ชมนุม Sport Rider กินเจที่นี่เลยครับ

**nummeter** · 21-07-2009, 05:32

สวัสดีครับ

กลับมาพร้อมกับปัญหาให้เสียตังค์ครับ

หลังจากวิ่งเเก็สตั้งเเต่วางเครื่อง 2jz ge เมื่อต้นปีที่เเล้วระยะทางรวม 38000 กม.

วิ่งในเมืองความร้อนปกติไม่ขึ้น มีโอกาสได้ไปเที่ยวตจว.วิ่งยาวๆ ทีนี้วิ่งเกิน 120 เอ๊ะทำไม่เกจ์มันกระดิกขึ้นนิดนึงหว่า ช่วงเเรกไม่สนใจนึงว่าเราคงวิ่งเร็วไปมั๊ง

พอไปเที่ยวครั้งต่อมามันขึ้นเร็วกว่าเดิม ยิงเหยียบยิ่งขึ้นให้เห็นเเบบสังเกตุได้เลย พอกลับกทม.ก็วิ่งไปทำงานสักพัก ว่างๆเลยหาจุดสาเหตุ เปลี่ยนวาล์วน้ำเเล้วลองใช้เมื่อได้ขึ้นทางด่วนดอนเม ืองขับเร็วๆเกิน 120 มาเเป๊บเดียวความร้อนมาเยือนเลย ต้องผ่อนลดความเร็วขับ 100-110 ความร้อนลดลงปกติ

เปลี่ยนวาล์วน้ำไม่หาย เลยถอดหม้อน้ำมาดูปล่อยน้ำออกมาก็ไม่ค่อยมีตะกอนเลย หม้อน้ำสร้างใหม่ใช้ไประยะทางตามข้างบน มีคราบเเดงๆบ้างนิดหน่อย ลองสตาร์ทเปิดฝาหม้อน้ำมีฟองอากาศ ฟองอากาศมีคราบน้ำมันน้ำตาล สงสัยงานเข้าเเล้วตรู ลองเบิ้ลเครื่องมันดันน้ำล้นออกมานิดๆ

ตอนนี้เลยรื้อเครื่องเปลี่ยนประเก็นฝาสูบดู ไม่รู้ว่าจะหายไหม ถ้าหายก็คงจบ ถ้าไม่หายตังค์ต้องหายต่อเเน่ๆครับ

ดีไม่เสียค่าเเรงมีเเต่ค่าของ 2000 รวมหัวเทียนด้วยครับ

ถ้าไม่หายผมเหล่ 1jz gte vvti หรือไม่ก็ 2jz gte ไว้เเล้วครับ

**wk7000** · 21-07-2009, 20:18

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nummeter

สวัสดีครับ

กลับมาพร้อมกับปัญหาให้เสียตังค์ครับ

หลังจากวิ่งเเก็สตั้งเเต่วางเครื่อง 2jz ge เมื่อต้นปีที่เเล้วระยะทางรวม 38000 กม.

วิ่งในเมืองความร้อนปกติไม่ขึ้น มีโอกาสได้ไปเที่ยวตจว.วิ่งยาวๆ ทีนี้วิ่งเกิน 120 เอ๊ะทำไม่เกจ์มันกระดิกขึ้นนิดนึงหว่า ช่วงเเรกไม่สนใจนึงว่าเราคงวิ่งเร็วไปมั๊ง

พอไปเที่ยวครั้งต่อมามันขึ้นเร็วกว่าเดิม ยิงเหยียบยิ่งขึ้นให้เห็นเเบบสังเกตุได้เลย พอกลับกทม.ก็วิ่งไปทำงานสักพัก ว่างๆเลยหาจุดสาเหตุ เปลี่ยนวาล์วน้ำเเล้วลองใช้เมื่อได้ขึ้นทางด่วนดอนเม ืองขับเร็วๆเกิน 120 มาเเป๊บเดียวความร้อนมาเยือนเลย ต้องผ่อนลดความเร็วขับ 100-110 ความร้อนลดลงปกติ

เปลี่ยนวาล์วน้ำไม่หาย เลยถอดหม้อน้ำมาดูปล่อยน้ำออกมาก็ไม่ค่อยมีตะกอนเลย หม้อน้ำสร้างใหม่ใช้ไประยะทางตามข้างบน มีคราบเเดงๆบ้างนิดหน่อย ลองสตาร์ทเปิดฝาหม้อน้ำมีฟองอากาศ ฟองอากาศมีคราบน้ำมันน้ำตาล สงสัยงานเข้าเเล้วตรู ลองเบิ้ลเครื่องมันดันน้ำล้นออกมานิดๆ

ตอนนี้เลยรื้อเครื่องเปลี่ยนประเก็นฝาสูบดู ไม่รู้ว่าจะหายไหม ถ้าหายก็คงจบ ถ้าไม่หายตังค์ต้องหายต่อเเน่ๆครับ

ดีไม่เสียค่าเเรงมีเเต่ค่าของ 2000 รวมหัวเทียนด้วยครับ

ถ้าไม่หายผมเหล่ 1jz gte vvti หรือไม่ก็ 2jz gte ไว้เเล้วครับ

ถ้าจะเปลี่ยนเครื่องใหม่ ผมเชียร์ 2JZ-GTE ครับ อิอิ

**nummeter** · 28-07-2009, 04:28

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nummeter

สวัสดีครับ

กลับมาพร้อมกับปัญหาให้เสียตังค์ครับ

หลังจากวิ่งเเก็สตั้งเเต่วางเครื่อง 2jz ge เมื่อต้นปีที่เเล้วระยะทางรวม 38000 กม.

วิ่งในเมืองความร้อนปกติไม่ขึ้น มีโอกาสได้ไปเที่ยวตจว.วิ่งยาวๆ ทีนี้วิ่งเกิน 120 เอ๊ะทำไม่เกจ์มันกระดิกขึ้นนิดนึงหว่า ช่วงเเรกไม่สนใจนึงว่าเราคงวิ่งเร็วไปมั๊ง

พอไปเที่ยวครั้งต่อมามันขึ้นเร็วกว่าเดิม ยิงเหยียบยิ่งขึ้นให้เห็นเเบบสังเกตุได้เลย พอกลับกทม.ก็วิ่งไปทำงานสักพัก ว่างๆเลยหาจุดสาเหตุ เปลี่ยนวาล์วน้ำเเล้วลองใช้เมื่อได้ขึ้นทางด่วนดอนเม ืองขับเร็วๆเกิน 120 มาเเป๊บเดียวความร้อนมาเยือนเลย ต้องผ่อนลดความเร็วขับ 100-110 ความร้อนลดลงปกติ

เปลี่ยนวาล์วน้ำไม่หาย เลยถอดหม้อน้ำมาดูปล่อยน้ำออกมาก็ไม่ค่อยมีตะกอนเลย หม้อน้ำสร้างใหม่ใช้ไประยะทางตามข้างบน มีคราบเเดงๆบ้างนิดหน่อย ลองสตาร์ทเปิดฝาหม้อน้ำมีฟองอากาศ ฟองอากาศมีคราบน้ำมันน้ำตาล สงสัยงานเข้าเเล้วตรู ลองเบิ้ลเครื่องมันดันน้ำล้นออกมานิดๆ

ตอนนี้เลยรื้อเครื่องเปลี่ยนประเก็นฝาสูบดู ไม่รู้ว่าจะหายไหม ถ้าหายก็คงจบ ถ้าไม่หายตังค์ต้องหายต่อเเน่ๆครับ

ดีไม่เสียค่าเเรงมีเเต่ค่าของ 2000 รวมหัวเทียนด้วยครับ

ถ้าไม่หายผมเหล่ 1jz gte vvti หรือไม่ก็ 2jz gte ไว้เเล้วครับ

ซ่อมไม่หายครับ

ถ้าเราต้องการเเรงตีนต้น เเบบบูสมาเร็วใช้เเซงในเมือง
ระหว่างเครื่อง 1jz gte vvti หรือ 2jz gte เครื่องเดิมๆตัวไหนมาไวกว่ากันครับ

ขอบคุณครับ

**wk7000** · 28-07-2009, 10:50

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nummeter

ซ่อมไม่หายครับ

ถ้าเราต้องการเเรงตีนต้น เเบบบูสมาเร็วใช้เเซงในเมือง
ระหว่างเครื่อง 1jz gte vvti หรือ 2jz gte เครื่องเดิมๆตัวไหนมาไวกว่ากันครับ

ขอบคุณครับ

ถ้ามาเร็วก็คงเป็น 1JZ GTE VVTI ครับ และได้เรื่องประหยัดกว่าด้วยแต่ราคามันก็สูสีกับ 2JZ GTE เลย

เท่าที่ผมใช้อยู่ 2JZ GTE รถหนักสองตันกว่า เฟืองท้าย 4.5 ยาง 31 นิ้ว มันก็ไม่ได้อืดนะครับ(อยากจะเปลี่ยนเป็น 4.3 ด้วย) ออกตัวกดแรง ๆ

ก็มีล้อฟรี แรงบิดมาดีช่วง 2 พันรอบขึ้นไปกดเป็นพุ่ง รอบปลาย 4 พันรอบขึ้นไปลูกสองทำงานก็ยังดึงดีครับ

อะไหล่ต่าง ๆ หรือจะอัพเพิ่ม ก็หาของง่ายกว่าครับ

**phedang** · 02-08-2009, 00:14

รถปี 1999 สนใจอยากวาง 2J gte ขับ 4 Auto เคยดูหน้างานร้านพี่ K ชอบการวางมากเรียบร้อยดี แต่คิวยาวมาก เห้นมีร้านช่างเก่งอีกวางไปหลายคัน สอบถามว่ามีใครวางที่นี่บ้าง วางเรียบร้อยดีไหม

**dragonballz** · 07-08-2009, 16:54

เป็นสมาชิกใหม่ครับ ยินดีที่ได้รู้จักทุกคนนะครับ
ใช้ sport rider ขับ 4 เครื่อง 5L ปี 2000
กำลังจะกินเจ 1J Gte ครับ auto เหลือขับ 2
แต่ปัญหาคือ จำอัตราทดเฟืองท้ายเดิมไม่ได้

ขอข้อมูลด้วยคร๊าบบบบบบบบ

Thanks

**wk7000** · 07-08-2009, 20:56

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ dragonballz

เป็นสมาชิกใหม่ครับ ยินดีที่ได้รู้จักทุกคนนะครับ
ใช้ sport rider ขับ 4 เครื่อง 5L ปี 2000
กำลังจะกินเจ 1J Gte ครับ auto เหลือขับ 2
แต่ปัญหาคือ จำอัตราทดเฟืองท้ายเดิมไม่ได้

ขอข้อมูลด้วยคร๊าบบบบบบบบ

Thanks

เฟืองท้ายเดิม 9 : 41 = 4.55 ครับ

ใช้ของเดิมได้เลยไม่ต้องเปลี่ยนครับ

**dragonballz** · 07-08-2009, 23:00

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000

เฟืองท้ายเดิม 9 : 41 = 4.55 ครับ

ใช้ของเดิมได้เลยไม่ต้องเปลี่ยนครับ

ขอบคุณมากครับ คุณ wk7000 รวดเร็วทันใจจริงๆ
แล้วจะมา up ความเคลื่อนไหวเรื่อยๆครับ

(วันนี้นั่งอ่าน board นี้หมดไป ๔O หน้า ตาแฉะเลย )

**treng oun** · 08-08-2009, 20:12

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000

เฟืองท้ายเดิม 9 : 41 = 4.55 ครับ

ใช้ของเดิมได้เลยไม่ต้องเปลี่ยนครับ

แล้วตัวขับสองนี่อัตตราทดเท่ากันป่าวพี่วุฒิ

**CHAI-ENERGY-DEDE** · 27-08-2009, 16:21

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ dragonballz

เป็นสมาชิกใหม่ครับ ยินดีที่ได้รู้จักทุกคนนะครับ
ใช้ sport rider ขับ 4 เครื่อง 5L ปี 2000
กำลังจะกินเจ 1J Gte ครับ auto เหลือขับ 2
แต่ปัญหาคือ จำอัตราทดเฟืองท้ายเดิมไม่ได้

ขอข้อมูลด้วยคร๊าบบบบบบบบ

Thanks

เป็นไงครับ วางเสร็จเรียบร้อยหรือยังครับ วางที่ไหนครับ ใช้ดีไหมครับ
แล้วเบาะพับได้หรือยังครับ เพราะปกติแล้วรถรุ่นนี้มันก็ต้องมีคันโยกเพื่อพับเบา ะกันทุกคันไม่ใช่หรือครับ ส่วนตอนพับจะต้องโยกเบาะย้อนอ้ามากขึ้นนิด ๆแล้วโยกเบาะพับกลับมาที่ด้านที่จะพับ(ในจังหวะที่เร ็วๆ นิดนึงอะครับ

**volvoman** · 30-08-2009, 10:15

คุณ WK Rancho XL ปรับไว้หน้าเท่าไหร่หลังเท่าไหร่ครับ ของผมด้านหน้าปรับไว้ระดับ7 วิ่งสบายแต่เร็วๆแล้วโยนขึ้นลงเวลามีถนนเป็นแอ่งเว้า สูงต่ำแบบกระทันหัน พอปรับไว้ที่ระดับ 8 วิ่งทางไกลดี แข็งนิดๆหน้าไม่โยน แต่วิ่งในเมืองค่อนข้างสะเทือนเวลาลงหลุมหรือผ่านรอย ต่อถนน.....แนะนำหน่อย

**dragonballz** · 30-08-2009, 22:44

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ CHAI-ENERGY-DEDE

เป็นไงครับ วางเสร็จเรียบร้อยหรือยังครับ วางที่ไหนครับ ใช้ดีไหมครับ
แล้วเบาะพับได้หรือยังครับ เพราะปกติแล้วรถรุ่นนี้มันก็ต้องมีคันโยกเพื่อพับเบา ะกันทุกคันไม่ใช่หรือครับ ส่วนตอนพับจะต้องโยกเบาะย้อนอ้ามากขึ้นนิด ๆแล้วโยกเบาะพับกลับมาที่ด้านที่จะพับ(ในจังหวะที่เร ็วๆ นิดนึงอะครับ

วางเรียบร้อยแล้วครับ แล้วเอาไปลองที่สนามระยะ 402 m แล้ว เวลายังไม่น่าพอใจ

เพราะยังไม่สมบูรณ์มาก คราวหน้าจะไปลองใหม่ เวลาน่าจะดีขึ้น

รถผมตอนซื้อมา เบาะแถวสามพับไม่ได้เลยครับ แข็งทื่อ ตอนนี้รู้ร้านทำเบาะแล้ว ราคา พันห้าครับ รวมค่าแรงเดี๋ยวปรับเครื่องเสร็จค่อยไปทำ

02-08-2009, 00:14	#5
phedang Member วันที่สมัคร: Jun 2009 Car Brand: TOYOTA Engine Type: 5L4WD ที่อยู่: samutphakhan กระทู้: 2 Thanks: 35 Thanked 4,294,967,293 Times in 4,294,967,294 Posts คะแนน: 0	5L 4x4 อยากวาง 2J GTE รถปี 1999 สนใจอยากวาง 2J gte ขับ 4 Auto เคยดูหน้างานร้านพี่ K ชอบการวางมากเรียบร้อยดี แต่คิวยาวมาก เห้นมีร้านช่างเก่งอีกวางไปหลายคัน สอบถามว่ามีใครวางที่นี่บ้าง วางเรียบร้อยดีไหม

07-08-2009, 16:54	#6
dragonballz ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Aug 2009 Car Brand: Toyota Engine Type: 1j bo ที่อยู่: BKK กระทู้: 57 Thanks: 162 Thanked 64 Times in 36 Posts คะแนน: 16	ถามหน่อยคร๊าบ Sport rider 4x4 เป็นสมาชิกใหม่ครับ ยินดีที่ได้รู้จักทุกคนนะครับ ใช้ sport rider ขับ 4 เครื่อง 5L ปี 2000 กำลังจะกินเจ 1J Gte ครับ auto เหลือขับ 2 แต่ปัญหาคือ จำอัตราทดเฟืองท้ายเดิมไม่ได้ ขอข้อมูลด้วยคร๊าบบบบบบบบ Thanks

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
LPG สำหรับ Sport Rider + 2JZ-GE	cpong67	ClubJZ ! GAS	25	30-04-2010 10:11
2JZ GE ใน Sport Rider	bee_sagacious	ClubJZ ! GAS	2	28-12-2009 10:44
Sport Rider อยากกิน J + Gas	bee_sagacious	ClubJZ ! GAS	6	12-02-2008 22:35
sport rider (5L)กำลังจะไปวาง 1JZ ไม่โบ + LPG (fixmix) เฟืองท้ายต้องเปลี่ยนไหมครับ	natavut2680	ClubJZ ! GAS	9	04-02-2008 06:08
Sport Rider ติด LPG+ถัง 2 ใบใต้ท้อง	Noppadol	ClubJZ ! GAS	7	13-11-2007 11:20

21-07-2009, 05:32	#1
nummeter Users Awaiting Email Confirmation วันที่สมัคร: Jan 2008 อายุ: 52 กระทู้: 146 Thanks: 0 Thanked 101 Times in 48 Posts คะแนน: 0	สวัสดีครับ กลับมาพร้อมกับปัญหาให้เสียตังค์ครับ หลังจากวิ่งเเก็สตั้งเเต่วางเครื่อง 2jz ge เมื่อต้นปีที่เเล้วระยะทางรวม 38000 กม. วิ่งในเมืองความร้อนปกติไม่ขึ้น มีโอกาสได้ไปเที่ยวตจว.วิ่งยาวๆ ทีนี้วิ่งเกิน 120 เอ๊ะทำไม่เกจ์มันกระดิกขึ้นนิดนึงหว่า ช่วงเเรกไม่สนใจนึงว่าเราคงวิ่งเร็วไปมั๊ง พอไปเที่ยวครั้งต่อมามันขึ้นเร็วกว่าเดิม ยิงเหยียบยิ่งขึ้นให้เห็นเเบบสังเกตุได้เลย พอกลับกทม.ก็วิ่งไปทำงานสักพัก ว่างๆเลยหาจุดสาเหตุ เปลี่ยนวาล์วน้ำเเล้วลองใช้เมื่อได้ขึ้นทางด่วนดอนเม ืองขับเร็วๆเกิน 120 มาเเป๊บเดียวความร้อนมาเยือนเลย ต้องผ่อนลดความเร็วขับ 100-110 ความร้อนลดลงปกติ เปลี่ยนวาล์วน้ำไม่หาย เลยถอดหม้อน้ำมาดูปล่อยน้ำออกมาก็ไม่ค่อยมีตะกอนเลย หม้อน้ำสร้างใหม่ใช้ไประยะทางตามข้างบน มีคราบเเดงๆบ้างนิดหน่อย ลองสตาร์ทเปิดฝาหม้อน้ำมีฟองอากาศ ฟองอากาศมีคราบน้ำมันน้ำตาล สงสัยงานเข้าเเล้วตรู ลองเบิ้ลเครื่องมันดันน้ำล้นออกมานิดๆ ตอนนี้เลยรื้อเครื่องเปลี่ยนประเก็นฝาสูบดู ไม่รู้ว่าจะหายไหม ถ้าหายก็คงจบ ถ้าไม่หายตังค์ต้องหายต่อเเน่ๆครับ ดีไม่เสียค่าเเรงมีเเต่ค่าของ 2000 รวมหัวเทียนด้วยครับ ถ้าไม่หายผมเหล่ 1jz gte vvti หรือไม่ก็ 2jz gte ไว้เเล้วครับ

30-08-2009, 10:15	#11
volvoman Senior Member วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 440 Thanks: 391 Thanked 582 Times in 232 Posts คะแนน: 19	คุณ WK Rancho XL ปรับไว้หน้าเท่าไหร่หลังเท่าไหร่ครับ ของผมด้านหน้าปรับไว้ระดับ7 วิ่งสบายแต่เร็วๆแล้วโยนขึ้นลงเวลามีถนนเป็นแอ่งเว้า สูงต่ำแบบกระทันหัน พอปรับไว้ที่ระดับ 8 วิ่งทางไกลดี แข็งนิดๆหน้าไม่โยน แต่วิ่งในเมืองค่อนข้างสะเทือนเวลาลงหลุมหรือผ่านรอย ต่อถนน.....แนะนำหน่อย