เพิ่งได้ใช้ 2j vv เมื่อวาน ออกตัวกระตุก เช็คโค๊ดจะเจอมั้ยครับ

**pakping** · 01-11-2009, 06:42

เพิ่งไปรับรถมาเมื่อวานครับ bmw e28 แต่มี่จุดที่รู้สึกแปลกใจนิดหน่อยครับ รบกวนถามพี่ๆ คับ ว่ามันปกติรึเปล่า

1. สตาร์ทเครื่องรอบประมาณ600 แล้วลดลงมาประมาณ500 คับ ได้พอขับออกไปลอง กลับมาจอดเข้าเกียร์ N ปรากฏว่ารอบเครื่องขึ้นสูง ไปที่1100 คับ ลองเปลี่ยนไปที่ D กระตุกมากๆ อันนี้ต้องดูที่อะไรคับ
2. ถ้าขับที่ความเร็วประมาณ80 พวงมาลัยสั่นคับ ไม่ว่าขับเกิน 80 แล้วลดลงมา หรือว่า เร่งขึ้นไปถึง 80 อันนี้มาจากเพลาใช่รึเปล่าครับ แล้วต้องทำไงครับ

ช่างบอกว่า ถ้ามีไรผิดปกติให้เอากลับไปแก้คับ

นอกนั้นก็รู้สึกโอเคครับ เกี่ยร์เปลี่ยนดี คิ๊กดาวน์ได้ แต่แอบคิดนิดๆ ว่าออกตัวช้าไปนิด (เฟืองท้ายเดิม 3.91คับ) เดิมขับ mazda bt50 รู้สึกมันออกตัวแรงกว่านี้ หุหุ

ขอบคุณล่วงหน้าครับ

**thong960** · 01-11-2009, 10:08

2jz vvti ถ้าวางมาสมบูรณ์รอบเครื่องจะอยู่ที่ประมาณ650 รอบไม่ว่าแอร์จะตัดหรือต่อ หรือเข้าเกียร์ d,r รอบจะสวิงนิดหน่อยแล้วกลับมาอยู่ที่ประมาณ 650เท่าเดิม เกียร์จะเปลี่ยนนุ่มมากๆไม่มีกระตุกรุนแรง อันนี้เป็นข้อมูลรถผมครับ ไมตี้แวนเฟืองท้าย 4.3 ส่วนการออกตัวขนาดเฟืองท้าย 3.9 ก็ไม่ได้อืดมากมายครับ อย่างอื่นรอท่านอื่นให้ความเห็น

**toei** · 01-11-2009, 15:31

2เจ วีวีที ถ้าวายริ่งถูก ออกตัวไม่กระตุกครับ...รอบอยู่ที่ประมาณ 650

**TongAE111** · 01-11-2009, 19:43

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pakping

เพิ่งไปรับรถมาเมื่อวานครับ bmw e28 แต่มี่จุดที่รู้สึกแปลกใจนิดหน่อยครับ รบกวนถามพี่ๆ คับ ว่ามันปกติรึเปล่า

1. สตาร์ทเครื่องรอบประมาณ600 แล้วลดลงมาประมาณ500 คับ ได้พอขับออกไปลอง กลับมาจอดเข้าเกียร์ N ปรากฏว่ารอบเครื่องขึ้นสูง ไปที่1100 คับ ลองเปลี่ยนไปที่ D กระตุกมากๆ อันนี้ต้องดูที่อะไรคับ
2. ถ้าขับที่ความเร็วประมาณ80 พวงมาลัยสั่นคับ ไม่ว่าขับเกิน 80 แล้วลดลงมา หรือว่า เร่งขึ้นไปถึง 80 อันนี้มาจากเพลาใช่รึเปล่าครับ แล้วต้องทำไงครับ

ช่างบอกว่า ถ้ามีไรผิดปกติให้เอากลับไปแก้คับ

นอกนั้นก็รู้สึกโอเคครับ เกี่ยร์เปลี่ยนดี คิ๊กดาวน์ได้ แต่แอบคิดนิดๆ ว่าออกตัวช้าไปนิด (เฟืองท้ายเดิม 3.91คับ) เดิมขับ mazda bt50 รู้สึกมันออกตัวแรงกว่านี้ หุหุ

ขอบคุณล่วงหน้าครับ

เรื่องเกียร์กระตุก ตอนเข้า N-->D แรงให้ดูสายไฟเข้า ECU ขั้ว NSW ครับ อาจจะต่อเข้ากล่องไม่ถูกต้อง

**zaji** · 01-11-2009, 20:43

หรืออาจจะo2 sensorเสียผมก็เปนอยุ่คับ

**pakping** · 02-11-2009, 07:30

เรื่องเกียร์คับ เมื่อวันที่มาโพสเป็นครับ เมื่อเช้าขับออกมาทำงานก็ยังเป็น แต่พอขับถึงที่ทำงาน ไม่เป็นละคับ งงมาก ลองเปลี่ยนไป เปลี่ยนมาทั้งน้ำมันละก็แก็ส ก็ไม่เป็น รึว่าสายเซนเซอร์มันอาจจะหลวม เดวเย็นนี้ลองอีกที

พี่ๆว่าอาการนี้น่าจะเป็นเพราะอะไรครับ

ขอบคุณครับ

Moonlight · 02-11-2009, 08:19

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pakping

เรื่องเกียร์คับ เมื่อวันที่มาโพสเป็นครับ เมื่อเช้าขับออกมาทำงานก็ยังเป็น แต่พอขับถึงที่ทำงาน ไม่เป็นละคับ งงมาก ลองเปลี่ยนไป เปลี่ยนมาทั้งน้ำมันละก็แก็ส ก็ไม่เป็น รึว่าสายเซนเซอร์มันอาจจะหลวม เดวเย็นนี้ลองอีกที

พี่ๆว่าอาการนี้น่าจะเป็นเพราะอะไรครับ

ขอบคุณครับ

ไม่ต้องงงครับ

การวายริ่งสายไฟยังไม่ถูกต้อง หรือ วายริ่งไม่ครบครับผม

**pakping** · 02-11-2009, 08:56

งั้นเดี๋ยวผมลองเช็คโค๊ดดูดีกว่าครับ ว่าขึ้นอะไรบ้าง แต่อยากถามว่า ถ้าเราได้โค๊ดมาแล้วเนี่ย เราจารู้ได้เลยใช่ป่าวครับ ว่าช่างวายสายมาไม่ครบหรือผิดอ่ะครับ

เเล้วเดี๋ยวจามาแจ้งอีกทีนะครับ หาวิธีเช็คก่อน

ขอบคุณครับ

01-11-2009, 06:42	#1
pakping Junior Member วันที่สมัคร: Aug 2009 Car Brand: bmw Engine Type: 1jge ที่อยู่: chon กระทู้: 8 Thanks: 15 Thanked 5 Times in 5 Posts คะแนน: 0	เพิ่งได้ใช้ 2j vv เมื่อวาน ออกตัวกระตุก เช็คโค๊ดจะเจอมั้ยครับ เพิ่งไปรับรถมาเมื่อวานครับ bmw e28 แต่มี่จุดที่รู้สึกแปลกใจนิดหน่อยครับ รบกวนถามพี่ๆ คับ ว่ามันปกติรึเปล่า 1. สตาร์ทเครื่องรอบประมาณ600 แล้วลดลงมาประมาณ500 คับ ได้พอขับออกไปลอง กลับมาจอดเข้าเกียร์ N ปรากฏว่ารอบเครื่องขึ้นสูง ไปที่1100 คับ ลองเปลี่ยนไปที่ D กระตุกมากๆ อันนี้ต้องดูที่อะไรคับ 2. ถ้าขับที่ความเร็วประมาณ80 พวงมาลัยสั่นคับ ไม่ว่าขับเกิน 80 แล้วลดลงมา หรือว่า เร่งขึ้นไปถึง 80 อันนี้มาจากเพลาใช่รึเปล่าครับ แล้วต้องทำไงครับ ช่างบอกว่า ถ้ามีไรผิดปกติให้เอากลับไปแก้คับ นอกนั้นก็รู้สึกโอเคครับ เกี่ยร์เปลี่ยนดี คิ๊กดาวน์ได้ แต่แอบคิดนิดๆ ว่าออกตัวช้าไปนิด (เฟืองท้ายเดิม 3.91คับ) เดิมขับ mazda bt50 รู้สึกมันออกตัวแรงกว่านี้ หุหุ ขอบคุณล่วงหน้าครับ

01-11-2009, 10:08	#2
thong960 Junior Member วันที่สมัคร: Feb 2007 กระทู้: 13 Thanks: 1 Thanked 15 Times in 8 Posts คะแนน: 0	2jz vvti ถ้าวางมาสมบูรณ์รอบเครื่องจะอยู่ที่ประมาณ650 รอบไม่ว่าแอร์จะตัดหรือต่อ หรือเข้าเกียร์ d,r รอบจะสวิงนิดหน่อยแล้วกลับมาอยู่ที่ประมาณ 650เท่าเดิม เกียร์จะเปลี่ยนนุ่มมากๆไม่มีกระตุกรุนแรง อันนี้เป็นข้อมูลรถผมครับ ไมตี้แวนเฟืองท้าย 4.3 ส่วนการออกตัวขนาดเฟืองท้าย 3.9 ก็ไม่ได้อืดมากมายครับ อย่างอื่นรอท่านอื่นให้ความเห็น

01-11-2009, 15:31	#3
toei Senior Member วันที่สมัคร: Apr 2008 กระทู้: 115 Thanks: 30 Thanked 101 Times in 55 Posts คะแนน: 18	2เจ วีวีที ถ้าวายริ่งถูก ออกตัวไม่กระตุกครับ...รอบอยู่ที่ประมาณ 650

01-11-2009, 20:43	#5
zaji ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2006 Car Brand: Mazda Fighter` Engine Type: 2JZ vvt-i ที่อยู่: Changwattana - Pakkred กระทู้: 195 Thanks: 101 Thanked 189 Times in 81 Posts คะแนน: 19	หรืออาจจะo2 sensorเสียผมก็เปนอยุ่คับ

02-11-2009, 07:30	#6
pakping Junior Member วันที่สมัคร: Aug 2009 Car Brand: bmw Engine Type: 1jge ที่อยู่: chon กระทู้: 8 Thanks: 15 Thanked 5 Times in 5 Posts คะแนน: 0	เรื่องเกียร์คับ เมื่อวันที่มาโพสเป็นครับ เมื่อเช้าขับออกมาทำงานก็ยังเป็น แต่พอขับถึงที่ทำงาน ไม่เป็นละคับ งงมาก ลองเปลี่ยนไป เปลี่ยนมาทั้งน้ำมันละก็แก็ส ก็ไม่เป็น รึว่าสายเซนเซอร์มันอาจจะหลวม เดวเย็นนี้ลองอีกที พี่ๆว่าอาการนี้น่าจะเป็นเพราะอะไรครับ ขอบคุณครับ

02-11-2009, 08:56	#8
pakping Junior Member วันที่สมัคร: Aug 2009 Car Brand: bmw Engine Type: 1jge ที่อยู่: chon กระทู้: 8 Thanks: 15 Thanked 5 Times in 5 Posts คะแนน: 0	งั้นเดี๋ยวผมลองเช็คโค๊ดดูดีกว่าครับ ว่าขึ้นอะไรบ้าง แต่อยากถามว่า ถ้าเราได้โค๊ดมาแล้วเนี่ย เราจารู้ได้เลยใช่ป่าวครับ ว่าช่างวายสายมาไม่ครบหรือผิดอ่ะครับ เเล้วเดี๋ยวจามาแจ้งอีกทีนะครับ หาวิธีเช็คก่อน ขอบคุณครับ