อยากรู้ว่าลุงมูนใช้รถรุ่นไหน เครื่อวอะไร เพระอะไรครับ

Moonlight · 10-07-2009, 11:29

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Chai

นอนดึกจังครับลุงมูน ยังไงถ้าเป็นไปได้ก็เล่าต่อเถอะครับ อาจจริงว่าคงเป็นประโยชน์แก่สมาชิกน้อยคน แต่ยังไงลุงมูนก็บอกแล้วว่า "ฝากไว้ในปัฐพี" ก็เอาให้จบทั้งคันเลยครับ ไม่มากก็น้อย (ผมก็ยังคิดว่ามาก ซึ่งหาไม่ได้ง่ายนักใน Internet) ก็ยังคงเป็นประโยชน์สำหรับข้อมูลอ้างอิง หรือแนวทางกับบางคน เรียนตามตรงครับว่า "เพลิน" และวาดภาพตามที่ลุงมูนเล่ามา ถึงผมหรือหลายท่านอาจไม่ได้ทำตาม แต่...แนวทางในการทำงานหรือวิธีการคิดการวางแผน ผมคิดว่าสามารถนำมาประยุกต์ใช้ในชีวิตประจำวันได้ครั บ หรือแม้แต่นำมาใช้ในการแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับเรื่องเคร ื่องยนต์ JZ ก็มีประโยชน์เช่นกัน เช่น กระบวนการคิดเป็นขั้นเป็นตอน

... นะครับ ผมขอรบกวนลุงมูนเล่าต่อไปเรื่อย ๆ เลยครับ เรียนตามตรง ...ผมมีความสุขครับที่ได้อ่าน และคิดว่าหลาย ๆ ท่านก็มีความสุขเช่นกัน

(อย่างน้อยที่สุดก็มี ที่สุดของที่สุด อยู่ ณ บ้านหลังนี้ครับ)

ไหนๆก็ขอให้เล่าแล้ว ขณะเดียวกัน ผมก็ได้มีเขียนบอกเอาไว้ทีแรกว่า จะเล่าเรื่องการทำประตู

เอาอย่างนี้ก็แล้วกันครับ ผมจะขอ แตะเล่า ส่วนที่จะเป็นข้อมูลที่สามารถนำมาใช้ประโยชน์ทั่วๆไป ของสมาชิกได้ครับ ก็แล้วกัน จะไม่ขอเล่าลงลึกเกินไปจนทำให้ เสียบรรยากาศที่เปิดเข้ามาอ่านกันนะครับ

ตัวประตูรถ ที่เห็นจากรูปลักษณ์ภายนอกนั้น ก็จะเห็นว่า มี

ช่องหน้าต่าง
ช่องหูช้าง
ความโค้งของพื้นผิวประตูเพื่อให้รับกับความโค้งเข้าร ูปของตัวรถ
มีที่จับเปิดประตู
ที่ล๊อคประตู
ช่องกุญแจล๊อคประตู
แป้นยึดกระจกมองข้างจะเป็นระบบไฟฟ้าหรือพับได้หรือรุ ่นปกติก็ตาม (ประตู 2 บานหน้า)
ยางขอบประตู
ยางขอบกระจกหน้าต่าง
รางกระจกหน้าต่าง
กลอนประตู

แต่พอต้องการจะเปิดเข้าไปดูข้างในของประตู เราต้องถอด ฝาชั้นนอกของประตูออก ซึ่งฝาชั้นนอกนี้ จะมี

มือจับยึด
ที่ท้าวแขน
ที่จับเปิดประตูด้านใน
สวิทช์เปิดปิดกระจกหน้าต่าง (ถ้าเป็นฝั่งบานประตูคนขับจะเป็นศูนย์รวมสวิทช์)
หลอดไฟแสงสว่างเวลาเปิดประตู (Option)

แต่พอเราเปิดฝาออกมา บางคนจะคิดว่าข้างในโล่งๆ แต่จริงๆแล้วไม่ใช่ครับ จะมี

แผ่นพลาสติคปิดกันฝุ่นกันน้ำ
มีโครงเหล็กอยู่ชั้นหนึ่ง
ส่วนภายใน รางเลื่อนกระจก
มอเตอร์ขับรางเลื่อนกระจก
กระจกซึ่งถูกเสียบคาอยู่ในราง
ไส้กลอนประตู
ระบบกลไกซึ่งจะเป็นเหล็กเส้นเกี่ยวไปเกี่ยวมาเพื่อใช ้สำหรับ ล๊อคประตู และ เปิดประตู
และยังมีตัวล๊อคไฟฟ้า
ผนังประตูด้านใน จะมีคานประตูเพื่อเสริมความแข็ง

ที่บอกมาทั้งหมด เพื่อจะได้เห็นภาพในใจเท่านั้น ไม่ต้องคิดอะไรมากมายนะครับ ทั้งหมดเป็นเรื่องของวิศวะกรรม เล่าไป ก็เบื่อฟังครับ แต่ที่ผมบอกมาทั้งหมดนั้น คุณคิดว่า อะไรเป็นงานยากที่สุดของผม และผมจะแก้ไขสิ่งที่คิดว่ายากที่สุด ให้เป็นง่ายได้อย่างไร

ปล่อยให้คิดไปก่อนครับ แล้วจะกลับมาเล่าให้ฟังครับ

**zain_72** · 10-07-2009, 11:51

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Moonlight

คุณคิดว่า อะไรเป็นงานยากที่สุดของผม และผมจะแก้ไขสิ่งที่คิดว่ายากที่สุด ให้เป็นง่ายได้อย่างไร

ปล่อยให้คิดไปก่อนครับ แล้วจะกลับมาเล่าให้ฟังครับ

ผมคิด ว่า น่า จะ เป็น แผงเหล็กอีก ชั้น นึงอะคับ เพราะ ทำ อะไร ลำ บาก มากกก

แต่ ไม่ รู้ ลุง มูล จะ แก้ ไข อย่างไร รอ มาไข ปัญหา อะ คับ

ผม ลองเดาเล่นๆ ถ้าแก้ไข ก็คือ ตัดแผงข้างประตูชั้นใน ที่เป็นเหล็กออก แล้วทำคานเหล็ก มาติดตั้งในประตูไว้ เพื่อให้เกิดความแข็งแรง แล้ว ทำจุดยืดที่แผงข้างประตูใหม่

ไม่รู้ที่ผมเดาจะ ถูก อะเปล่า ...

**JZ_P_MAYIM** · 10-07-2009, 13:05

โดนใจมากเลยๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

**HOT-BOY Club** · 10-07-2009, 13:34

ตามต่อ

**Mightytode** · 10-07-2009, 13:45

สุดยอดเลยลุงมูล ไม่ได้เข้ามาสะนาน

ผมแค่เห็นกระทู้ก็รีบเข้าแล้วครับ แต่ว่าจะอ่านมาถึงหน้านี้ได้ใช้เวลาไปมากอยู่

ไม่รู้ทำไมว่ายึ่งอ่านยิ่งสนุก ยิ่งอยากรู้

ขอบคุณผู้ที่ตั้งกระทู้ และผู้ที่กันตอบกระทู้นี้หลายๆท่าน ที่ถามจนลุงมูลจะตอบการทำรถคันนี้ขึ้มมาตั้งแต่ต้นจน จบใช่ไหมครับลุงมูลครับ

ลิ้งรูปภายในรถของลุงมูลครับ ลุงเล่นบอกแต่หัวข้อให้หลานๆไปหากันเองสะงั้น

**MAX940** · 10-07-2009, 14:04

สุดยอดเลยครับ คุณลุงมูน ถ้ามีภาพประกอบด้วยแจ๋วเลยครับ ขอบคุณมากๆ เลยครับ สำหรับข้อมูลต่างๆ

**gotlaw** · 10-07-2009, 17:28

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Mightytode

สุดยอดเลยลุงมูล ไม่ได้เข้ามาสะนาน

ผมแค่เห็นกระทู้ก็รีบเข้าแล้วครับ แต่ว่าจะอ่านมาถึงหน้านี้ได้ใช้เวลาไปมากอยู่

ไม่รู้ทำไมว่ายึ่งอ่านยิ่งสนุก ยิ่งอยากรู้

ขอบคุณผู้ที่ตั้งกระทู้ และผู้ที่กันตอบกระทู้นี้หลายๆท่าน ที่ถามจนลุงมูลจะตอบการทำรถคันนี้ขึ้มมาตั้งแต่ต้นจน จบใช่ไหมครับลุงมูลครับ

ลิ้งรูปภายในรถของลุงมูลครับ ลุงเล่นบอกแต่หัวข้อให้หลานๆไปหากันเองสะงั้น

โอะโอ... ภายในรถสวยจริงๆแฮะ ท่าทางนุ่ม นั่งสบาย

ชอบๆครับ

น่าสนใจอย่างยิ่งๆๆ

Moonlight · 10-07-2009, 18:00

ทุกสิ่งทุกอย่าง ทำออกมามีวัตถุประสงค์ทั้งนั้นครับ

ช่องกลมๆใหญ่ ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางประมาณ 5 - 6 นิ้วนั้น (บางรุ่นเป็นวงรี) ช่างทำเผื่อไว้ให้วางคอยล์แม่เหล็กของลำโพงครับ

รูกลมๆ เล็ก เส้นผ่าศูนย์กลางประมาณ 2 หุน อยู่ตามขอบๆ เว้นช่วงช่องไฟระยะเกือบเท่าตลอด 3 ด้าน และบริเวณตรงกลางก็จะมีบ้างเช่นกัน นั้น มีไว้ ให้เป็นเดือยพลาสติดล๊อคฝาครอบให้แนบแน่นกับโครลเหล็ กครับ

บางรูเส้นผ่าศูนย์กลางประมาณ 1 หุน หรือเล็กกว่า มีไว้สำหรับ เป็นรูให้เสียบเดือยยึด ที่จับเหล็กเส้นบ้าง มีไว้สำหรับร้อยเข็ดขัดพลาสติครัดสายไฟบ้าง เป็นต้นครับ

ช่องสี่เหลี่ยมใหญ่ๆ ด้านล่าง ทำไว้สำหรับ ให้นำอุปกรณ์ต่างๆสอดเข้าไปติดตั้ง หรือ สำหรับให้นำมือและแขนล้วงเข้าไปข้างใน ประกอบอุปกรณ์ตางๆ ขันน๊อตบ้างเป็นต้นครับ

บางช่องมีไว้สำหรับให้นำไขควงสอดเข้าไปเพื่อขันน๊อต

บางร่องยาวๆ มีไว้สำหรับวางเหล็กเส้น เพื่อร้อยยึดที่จับเปิดประตูบ้าง หรือร้อยยึดที่ล๊อคประตูบ้าง

บางส่วนที่นูนออกมา ก็มีไว้สำหรับ ยึดวางมอเตอร์ไว้ด้านใน ซึ่งเมื่อยึดแล้ว เลื่อนกระจกขึ้นลงแล้วไม่ติดครับ

มีหลายๆช่องหลายๆรู มีไว้สำหรับร้อยน๊อตครับ

พวกนี้ ทุกร่อง ทุกช่อง ทำไว้มีความหมายในตัวมันเองครับ ไม่มีใครคิดทำไว้ดูแปลกๆ จะว่าเพื่อความแข็งแรงก็ไม่ใช่หรอกครับ เวลาเราเห็นอะไรแปลก เราก็ควรพยายามคิดหาที่มาที่ไปให้ออก นั่นแหละครับจะทำให้เราสามารถไต่สวนหาร่องรอยเหตุผลไ ด้อย่างถูกต้องครับ

เวลาเราคิดทำโครงแผ่นเหล็กพวกนี้ครับ จะเป็นเรื่องที่ยากสุดๆครับ เพราะว่าต้องจินตนาการภาพให้ออกให้ได้ครับว่า เราจะวางอะไรที่ไหน จุดไหนร่องไหนช่องไหน มีจุดประสงค์อะไร ทุกอยา่งนอกจากจิตนาการแล้ว ควรวาดโครงร่างลงในคอมพิวเตอร์ จะช่วยให้ง่ายต่อการคิดครับ แต่ว่า ผมไม่ได้ทำเช่นนั้น เพราะว่าผมคิดว่า เวลาและบุคคลากรของผมไม่เพียงพอ จึงต้องหาวิธีลัด ที่ทำออกมาถูกต้องรวดเร็ว ได้มาตราฐาน ใครเปิดเข้าไป มองปุ๊ป จะต้องคิดว่า ประตูนี้ ทำออกมาจากโรงงานผลิตรถยนต์แน่นอนครับ

ผมทำอย่างไร แล้วจะกลับมาเล่าให้ฟังครับ (Reply ต่อไปคงจะต้องเข้าข้อมูลที่เป็นประโยชน์จริงๆแล้วครั บ เผอิญวันนี้ ติดธุระเป็นช่วงๆ จะพิมพ์ต่อเนื่องก็ยาวและใช้เวลาเกินไป จึงคิดวิธีพิมพ์เล่าเชิงถามขึ้นมา เพื่อขัดเวลา และสอดใส่สาระลงไปบ้างนิดหน่อยครับ)

Moonlight · 10-07-2009, 16:38

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ zain_72

ผมคิด ว่า น่า จะ เป็น แผงเหล็กอีก ชั้น นึงอะคับ เพราะ ทำ อะไร ลำ บาก มากกก

แต่ ไม่ รู้ ลุง มูล จะ แก้ ไข อย่างไร รอ มาไข ปัญหา อะ คับ

ผม ลองเดาเล่นๆ ถ้าแก้ไข ก็คือ ตัดแผงข้างประตูชั้นใน ที่เป็นเหล็กออก แล้วทำคานเหล็ก มาติดตั้งในประตูไว้ เพื่อให้เกิดความแข็งแรง แล้ว ทำจุดยืดที่แผงข้างประตูใหม่

ไม่รู้ที่ผมเดาจะ ถูก อะเปล่า ...

โครงแผงเหล็กประตูนั้น ไม่มีไม่ได้ครับ เพราะว่ามันเกี่ยวกับ โครงสร้างความแข็งแรงของประตูครับ ซึ่งประตูแต่ละบานนั้น ตลอดชีวิตอายุรถยนต์คันนั้นๆ จะต้องใช้งานเปิด/ปิด ทั้งเบา ทั้งแรง ไม่ต่ำกว่า 1000 ครั้ง ถ้าไม่มีโครงแผงเหล็กยึดไว้ให้เหมือนกล่อง เวลากระแทกเปิด/ปิดประตูจะต้องบิดเบี้ยวไปแน่นอนครับ

ใครเคยเห็นช่างเปิดฝาครอบประตูออก แล้วเอาแผ่นพลาสติคกันน้ำกันฝุ่นออกมา จะเห็นแผงเหล็กกั้นข้างในประตูเอาไว้ ดูที่แผงเหล็กนี้ จะมีรู มีช่อง ทั้ง สี่เหลี่ยม ทั้งวงกลม ทั้งขนาดเล็ก ขนาดใหญ่ หลายขนาดมาก บางทีก็เป็นร่องยาวๆ บางส่วนนูนออกมาก็มี มองภาพรวมๆแล้ว เหมือน รหัสแผนที่อะไรซักอย่าง

ผมขอถามท่านสมาชิกที่เข้ามาอ่านว่า คุณเคยคิดหรือรู้มั้ยว่า เขาจงใจทำไว้เพื่ออะไรครับ?

**keaw3000cc** · 10-07-2009, 16:46

^
^
ไม่เคยทราบเลยครับลุงมูน

**JZ_P_MAYIM** · 10-07-2009, 17:00

เปงที่อยู่ของมดและแมลง
ครับ
อิอิ

**4d4wd** · 10-07-2009, 16:59

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Moonlight

โครงแผงเหล็กประตูนั้น ไม่มีไม่ได้ครับ เพราะว่ามันเกี่ยวกับ โครงสร้างความแข็งแรงของประตูครับ ซึ่งประตูแต่ละบานนั้น ตลอดชีวิตอายุรถยนต์คันนั้นๆ จะต้องใช้งานเปิด/ปิด ทั้งเบา ทั้งแรง ไม่ต่ำกว่า 1000 ครั้ง ถ้าไม่มีโครงแผงเหล็กยึดไว้ให้เหมือนกล่อง เวลากระแทกเปิด/ปิดประตูจะต้องบิดเบี้ยวไปแน่นอนครับ

ใครเคยเห็นช่างเปิดฝาครอบประตูออก แล้วเอาแผ่นพลาสติคกันน้ำกันฝุ่นออกมา จะเห็นแผงเหล็กกั้นข้างในประตูเอาไว้ ดูที่แผงเหล็กนี้ จะมีรู มีช่อง ทั้ง สี่เหลี่ยม ทั้งวงกลม ทั้งขนาดเล็ก ขนาดใหญ่ หลายขนาดมาก บางทีก็เป็นร่องยาวๆ บางส่วนนูนออกมาก็มี มองภาพรวมๆแล้ว เหมือน รหัสแผนที่อะไรซักอย่าง

ผมขอถามท่านสมาชิกที่เข้ามาอ่านว่า คุณเคยคิดหรือรู้มั้ยว่า เขาจงใจทำไว้เพื่ออะไรครับ?

ขอลองตอบหน่อยครับ ถูกผิดน้ามูนช่วยเฉลยด้วยนะครับ ผมคิดว่ารอยบุบนูนทั้งหลายที่อยู่ด้านในประตู เป็นการเพิ่มความแข็งแรงของขอบด้านนอกของประตู(ผิวด้ านนอก เพราประตู 1 บานจะมีส่วนประกอบ 2 ส่วน คือผิวประตู และโครงประตูด้านในซึ่งจะโดนผิวประตูพับขอบยึดไว้)
นอกจากความแข็งแรงแล้วต้องเอาไวยึดกลอนประตู เก็บรางกระจก ลำโพง อื่นๆ รูที่มีไว้อาจเอาไว้ร้อยน๊อตยึดอุปกรณ์ต่างๆ รูใหญ่ๆก็อาจเอาไว้หลบตูดลำโพง บางรูที่ไม่ได้หลบอะไรก็เป็นเหตุผลจากการขึ้นรูปแผ่น เหล็กตอนผลิตคือให้โบ๋ไว้เผื่อให้เหล็กยืดตัวได้ไม่แ ตกตอนปั๊มที่แม่พิมพ์ครับ

**zain_72** · 10-07-2009, 17:01

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Moonlight

โครงแผงเหล็กประตูนั้น ไม่มีไม่ได้ครับ เพราะว่ามันเกี่ยวกับ โครงสร้างความแข็งแรงของประตูครับ ซึ่งประตูแต่ละบานนั้น ตลอดชีวิตอายุรถยนต์คันนั้นๆ จะต้องใช้งานเปิด/ปิด ทั้งเบา ทั้งแรง ไม่ต่ำกว่า 1000 ครั้ง ถ้าไม่มีโครงแผงเหล็กยึดไว้ให้เหมือนกล่อง เวลากระแทกเปิด/ปิดประตูจะต้องบิดเบี้ยวไปแน่นอนครับ

ใครเคยเห็นช่างเปิดฝาครอบประตูออก แล้วเอาแผ่นพลาสติคกันน้ำกันฝุ่นออกมา จะเห็นแผงเหล็กกั้นข้างในประตูเอาไว้ ดูที่แผงเหล็กนี้ จะมีรู มีช่อง ทั้ง สี่เหลี่ยม ทั้งวงกลม ทั้งขนาดเล็ก ขนาดใหญ่ หลายขนาดมาก บางทีก็เป็นร่องยาวๆ บางส่วนนูนออกมาก็มี มองภาพรวมๆแล้ว เหมือน รหัสแผนที่อะไรซักอย่าง

ผมขอถามท่านสมาชิกที่เข้ามาอ่านว่า คุณเคยคิดหรือรู้มั้ยว่า เขาจงใจทำไว้เพื่ออะไรครับ?

นั้น ซิ ลุง มูล ในใจก็ เคย คิด อยู่ ..... แต่ ไม่รู้ จะ ถามไครดี ลุง มูล ช่วยไขปัญหาด้วย คร๊าบบ

**Godzela** · 10-07-2009, 17:20

ปูเสื่อ นั่งแถวหน้ารออ่านต่อครับ

10-07-2009, 18:00	#8
Moonlight Super Moderator วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: My Brand Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T ที่อยู่: กรุงเทพฯ กระทู้: 1,768 Thanks: 633 Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts คะแนน: 20	ทุกสิ่งทุกอย่าง ทำออกมามีวัตถุประสงค์ทั้งนั้นครับ ช่องกลมๆใหญ่ ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางประมาณ 5 - 6 นิ้วนั้น (บางรุ่นเป็นวงรี) ช่างทำเผื่อไว้ให้วางคอยล์แม่เหล็กของลำโพงครับ รูกลมๆ เล็ก เส้นผ่าศูนย์กลางประมาณ 2 หุน อยู่ตามขอบๆ เว้นช่วงช่องไฟระยะเกือบเท่าตลอด 3 ด้าน และบริเวณตรงกลางก็จะมีบ้างเช่นกัน นั้น มีไว้ ให้เป็นเดือยพลาสติดล๊อคฝาครอบให้แนบแน่นกับโครลเหล็ กครับ บางรูเส้นผ่าศูนย์กลางประมาณ 1 หุน หรือเล็กกว่า มีไว้สำหรับ เป็นรูให้เสียบเดือยยึด ที่จับเหล็กเส้นบ้าง มีไว้สำหรับร้อยเข็ดขัดพลาสติครัดสายไฟบ้าง เป็นต้นครับ ช่องสี่เหลี่ยมใหญ่ๆ ด้านล่าง ทำไว้สำหรับ ให้นำอุปกรณ์ต่างๆสอดเข้าไปติดตั้ง หรือ สำหรับให้นำมือและแขนล้วงเข้าไปข้างใน ประกอบอุปกรณ์ตางๆ ขันน๊อตบ้างเป็นต้นครับ บางช่องมีไว้สำหรับให้นำไขควงสอดเข้าไปเพื่อขันน๊อต บางร่องยาวๆ มีไว้สำหรับวางเหล็กเส้น เพื่อร้อยยึดที่จับเปิดประตูบ้าง หรือร้อยยึดที่ล๊อคประตูบ้าง บางส่วนที่นูนออกมา ก็มีไว้สำหรับ ยึดวางมอเตอร์ไว้ด้านใน ซึ่งเมื่อยึดแล้ว เลื่อนกระจกขึ้นลงแล้วไม่ติดครับ มีหลายๆช่องหลายๆรู มีไว้สำหรับร้อยน๊อตครับ พวกนี้ ทุกร่อง ทุกช่อง ทำไว้มีความหมายในตัวมันเองครับ ไม่มีใครคิดทำไว้ดูแปลกๆ จะว่าเพื่อความแข็งแรงก็ไม่ใช่หรอกครับ เวลาเราเห็นอะไรแปลก เราก็ควรพยายามคิดหาที่มาที่ไปให้ออก นั่นแหละครับจะทำให้เราสามารถไต่สวนหาร่องรอยเหตุผลไ ด้อย่างถูกต้องครับ เวลาเราคิดทำโครงแผ่นเหล็กพวกนี้ครับ จะเป็นเรื่องที่ยากสุดๆครับ เพราะว่าต้องจินตนาการภาพให้ออกให้ได้ครับว่า เราจะวางอะไรที่ไหน จุดไหนร่องไหนช่องไหน มีจุดประสงค์อะไร ทุกอยา่งนอกจากจิตนาการแล้ว ควรวาดโครงร่างลงในคอมพิวเตอร์ จะช่วยให้ง่ายต่อการคิดครับ แต่ว่า ผมไม่ได้ทำเช่นนั้น เพราะว่าผมคิดว่า เวลาและบุคคลากรของผมไม่เพียงพอ จึงต้องหาวิธีลัด ที่ทำออกมาถูกต้องรวดเร็ว ได้มาตราฐาน ใครเปิดเข้าไป มองปุ๊ป จะต้องคิดว่า ประตูนี้ ทำออกมาจากโรงงานผลิตรถยนต์แน่นอนครับ ผมทำอย่างไร แล้วจะกลับมาเล่าให้ฟังครับ (Reply ต่อไปคงจะต้องเข้าข้อมูลที่เป็นประโยชน์จริงๆแล้วครั บ เผอิญวันนี้ ติดธุระเป็นช่วงๆ จะพิมพ์ต่อเนื่องก็ยาวและใช้เวลาเกินไป จึงคิดวิธีพิมพ์เล่าเชิงถามขึ้นมา เพื่อขัดเวลา และสอดใส่สาระลงไปบ้างนิดหน่อยครับ) __________________ JZM - 5 แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย Moonlight : 10-07-2009 เมื่อ 18:14.

10-07-2009, 17:20	#14
Godzela ClubJZ Webmaster วันที่สมัคร: Sep 2006 Car Brand: Cefiro A31,CAMRY Engine Type: 1JZ-GTE,2AZ-FE VVTi ที่อยู่: หลักสี่,ศรีราชา อายุ: 51 กระทู้: 452 Thanks: 1,149 Thanked 1,313 Times in 163 Posts คะแนน: 100	ปูเสื่อ นั่งแถวหน้ารออ่านต่อครับ __________________ ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

10-07-2009, 13:05	#3
JZ_P_MAYIM Senior Member วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: MAZDA JZ B2500&AllNewRangerT6 Engine Type: 1JZ-GE+LPG INJECTION&2.2Dura6MT ที่อยู่: นาจอมเทียน - พัทยา - ชลบุรี อายุ: 38 กระทู้: 923 Thanks: 3,668 Thanked 481 Times in 240 Posts คะแนน: 17	โดนใจมากเลยๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

10-07-2009, 13:34	#4
HOT-BOY Club ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Sep 2007 Car Brand: MIGHTY - X YN80 Engine Type: ผัวปิ่นไม่โบ+ มิกเซอร์ 30 mm ที่อยู่: สมุทรปราการ บางปู อุดมเดช อายุ: 40 กระทู้: 562 Thanks: 240 Thanked 629 Times in 213 Posts คะแนน: 18	ตามต่อ

10-07-2009, 13:45	#5
Mightytode ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: TOYOTA Mighty X รุ่นแรก 89 Engine Type: 1JZ-GE ผาดำ ที่อยู่: Rayong อายุ: 45 กระทู้: 108 Thanks: 484 Thanked 17 Times in 16 Posts คะแนน: 19	สุดยอดเลยลุงมูล ไม่ได้เข้ามาสะนาน ผมแค่เห็นกระทู้ก็รีบเข้าแล้วครับ แต่ว่าจะอ่านมาถึงหน้านี้ได้ใช้เวลาไปมากอยู่ ไม่รู้ทำไมว่ายึ่งอ่านยิ่งสนุก ยิ่งอยากรู้ ขอบคุณผู้ที่ตั้งกระทู้ และผู้ที่กันตอบกระทู้นี้หลายๆท่าน ที่ถามจนลุงมูลจะตอบการทำรถคันนี้ขึ้มมาตั้งแต่ต้นจน จบใช่ไหมครับลุงมูลครับ ลิ้งรูปภายในรถของลุงมูลครับ ลุงเล่นบอกแต่หัวข้อให้หลานๆไปหากันเองสะงั้น

10-07-2009, 14:04	#6
MAX940 ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Jan 2007 กระทู้: 70 Thanks: 0 Thanked 12 Times in 9 Posts คะแนน: 19	สุดยอดเลยครับ คุณลุงมูน ถ้ามีภาพประกอบด้วยแจ๋วเลยครับ ขอบคุณมากๆ เลยครับ สำหรับข้อมูลต่างๆ

10-07-2009, 16:46	#10
keaw3000cc Junior Member วันที่สมัคร: Mar 2009 Car Brand: Benz w124 300E Engine Type: 1uz fe ที่อยู่: nakonpathom กระทู้: 11 Thanks: 0 Thanked 9 Times in 5 Posts คะแนน: 0	^ ^ ไม่เคยทราบเลยครับลุงมูน

10-07-2009, 17:00	#11
JZ_P_MAYIM Senior Member วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: MAZDA JZ B2500&AllNewRangerT6 Engine Type: 1JZ-GE+LPG INJECTION&2.2Dura6MT ที่อยู่: นาจอมเทียน - พัทยา - ชลบุรี อายุ: 38 กระทู้: 923 Thanks: 3,668 Thanked 481 Times in 240 Posts คะแนน: 17	เปงที่อยู่ของมดและแมลง ครับ อิอิ