ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! Meeting gallery ภาพ ClubJZ meeting ต่างๆครับ |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
23-08-2009, 20:40
|
#11 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Mar 2008
Car Brand: MTX 1996/GREEN
Engine Type: 1JZ-GE
ที่อยู่: แม่กลองครับ
อายุ: 45
กระทู้: 53
Thanks: 1
Thanked 18 Times in 9 Posts
คะแนน: 18
  |
อยากเข้าชมรมบ้างจัง
ชอบ รถถังมานานมากๆๆ แล้ว ตั้งแต่เด็กๆเลยก็ว่าได้ อยากได้มาใช้สักคน เหมือนกัน เอ้ยสักคัน แต่อยากรู้ถึงสมรรถนะ การขับขี่หน่อย ครับพี่น้อง ว่ามันเดิ้นยังไงบ้างอ่ะ ส่วนตัวชอบ 960 ตาเล็ก แต่ตอนนี้ใช้ ACC 2 ก้อน อยุ่ไม่รุ้ว่าดีกว่ามากแค่ไหน ดีกว่านะ ดีกว่าอยุ่แล้ว แต่ก็ปันใจหั้ย MS 133หมือนกัน คราวด์น่ะ ได้ข่าวว่าเบนซ์ญี่ปุ่นเลย จึงได้มีปันใจ ก็ไงขอคำแนะนำหน่อยครับนะ ว่าไหนดี รัก
   ญี่ปุ่น X เสียดายยุโรป เซกซี่ |
|
|
|
|
Threaded Mode