กระบะเจโบ ทำยังไงกับเรื่องท้ายไวกันบ้างครับ

[Moonlight]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ shenanigans

ขอบคุณทุกคนนะครับ ตอบเร็วดีจัง

คุณ Moonlight เขียนได้โดนใจมากๆเลยครับ ก่อนวางผมก็คิดอยู่นานเหมือนกันเรื่องบอดี้ไม่เหมาะส ม ที่วางเพราะเครื่องเก่ามันโทรมแล้วแต่บอดี้ยังดีอยู่ มากๆ คิดอยู่นานว่าจะเอาแค่เจไม่โบพอดีมั๊ย แต่สุดท้ายก็จบที่เจโบ จากกระทู้นี้ครับhttp://www.clubjz.net/showthread.php?t=22338

เรื่องออกตัวที่เจอปัญหา จะเป็นการ"เลี้ยวขวาออกจากซอยไปถนนใหญ่"ที่มีรถบรรทุกเยอะครับ ถนนไม่มีเกาะกลางมันต้องเร่งเพื่อข้ามไปอีกฝั่ง ลองนึกภาพดูครับ บางครั้งจังหวะมันจำเป็นต้องเหยียบ แต่พอเหยีบเยอะเกินไปมันจะแถ อันตรายเหมือนกัน ส่วนออกไฟแดงปกติไม่มีปัญหาปกติผมไม่ออกล้อฟรีอยู่แล ้วครับ ยางแพง กรณีแบบนี้ถ้าใส่เฟืองท้ายเต็ดมันจะยิ่งแถหนักกว่าเก ่าเพราะมันจับทั้งสองข้างทำให้ฟรีทั้งสองข้างรึเปล่า ครับ

เรื่องคิกดาวน์กำลังพยายามฝึกอยู่เหมือนกัน รถอีกคันมันต้องเหยียบลึกกว่าขับสลับไปมาเลยยังไม่ค่ อยชิน

บางครั้งแฟนผมต้องใช้รถคันนี้ด้วยก็เลยอยากทำให้มันข ับง่ายๆหน่อย
เรื่องโช้คพอเข้าใจ แต่เรื่องแหนบไม่ค่อยเข้าใจครับ เราจะปรับปรุงแหนบให้มันหนึบขึ้นได้ยังไงบ้าง ?

รถผมโหลดนิดหน่อย
หน้าใช้สปริงใหม่ตัว 2800 ที่แข็งกว่า ตัดออก 3/4 ข้อ ลงมาแค่นิดเดียว โช้คเป็น kyb ทอง
หลังโหลดสองนิ้วโดยการรองเหล็กไม่ได้ดัดแหนบ ช๊อคอีเกิ้ลนำมันกระบอกขาวคิดว่าคงจะเอาไปอัดใหม่ แหนบถ้าเปลี่ยนกล่องเป็นนิ้วเดียวแล้วดัดแหนบเพิ่มแท นจะดีขึ้นมั๊ย หรือว่าควรทำวิธีอื่น ?
รถวิ่งมาเกือบสิบปีแล้วแต่ไม่ได้บรรทุก แหนบมันจะล้าจนต้องเปลี่ยนรึยัง ?

รบกวนอธิบายต่ออีกหน่อยนะครับ

ถ้ารถกะบะไม่ได้บรรทุก และยังคงคิดว่า อย่างไรก็คงไม่ได้บรรทุกอะไรเกิน 1 ตันแน่ๆ ผมแนะนำให้ไปที่ร้านแหนบ แจ้งบอกจุดประสงค์ให้เขาทราบเลยครับ ถ้าแหนบเดิมๆที่ใช้มานานแล้ว ให้เขาเช็คค่า K ว่ายังใช้ได้ดีหรือเปล่า ถ้ายังดีอยู่ เขาก็คงเอาแหนบบรรทุกออก 1 แผ่น ก็จะทำให้การยืดหยุ่นดีขึ้น (ระดับการรองรับน้ำหนักจะได้น้อยลง) เมื่อยืดหยุ่นดีแล้ว ก็ต้องมีตัวที่ทำการหยุดหารยืดหยุ่นให้เร็วที่สุด (ช๊อคอัพคุณภาพดีๆ) จากนั้น คุณก็จัดหายางหน้ากว้างอีกนิด เติมลมแค่พอเหมาะ (รถเปล่าประมาณ 30 - 35 ปอนด์ ถ้าบรรทุกไม่เกิน 500 กก.ก็เติมลมไม่เกิน 40 - 50 ปอนด์) แค่นี้ท้ายก็ไม่ปัดไม่แถแล้วครับ และคุณจะได้ ความนิ่มนวลเพิ่มขึ้นมาอีกด้วยซ้ำไปครับ

[shenanigans]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Moonlight

ถ้ารถกะบะไม่ได้บรรทุก และยังคงคิดว่า อย่างไรก็คงไม่ได้บรรทุกอะไรเกิน 1 ตันแน่ๆ ผมแนะนำให้ไปที่ร้านแหนบ แจ้งบอกจุดประสงค์ให้เขาทราบเลยครับ ถ้าแหนบเดิมๆที่ใช้มานานแล้ว ให้เขาเช็คค่า K ว่ายังใช้ได้ดีหรือเปล่า ถ้ายังดีอยู่ เขาก็คงเอาแหนบบรรทุกออก 1 แผ่น ก็จะทำให้การยืดหยุ่นดีขึ้น (ระดับการรองรับน้ำหนักจะได้น้อยลง) เมื่อยืดหยุ่นดีแล้ว ก็ต้องมีตัวที่ทำการหยุดหารยืดหยุ่นให้เร็วที่สุด (ช๊อคอัพคุณภาพดีๆ) จากนั้น คุณก็จัดหายางหน้ากว้างอีกนิด เติมลมแค่พอเหมาะ (รถเปล่าประมาณ 30 - 35 ปอนด์ ถ้าบรรทุกไม่เกิน 500 กก.ก็เติมลมไม่เกิน 40 - 50 ปอนด์) แค่นี้ท้ายก็ไม่ปัดไม่แถแล้วครับ และคุณจะได้ ความนิ่มนวลเพิ่มขึ้นมาอีกด้วยซ้ำไปครับ

เข้าใจแล้วครับ เดี๋ยวหาเวลาแวะไปร้านช่วงล่างซะหน่อย
กระบะคันนี้ไม่ได้ใช้บรรทุกครับ เอามาขับใช้งานธรรมดานี่แหล่ะ ซื้อตั้งแต่ตอนทำงานใหม่ๆเพราะ ราคาถูก ทนทาน ค่าบำรุงรักษาถูก และตอนนั้นดีเซลถูกกว่าเยอะ ส่วนต่างสองสามบาทเทียบกับราคาน้ำมันสมัยนั้นก็หลาย% อยู่

ปกติผมเติมลมยาง 32-34 อยู่แล้วครับอยู่ในช่วงที่แนะนำพอดี ถ้าจะใส่ยางหน้ากว้างกว่านี้มันต้องเปลี่ยนแม็กเป็น 18 เพราะ 17 หกรู เท่าที่เคยเจอมันมีแค่ 7.5 เอง แค่225ตอนนี้ก็แก้มป่องแล้ว กะว่าให้ยางมันเก่าซักนิดแล้วค่อยเปลี่ยน เพราะราคาเทิร์นร้านให้ต่ำมาก ยางเพิ่งวิ่งไม่กี่พันโลเองครับ

[Moonlight]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ shenanigans

เข้าใจแล้วครับ เดี๋ยวหาเวลาแวะไปร้านช่วงล่างซะหน่อย
กระบะคันนี้ไม่ได้ใช้บรรทุกครับ เอามาขับใช้งานธรรมดานี่แหล่ะ ซื้อตั้งแต่ตอนทำงานใหม่ๆเพราะ ราคาถูก ทนทาน ค่าบำรุงรักษาถูก และตอนนั้นดีเซลถูกกว่าเยอะ ส่วนต่างสองสามบาทเทียบกับราคาน้ำมันสมัยนั้นก็หลาย% อยู่

ปกติผมเติมลมยาง 32-34 อยู่แล้วครับอยู่ในช่วงที่แนะนำพอดี ถ้าจะใส่ยางหน้ากว้างกว่านี้มันต้องเปลี่ยนแม็กเป็น 18 เพราะ 17 หกรู เท่าที่เคยเจอมันมีแค่ 7.5 เอง แค่225ตอนนี้ก็แก้มป่องแล้ว กะว่าให้ยางมันเก่าซักนิดแล้วค่อยเปลี่ยน เพราะราคาเทิร์นร้านให้ต่ำมาก ยางเพิ่งวิ่งไม่กี่พันโลเองครับ

ความกว้างของหน้ายาง ไม่เกี่ยวกับ ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของแมกซ์กะทะล้อนะครับ ผมเองไม่สนับสนุนให้ใช้แมกซ์ขอบ 17 หรือ 18 หรอกนะครับ เพราะว่า คุณจะสูญเสียความนิ่มนวลของการกระเทือนไปครับ (สำหรับผมแล้ว คิดว่า แมกซ์ขอบใหญ่ๆ เป็นแค่เทรนความนิยมของสมัยนี้เท่านั้นครับ ไม่ได้เหมาะสมกับสภาพถนนเมืองไทยเท่าไหร่เลยครับ)

เรื่องขนาดหน้ากว้างยาง ผมคิดว่า เอาไว้ เป็นส่วนสุดท้ายที่คิดว่าจะเปลี่ยนแปลงดีกว่าครับ คุณลองแก้ไขส่วนอื่น แล้วทดลองขับดูก่อนนะครับ

[shenanigans]

ผมต้องการจะบอกว่าผมหาแม็ก 17 6รู ที่กว้าง 8.5-9 นิ้วไม่ได้ครับ...ที่เห็นๆก็มีแต่ 15 แล้วก็ 18 เลยครับ เรื่องยางหน้ากว้างนี่งบบานปลายแน่ๆ เดี๋ยวจะเริ่มจากแหนบกับช๊อคหลังก่อนตามที่แนะนำนะคร ับ ทำแล้วจะกับมาแจ้งผลหรืออาจมีคำถามต่อ

ขอบคุณมากๆอีกครั้งนะครับ

[retro_boy]

อย่าหาอะไร ไปถ่วงเลยครับผมมีแต่จะลดให้เบาอย่างเดียวครับ ยิ่งเบามากๆก็จะประหยัดน้ำมันและแรงม้า/น้ำหนัก ก็จะเยอะขึ้นครับส่งผลให้รถแรงขึ้นโดยไม่ต้องทำอะไรเ ลยครับ ผมแนะนำนะครับช่วงล่างครับแบบที่พี่ๆเขาแนะนำมาก้ได้ ครับ อีกวิธีนึงก็เอาเฟือง ลิมิเต็ดสลิปใส่ไปเลยครับช่วยได้เยอะครับ

[najake@lampang]

ถ้ามีเตดแล้วแถแล้วเลื้อย ถ้าไม่ยก
มีหมุนแน่นอนครับ ได้อย่างเสียอย่าง

ผมก้อใช้กระบะท้ายเบามาก่อน
หมุนแล้วหมุนอีก มี 2 ทางที่อยู่จริง ๆ คือ
1 ถ่วง
2 ยางหน้ากว้าง

ของผมวสมัยก่อนแถแล้วแถอีก
แต่พอตีตู้ซับ ทะลุกระบะ ไม่มีแถเลย

อีกอย่าง
ยางกว้าง ตอนผมใส่ 215 ในรถกระบะ
เอะอะก้อชิงเลื้อย แต่พอใส่ 265 เข้าไป อยากเบิร์นยางยังแทบไม่หมุนฟรีเลยครับ ลองดู


..

[shenanigans]

ยังไม่มีเวลาไปอัดโช้คใหม่ซักทีเลยแวะไปซื้อหินร้อยโ ลโยนไว้ในกระบะฝั่งติดกับห้องโดยสาร หมดไปแค่ร้อยเดียวนิ่งขึ้นพอสมควรเลยครับ

[sanjz]

ผมทำแบบนี้ครับ แต่ต้องเอาแหนบ บรรทุกออกนะ แล้วก็ยางหลัง ดูเอาครับ

[shenanigans]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ HS9KRM

อย่าเพิ่งเอาหินลงจากรถนะครับ จนกว่าจะโมโช้ค

ทำโช้คใหม่แล้วครับ วิ่งนิ่งขึ้นเยอะเลย เบรคง่ายขึ้นด้วย แต่ยังรักหินร้อยโลอยู่เลยเอาไว้อย่างนั้นก่อน รอยางชุดนี้หมดเปลี่ยนยางหน้ากว้างขึ้นแล้วค่อยเอาลง

[ludwig_awsb]

หาเครื่องเสียงชุดใหญ่ตีหลังกระบะเอาแบบ ตึบยี้ตึบยี้ตึบ

หรือจัดโคโยตี้ไว้หลังรถมีเสาให้เกาะด้วยนะครับ อิอิ

อิจฉาจังอยากแซดๆมั้งแต่ไม่มีโบ แถมขับๆไปดับอีก

ดับหน้ารัตนบัณฑิตเลย เครื่องเสียงทำมาหลายตัง

อายเลยดิ แชะๆๆๆๆ ยังแก้งานมะจบครับ ตังจบแทนแล้ว