ฟอจูนเนอร์ 2.7 Vvti 4wd ถ้าจะลง 1jzฝาดำ

**soludeath** · 08-09-2008, 15:29

มันมีความชื้นอยู่ในท่อตอนที่เราจอดทิ้งไว้ทั้ง คืน
พอเจอความร้อนของไอเสียมันก็กลั่นตัวเป็นน้ำ พ่นออกมาทางปลายท่อครับ

ผู้รู้บอกว่า ถ้าเกิดเหตุการแบบนี้กับรถคันไหน แสดงว่าเครื่องยนต์ของรถคันนั้นเฟริม์มากๆครับ
(จะเกิดกับรถใหม่ๆเท่านั้น)

ซึ่งถ้าเครื่องหลวม มันจะออกมาเป็นควันแทน..........

ซึ่งถ้ามันมาจากหม้อน้ำก็คงออกมาร่วมลิตรต่อวันแหละค รับ กว่ามันจะผ่านมาถึงท่อไอเสียมาหยดแหมะๆได้ ซึ่งถ้ามันหายขนาดนั้น เครื่องคุณคงพังไปแล้ว หรือไม่ก็สูบติดเพราะน้ำแห้ง (ก็พังนั่นแหละ)

อย่างที่ผมบอกไปก่อนหน้านี้ ถ้าคุณคิดว่ามันรั่วจริงๆ ก็ลองไปดูที่น้ำมันเครื่อง ว่ามันขาวขุ่นไหม ถ้าขาวขุ่นแสดงว่ามีน้ำเข้ามาผสม แต่ถ้ายังปรกติก็คิดใว้เลยว่า เครื่องคุณน่ะ ฟิตดีแล้ว....ซึ่งอัตตราการกินน้ำมันของมันจะอย ู่ที่ 7 กิโลลิตร.....

ส่วนราคาเครื่อง 2.7 VVT-i ตอนที่ผมจะเทิรนเค้าให้ 85,000 ครับ (เครื่อง 8,000 โล) ยกลงวาง 1JZ GTE VVT-i

เครื่องใช้มา 30,000 โล ราคาไม่ต่ำกว่า 50,000 แน่นอนครับ

ซึ่งถ้าคุณอยากลง JZ ใส่ฟอร์จูนเนอร์จริงๆผมว่าวาง 1JZ GTE VVT-i เถอะครับ เพราะ 1JZ GE มันลากไม่ไปจริงๆ......กว่าจะขึ้นได้เค้าก็ไปติดไฟแด งหน้ากันหมดแล้ว

08-09-2008, 15:29	#24
soludeath ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Jun 2007 Car Brand: Mazda BT-50 Pro 3.2 MT Engine Type: MZ-CD 3.2 MT 6 Speed ที่อยู่: สมุทรปราการ อายุ: 43 กระทู้: 491 Thanks: 802 Thanked 250 Times in 130 Posts คะแนน: 18	มันมีความชื้นอยู่ในท่อตอนที่เราจอดทิ้งไว้ทั้ง คืน พอเจอความร้อนของไอเสียมันก็กลั่นตัวเป็นน้ำ พ่นออกมาทางปลายท่อครับ ผู้รู้บอกว่า ถ้าเกิดเหตุการแบบนี้กับรถคันไหน แสดงว่าเครื่องยนต์ของรถคันนั้นเฟริม์มากๆครับ (จะเกิดกับรถใหม่ๆเท่านั้น) ซึ่งถ้าเครื่องหลวม มันจะออกมาเป็นควันแทน.......... ซึ่งถ้ามันมาจากหม้อน้ำก็คงออกมาร่วมลิตรต่อวันแหละค รับ กว่ามันจะผ่านมาถึงท่อไอเสียมาหยดแหมะๆได้ ซึ่งถ้ามันหายขนาดนั้น เครื่องคุณคงพังไปแล้ว หรือไม่ก็สูบติดเพราะน้ำแห้ง (ก็พังนั่นแหละ) อย่างที่ผมบอกไปก่อนหน้านี้ ถ้าคุณคิดว่ามันรั่วจริงๆ ก็ลองไปดูที่น้ำมันเครื่อง ว่ามันขาวขุ่นไหม ถ้าขาวขุ่นแสดงว่ามีน้ำเข้ามาผสม แต่ถ้ายังปรกติก็คิดใว้เลยว่า เครื่องคุณน่ะ ฟิตดีแล้ว....ซึ่งอัตตราการกินน้ำมันของมันจะอย ู่ที่ 7 กิโลลิตร..... ส่วนราคาเครื่อง 2.7 VVT-i ตอนที่ผมจะเทิรนเค้าให้ 85,000 ครับ (เครื่อง 8,000 โล) ยกลงวาง 1JZ GTE VVT-i เครื่องใช้มา 30,000 โล ราคาไม่ต่ำกว่า 50,000 แน่นอนครับ ซึ่งถ้าคุณอยากลง JZ ใส่ฟอร์จูนเนอร์จริงๆผมว่าวาง 1JZ GTE VVT-i เถอะครับ เพราะ 1JZ GE มันลากไม่ไปจริงๆ......กว่าจะขึ้นได้เค้าก็ไปติดไฟแด งหน้ากันหมดแล้ว แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย soludeath : 08-09-2008 เมื่อ 15:32.

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
2JZ vvti สตาร์ทติดแล้วดับ พอถอดสายปลั๊ก vvti ออก สตาร์ทติดปกติ	yodrak123	ClubJZ ! Talk	3	15-05-2017 23:30
ฟิลลิ่งการขับของ เครื่อง 2jz ge vvti กับ 1jz gte vvti	kuntoy	ClubJZ ! Talk	11	11-09-2015 22:03
อยากทราบจริงๆครับระหว่าง 2jz-gte กับ 1uz-fe vvti	NUM999	ClubUZ ! Talk	48	16-06-2013 08:27
เครื่อง JZ VVTI ติด FixMic ไม่ได้จริงหรือครับ ??	apinui	ClubJZ ! GAS	13	25-10-2007 12:29