ผมมีปัญหาเกี่ยวกับเกียร์ครับ

**cpservice** · 25-12-2008, 21:49

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ krirkkub

ถ้าเกิดมันมีปัญหาที่คลัชจริงๆ แพงมั้งครับ กับการถ้ายังทันขับไปอยู่จะเกิดอะไรขึ้นหรือเปล่าครั บ

แต่ตอนนี้ผมสงสัยอย่างนึงคับ แต่ยังไม่ได้แก้ไข คือ น้ำมันเกียร์ผมหาย เวลาเช็คต้องสตาร์ทรถให้เครื่องมันร้อนใช่มั้ยคับ แล้วเช็คตอนนี้สตาร์ทอยู่ด้วย พอผมลองเช็คดู ปรากฎว่าน้ำมันดำนะครับ มีน้อยด้วย แต่ผมมีความรู้สึกว่าผมเพิ่งเติม แต่เท่าที่ผมถามว่าเห็นว่าน้ำมันเกียร์จะมีวิ่งไปตาม ท่อแล้วจะไปโผล่ที่หม้อน้ำ ปรากฎว่า ผมเห็นสายท่อเส้นหนึ่งเป็นเส้นล่างสุดที่มันวิ่งเข้า หม้อน้ำแตกครับ ไม่รู้มันเกี่ยวหรือเปล่า เพราะก่อนหน้าที่ผมเห็นว่ามีน้ำมันหยดแต่ไม่ไหลโจ๊กม าให้เห็นน่ะครับ ไม่แน่ใจเป็นสาเหตุนี้หรือเปล่า
ถ้าอย่างนี้ผมควรไปเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์เลยดีหรือ เปล่า แล้วตัดต่อสายเองได้มั้ยครับ แล้วน้ำมันเกียร์ซื้อไปให้ร้านเอง หรือเอาที่ร้านที่เห็นเป็นถังใหญ่ ๆ แล้วขายเป็นลิตร หรือว่าเข้าพวกเชลล์ หรือยี่ห้ออื่น แล้วซื้อน้ำมันเป็นแกลลอนเลยดีครับ ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ ใครเคยเปลี่ยนบ้างครับ

ปล. ไม่ได้เชียร์เชลล์นะครับ แต่ผมใช้มันมันเครื่องของ ปตท. มันถูกดี หรือควรใช้ของอะไรดีครับ ขอบคุณครับ

ลองเช็คตามลุงมูนบอกดูครับ เผื่อปลั๊กจะหลวมจริงๆ

ส่วนน้ำมันเกียร์ก็มีส่วน ที่คุณบอกมาว่าน้ำมันเกียร์สีดำๆ แสดงว่าคลัตช์คงไหม้หละครับ

น้ำมันเกียร์น้อยไป ก็มีผลทำให้คลัตช์ไหม้ด้วยครับ แก้ไขจุดที่มันรั่วซะเถอะ แล้วลองเปลี่ยนถ่าย

น้ำมันเกียร์ดู เอายี่ห้อไรก็ได้แต่ควรใช้เกรด dexron III ซื้อเป็นลิตรสัก 3 ลิตร ครับ เดิมและวัดดู

ให้พอดี จะเกินนิดๆหน่อยๆไม่เป็นไร แต่อย่าให้ขาดละกัน

**mornto** · 27-12-2008, 20:06

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ krirkkub

ขอบคุณครับ เดี๋ยวผมรีบจัดการดีกว่า ปล่อยมานานก้อไม่ดี ยังไงขอบคุณมากนะครับ

อาการเดียวกับผมเลย แต่ผมเพิ่งจัดการเสร็จไป โดยการเปลี่ยนโซลินอยล์ไป3ตัวเลย

**SPEEDKILLS-940-1J-GTE** · 27-12-2008, 20:42

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ mornto

อาการเดียวกับผมเลย แต่ผมเพิ่งจัดการเสร็จไป โดยการเปลี่ยนโซลินอยล์ไป3ตัวเลย

3 ตัวนี้อยู่ตรงไหนอ่ะครับ

**wk7000** · 27-12-2008, 21:53

ของผมก็เป็นเหมือนกันครับแต่ไม่บ่อยนัก เวลาเป็นผมจะถอนคันเร่งหรือเปลี่ยนจาก D มา 2 หรือ L พอเปลี่ยนกับไป D ใหม่ก็วิ่งได้ปกติตอนที่มีอาการจะเป็นทางขรุขระไม่เร ียบเดี๋ยวจะไล่เช็คตามที่ลุงมูนบอกอีกที จะเป็นตอนช่วงเช้าไม่รู้ว่าอุณหภูมิน้ำมันเกียร์เย็น เกินไปมีผลหรือเปล่าครับ

**mornto** · 28-12-2008, 19:37

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ speedkills-940-1j-gte

3 ตัวนี้อยู่ตรงไหนอ่ะครับ

ต้องเปิดแคร้งเกียร์ออกมาครับ มันมีอยู่3ตัว ปกติใช้เปลี่ยนเกียร์มี2ตัว ไม่แน่ใจตัวไหนเลยให้ช่างเปลี่ยนเลย 3ตัว มีสายสีดำ สีเหลือง สีขาว เปลี่ยนแล้วหายเป็นปกติ ออกตัวแตะคันเร่งเหมือนเกียร์แอลแล้ว

**preaw** · 28-12-2008, 23:00

ถอดออกมาก็เช็คโอมเลยครับว่าค่าที่ใด้มันเพี้ยนหรือเ ปล่าถ้าใด้ก็จัดเลยหรือให้ท่านอื่นมาแนะนำ

27-12-2008, 21:53	#4
wk7000 ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Jan 2008 Car Brand: Toyota Sport Rider Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI ที่อยู่: Suphanburi กระทู้: 821 Thanks: 1,304 Thanked 2,257 Times in 627 Posts คะแนน: 18	ของผมก็เป็นเหมือนกันครับแต่ไม่บ่อยนัก เวลาเป็นผมจะถอนคันเร่งหรือเปลี่ยนจาก D มา 2 หรือ L พอเปลี่ยนกับไป D ใหม่ก็วิ่งได้ปกติตอนที่มีอาการจะเป็นทางขรุขระไม่เร ียบเดี๋ยวจะไล่เช็คตามที่ลุงมูนบอกอีกที จะเป็นตอนช่วงเช้าไม่รู้ว่าอุณหภูมิน้ำมันเกียร์เย็น เกินไปมีผลหรือเปล่าครับ

28-12-2008, 23:00	#6
preaw Member วันที่สมัคร: Mar 2008 อายุ: 47 กระทู้: 33 Thanks: 0 Thanked 6 Times in 4 Posts คะแนน: 0	ถอดออกมาก็เช็คโอมเลยครับว่าค่าที่ใด้มันเพี้ยนหรือเ ปล่าถ้าใด้ก็จัดเลยหรือให้ท่านอื่นมาแนะนำ