ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubUZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ UZ! ครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
25-08-2009, 02:59 | #11 | |
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: May 2009
Car Brand: Mighty X
Engine Type: 2L-T
ที่อยู่: Bangkok
กระทู้: 5
Thanks: 0
Thanked 2 Times in 2 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
ทอร์คของ uz นั้นสูงตั้งแต่ 1000 รอบเลย ผมว่าที่ 1000 รอบเนี่ยสูงกว่าดีเซลด้วยมั้งไม่แน่ใจ แต่มันไม่กระโดดข้ามไปมาก มันจะค่อยๆขึ้น แต่ดีเซลกระโดดทีเดียวสูงไปเลยตั้งแต่ 1500-2500 แล้วทอร์คก้อตกลงมาเลยนะครับ |
|
|
|