55
ใช้แก๊สหัวฉีด AC
ใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 0W-40
น้ำมันเกียร์ออโต้ ของโตโยต้า Type IV
น้ำมันเฟืองท้ายของ โตโยค้า Hypoid Gear Oil LSD GL-5 85W-90

แก๊ส ถ้าขับในเมืองจะได้ประมาณ 6 กม./ลิตร
ถ้าขับนอกเมืองความเร็ว 120 จะได้ 6 กม./ลิตร เหมือนกันเลยครับ ผมหล่ะแปลกใจจังเลยครับ ว่าทำไมรถผมเวลาวิ่งนอกเมืองมันไม่ประหยัดขึ้นเลยอ่ะ ครับ หรือว่าเป็นเพราะว่า slow pump ที่ไม่ได้ใส่อ่ะครับ หรือว่าเป็นเพราะลมยางผมมันอ่อนเกินไปอ่ะครับ ถ้าผมใส่มากกว่านี้รถมันจะโดดมากเลยครับ

Moonlight · 18-01-2010, 21:02

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ jelejung

ผมมีข้อสงสัยครับลุงมูน รถผมรายละเอียดใกล้เคียงรถลุงมูนเลยครับ

เครื่อง 2jz-ge vvt-i ขาดแต่ slow pump ขึ้น code 78 ครับ
นน.รถ 1900 กก.
ขนาดล้อ 30 นิ้ว
ลมยางหน้า 32 หลัง 32
เฟืองท้ายลิมิเต๊ดสลิป อัตราทดเฟืองท้าย 4.55
ใช้แก๊สหัวฉีด AC
ใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 0W-40
น้ำมันเกียร์ออโต้ ของโตโยต้า Type IV
น้ำมันเฟืองท้ายของ โตโยค้า Hypoid Gear Oil LSD GL-5 85W-90

แก๊ส ถ้าขับในเมืองจะได้ประมาณ 6 กม./ลิตร
ถ้าขับนอกเมืองความเร็ว 120 จะได้ 6 กม./ลิตร เหมือนกันเลยครับ ผมหล่ะแปลกใจจังเลยครับ ว่าทำไมรถผมเวลาวิ่งนอกเมืองมันไม่ประหยัดขึ้นเลยอ่ะ ครับ หรือว่าเป็นเพราะว่า slow pump ที่ไม่ได้ใส่อ่ะครับ หรือว่าเป็นเพราะลมยางผมมันอ่อนเกินไปอ่ะครับ ถ้าผมใส่มากกว่านี้รถมันจะโดดมากเลยครับ

ผมไม่ทราบเรื่องระบบแก๊สนะครับ จึงให้ความคิดเห็นในส่วนนี้ไม่ได้ครับ

แต่ที่แน่ๆคือว่า รถผมหนักกว่ารถคุณ ถึง 70 กก. และเวลาที่ผมขับใช้รถคันนี้ ผมจะไปทั้งครอบครัว แสดงว่า รถผมโหลดน้ำหนักผู้โดยสารเข้าไปอีก ประมาณ 200 - 250 กก. ที่ผมใช้ลมยาง 40 - 45 นั้น (การวัดลมยางนั้น ให้วัดตอนลมภายในล้อเย็นนะครับ) ก็เพราะว่า ผมชอบใช้รถวิ่งทางไกล และรถผมหนัก โดยเฉพาะ ช่วงล้อหลังจะหนักกว่าช่วงล้อหน้า และน้ำหนักรถที่ผมแจ้งนั้น ไม่ใช่น้ำหนักรถในทะเบียนรถนะครับ แต่เป็นน้ำหนักรถโดยชั่งจากตาชั่งจริงๆ ซึ่งถ้า เติมน้ำมันเต็ม 86 ลิตร (86 ลิตร จริงๆ เพราะว่า ผมประกอบถังน้ำมันขึ้นมาเอง) จะหนักขึ้นไปอีกครับ

ส่วนเรื่องอัตราการบริโภคน้ำมันนั้น ผมมั่นใจในตัวเลขมาก เพราะว่า ผมติดนิสัยเติมน้ำมันเต็มถัง และขับใช้จนกระทั่งน้ำมันเหลือ 1/4 ของถัง จึงจะเติมใหม่จนเต็มถัง เติมแต่ละครั้ง ก็ประมาณเกือบๆ 3,000 บาท หรือ เกินนิดหน่อย และจะดูจากจำนวนลิตรที่เติม เปรียบเทียบกับ เลขระยะทางที่ขับใช้งานที่เกจ์ กับตัวเลขที่ได้จาก GPS ซึ่งก็ใกล้เคียงกัน ทุกๆครั้งที่เติมน้ำมันครับผม จึงได้ค่าเฉลี่ยที่แน่นอน และจะเป็นตัวบ่งชี้สมรรถนะเครื่องยนต์ ถ้าค่าเฉลี่ยการบริโภคน้ำมันผิดเพี้ยนไปครับผม ซึ่งผมยังไม่เคยพลาดเรื่องนี้เลยสักครั้งเดียวครับ

เรื่องหน้ากว้างของล้อ ก็มีส่วนที่จะทำให้ การบริโภคเชื้อเพลิงมากขึ้นได้ครับ เพราะยิ่งล้อกว้างมากขึ้นเท่าไหร่ ก็เท่ากับว่า ความมั่นคงของฐานรถมีมากขึ้น พอๆกับ การเสียดทานของหน้ายางกับพื้นถนนมากขึ้นเท่านั้นครับ ยิ่งถ้าใช้ลมยางที่อ่อน ยิ่งแล้วใหญ่เลยครับ

มีอีกอย่างหนึ่งที่เกี่ยวกับการบริโภคเชื้อเพลิงโดยต รง ก็คือ พฤกติกรรมการขับรถครับ คนที่ขับรถที่ชอบเหยียบแป้นเบรคถี่ๆ ไม่ว่า เพื่อชะลอรถ หรือว่า เพื่อเบรคก็ตาม เป็นการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอย่างมากเลยครับ หรือการที่ชอบเหยียบคันเร่งแรงๆ จนรถกระชาก ก็เป็นการสิ้นเปลืองเช่นกันครับ หรือเวลาขึ้นทางสูงชัน แต่ใช้เกียร์ไม่ถูกกาลเทศะ ก็สิ้นเปลืองเช่นกันครับ นี่แค่เป็นการยกตัวอย่างเท่านั้นครับ จริงๆแล้วยังมีอีกมากที่เป็นตัวแปรของการสิ้นเปลืองเ ชื้อเพลิงครับ

ลักษณะของรถก็สำคัญนะครับ รถที่ต้านลม กับรถที่ลู่ลม ก็มีส่วนในการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเช่นกันครับ ผมดูจากรูปรถของคุณ รถผมก็ได้เปรียบเรื่องลู่ลมแล้วครับ เช่น ผมไม่มีบรรได ไม่มีบัคการ์ด ไม่มีถาดอลูมิเนียมบนหลังคา รูปทรงของกระจกมองข้างของผมก็เล็กและลู่ลมกว่าครับ ขนาดของล้อรถผมก็เล็กกว่าครับ

ยังมีตัวแปรที่ทำให้การบริโภคเชื้อเพลิงเปลี่ยนแปลงไ ปอีกมากครับ

**jelejung** · 18-01-2010, 21:53

ขอบคุณมากๆครับลุงมูน

แล้วการใส่ slow pump มันมีผลมากไหมครับกับการขับนอกเมือง (ขับแบบลอยๆ ไม่กระแทกคันเร่งครับ)

Moonlight · 18-01-2010, 22:22

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ jelejung

ขอบคุณมากๆครับลุงมูน

แล้วการใส่ slow pump มันมีผลมากไหมครับกับการขับนอกเมือง (ขับแบบลอยๆ ไม่กระแทกคันเร่งครับ)

สโลว์ปั๊ม มีผลต่อการประหยัดน้ำมันครับ แต่ไม่มีผลต่อการประหยัดแก๊ส ครับผม

**wk7000** · 19-01-2010, 11:44

ถ้าเริ่มกินเชื้อเพลิงมากกว่าปกติ แรงเครื่องตกลงรถใช้แก๊สด้วย ก็เปิดฝาครอบวาว์ลเช็คระยะห่างวาว์ลดูครับ

วาว์ลอาจจะยันโดยเฉพาะฝั่งไอเสีย ถ้ามีเกจวัดแวคคั่มก็ทำให้สังเกตุอาการได้ง่ายขึ้นตา มบทความที่น้ามูนเคยลงไว้ครับ

ช่วงเดินเบาเครื่องร้อนได้ที่ไม่มีโหลดค่าแวคต้องอยู ่ช่วง 21-18 นิ้วปรอท(in/hg) ถ้าต่ำกว่านั้นเปิดฝาครอบวาว์ลเช็คดูได้เลย

ตั้งวาว์ลใหม่แล้วก็จะรู้สึกกระฉับกระเฉงเหมือนเดิม กินเชื้อน้อยลงครับ

**jelejung** · 19-01-2010, 13:32

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000

ถ้าเริ่มกินเชื้อเพลิงมากกว่าปกติ แรงเครื่องตกลงรถใช้แก๊สด้วย ก็เปิดฝาครอบวาว์ลเช็คระยะห่างวาว์ลดูครับ

วาว์ลอาจจะยันโดยเฉพาะฝั่งไอเสีย ถ้ามีเกจวัดแวคคั่มก็ทำให้สังเกตุอาการได้ง่ายขึ้นตา มบทความที่น้ามูนเคยลงไว้ครับ

ช่วงเดินเบาเครื่องร้อนได้ที่ไม่มีโหลดค่าแวคต้องอยู ่ช่วง 21-18 นิ้วปรอท(in/hg) ถ้าต่ำกว่านั้นเปิดฝาครอบวาว์ลเช็คดูได้เลย

ตั้งวาว์ลใหม่แล้วก็จะรู้สึกกระฉับกระเฉงเหมือนเดิม กินเชื้อน้อยลงครับ

ขอบคุณครับน้าวุฒิ ค่าที่ว่านี้ดูจาก OBD ได้ไหมครับ

Moonlight · 19-01-2010, 13:49

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ jelejung

ขอบคุณครับน้าวุฒิ ค่าที่ว่านี้ดูจาก OBD ได้ไหมครับ

OBD เน้นไปทาง ตัวเลขอิเลคทรอนิค แต่ว่า การเปิดปิดวาล์ว หรือ ความห่างความชิดของวาล์ว มันเป็นระบบแมคคานิค จึงดูจาก เกจ์สุญญากาศง่ายเยอะครับ

**wk7000** · 19-01-2010, 15:54

ความร้อน 85 รอบเครื่อง 750 ค่าแวคคั่มผมจะอยู่ระดับนี้ครับ ผมเพิ่งเปิดฝาครอบวาว์ลใช้ฟิลเลอร์เช็คดูยังไม่มีสูบ ไหนยันครับ

IMG_0319.JPG

ใช้แก๊สวิ่งยาว ๆ ขยันสับมาวิ่งน้ำมันหน่อย วิ่งแก๊สสัก 100 กิโล สับมาวิ่งน้ำมัน 2-3 กิโลช่วยได้ครับ

อาการที่บ่งบอกว่าวาว์ลอาจจะยันอีกอาการคือ รอบเดินเบาไม่นิ่งเป็นทั้งน้ำมันและแก๊ส ก็ลองเปิดฝาครอบวาว์ลเช็คดูได้เลย

เพราะเครื่อง J ขึ้นชื่อเรื่องเดินเบาได้นิ่งมาก ๆ ครับ

**jelejung** · 19-01-2010, 16:41

ขอบคุณทั้งสองท่านมากเลยครับ

18-01-2010, 03:00	#1
ms111 ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2006 Car Brand: TOYOTA CROWN Engine Type: JZMS-111 ที่อยู่: Pathumtanee กระทู้: 20 Thanks: 56 Thanked 16 Times in 7 Posts คะแนน: 0	ขอถามเรื่องอัตราการกินเชื้อเพลิงครับ รถลุงมูน อัตราการกินน้ำมันอยู่ที่กี่กิโลลิตรครับ ขอบคุงคับ

18-01-2010, 08:52	#2
Moonlight Super Moderator วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: My Brand Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T ที่อยู่: กรุงเทพฯ กระทู้: 1,768 Thanks: 633 Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts คะแนน: 20	รถของผม นน.รถ 1970 กก. ขนาดล้อ 215/65/R15 ลมยางหน้า 40 หลัง 45 เฟืองท้ายลิมิเต๊ดสลิป อัตราทดเฟืองท้าย 4.55 ถังบรรจุน้ำมัน 86 ลิตร ใช้เชื้อเพลิง เบนซิน 95 เวลาขับรถเปิดใช้แอร์ 2 ตู้ ใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 0W-40 น้ำมันเกียร์ออโต้ ของโตโยต้า Type IV น้ำมันเฟืองท้ายของ โตโยค้า Hypoid Gear Oil LSD GL-5 85W-90 ดีสเบรค 4 ล้อ ใช้น้ำมันเบรค เอเต้ DOT4 อัตราการกินน้ำมัน วิ่งทางไกลต่างจังหวัด ใช้ความเร็ว เฉลี่ย 130 ก.ม./ช.ม. 9.7 - 10.2 ก.ม./ลิตร ใช้ความเร็วเฉลี่ย 150 ก.ม./ช.ม. 9 - 9.5 ก.ม./ช.ม. วิ่งในเมือง สภาพการจราจรติดขัด 6.5 - 7.5 ก.ม./ลิตร __________________ JZM - 5

18-01-2010, 11:22	#4
Moonlight Super Moderator วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: My Brand Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T ที่อยู่: กรุงเทพฯ กระทู้: 1,768 Thanks: 633 Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts คะแนน: 20	ถ้ารู้จักบำรุงรักษาเครื่องยนต์ให้สมบูรณ์ถูกต้อง วายริ่งสายไฟให้ครบ อุปกรณ์เซนเซอร์ต่างๆ พร้อมที่จะทำงานอย่างสมบูรณ์ รู้จักการใช้งานเครื่องยนต์ขณะขับขี่ เช่น ใช้ระดับเกียร์ให้เหมาะสมกับสภาพจราจร หรือ การกดคันเร่งรอบเครื่องยนต์ ให้ รอบเครื่องยนต์ขึ้นลงอย่างนิ่มนวล หรือ การขับขี่คำนวณความเร็วรถที่เหมาะสม โดยใช้การชะลอเบรคให้น้อยที่สุด การเว้นระยะห่างของรถคันหน้าให้เหมาะสมกับความเร็ว การวิ่งใช้เลนถนนให้เหมาะสม (ผมนิยมใช้เลนกลาง เพราะว่า โอกาสที่จะถูกคันหลังจี้ไล่เพื่อให้เราเร่งหนีนั้นมี น้อยมาก และที่สำคัญคือ เลนกลางจะเป็นเลนที่ผมใช้เท้าเหยียบเบรคเพื่อชะลอรถน ้อยที่สุด เพราะว่า ถ้าเกิดระยะห่างของคันข้างหน้าน้อยลง เราสามารถหลบไปเลนซ้ายหรือเลนขวา ได้โดยไม่ต้องชะลอรถครับ ทริควิธีนี้ ผมได้บทเรียนมาจากการขับรถยุโรปที่ผมใช้ ครูยส์คอนโทรล ควบคุมความเร็วอัตโนมัติ) สมรรถนะเครื่องยนต์รถของผม สามารถขับได้เกิน 200 ก.ม./ช.ม. แน่ แต่ผมเองกลับนิยมขับที่ความเร็วเฉลี่ย 130 ก.ม./ช.ม. ซึ่งนอกจากประหยัดเชื้อเพลิงแล้ว เป็นนิสัยของผมเองที่ จะเผื่อเหลือแรงบิดของเครื่องยนต์ เอาไว้สำหรับซิ่งหนี และในช่วงความเร็วประมาณนั้น เป็นช่วงที่ผมคอนโทรลให้ลดอุบัติเหตุกระทันหันได้ดีท ี่สุดด้วยครับ __________________ JZM - 5 แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย Moonlight : 18-01-2010 เมื่อ 11:42.

18-01-2010, 19:58	#6
jelejung ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Jun 2008 กระทู้: 105 Thanks: 42 Thanked 78 Times in 24 Posts คะแนน: 17	ผมมีข้อสงสัยครับลุงมูน รถผมรายละเอียดใกล้เคียงรถลุงมูนเลยครับ เครื่อง 2jz-ge vvt-i ขาดแต่ slow pump ขึ้น code 78 ครับ นน.รถ 1900 กก. ขนาดล้อ 30 นิ้ว ลมยางหน้า 32 หลัง 32 เฟืองท้ายลิมิเต๊ดสลิป อัตราทดเฟืองท้าย 4.55 ใช้แก๊สหัวฉีด AC ใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 0W-40 น้ำมันเกียร์ออโต้ ของโตโยต้า Type IV น้ำมันเฟืองท้ายของ โตโยค้า Hypoid Gear Oil LSD GL-5 85W-90 แก๊ส ถ้าขับในเมืองจะได้ประมาณ 6 กม./ลิตร ถ้าขับนอกเมืองความเร็ว 120 จะได้ 6 กม./ลิตร เหมือนกันเลยครับ ผมหล่ะแปลกใจจังเลยครับ ว่าทำไมรถผมเวลาวิ่งนอกเมืองมันไม่ประหยัดขึ้นเลยอ่ะ ครับ หรือว่าเป็นเพราะว่า slow pump ที่ไม่ได้ใส่อ่ะครับ หรือว่าเป็นเพราะลมยางผมมันอ่อนเกินไปอ่ะครับ ถ้าผมใส่มากกว่านี้รถมันจะโดดมากเลยครับ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย jelejung : 18-01-2010 เมื่อ 20:04.

19-01-2010, 11:44	#10
wk7000 ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Jan 2008 Car Brand: Toyota Sport Rider Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI ที่อยู่: Suphanburi กระทู้: 821 Thanks: 1,304 Thanked 2,257 Times in 627 Posts คะแนน: 18	ถ้าเริ่มกินเชื้อเพลิงมากกว่าปกติ แรงเครื่องตกลงรถใช้แก๊สด้วย ก็เปิดฝาครอบวาว์ลเช็คระยะห่างวาว์ลดูครับ วาว์ลอาจจะยันโดยเฉพาะฝั่งไอเสีย ถ้ามีเกจวัดแวคคั่มก็ทำให้สังเกตุอาการได้ง่ายขึ้นตา มบทความที่น้ามูนเคยลงไว้ครับ ช่วงเดินเบาเครื่องร้อนได้ที่ไม่มีโหลดค่าแวคต้องอยู ่ช่วง 21-18 นิ้วปรอท(in/hg) ถ้าต่ำกว่านั้นเปิดฝาครอบวาว์ลเช็คดูได้เลย ตั้งวาว์ลใหม่แล้วก็จะรู้สึกกระฉับกระเฉงเหมือนเดิม กินเชื้อน้อยลงครับ __________________ วุฒิ JZ_M 181 2JZ-GTE 4x4 โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน

18-01-2010, 10:53	#3
pank42 ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Apr 2008 Car Brand: ford ranger2000 Engine Type: 1jz-gte auto boot1 bar ที่อยู่: รร.การบิน กำแพงแสน นครปฐม อายุ: 42 กระทู้: 120 Thanks: 454 Thanked 237 Times in 95 Posts คะแนน: 18	รถของลุงประหยัดดีจังครับ

18-01-2010, 17:21	#5
ms111 ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2006 Car Brand: TOYOTA CROWN Engine Type: JZMS-111 ที่อยู่: Pathumtanee กระทู้: 20 Thanks: 56 Thanked 16 Times in 7 Posts คะแนน: 0	ขอบคุณสำหรับข้อมูลที่ได้มาแบบเกินคาดครับ

18-01-2010, 21:53	#8
jelejung ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Jun 2008 กระทู้: 105 Thanks: 42 Thanked 78 Times in 24 Posts คะแนน: 17	ขอบคุณมากๆครับลุงมูน แล้วการใส่ slow pump มันมีผลมากไหมครับกับการขับนอกเมือง (ขับแบบลอยๆ ไม่กระแทกคันเร่งครับ)

19-01-2010, 15:54	#13
wk7000 ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Jan 2008 Car Brand: Toyota Sport Rider Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI ที่อยู่: Suphanburi กระทู้: 821 Thanks: 1,304 Thanked 2,257 Times in 627 Posts คะแนน: 18	ความร้อน 85 รอบเครื่อง 750 ค่าแวคคั่มผมจะอยู่ระดับนี้ครับ ผมเพิ่งเปิดฝาครอบวาว์ลใช้ฟิลเลอร์เช็คดูยังไม่มีสูบ ไหนยันครับ IMG_0319.JPG ใช้แก๊สวิ่งยาว ๆ ขยันสับมาวิ่งน้ำมันหน่อย วิ่งแก๊สสัก 100 กิโล สับมาวิ่งน้ำมัน 2-3 กิโลช่วยได้ครับ อาการที่บ่งบอกว่าวาว์ลอาจจะยันอีกอาการคือ รอบเดินเบาไม่นิ่งเป็นทั้งน้ำมันและแก๊ส ก็ลองเปิดฝาครอบวาว์ลเช็คดูได้เลย เพราะเครื่อง J ขึ้นชื่อเรื่องเดินเบาได้นิ่งมาก ๆ ครับ __________________ วุฒิ JZ_M 181 2JZ-GTE 4x4 โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย wk7000 : 19-01-2010 เมื่อ 15:58.

19-01-2010, 16:41	#14
jelejung ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Jun 2008 กระทู้: 105 Thanks: 42 Thanked 78 Times in 24 Posts คะแนน: 17	ขอบคุณทั้งสองท่านมากเลยครับ