แหม..รวมตัวกันหมดแล้ว..ขอมาสด้า.กับ.ฟอร์ดอีกซักรอบ (ตระกูลเดียวกัน)

**Chili** · 15-10-2009, 08:51

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ V64

ford ranger 4 ประตู หลังคาแครี่บอย วาง 2jz vvti ติดแก้สระบบดูดวิ่งได้ 150 กม/ชม. ผิดปกติรึเปล่าครับ

มันอยู่ที่หลายกรณีครับ เช่น
1.การจูน
2.รูมิกเซอร์ และ ท่อที่เดินมาจากถังอะครับ 6 มิล/8 มิล
3.ระบบไฟสมบูรณ์ไหม
4.ล้อ/ยาง/เฟืองท้าย
5.ไมลล์อาจจะอ่อน/แข็ง (ไมลล์ขึ้นไม่ตรงอะครับ อันนี้ต้องใช้GPSเทียบถึงจะรู้ได้ว่าตรงไหม)

รถผมก็Ranger 8 ช่อง 4 ประตู มีหลังคาแครี่บอยเหมือนกัน แต่เป็นเครื่องเจเดียว วีวี แก๊สมิกเซอร์+แลมด้า 150 นี่สะบายๆครับ มากกว่านี้บ้างเป็นบางโอกาส แต่ปรกติก็วิ่งอยู่ประมาณนี้ครับ

* แก๊สระบบดูด ถ้าลองวิ่งน้ำมันจะไม่ค่อยปู๊ดป๊าด เหมือนวิ่งแก๊สครับ เนื่องจากรูมิกซ์มันขวางทางอากาศเข้า ถ้าจะลองวิ่งน้ำมันต้องถอดมิกออกครับ แล้วเติม 95 หรือ 91 เท่านั้น ถึงจะรู้ได้ครับ ว่ามันวิ่งได้มากกว่า 150 ไหม

**V64** · 15-10-2009, 20:48

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Chili

มันอยู่ที่หลายกรณีครับ เช่น
1.การจูน
2.รูมิกเซอร์ และ ท่อที่เดินมาจากถังอะครับ 6 มิล/8 มิล
3.ระบบไฟสมบูรณ์ไหม
4.ล้อ/ยาง/เฟืองท้าย
5.ไมลล์อาจจะอ่อน/แข็ง (ไมลล์ขึ้นไม่ตรงอะครับ อันนี้ต้องใช้GPSเทียบถึงจะรู้ได้ว่าตรงไหม)

รถผมก็Ranger 8 ช่อง 4 ประตู มีหลังคาแครี่บอยเหมือนกัน แต่เป็นเครื่องเจเดียว วีวี แก๊สมิกเซอร์+แลมด้า 150 นี่สะบายๆครับ มากกว่านี้บ้างเป็นบางโอกาส แต่ปรกติก็วิ่งอยู่ประมาณนี้ครับ

* แก๊สระบบดูด ถ้าลองวิ่งน้ำมันจะไม่ค่อยปู๊ดป๊าด เหมือนวิ่งแก๊สครับ เนื่องจากรูมิกซ์มันขวางทางอากาศเข้า ถ้าจะลองวิ่งน้ำมันต้องถอดมิกออกครับ แล้วเติม 95 หรือ 91 เท่านั้น ถึงจะรู้ได้ครับ ว่ามันวิ่งได้มากกว่า 150 ไหม

1 จูนที่ร้านที่ติดตั้งแก๊ส
2 มาเปลี่ยนรูมิกซ์ที่ร้านคุณเค คลองสามเป็น 30 มิลและจูนใหม่ครับ
3 ระบบไฟไม่แน่ใจ แต่เช็คโค้ดแล้ว ok. ครับ
4 ยาง235/75 R15 เฟืองท้ายเดิมครับ
5 ไม่มี GPS ก็เลยลองวิ่งเทียบกะรถน้อง(มาตรฐาน)ความเร็วขึ้นเท่า กันครับ ตอนแกก็นึกว่าไมล์แข็งเพราะยางใหญ่ขึ้น

**Chili** · 15-10-2009, 21:27

วางที่ร้านพี่เค ปรับปรุงระบบแก็ส+จูนก็ร้านพี่เค ก็ไม่น่ามีปัญหาเรื่องระบบไฟ รวมไปทั้งเครื่องยนต์ จากเท่าที่อ่านมาคือแก๊สระบบดูด ไม่มีแลมด้า ถูกต้องไหมครับ ถ้าถูกงั้นผมฟันธงเลย ถูกหรือผิดขออภัยด้วย

แก๊สระบบมิกเซอร์ มันจูนได้ไม่ละเอียดเท่าหัวฉีดอะครับ เจ้าของหรือคนขับต้องเลือกเอาว่าจะเอาต้นหรือปลาย เพราะมันจูนได้สเตรปเดียว คือ จ่ายเท่าๆกัน ถ้าเอาต้นก็จะออกตัวดี จ่ายแก๊สเหมาะสมในตอนออกตัว แต่ปลายจะขาด แต่ถ้าเอาปลาย ออกตัวก็จะไม่ค่อยดีเนื่องจากแก๊สหนาไปเพราะจูนไว้สำ หรับปลาย มันถึงได้มีระบบแลมด้าออกมาเพื่อจูนได้ละเอียดขึ้น การทำงานเป็นสเตรปมอเตอร์ควบคุมการจ่ายแก๊สก่อนเข้าร ูมิกซ์ โดยใช้สัญญานออกซิเจนเซ็นเซอร์มาจับที่ท่อไอเสียเพื่ อดูว่าการเผาไหม้ออกมาเป็นไง ต้องจ่ายแก๊สมากขึ้นหรือน้อยลงเพื่อไปชดเชย โดยมีกล่องประมวลสัญญานและสั่งไปที่มอเตอร์เพื่อเปิด ให้แก๊สผ่านอะครับ การจูนก็จูนที่กล่องแลมด้าได้เลยคับ

**Chili** · 15-10-2009, 21:30

มีน้าๆท่านใดมีเพื่อนใช้ฟอร์ดหรือมาสด้าที่จะวางเครื ่องเจ แล้วยกเครื่องเก่าลง แบบสภาพใช้การได้นะครับ รบกวนติดต่อผมหน่อยครับ 080 303 1221 จะขอซื้อเครื่องเก่าไปใช้งานครับ ใส่ในกระบะ 8 ช่องอีกคัน เนื่องจากเครื่องเดิมฝามันโก่งอะครับ ขอบคุณครับ

**wee18** · 16-10-2009, 04:28

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Chili

มีน้าๆท่านใดมีเพื่อนใช้ฟอร์ดหรือมาสด้าที่จะวางเครื ่องเจ แล้วยกเครื่องเก่าลง แบบสภาพใช้การได้นะครับ รบกวนติดต่อผมหน่อยครับ 080 303 1221 จะขอซื้อเครื่องเก่าไปใช้งานครับ ใส่ในกระบะ 8 ช่องอีกคัน เนื่องจากเครื่องเดิมฝามันโก่งอะครับ ขอบคุณครับ

มีแต่เกียร์ครับ..เดี๋ยวจะถามน้องอีกคนให้ครับ

**zain_72** · 16-10-2009, 12:10

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Chili

มีน้าๆท่านใดมีเพื่อนใช้ฟอร์ดหรือมาสด้าที่จะวางเครื ่องเจ แล้วยกเครื่องเก่าลง แบบสภาพใช้การได้นะครับ รบกวนติดต่อผมหน่อยครับ 080 303 1221 จะขอซื้อเครื่องเก่าไปใช้งานครับ ใส่ในกระบะ 8 ช่องอีกคัน เนื่องจากเครื่องเดิมฝามันโก่งอะครับ ขอบคุณครับ

ของ พี่เป็น เครื่อง โบ หรือ ไม่ โบ อะ คับ ที่ ฝา โก่ง อะ ถ้า ไม่ โบ ขอม ขอ ซื้อ แคม ในราคา ถูกๆได้ ปะ พี่ อิอิ อยากได้ๆ ...

**wee18** · 16-10-2009, 19:46

เบื่อเด็ก 2 คนนี้จังแย่งกันอยู่ได้..เอามาให้พี่ดีกว่า.555

**mazda4** · 16-10-2009, 20:15

อยากถามพวกพี่ๆ ว่ารถพวกพี่บริโภคน้ำมันกันเท่าไรคับ ของผมในเมืองประมาณ 7 โล/ลิตร กินไปป่าวคับ 1j gevvti เฟืองท้าย 10/41

**Chili** · 17-10-2009, 15:50

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wee18

มีแต่เกียร์ครับ..เดี๋ยวจะถามน้องอีกคนให้ครับ

ขอบคุณครับ

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ zain_72

ของ พี่เป็น เครื่อง โบ หรือ ไม่ โบ อะ คับ ที่ ฝา โก่ง อะ ถ้า ไม่ โบ ขอม ขอ ซื้อ แคม ในราคา ถูกๆได้ ปะ พี่ อิอิ อยากได้ๆ ...

ได้ๆ แต่ต้องหาเครื่องใหม่ใส่ให้ได้ก่อน เป็นรถส่งของอะครับ ไม่อยากได้เครื่องเจ เดี๋ยวคนขับเหยียบกันมันตีน งานจะเข้าอีก เหอะๆๆ

**zain_72** · 18-10-2009, 13:41

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Chili

ขอบคุณครับ

ได้ๆ แต่ต้องหาเครื่องใหม่ใส่ให้ได้ก่อน เป็นรถส่งของอะครับ ไม่อยากได้เครื่องเจ เดี๋ยวคนขับเหยียบกันมันตีน งานจะเข้าอีก เหอะๆๆ

ขอบคุณคร๊าบบบ อยากได้ แคม ตัว wl มาใส่ รถ

แค่นี้ ครัส ยังจับไม่ อยู่แล้ววเอิ๊กๆ ......

เครื่องรถ ford ผมเป็นเครื่อง wlt อะ

**zaji** · 18-10-2009, 21:25

พี่ zain72 พอดีเทอมที่แล้วว่างวันจันเลยเล่นกันวันจันคับ

ส่วนใหญ่ก้อดูเพื่อนๆวางวันไหนก้อเล่นคับ พุ่งนี้ก้อไปเตะคับบ่ายๆ

**wee18** · 16-10-2009, 04:35

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Chili

วางที่ร้านพี่เค ปรับปรุงระบบแก็ส+จูนก็ร้านพี่เค ก็ไม่น่ามีปัญหาเรื่องระบบไฟ รวมไปทั้งเครื่องยนต์ จากเท่าที่อ่านมาคือแก๊สระบบดูด ไม่มีแลมด้า ถูกต้องไหมครับ ถ้าถูกงั้นผมฟันธงเลย ถูกหรือผิดขออภัยด้วย

แก๊สระบบมิกเซอร์ มันจูนได้ไม่ละเอียดเท่าหัวฉีดอะครับ เจ้าของหรือคนขับต้องเลือกเอาว่าจะเอาต้นหรือปลาย เพราะมันจูนได้สเตรปเดียว คือ จ่ายเท่าๆกัน ถ้าเอาต้นก็จะออกตัวดี จ่ายแก๊สเหมาะสมในตอนออกตัว แต่ปลายจะขาด แต่ถ้าเอาปลาย ออกตัวก็จะไม่ค่อยดีเนื่องจากแก๊สหนาไปเพราะจูนไว้สำ หรับปลาย มันถึงได้มีระบบแลมด้าออกมาเพื่อจูนได้ละเอียดขึ้น การทำงานเป็นสเตรปมอเตอร์ควบคุมการจ่ายแก๊สก่อนเข้าร ูมิกซ์ โดยใช้สัญญานออกซิเจนเซ็นเซอร์มาจับที่ท่อไอเสียเพื่ อดูว่าการเผาไหม้ออกมาเป็นไง ต้องจ่ายแก๊สมากขึ้นหรือน้อยลงเพื่อไปชดเชย โดยมีกล่องประมวลสัญญานและสั่งไปที่มอเตอร์เพื่อเปิด ให้แก๊สผ่านอะครับ การจูนก็จูนที่กล่องแลมด้าได้เลยคับ

อันนี้เห็นด้วยครับเพราะจูนได้แค่นั้นมันไม่มีแรงวิ่ งต่อ ผมเติมน้ำมันไว้ซัดกับคอมมอลเร็ว..วิ่งจนไปถึง175 ผมไม่ไปต่อกลัวหัวทิ่มกล่องตัด แต่ผมเคยลองขับ80-100กับขับ120-140อัตรากินแกสไม่ต่างกันเลยครับทางไกลนะครับก่อนวิ่ งเติมแกสเต็มถังแล้วเติมอีกรอบเอาค่าเป็นลิตรนะครับ อย่าเอาค่าเป็นเงินเพราะราคาไม่เท่ากัน

**V64** · 16-10-2009, 23:22

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Chili

วางที่ร้านพี่เค ปรับปรุงระบบแก็ส+จูนก็ร้านพี่เค ก็ไม่น่ามีปัญหาเรื่องระบบไฟ รวมไปทั้งเครื่องยนต์ จากเท่าที่อ่านมาคือแก๊สระบบดูด ไม่มีแลมด้า ถูกต้องไหมครับ ถ้าถูกงั้นผมฟันธงเลย ถูกหรือผิดขออภัยด้วย

แก๊สระบบมิกเซอร์ มันจูนได้ไม่ละเอียดเท่าหัวฉีดอะครับ เจ้าของหรือคนขับต้องเลือกเอาว่าจะเอาต้นหรือปลาย เพราะมันจูนได้สเตรปเดียว คือ จ่ายเท่าๆกัน ถ้าเอาต้นก็จะออกตัวดี จ่ายแก๊สเหมาะสมในตอนออกตัว แต่ปลายจะขาด แต่ถ้าเอาปลาย ออกตัวก็จะไม่ค่อยดีเนื่องจากแก๊สหนาไปเพราะจูนไว้สำ หรับปลาย มันถึงได้มีระบบแลมด้าออกมาเพื่อจูนได้ละเอียดขึ้น การทำงานเป็นสเตรปมอเตอร์ควบคุมการจ่ายแก๊สก่อนเข้าร ูมิกซ์ โดยใช้สัญญานออกซิเจนเซ็นเซอร์มาจับที่ท่อไอเสียเพื่ อดูว่าการเผาไหม้ออกมาเป็นไง ต้องจ่ายแก๊สมากขึ้นหรือน้อยลงเพื่อไปชดเชย โดยมีกล่องประมวลสัญญานและสั่งไปที่มอเตอร์เพื่อเปิด ให้แก๊สผ่านอะครับ การจูนก็จูนที่กล่องแลมด้าได้เลยคับ

ขอบคุณมากครับคุณ Chili ระบบแลมด้านี้ต้องมีงบประมาณเท่าไหร่ครับ

**Chili** · 17-10-2009, 15:48

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ V64

ขอบคุณมากครับคุณ Chili ระบบแลมด้านี้ต้องมีงบประมาณเท่าไหร่ครับ

ไม่เกิน 2,000 ครับ ให้พี่เคทำให้ก็ได้ รับรองเนียนขึ้นเยอะ วิ่งกระจาย อิอิ..

**V64** · 17-10-2009, 22:59

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Chili

ไม่เกิน 2,000 ครับ ให้พี่เคทำให้ก็ได้ รับรองเนียนขึ้นเยอะ วิ่งกระจาย อิอิ..

ใช้เวลาทำกี่เหลี่ยมแดงเนี่ย จะได้วางแผนถูก

**wee18** · 18-10-2009, 07:25

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ V64

ใช้เวลาทำกี่เหลี่ยมแดงเนี่ย จะได้วางแผนถูก

เหลี่ยมแดงเป็นค่าแรงพี่เค..คาเฟ่แน่เลย

**Chili** · 18-10-2009, 17:42

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ V64

ใช้เวลาทำกี่เหลี่ยมแดงเนี่ย จะได้วางแผนถูก

โทรไปถามเลยคับ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324

16-10-2009, 19:46	#7
wee18 ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: MAZDA Fighter Engine Type: 1J GE 2500 CC. ที่อยู่: สามพราน-ลพบุรี-โคราช กระทู้: 964 Thanks: 2,362 Thanked 1,308 Times in 553 Posts คะแนน: 17	เบื่อเด็ก 2 คนนี้จังแย่งกันอยู่ได้..เอามาให้พี่ดีกว่า.555 __________________ 2.2 MAZDA BT50 PRO เปลี่ยนรถใจยังรักคลับเจเหมือนเดิม JZ-M_235 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=22746

15-10-2009, 21:27	#3
Chili ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2006 กระทู้: 453 Thanks: 35 Thanked 422 Times in 176 Posts คะแนน: 19	วางที่ร้านพี่เค ปรับปรุงระบบแก็ส+จูนก็ร้านพี่เค ก็ไม่น่ามีปัญหาเรื่องระบบไฟ รวมไปทั้งเครื่องยนต์ จากเท่าที่อ่านมาคือแก๊สระบบดูด ไม่มีแลมด้า ถูกต้องไหมครับ ถ้าถูกงั้นผมฟันธงเลย ถูกหรือผิดขออภัยด้วย แก๊สระบบมิกเซอร์ มันจูนได้ไม่ละเอียดเท่าหัวฉีดอะครับ เจ้าของหรือคนขับต้องเลือกเอาว่าจะเอาต้นหรือปลาย เพราะมันจูนได้สเตรปเดียว คือ จ่ายเท่าๆกัน ถ้าเอาต้นก็จะออกตัวดี จ่ายแก๊สเหมาะสมในตอนออกตัว แต่ปลายจะขาด แต่ถ้าเอาปลาย ออกตัวก็จะไม่ค่อยดีเนื่องจากแก๊สหนาไปเพราะจูนไว้สำ หรับปลาย มันถึงได้มีระบบแลมด้าออกมาเพื่อจูนได้ละเอียดขึ้น การทำงานเป็นสเตรปมอเตอร์ควบคุมการจ่ายแก๊สก่อนเข้าร ูมิกซ์ โดยใช้สัญญานออกซิเจนเซ็นเซอร์มาจับที่ท่อไอเสียเพื่ อดูว่าการเผาไหม้ออกมาเป็นไง ต้องจ่ายแก๊สมากขึ้นหรือน้อยลงเพื่อไปชดเชย โดยมีกล่องประมวลสัญญานและสั่งไปที่มอเตอร์เพื่อเปิด ให้แก๊สผ่านอะครับ การจูนก็จูนที่กล่องแลมด้าได้เลยคับ

15-10-2009, 21:30	#4
Chili ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2006 กระทู้: 453 Thanks: 35 Thanked 422 Times in 176 Posts คะแนน: 19	มีน้าๆท่านใดมีเพื่อนใช้ฟอร์ดหรือมาสด้าที่จะวางเครื ่องเจ แล้วยกเครื่องเก่าลง แบบสภาพใช้การได้นะครับ รบกวนติดต่อผมหน่อยครับ 080 303 1221 จะขอซื้อเครื่องเก่าไปใช้งานครับ ใส่ในกระบะ 8 ช่องอีกคัน เนื่องจากเครื่องเดิมฝามันโก่งอะครับ ขอบคุณครับ

16-10-2009, 20:15	#8
mazda4 ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Oct 2007 Car Brand: mazda B-2200 Engine Type: 1jz-ge-vvti ที่อยู่: ระยองฮิ กระทู้: 139 Thanks: 45 Thanked 117 Times in 45 Posts คะแนน: 18	อยากถามพวกพี่ๆ ว่ารถพวกพี่บริโภคน้ำมันกันเท่าไรคับ ของผมในเมืองประมาณ 7 โล/ลิตร กินไปป่าวคับ 1j gevvti เฟืองท้าย 10/41

18-10-2009, 21:25	#11
zaji ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2006 Car Brand: Mazda Fighter` Engine Type: 2JZ vvt-i ที่อยู่: Changwattana - Pakkred กระทู้: 195 Thanks: 101 Thanked 189 Times in 81 Posts คะแนน: 19	พี่ zain72 พอดีเทอมที่แล้วว่างวันจันเลยเล่นกันวันจันคับ ส่วนใหญ่ก้อดูเพื่อนๆวางวันไหนก้อเล่นคับ พุ่งนี้ก้อไปเตะคับบ่ายๆ