ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
05-08-2009, 22:49
|
#1 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: Mazda Fighter`
Engine Type: 2JZ vvt-i
ที่อยู่: Changwattana - Pakkred
กระทู้: 195
Thanks: 101
Thanked 189 Times in 81 Posts
คะแนน: 19
  |
จะเชื่อคนทำหรือเชื่อคนขายละครับแต่ผมก็ยอมรับว่าฝาด ำมันคงอึดกว่าvvจิงแต่vvก็ไมได้บอบบางขนาดนั้นครับ เพราะผมใช้อยู่มันก็ยังไม่เห็นเปนไร
 |
|
|
| The Following User Says Thank You to zaji For This Useful Post: | joaaa (13-03-2010) |
|
06-08-2009, 08:01
|
#2 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: ISUZU TFR 2800 Turbo
Engine Type: 2JZ GE VVT-i
ที่อยู่: Bangkok
กระทู้: 53
Thanks: 3
Thanked 12 Times in 9 Posts
คะแนน: 18
|
ใช้อยู่ครับ 2j ge vvti ระบบดูดด้วย ngv ไม่มี tap
วิ่งดีไม่มีปัญหาเลยครับ |
|
|
|
|
06-08-2009, 08:49
|
#3 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: VIGO 2.5 VN.PRE. & VIOS 1.5E.
Engine Type: 2KD-FTE. & 1NZ-FE
ที่อยู่: เข้าป่า -นอนเต้นท์-ดูดาว-จิบสิงห์ยิ้ม-ความสุขง่ายๆที่หาได้ในเมืองไทย
กระทู้: 467
Thanks: 25
Thanked 365 Times in 96 Posts
คะแนน: 18
|
 ไปฟังเค้าว่ามา เค้าก้อว่ามาแบบนั้นแหละครับลองถามคนที่เค้าใช้กันมา สิครับ เค้าใช้กี่หมื่นกิโลเมตรกันมาแล้ว ไม่งั้น แท้กซี่เมืองไทยคงไม่เห็นอัลติสวีวีทีไอกันหรอกครับคันนี้วิ่งมาแล้วกว่า40000กม เปลี่ยนน้ำมันเกียร์2รอบ วิ่งเชื้อเพลิงหลักก้อ LPG ")ไปมาเกือบหมดแล้วทั่วไทย อิสานถึงหนองคายแม่น้ำโขง เหนือไปถึงเชียงราย แม่สาย แม่สอด อุ้มผางน้ำตกทีลอซุ เมืองกาญจน์ก้อไปห้วยแม่ขมิ้นศรีสวัสดิ์ ตัดออกทางอ๊อฟโรดลุกรังกว่า100กม.ออกทางสะพานลาวไปลิ ่นถิ่น ทองผาภูมิใต้ก้อถึงแค่ประจวบ มีโอกาสจะวิ่งไปภูเก็ตสักรอบ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย nap_ta : 17-07-2010 เมื่อ 08:13. |
|
|
|
|
07-08-2009, 16:07
|
#4 |
|
Member
วันที่สมัคร: May 2008
กระทู้: 41
Thanks: 1
Thanked 10 Times in 8 Posts
คะแนน: 0
|
1 jz vvti วิ่งครบ1 ปีไม่เห็นเป็นอะไรเลยวิ่งกทม-สุรินทร์เป็นประจำใช้พลังงานทดแทนLPGตลอดครับ:emo_to on24:
|
|
|
|
|
12-08-2009, 18:38
|
#5 |
|
ClubJZ Full Member 2555
วันที่สมัคร: Sep 2007
Car Brand: TOYOTA
Engine Type: 1J bo vvti
ที่อยู่: BANGKOK
อายุ: 53
กระทู้: 410
Thanks: 168
Thanked 118 Times in 60 Posts
คะแนน: 18
|
ผมก็ใช้ ไม่เห็น มีอะไร นิคับ ประหยัดดีออก ....
 |
|
|
|
|
12-08-2009, 19:04
|
#6 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Dec 2006
กระทู้: 453
Thanks: 35
Thanked 422 Times in 176 Posts
คะแนน: 19
|
ผมก็วีวีครับ แก๊สมิกเซอร์+แลมด้าด้วย ก็ปรกตินะ แรงจัดประหยัดดี อิอิ... พอใจมากครับบบ...
|
|
|
|
|
25-01-2011, 10:16
|
#8 | |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Apr 2008
Car Brand: TOYOTA -SportRider
Engine Type: 1JZ-GTE
ที่อยู่: กระทรวงพลังงาน
กระทู้: 95
Thanks: 338
Thanked 174 Times in 35 Posts
คะแนน: 18
|
อ้างถึง:
แต่ตอนนี้แลมด้าเสีย ผมก็เลยงัดอะไหล่เก่ามาใช้คือตัวจูนเพาเวอร์กลางสาย+ มิกซ์ ธรรมดา ๆ ไปก่อน ก็ยังใช้ได้ครับ
__________________
 CHAI-ENERGY-DEDE (ชัย) JZ_M-1055 |
|
|
|
|
|
12-08-2009, 22:01
|
#9 | |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jul 2009
Car Brand: TOYOTA VIGO
Engine Type: 1 J BO VVTI
ที่อยู่: RAYONG
กระทู้: 164
Thanks: 11
Thanked 145 Times in 55 Posts
คะแนน: 16
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
|
12-08-2009, 23:08
|
#10 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: MAZDA JZ B2500&AllNewRangerT6
Engine Type: 1JZ-GE+LPG INJECTION&2.2Dura6MT
ที่อยู่: นาจอมเทียน - พัทยา - ชลบุรี
อายุ: 38
กระทู้: 923
Thanks: 3,668
Thanked 481 Times in 240 Posts
คะแนน: 18
|
เห็นไหม
วีวี เต็มเลย |
|
|
|
|
21-08-2009, 11:18
|
#11 | |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Apr 2007
Car Brand: Benz W124 230E
Engine Type: 2JZGE
ที่อยู่: Minburi
กระทู้: 27
Thanks: 7
Thanked 8 Times in 6 Posts
คะแนน: 0
|
j-vvti
อ้างถึง:
 |
|
|
|
|
|
01-09-2009, 07:21
|
#13 | |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Apr 2007
Car Brand: Benz W124 230E
Engine Type: 2JZGE
ที่อยู่: Minburi
กระทู้: 27
Thanks: 7
Thanked 8 Times in 6 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to พงษ์ระพี For This Useful Post: | joaaa (13-03-2010) |
|
28-01-2011, 15:18
|
#14 |
|
Member
วันที่สมัคร: Sep 2010
Car Brand: มิซูบิชิ
Engine Type: กระบะ
ที่อยู่: อ้อมน้อย
กระทู้: 45
Thanks: 0
Thanked 24 Times in 20 Posts
คะแนน: 0
|
Vvti เป็นเครื่องใหม่ครับ น่ะครับ ให้ข้อคิดง่ายๆครับ ถ้าเป็นเครื่องที่ไม่ Vvti เครื่องเก่าครับ ลองดู ยูทูปก็ได้ครับ ต่างซาติเค้าเล่นกันเยอะแล้วครับ โดยเฉพาะ Supa
ปล.เห็นป่ะ Vvti เยอะน่ะครับ บทพิสูจน์จากผู้ใช้จริง |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to ลัทธวัฒน์ For This Useful Post: | somtao (10-02-2011) |
|
02-09-2009, 14:42
|
#15 | |
|
ClubJZ Full Member 2555
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: volvo 940
Engine Type: 1jz gte vvti
ที่อยู่: ChiangMai
กระทู้: 39
Thanks: 40
Thanked 16 Times in 9 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
ผมก็ใช้ 940 se เกียร์ออโต้ เฟืองท้าย 3.7 เปลี่ยนเครื่องเป็น 1 jz vvti ต้องเสียเงินเปลี่ยนเฟืองท้ายเป็น 4.1 ตอนนี้ติดแกส lpg ระบบ แลมด้า ตอนออกต่างจังหวัด มีความคิดว่า น่าจะเป็น 1 j gte (ไม่ต้องเปลี่ยนเฟืองท้ายก็ได้) อะไหล่ vvti ที่ ตจว จะหายากและแพงกว่า เจโบ อีก |
|
|
|
|
|
07-12-2009, 13:17
|
#16 | |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Nov 2009
Car Brand: VOLVO 740
Engine Type: 2JZ-GE-VVTI
ที่อยู่: CHIANGRAI
กระทู้: 8
Thanks: 3
Thanked 10 Times in 6 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to tommy cri For This Useful Post: | kkk (25-01-2010) |
|
07-12-2009, 20:39
|
#17 | |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: ISUZU TFR 2800 Turbo
Engine Type: 2JZ GE VVT-i
ที่อยู่: Bangkok
กระทู้: 53
Thanks: 3
Thanked 12 Times in 9 Posts
คะแนน: 18
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to nuhm For This Useful Post: | joaaa (13-03-2010) |
|
23-01-2010, 19:35
|
#18 |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 45
กระทู้: 2,201
Thanks: 4,030
Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts
คะแนน: 18
  |
 แหะๆ...วีวีกันเพียบๆเรยอ่า...ส่วนมากเขาเอาโบ7Mมาลง แทน CT15B ช่ายป่าวคัฟ...เพราะใบหลังมันใหญ่กว่าของเครื่อง เจโบ วีวีใช่หรือไม่....ช่วยแจ้งด้วยนะคัฟ....:emo_toon07 : ปล.สเป็ค CT15B มันมีรายละเอียดอย่างไงบ้างคัฟ....  |
|
|
|
|
25-01-2011, 09:01
|
#19 | |
|
Member
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: โตต้า ไมตี้_92
Engine Type: 1jz_vvti
ที่อยู่: นนทบุรี
อายุ: 38
กระทู้: 59
Thanks: 5
Thanked 22 Times in 13 Posts
คะแนน: 18
|
ของผมหักแล้ว....
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
|
25-01-2011, 09:38
|
#20 |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: toyota-vigo
Engine Type: เจโบวีวีแก่ๆ
ที่อยู่: rama2
กระทู้: 383
Thanks: 1,238
Thanked 590 Times in 227 Posts
คะแนน: 18
|
เห็นบอกอาการBACK FIREกันบ่อยก็เลยอยากถามพี่ๆว่าปล่อยให้มันเป็นบ่อยๆ กันทำไมครับ เพราะผลเสียต่อเครื่องและตังค์ในเป๋าเราเนี่ยมันมีเย อะนะครับอาจไม่ในระยะสั้น ถ้าระยะยาวมีผลแน่ใช่ไหมครับ? หาสาเหตุเถอะครับเช่นหม้อต้มจ่ายแก๊สไม่พอ บีบคอเครื่องเยอะไป หัวเทียนเสื่อม อะไรพวกนี้ เสียดายเครื่องและเสียดายตังค์แทนครับ
 ปล.อาจไม่เป็นที่พอใจ ขออภัยไว้ ณ ที่นี้ด้วยครับ |
|
|
|
| The Following 2 Users Say Thank You to Khun_Thian For This Useful Post: | sri_banyen (25-01-2011), ทวิท (14-02-2011) |
|
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน
|
||||
| หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
| เครื่อง 2 JZ GE VVTi เครื่องไม่วอร์ม | kuntoy | ClubJZ ! Talk | 7 | 17-01-2017 15:46 |
| ฟิลลิ่งการขับของ เครื่อง 2jz ge vvti กับ 1jz gte vvti | kuntoy | ClubJZ ! Talk | 11 | 11-09-2015 22:03 |
| เครื่อง JZ VVTI ติด FixMic ไม่ได้จริงหรือครับ ?? | apinui | ClubJZ ! GAS | 13 | 25-10-2007 12:29 |
Hybrid Mode
