รวมพล คนใช้วีโก้ วางเจหน่อยคร๊าบ!!!!!!!! - หน้า 35

**Redwater** · 20-08-2008, 08:22

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Tracks

วันไหนวันเกิดน้าจั๊บก็บอกแล้วกันครับ...ผมจะได้ไป อวยขวด...เอ้ย อวดพร..เอ้ย อวยพร...เอ้ย เอ้ยถูกแล้ว...วันเกิดน้าจั๊บเดี๋ยวไปอวยพรให้บ้างนะ ครับ..

.................................................. .................................................. ...

ไม่ได้อวยขวดผมแล้วล่ะท่านป้อม ต้องรอปีหน้าเลยเน้อ
ถึงตอนนั้นขวดท่านป้อมก้อคงโตพอดี

**godarmy84** · 20-08-2008, 09:02

ขออนุญาติสอบถามจากผู้ใช้จริงครับ

พอดีเมื่อวานนั่งเถียงกับเพื่อนอยู่ว่า....
วีโก้เครื่องดีเซล 3.0 เดิมๆ(ตัวยกสูงอ่ะครับ) แรงเทียบเท่าตระกูลเจ ตัวไหนครับ
เพื่อนมันบอก วีโก้เครื่องเดิมกิน 1J-2J ไม่โบ ขาดกระจุย

เอาแบบคนขับระห่ำทั้งคู่ ถนนโล่ง วิ่งซัก 1 กิโล ใครจะกินครับ

ตอนนี้ผมยังไม่ค่อยเชื่อเท่าไหร่ เพราะไม่เคยใช้วีโก้

**Jack`J`bo** · 20-08-2008, 09:38

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ godarmy84

ขออนุญาติสอบถามจากผู้ใช้จริงครับ

พอดีเมื่อวานนั่งเถียงกับเพื่อนอยู่ว่า....
วีโก้เครื่องดีเซล 3.0 เดิมๆ(ตัวยกสูงอ่ะครับ) แรงเทียบเท่าตระกูลเจ ตัวไหนครับ
เพื่อนมันบอก วีโก้เครื่องเดิมกิน 1J-2J ไม่โบ ขาดกระจุย

เอาแบบคนขับระห่ำทั้งคู่ ถนนโล่ง วิ่งซัก 1 กิโล ใครจะกินครับ

ตอนนี้ผมยังไม่ค่อยเชื่อเท่าไหร่ เพราะไม่เคยใช้วีโก้

รอผู้ที่ใช้ เครื่องไม่โบมาตอบอีกทีนะครับ แต่ ความเห็นส่วนตัวแล้ว ถ้า 1เจ 2เจไม่โบ อยู่ในบอดี้ไหนละครับ ถ้าอยุ่ ในบอดี้ cef เบาๆผมว่ากินไม่เข้า มั้งครับ แต่ถ้าอยู่ใน บอดี้หนักๆ ระดับ1.7-1.8ตัน วีโก้เครื่องเดิม ก้มีลุ้นครับ

ถ้าวีโก้เครื่องเดิมๆ ไม่ได้แต่ง ก้คงจะกินได้ แต่เครื่องไม่โบละครับ

**momotarojz** · 20-08-2008, 10:18

ผมจับ Gps แล้วครับ
อัตราสิ้นเปลือง 2jvv+pre4dr

วิ่งนอกเมือง 8.5-9.5 water temp 70c
วิงในเมือง 7-8 กม ลิตร watertemp 80c

ต้นอืดหน่อย ปลายยังไม่ได้ลอง น่าจะกล่องตัดได้ครับ
ถ้าเปลี่ยนเฟือง
4.3
4.5
ความเร็วปลายจะเหลือเท่าไรครับ งบเท่าไรครับ

**nap_ta** · 20-08-2008, 10:54

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ •J•ShOw•

รอผู้ที่ใช้ เครื่องไม่โบมาตอบอีกทีนะครับ แต่ ความเห็นส่วนตัวแล้ว ถ้า 1เจ 2เจไม่โบ อยู่ในบอดี้ไหนละครับ ถ้าอยุ่ ในบอดี้ cef เบาๆผมว่ากินไม่เข้า มั้งครับ แต่ถ้าอยู่ใน บอดี้หนักๆ ระดับ1.7-1.8ตัน วีโก้เครื่องเดิม ก้มีลุ้นครับ

ถ้าวีโก้เครื่องเดิมๆ ไม่ได้แต่ง ก้คงจะกินได้ แต่เครื่องไม่โบละครับ

ตามแจ๊คว่าหละครับ บอดี้อื่นไม่รู้นะแจ๊ค องค์ประกอบอย่างอื่นมันมีด้วยเช่นกัน ของผมบอดี้ วีโก้วาง1jz ge vvti เกียร์ออโต้ เฟือง4.1 ออดกันเสมอหัวยังโดน เจ้าโก้3000 พรีรันเนอร์ สวนตอนกลางๆ สเปค วีโก้ 3000แรงบิดมัน343มาที่1400-3800รอบครับส่วน 1jz ge vvti แรงบิดมันแค่ 260และกว่าจะมาก้อนู้น4000รอบ ครับ แตนๆบ้านๆกินดีเซลบ้าพลังยากครับ ขนาด1jz gte vvtiเดิมๆแตนๆวางในพรีรันเนอร์ ยังโดน3.0D4Dในพรีรันเนอร์เกาะตูดเลย ลองทางยาวจากชะอำไปหัวหิน สายนอกด้วย

**sakda_** · 20-08-2008, 11:13

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nap_ta

ตามแจ๊คว่าหละครับ บอดี้อื่นไม่รู้นะแจ๊ค องค์ประกอบอย่างอื่นมันมีด้วยเช่นกัน ของผมบอดี้ วีโก้วาง1jz ge vvti เกียร์ออโต้ เฟือง4.1 ออดกันเสมอหัวยังโดน เจ้าโก้3000 พรีรันเนอร์ สวนตอนกลางๆ สเปค วีโก้ 3000แรงบิดมัน343มาที่1400-3800รอบครับส่วน 1jz ge vvti แรงบิดมันแค่ 260และกว่าจะมาก้อนู้น4000รอบ ครับ แตนๆบ้านๆกินดีเซลบ้าพลังยากครับ ขนาด1jz gte vvtiเดิมๆแตนๆวางในพรีรันเนอร์ ยังโดน3.0D4Dในพรีรันเนอร์เกาะตูดเลย ลองทางยาวจากชะอำไปหัวหิน สายนอกด้วย

เขาไม่ปลดล็อคป่าวพี่วุธถึงเกาะตูดกันไปได้ หรือว่ารถเสียหว่าแบบลากกันไปประมาณเนี้ย .......
(ขำ ขำนะพี่วุธ)............จริงๆเครื่องเจไม่ปลดก็ตัด 180 นะครับ แล้วเครื่องเจ้าโก้เผลอ 195 ได้
นะครับ ถ้าทางยาวมีสิทธิ์โดนเจ้าโก้สวนเพราะของเจโดนตอน .......ขนาดผมยังเสียวเลย
ต้องหาวิธีไปเอาเจ้าที่มันล็อคออกซะหน่อย รอจารย์บีว่างก่อน..........

**godarmy84** · 20-08-2008, 12:25

หุหุ ขอบคุณที่ให้ความรู้ครับ

**มังกรไฮโซ** · 20-08-2008, 14:09

ของผมยังวิ่งได้แค่130-140 ฮีทขึ้น
..หม้อน้ำ เปลี่ยนมาใหม่เป็น 2ช่องละเอียด ทองแดง
พัดลม เป่าหน้า 2 ดูดหนังอีก 2............วิ่งธรรมดาไม่ เป็นไร
เมื่อไรที่จะ ลอง ศักยภาพ j bo.....130 ฮีทเริ่มมา

ฝากรูปให้ คุณ track และเซียน เจ วิเคราะห์ ที

**ป้อม_ล้อดุ้ง** · 20-08-2008, 14:41

ขอเบอร์พี่เม้งหน่อยซิครับ...

**มังกรไฮโซ** · 20-08-2008, 15:19

รูปพักกลาง คับไม่รู้มีผลป่าว เป็นใส้ย้อน

อิกอันรูปพักปลาย ใบโต ใส้เกลียว

เบอร์ผม 086-3009948
จะทำโรงรถ ใหม่ ปรึกษาได้ งับ+++

**ป้อม_ล้อดุ้ง** · 20-08-2008, 15:55

หม้อพักกลางใบเล็กขนาดนั้นแล้วยังไส้ย้อน..อันนี้ผมก ลัวจะอั้นอ่ะครับ....แต่เดี๋ยวค่อยว่ากัน....รอพี่เม ้งลองใส่เกจ์วัด ดูชัวๆก่อนว่า มันเป็นยังไงนะครับ..

**sakda_** · 20-08-2008, 16:14

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Tracks

ขอเบอร์พี่เม้งหน่อยซิครับ...

รถผมใช้พัดลมไฟฟ้า ดูดในห้องเครื่อง 2 ตัวครับเป็นพัดลมไฟฟ้ามี 2 step ทำงานตามอุณหภูมิ
ความร้อน อีกตัว อยู่ด้านหน้า ใช้เป่าครับ ในห้องเครื่องมีกระบังลม แล้วใส่พัดลมดูด 2 ตัวที่ว่า

การใช้งานวิ่งแช่ 120-150 ความร้อนอยู่กึ่งกลางเท่าเครื่องเดิมไม่กระดิก แต่ถ้าเกิน 170
แช่ยาวจะขึ้นไปประมาณ 80 ครับ พอลดลงมาวิ่ง 120 ซักพักความร้อนก็จะลดมาอยู่กึ่งกลาง

รูปตามนี้ครับ ขอยืมรูปพี่หนุ่มโคราชครับ

**noomnoiay** · 20-08-2008, 16:41

วันนี้ไปรับรถมาครับ 2J BO ใน Vigo 4x2 3.0G Auto
มีปัญหาเรื่องคันเร่งแข็งมากน่ะครับ รบกวนพี่ๆช่วยชี้แนะหน่อยครับ จะแก้ไขไงดี

ต้องเหยียบหนักมากถึงจะวิ่ง

ช่างบอกว่าของเดิมคันเร่งเป็นไฟฟ้า ตอนนี้เป็นสายต้องแปลงเอา เลยแข็งกว่าปกติ แต่ผมว่ามันกดแทบไม่ลงเลย พอกดลงก็ออกตัวกระชากไปเลย

**SUNCHAINC** · 20-08-2008, 19:48

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ noomnoiay

วันนี้ไปรับรถมาครับ 2J BO ใน Vigo 4x2 3.0G Auto
มีปัญหาเรื่องคันเร่งแข็งมากน่ะครับ รบกวนพี่ๆช่วยชี้แนะหน่อยครับ จะแก้ไขไงดี

ต้องเหยียบหนักมากถึงจะวิ่ง

ช่างบอกว่าของเดิมคันเร่งเป็นไฟฟ้า ตอนนี้เป็นสายต้องแปลงเอา เลยแข็งกว่าปกติ แต่ผมว่ามันกดแทบไม่ลงเลย พอกดลงก็ออกตัวกระชากไปเลย

อันดับแรกลอง ใช้ น้ำยา โซแน็ก ฉีดเข้า สาย หลายๆจุดก่อนก้อได้ครับ พอฉีดแล้วก้อกดเข้า-ออก ให้น้ำยาเข้าไปในสาย ครับ ช่วยได้ระดับนึง

แต่ถ้าจาเอานิ่มเลย ต้องดู คันเหยียบที่เท้าครับ ถ้าเค้าแปลงมาตื้นไปจะแข็งครับ
ลองหาร้านแก้ ที่คันเร่งให้ก้อได้ครับ อีกอย่างถ้าทำคันเร่งใหม่ ลองหาสายคันเร่งแท้ ของ วิออส หรือ อัลติส มาใส่แทน ก้อนิ่มดี อีกระดับหนึ่งครับ

**SUNCHAINC** · 20-08-2008, 19:52

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ มังกรไฮโซ

รูปพักกลาง คับไม่รู้มีผลป่าว เป็นใส้ย้อน

อิกอันรูปพักปลาย ใบโต ใส้เกลียว

เบอร์ผม 086-3009948
จะทำโรงรถ ใหม่ ปรึกษาได้ งับ+++

ผมว่า พักกลางพี่เม้ง ค่อนข้างเล้กไปนะครับ พี่ แต่ไม่รู้ มีผลกับที่ว่ามันอั้นหรือป่าวนะครับ

**yotyim** · 20-08-2008, 20:32

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ SUNCHAINC

อันดับแรกลอง ใช้ น้ำยา โซแน็ก ฉีดเข้า สาย หลายๆจุดก่อนก้อได้ครับ พอฉีดแล้วก้อกดเข้า-ออก ให้น้ำยาเข้าไปในสาย ครับ ช่วยได้ระดับนึง

แต่ถ้าจาเอานิ่มเลย ต้องดู คันเหยียบที่เท้าครับ ถ้าเค้าแปลงมาตื้นไปจะแข็งครับ
ลองหาร้านแก้ ที่คันเร่งให้ก้อได้ครับ อีกอย่างถ้าทำคันเร่งใหม่ ลองหาสายคันเร่งแท้ ของ วิออส หรือ อัลติส มาใส่แทน ก้อนิ่มดี อีกระดับหนึ่งครับ

อย่าใช้ น้ำยาโซแน็ก ฉีดเข้าสายคันเร่งนะครับ เพราะโซแน็กคือโซเว้นท์ แรกๆมันจะลื่น แต่มันทำปฏิกริยากับยางและพลาสติกในเปลือกสายคั นเร่ง มันจะทำให้พลาสติกและยางบวม สายคันเร่งจะฝืดในที่สุดครับ ดีที่สุดคือ น้ำมันจักรซิงเกอร์ครับ ลื่นและอยู่นาน

ปล.เอาขาคันเร่งรุ่นไหนมาแปลงใส่ครับ ลองถามช่างดู ของผมใช้AE101มาแปลง คันเร่งนิ่มกว่าคันเร่งไฟฟ้าอีกครับ

**noomnoiay** · 21-08-2008, 09:43

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ yotyim

อย่าใช้ น้ำยาโซแน็ก ฉีดเข้าสายคันเร่งนะครับ เพราะโซแน็กคือโซเว้นท์ แรกๆมันจะลื่น แต่มันทำปฏิกริยากับยางและพลาสติกในเปลือกสายคันเร่ง มันจะทำให้พลาสติกและยางบวม สายคันเร่งจะฝืดในที่สุดครับ ดีที่สุดคือ น้ำมันจักรซิงเกอร์ครับ ลื่นและอยู่นาน

ปล.เอาขาคันเร่งรุ่นไหนมาแปลงใส่ครับ ลองถามช่างดู ของผมใช้AE101มาแปลง คันเร่งนิ่มกว่าคันเร่งไฟฟ้าอีกครับ

ขอบคุณมากครับ

**Redwater** · 21-08-2008, 12:04

ใส่พักกลางใส้เยื้องล่ะท่านป้อม รถแรงดีมะ

**sakda_** · 21-08-2008, 12:06

ลองดูแล้วมาแจ้งผลด้วยนะครับ ..........

**SUNCHAINC** · 21-08-2008, 12:28

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ yotyim

อย่าใช้ น้ำยาโซแน็ก ฉีดเข้าสายคันเร่งนะครับ เพราะโซแน็กคือโซเว้นท์ แรกๆมันจะลื่น แต่มันทำปฏิกริยากับยางและพลาสติกในเปลือกสายคันเร่ง มันจะทำให้พลาสติกและยางบวม สายคันเร่งจะฝืดในที่สุดครับ ดีที่สุดคือ น้ำมันจักรซิงเกอร์ครับ ลื่นและอยู่นาน

ปล.เอาขาคันเร่งรุ่นไหนมาแปลงใส่ครับ ลองถามช่างดู ของผมใช้AE101มาแปลง คันเร่งนิ่มกว่าคันเร่งไฟฟ้าอีกครับ

ขอบคุณครับคุณยศ

20-08-2008, 09:02	#682
godarmy84 Senior Member วันที่สมัคร: Jul 2008 Car Brand: D-Max 4 Door Engine Type: 1UZ FE ที่อยู่: Rayong กระทู้: 252 Thanks: 3 Thanked 42 Times in 48 Posts คะแนน: 18	ขออนุญาติสอบถามจากผู้ใช้จริงครับ พอดีเมื่อวานนั่งเถียงกับเพื่อนอยู่ว่า.... วีโก้เครื่องดีเซล 3.0 เดิมๆ(ตัวยกสูงอ่ะครับ) แรงเทียบเท่าตระกูลเจ ตัวไหนครับ เพื่อนมันบอก วีโก้เครื่องเดิมกิน 1J-2J ไม่โบ ขาดกระจุย เอาแบบคนขับระห่ำทั้งคู่ ถนนโล่ง วิ่งซัก 1 กิโล ใครจะกินครับ ตอนนี้ผมยังไม่ค่อยเชื่อเท่าไหร่ เพราะไม่เคยใช้วีโก้ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย godarmy84 : 20-08-2008 เมื่อ 09:08.

20-08-2008, 10:18	#684
momotarojz Senior Member วันที่สมัคร: Apr 2008 Car Brand: vigo strada BMWe39 Engine Type: 2jgte vvti 1j-gtevvti etcs-i /2jvvti/1jgte ที่อยู่: bkk chonburi กระทู้: 64 Thanks: 167 Thanked 50 Times in 18 Posts คะแนน: 18	รายงานผมครับ ผมจับ Gps แล้วครับ อัตราสิ้นเปลือง 2jvv+pre4dr วิ่งนอกเมือง 8.5-9.5 water temp 70c วิงในเมือง 7-8 กม ลิตร watertemp 80c ต้นอืดหน่อย ปลายยังไม่ได้ลอง น่าจะกล่องตัดได้ครับ ถ้าเปลี่ยนเฟือง 4.3 4.5 ความเร็วปลายจะเหลือเท่าไรครับ งบเท่าไรครับ

20-08-2008, 14:09	#688
มังกรไฮโซ Member วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: www.4goodhome.com Engine Type: 1เจโบ ที่อยู่: พระราม2 กระทู้: 44 Thanks: 0 Thanked 11 Times in 7 Posts คะแนน: 0	ยิ่งอ่านยิ่งคิดถึง เตรื่องเดิม 3000- vigo ของผมยังวิ่งได้แค่130-140 ฮีทขึ้น ..หม้อน้ำ เปลี่ยนมาใหม่เป็น 2ช่องละเอียด ทองแดง พัดลม เป่าหน้า 2 ดูดหนังอีก 2............วิ่งธรรมดาไม่ เป็นไร เมื่อไรที่จะ ลอง ศักยภาพ j bo.....130 ฮีทเริ่มมา ฝากรูปให้ คุณ track และเซียน เจ วิเคราะห์ ที

20-08-2008, 15:19	#690
มังกรไฮโซ Member วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: www.4goodhome.com Engine Type: 1เจโบ ที่อยู่: พระราม2 กระทู้: 44 Thanks: 0 Thanked 11 Times in 7 Posts คะแนน: 0	ขอบคุน คับ+++คุณ track ที่ ให้คำปรึกษา รูปพักกลาง คับไม่รู้มีผลป่าว เป็นใส้ย้อน อิกอันรูปพักปลาย ใบโต ใส้เกลียว เบอร์ผม 086-3009948 จะทำโรงรถ ใหม่ ปรึกษาได้ งับ+++

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
รวมพล คนรัก Uz	เอกjz	ClubUZ ! Talk	503	24-06-2023 20:58

20-08-2008, 12:25	#687
godarmy84 Senior Member วันที่สมัคร: Jul 2008 Car Brand: D-Max 4 Door Engine Type: 1UZ FE ที่อยู่: Rayong กระทู้: 252 Thanks: 3 Thanked 42 Times in 48 Posts คะแนน: 18	หุหุ ขอบคุณที่ให้ความรู้ครับ

20-08-2008, 14:41	#689
ป้อม_ล้อดุ้ง ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: 4ประตู Engine Type: เครื่องยุ่นๆ ที่อยู่: .... กระทู้: 874 Thanks: 549 Thanked 848 Times in 166 Posts คะแนน: 18	ขอเบอร์พี่เม้งหน่อยซิครับ...

20-08-2008, 15:55	#691
ป้อม_ล้อดุ้ง ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: 4ประตู Engine Type: เครื่องยุ่นๆ ที่อยู่: .... กระทู้: 874 Thanks: 549 Thanked 848 Times in 166 Posts คะแนน: 18	หม้อพักกลางใบเล็กขนาดนั้นแล้วยังไส้ย้อน..อันนี้ผมก ลัวจะอั้นอ่ะครับ....แต่เดี๋ยวค่อยว่ากัน....รอพี่เม ้งลองใส่เกจ์วัด ดูชัวๆก่อนว่า มันเป็นยังไงนะครับ..

20-08-2008, 16:41	#693
noomnoiay Member วันที่สมัคร: May 2008 กระทู้: 54 Thanks: 2 Thanked 5 Times in 5 Posts คะแนน: 18	วันนี้ไปรับรถมาครับ 2J BO ใน Vigo 4x2 3.0G Auto มีปัญหาเรื่องคันเร่งแข็งมากน่ะครับ รบกวนพี่ๆช่วยชี้แนะหน่อยครับ จะแก้ไขไงดี ต้องเหยียบหนักมากถึงจะวิ่ง ช่างบอกว่าของเดิมคันเร่งเป็นไฟฟ้า ตอนนี้เป็นสายต้องแปลงเอา เลยแข็งกว่าปกติ แต่ผมว่ามันกดแทบไม่ลงเลย พอกดลงก็ออกตัวกระชากไปเลย

21-08-2008, 12:04	#698
Redwater ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2007 Car Brand: TOYOTA VIGO 4 DOOR Engine Type: 1 JZ GTE VVT-i ที่อยู่: HOUSE กระทู้: 1,734 Thanks: 169 Thanked 111 Times in 85 Posts คะแนน: 19	ใส่พักกลางใส้เยื้องล่ะท่านป้อม รถแรงดีมะ

21-08-2008, 12:06	#699
sakda_ ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: Toyota Engine Type: 2JZ-เดิมๆ ที่อยู่: 8 ริ้ว กระทู้: 429 Thanks: 250 Thanked 390 Times in 122 Posts คะแนน: 18	ลองดูแล้วมาแจ้งผลด้วยนะครับ ..........