รายงานผลการใช้ 1jzgte+LPG ไม่ใส่ mixer ครับ

**mike j bo** · 20-06-2007, 13:42

รูปไม่มีอะครับ แต่อธิบายให้เห็นภาพได้ง่ายมากๆคือ ของผมเจาะตรงท่อไอดีก่อนลิ้นอะครับ ตัวปล่อยแก๊สอยู่ ตรงกลางท่อเลยครับ ท่อที่ปล่อยแก๊สก็เสมอกับขอบอะครับ ไม่ยื่นเข้าไปบังอากาศเลยครับ ...และก็เจาะท่อเดินเบา ห่างจากจุดปล่อยแก๊ส ประมาน 1 นิ้วครึ่งครับ และต่อสายไปตัวคุมรอบเดินเบาเหมือนคนอื่นๆครับ ...ส่วนท่อลมบูสต์ที่ต่อกับหม้อต้ม ก็ไปเจาะที่ท่อไอดีฝั่งเทอร์โบอะครับ ตรงที่คล้ายๆตัว V นั้นละครับ ...แค่นั้นจิงๆครับ ง่ายๆครับ ไปร้านแก๊สให้เค้าทำ แป๊ปเดียวครับ ลองดูนะครับ เดินเบาได้ปกติ กินแก๊สปกติ บูสต์ได้เต็มปกติ ทั้
งแก๊ส และ น้ำมันครับ

**toursport** · 20-06-2007, 13:59

เห็นคิดออกแบบกันจาเป็นจาตาย.
ตกลงไม่ต้องใส่ก้อได้ใช่มะ มิกฯเนี่ย จะได้ไปถอดออกมั่ง.
รำคาญอยู่นานแล้ว..

...ถามนิดนึงนะคับ ตกลงมันไม่มีปัญหาทุกรอบความเร็ว และทุกรอบเดินเบาเลยหรือคับ.!??

20-06-2007, 13:42	#1
mike j bo Member วันที่สมัคร: Oct 2006 อายุ: 38 กระทู้: 74 Thanks: 0 Thanked 29 Times in 13 Posts คะแนน: 19	รูปไม่มีอะครับ แต่อธิบายให้เห็นภาพได้ง่ายมากๆคือ ของผมเจาะตรงท่อไอดีก่อนลิ้นอะครับ ตัวปล่อยแก๊สอยู่ ตรงกลางท่อเลยครับ ท่อที่ปล่อยแก๊สก็เสมอกับขอบอะครับ ไม่ยื่นเข้าไปบังอากาศเลยครับ ...และก็เจาะท่อเดินเบา ห่างจากจุดปล่อยแก๊ส ประมาน 1 นิ้วครึ่งครับ และต่อสายไปตัวคุมรอบเดินเบาเหมือนคนอื่นๆครับ ...ส่วนท่อลมบูสต์ที่ต่อกับหม้อต้ม ก็ไปเจาะที่ท่อไอดีฝั่งเทอร์โบอะครับ ตรงที่คล้ายๆตัว V นั้นละครับ ...แค่นั้นจิงๆครับ ง่ายๆครับ ไปร้านแก๊สให้เค้าทำ แป๊ปเดียวครับ ลองดูนะครับ เดินเบาได้ปกติ กินแก๊สปกติ บูสต์ได้เต็มปกติ ทั้ งแก๊ส และ น้ำมันครับ

20-06-2007, 13:59	#2
toursport Senior Member วันที่สมัคร: Apr 2007 กระทู้: 94 Thanks: 3 Thanked 31 Times in 15 Posts คะแนน: 19	เห็นคิดออกแบบกันจาเป็นจาตาย. ตกลงไม่ต้องใส่ก้อได้ใช่มะ มิกฯเนี่ย จะได้ไปถอดออกมั่ง. รำคาญอยู่นานแล้ว.. ...ถามนิดนึงนะคับ ตกลงมันไม่มีปัญหาทุกรอบความเร็ว และทุกรอบเดินเบาเลยหรือคับ.!??