รวมพล คนรัก Uz

**เอกjz** · 07-03-2009, 23:09

UP UP

**tantan** · 08-03-2009, 23:15

มารายงานผลนะครับ Obd1 นะครับ

-ความเร็วที่เครื่องจับได้คือ 167 กม/ชมแก๊สนะครับ แต่ไมล์ไป 190 กม/ชม แย้วนะครับ สำหรับน้ำมันคิดว่าได้แน่นอนครับเพราะกล่องมันตัดนะค รับตอนลองครั้งแรกตอนรับรถนะครับ
-ความร้อนขึ้นสูงสุด 93 องศา อันนี้ขับแช่มานะครับ
-องศาการเหยียบคันเร่ง 1.5 แก้ไขเป็น 0.5 แย้วครับ ปรับเองเลยครับ 555
-อัตราการกินแก๊สและน้ำมันคงต้องรอหาความเร็วที่แท้จร ิงและระยะทางก่อนนะครับว่าถูกต้องหรือเปล่า เพราะ Obd จะเพี้ยนแค่ขนาดยางอย่างเดียวเท่านั้นนะครับ
-ทำไมเข็มวัดรอบปรับขึ้นตอนพักรถเมื่อมาถึงระยอง เพราะ เครื่องมันเย็นนะครับ 70 กว่าครับ
- 1UZ ระบายความร้อนได้เร็วมากครับ ดับเครื่องเติมแก๊สติดใหม่อุณหภูมิลงไปอยู่ที 70 กว่าเลยครับ

สรุปปัญหาเครื่องร้อนแต่หลังจากตรวจสอบแล้วเป็นปัญหา กลายเป็นเครื่องเย็นแทนครับ คงต้องแก้ไขเปลี่ยนวาวล์น้ำโดยด่วนแล้วนะครับเพราะผม ไปเจาะรูไว้นะครับ คงจะหาซื้อวาวล์น้ำมาให้พี่ต๋อยเปลียนอาทิตย์หน้านี้ นะครับ และอีกอย่างคือพี่ต่อยวางเครื่องมาครบทั้งไฟฟ้าและเค รื่องครับ

สุดท้ายแนะนำว่าหากท่านใดใช้รถไม่สบายใจแนะนำ Obd นะครับ อันเดียวจบเลยครับไม่ต้องเสียเงินวิเคราะห์ไปโดยเปล่ าประโยชน์นะครับ อันเดียวจบครับ

สุดท้ายขอบคุณ อู่พี่ต๋อย เพชรเกษม81, อู่พี่เฒ่ามิวสิคพลัส, คุณธง Obd ครับ 3 อย่างจบครับ

**tong-kalasin** · 08-03-2009, 23:44

sport rider1uzขับ2ยาง30นิ้วของเดิม4.5ใช้4.3ดีไหมครับ

**Pongthanit** · 09-03-2009, 19:45

ท่าน tantan OBD1 มันคืออะไรครับ อธิบายด้วยครับ ขอบคุณครับ

**tantan** · 10-03-2009, 08:26

OBD คือ อุปกรณ์ที่เข้าไปอ่านค่าพารามิเตอร์ต่างๆ ภายใน ECU ครับ ทำให้ทราบว่า ECU รับค่าต่างๆ จาก Sensor เป็นอย่างไรบ้างนะครับ มันทำให้ง่ายในการวิเคราะห์นะครับ เช่น

ผมขับรถมาแล้วพักรถไว้ประมาณ 2-5 นาที พอจะดับปรากฎว่ารอบเครื่องปรับเพิ่มขึ้น จากการวิเคราะห์พบว่าอุณหภูมิน้ำที่ ECU รับมาจาก THW Sensor ปรับลดกว่า 80 ถือว่าเครื่องยังร้อนไม่ได้ทีทำให้ ECU สั่งให้เพิ่มรอบเครื่องเพื่อให้น้ำร้อนอยู่ในระดับที ่ต้องการ ปกติ 1UZ วาวล์น้ำจะเปิดที่ 85 องศา เมื่อถึงความร้อนระดับนี้แล้วรอบจะลดลงมาอยู่ประมาณ 550 - 600 รอบ แต่ของผมมีการเจาะวาวล์น้ำทำให้ได้อุณหภูมิที่ต่ำเกิ นไปนะครับ ดังนั้นจากปัญหาที่กลัวว่าเครื่องร้อนจึงเปลี่ยนมาเป ็นเครื่องเย็นเกินไปนะครับ และที่จากจะทำหม้อน้ำก็เลยเปลี่ยนมาเป็นเปลี่ยนวาวล์ น้ำนะครับ ปกติแล้วอุณหภูมิน้ำต้องไม่เกิน 90 องศาคือดีทีสุด แต่ถ้าเกิน 100 องศาคือวิกฤตต้องปรับปรุงนะครับ สำหรับผมอยู่ที่ 93 องศา เมื่อขับที่ความเร็วสูงสุด ดังนั้นผมจะปรับปรุงหม้อน้ำก็ต่อเมื่ออุณหภูมิสูงเกิ นกว่า 100 องศาและจะจับตามองอย่างใกล้ชิดเมื่ออุณหภูมิเกิน 95 องศา ว่าจะหยุดหรือขึ้นต่อไปนะครับ

สำหรับที่ผมเจออีกอันคือเหยียบคั้นเร่งสุดแล้ว THP (องศาเหยียบคั้นเร่ง) ได้ 73 ปกติต้องได้มากกว่า 80 ทำให้แสดงว่าเครื่องยังเร่งได้อีกนะครับและต่ำกว่า spec ด้วยนะครับ คงต้องปรับแก้อีกทีครับแต่ไม่ ซีเรียล นะครับ

**JZ_P_MAYIM** · 10-03-2009, 10:32

ของผมต่อตรง

**tantan** · 10-03-2009, 14:42

ต่อตรงคืออะไรและเป็นอย่างไรครับ คุณ Jz_p_mayim

07-03-2009, 23:09	#1
เอกjz ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: Vigo prerunner 4 door. Engine Type: 1UZ-FE./LPG. ที่อยู่: Nakhonpathom. กระทู้: 147 Thanks: 2 Thanked 57 Times in 28 Posts คะแนน: 18	UP UP __________________ 1UZ.FE.V8.in VIGO4DOOR LPG.MIX. Aek Electric & Interior design. หจก.เอกอิเล็คทริค แอนด์อินทีเรียดีไซน์ ออกแบบ จำหน่าย ติดตั้ง ระบบไฟฟ้า,กล้องวงจรปิดCCTV ทุกระบบ ภายใน-นอก อาคาร โรงงานอุตสาหกรรม หม้อแปลงไฟฟ้า ระบบแอร์ กล้องวงจรปิดทุกระบบ งานออกแบบ ตกแต่งภายใน Interior design. TEL 081-9196133,081-9194244

08-03-2009, 23:15	#2
tantan ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: May 2008 กระทู้: 145 Thanks: 125 Thanked 54 Times in 28 Posts คะแนน: 0	Nissan Frontier + 1UZ + Variable Mixer มารายงานผลนะครับ Obd1 นะครับ -ความเร็วที่เครื่องจับได้คือ 167 กม/ชมแก๊สนะครับ แต่ไมล์ไป 190 กม/ชม แย้วนะครับ สำหรับน้ำมันคิดว่าได้แน่นอนครับเพราะกล่องมันตัดนะค รับตอนลองครั้งแรกตอนรับรถนะครับ -ความร้อนขึ้นสูงสุด 93 องศา อันนี้ขับแช่มานะครับ -องศาการเหยียบคันเร่ง 1.5 แก้ไขเป็น 0.5 แย้วครับ ปรับเองเลยครับ 555 -อัตราการกินแก๊สและน้ำมันคงต้องรอหาความเร็วที่แท้จร ิงและระยะทางก่อนนะครับว่าถูกต้องหรือเปล่า เพราะ Obd จะเพี้ยนแค่ขนาดยางอย่างเดียวเท่านั้นนะครับ -ทำไมเข็มวัดรอบปรับขึ้นตอนพักรถเมื่อมาถึงระยอง เพราะ เครื่องมันเย็นนะครับ 70 กว่าครับ - 1UZ ระบายความร้อนได้เร็วมากครับ ดับเครื่องเติมแก๊สติดใหม่อุณหภูมิลงไปอยู่ที 70 กว่าเลยครับ สรุปปัญหาเครื่องร้อนแต่หลังจากตรวจสอบแล้วเป็นปัญหา กลายเป็นเครื่องเย็นแทนครับ คงต้องแก้ไขเปลี่ยนวาวล์น้ำโดยด่วนแล้วนะครับเพราะผม ไปเจาะรูไว้นะครับ คงจะหาซื้อวาวล์น้ำมาให้พี่ต๋อยเปลียนอาทิตย์หน้านี้ นะครับ และอีกอย่างคือพี่ต่อยวางเครื่องมาครบทั้งไฟฟ้าและเค รื่องครับ สุดท้ายแนะนำว่าหากท่านใดใช้รถไม่สบายใจแนะนำ Obd นะครับ อันเดียวจบเลยครับไม่ต้องเสียเงินวิเคราะห์ไปโดยเปล่ าประโยชน์นะครับ อันเดียวจบครับ สุดท้ายขอบคุณ อู่พี่ต๋อย เพชรเกษม81, อู่พี่เฒ่ามิวสิคพลัส, คุณธง Obd ครับ 3 อย่างจบครับ

08-03-2009, 23:44	#3
tong-kalasin ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jul 2008 กระทู้: 9 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	เรื่องเฟืองท้ายครับ sport rider1uzขับ2ยาง30นิ้วของเดิม4.5ใช้4.3ดีไหมครับ

10-03-2009, 08:26	#5
tantan ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: May 2008 กระทู้: 145 Thanks: 125 Thanked 54 Times in 28 Posts คะแนน: 0	Nissan Frontier + 1UZ + Variable Mixer OBD คือ อุปกรณ์ที่เข้าไปอ่านค่าพารามิเตอร์ต่างๆ ภายใน ECU ครับ ทำให้ทราบว่า ECU รับค่าต่างๆ จาก Sensor เป็นอย่างไรบ้างนะครับ มันทำให้ง่ายในการวิเคราะห์นะครับ เช่น ผมขับรถมาแล้วพักรถไว้ประมาณ 2-5 นาที พอจะดับปรากฎว่ารอบเครื่องปรับเพิ่มขึ้น จากการวิเคราะห์พบว่าอุณหภูมิน้ำที่ ECU รับมาจาก THW Sensor ปรับลดกว่า 80 ถือว่าเครื่องยังร้อนไม่ได้ทีทำให้ ECU สั่งให้เพิ่มรอบเครื่องเพื่อให้น้ำร้อนอยู่ในระดับที ่ต้องการ ปกติ 1UZ วาวล์น้ำจะเปิดที่ 85 องศา เมื่อถึงความร้อนระดับนี้แล้วรอบจะลดลงมาอยู่ประมาณ 550 - 600 รอบ แต่ของผมมีการเจาะวาวล์น้ำทำให้ได้อุณหภูมิที่ต่ำเกิ นไปนะครับ ดังนั้นจากปัญหาที่กลัวว่าเครื่องร้อนจึงเปลี่ยนมาเป ็นเครื่องเย็นเกินไปนะครับ และที่จากจะทำหม้อน้ำก็เลยเปลี่ยนมาเป็นเปลี่ยนวาวล์ น้ำนะครับ ปกติแล้วอุณหภูมิน้ำต้องไม่เกิน 90 องศาคือดีทีสุด แต่ถ้าเกิน 100 องศาคือวิกฤตต้องปรับปรุงนะครับ สำหรับผมอยู่ที่ 93 องศา เมื่อขับที่ความเร็วสูงสุด ดังนั้นผมจะปรับปรุงหม้อน้ำก็ต่อเมื่ออุณหภูมิสูงเกิ นกว่า 100 องศาและจะจับตามองอย่างใกล้ชิดเมื่ออุณหภูมิเกิน 95 องศา ว่าจะหยุดหรือขึ้นต่อไปนะครับ สำหรับที่ผมเจออีกอันคือเหยียบคั้นเร่งสุดแล้ว THP (องศาเหยียบคั้นเร่ง) ได้ 73 ปกติต้องได้มากกว่า 80 ทำให้แสดงว่าเครื่องยังเร่งได้อีกนะครับและต่ำกว่า spec ด้วยนะครับ คงต้องปรับแก้อีกทีครับแต่ไม่ ซีเรียล นะครับ

10-03-2009, 14:42	#7
tantan ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: May 2008 กระทู้: 145 Thanks: 125 Thanked 54 Times in 28 Posts คะแนน: 0	Nissan Frontier + 1UZ + Variable Mixer ต่อตรงคืออะไรและเป็นอย่างไรครับ คุณ Jz_p_mayim

09-03-2009, 19:45	#4
Pongthanit Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: Isuzu D-Max Cab4 Engine Type: 1UZ FE Auto + LPG ที่อยู่: Pattanee / Bangkok กระทู้: 92 Thanks: 5 Thanked 4 Times in 6 Posts คะแนน: 18	ท่าน tantan OBD1 มันคืออะไรครับ อธิบายด้วยครับ ขอบคุณครับ

10-03-2009, 10:32	#6
JZ_P_MAYIM Senior Member วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: MAZDA JZ B2500&AllNewRangerT6 Engine Type: 1JZ-GE+LPG INJECTION&2.2Dura6MT ที่อยู่: นาจอมเทียน - พัทยา - ชลบุรี อายุ: 38 กระทู้: 923 Thanks: 3,668 Thanked 481 Times in 240 Posts คะแนน: 18	ของผมต่อตรง

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
รวมพล คนใช้วีโก้ วางเจหน่อยคร๊าบ!!!!!!!!	Jack`J`bo	ClubJZ ! Meeting gallery	3197	15-06-2023 05:11