รอบเครื่องสูงตอนเช้า แก้ไขอย่างไร?

**wk7000** · 22-12-2008, 19:58

เป็นปกติครับ ตอนเช้าที่เครื่องยังไม่ร้อนเครื่องจะมีระบบwarmโดยจ ะเร่งรอบเพื่อให้เครื่องมีอุณหภูมิถึงจุดที่จะทำงานไ ด้อย่างเต็มประสิทธิภาพเร็วขึ้น เมื่ออุณหภูมิได้ระดับก็จะลดรอบลงเอง ส่วนกลิ่นไอเสียแรงตอนสตาร์ทใหม่ ๆ ก็เพราะว่าตัวอ๊อกซิเจนเซนเซอร์ยังไม่ร้อนจึงทำงานได ้อย่างไม่เต็มที่เมื่อร้อนได้อุณหภูมิแล้วมันจะส่งสั ญญาณเพื่อให้กล่อง Ecu ปรับส่วนผสมต่าง ๆ ให้เหมาะสมเอง รวมถึงเวลาแอร์ทำงานด้วยมันจะชดเชยรอบให้ซึ่งถือว่าร ะบบการทำงานของเครื่องคุณเป็นปกติครับ ส่วนเรื่องเกียร์กระตุกแรงก็เพราะมาจากรอบที่สูงนั่น เองครับ ถ้ามันไม่ทำงานอย่างที่คุณกล่าวมาค่อยมาไล่แก้ไขครับ

22-12-2008, 19:58	#3
wk7000 ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Jan 2008 Car Brand: Toyota Sport Rider Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI ที่อยู่: Suphanburi กระทู้: 821 Thanks: 1,304 Thanked 2,257 Times in 627 Posts คะแนน: 18	เป็นปกติครับ ตอนเช้าที่เครื่องยังไม่ร้อนเครื่องจะมีระบบwarmโดยจ ะเร่งรอบเพื่อให้เครื่องมีอุณหภูมิถึงจุดที่จะทำงานไ ด้อย่างเต็มประสิทธิภาพเร็วขึ้น เมื่ออุณหภูมิได้ระดับก็จะลดรอบลงเอง ส่วนกลิ่นไอเสียแรงตอนสตาร์ทใหม่ ๆ ก็เพราะว่าตัวอ๊อกซิเจนเซนเซอร์ยังไม่ร้อนจึงทำงานได ้อย่างไม่เต็มที่เมื่อร้อนได้อุณหภูมิแล้วมันจะส่งสั ญญาณเพื่อให้กล่อง Ecu ปรับส่วนผสมต่าง ๆ ให้เหมาะสมเอง รวมถึงเวลาแอร์ทำงานด้วยมันจะชดเชยรอบให้ซึ่งถือว่าร ะบบการทำงานของเครื่องคุณเป็นปกติครับ ส่วนเรื่องเกียร์กระตุกแรงก็เพราะมาจากรอบที่สูงนั่น เองครับ ถ้ามันไม่ทำงานอย่างที่คุณกล่าวมาค่อยมาไล่แก้ไขครับ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย wk7000 : 22-12-2008 เมื่อ 20:06.

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
Code12 14 แก้ไขอย่างไร	gubabor	ClubUZ ! Talk	1	13-04-2013 19:46
ถังโดนัทขนาด 71 ลิตร เติมได้เท่าไร แก้ไขอย่างไร	khunchai3	ClubJZ ! GAS	4	27-10-2009 13:01