ช่วยด้วยครับเครื่อง 1jz-GTE เดินเบาไม่ได้ครับ

**coffee** · 02-07-2008, 08:11

ใจเย็นๆครับแค่เป็นหวัดนิดๆหน่อยได้หมอดีๆแก้ตรงจุดเ ดี๋ยวก็หายอย่าเบื่อเสียก่อนเอาใจช่วยนะครับ:emo_too n07:

**cho_1** · 02-07-2008, 08:45

ขอบคุณพี่ๆ ทุกคนมากครับที่เป็นกำลังใจให้ผม ล่าสุดช่างเอารถผม ไปลงข้างทางครับข้างหน้าพังหมดหม้อน้ำแตกครับ (ซวยซ้ำซ้อนครับ)

**pyf** · 05-07-2008, 23:32

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ cho_1

ขอบคุณพี่ๆ ทุกคนมากครับที่เป็นกำลังใจให้ผม ล่าสุดช่างเอารถผม ไปลงข้างทางครับข้างหน้าพังหมดหม้อน้ำแตกครับ (ซวยซ้ำซ้อนครับ)

ทำไมถึงเป็นนั้นล่ะพี่ ใจเย็นครับ

**oat** · 06-07-2008, 19:07

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ cho_1

ขอบคุณพี่ๆ ทุกคนมากครับที่เป็นกำลังใจให้ผม ล่าสุดช่างเอารถผม ไปลงข้างทางครับข้างหน้าพังหมดหม้อน้ำแตกครับ (ซวยซ้ำซ้อนครับ)

ทำไมช่างถึงทำอย่างนั้นอ่ะ เสียใจด้วยครับ เดี๋ยวรอรถซ่อมเสร็จค่อยมาว่ากันใหม่ครับ แรกๆก้ออย่างงี้ละครับ พอมันไม่จบแล้วหงุดหงิดนะครับ แต่พอจบแล้วทีนี้ขับลืมเลย............

**cho_1** · 06-07-2008, 20:34

ยังดีที่ช่าง รับผิดชอบทุกอย่างครับ ตอนนี้รถใกล้ทำสีเสร็จแล้ว เหลือปวดหัวเรื่อง จูนแก๊สอย่างเดียวครับ มีเรื่องให้พี่ช่วยแนะนำหน่อยครับ
1.ผมจะลงทุนเพิ่มเปลี่ยนเป็นหัวฉีดเลยดีป่าวครับ
2.แล้วถ้าผมจูนแก๊สระบบดูด เรียบร้อยแล้ว ใช้ไปเรื่อยๆ จะมีข้อเสียหรือ ใช้ได้ไม่ดีกว่าระบบหัวฉีดหรือป่าวครับ(เห็นหลายคนใน บอร์ดนี้ที่ติดระบบดูดแล้วอยากเปลี่ยนเป็นหัวฉีดเพรา ะอะไรครับ)
3.แล้วระบบหัวฉีดยี้ห้ออะไรที่เหมาะสมกับเครื่อง 1jz-gte ครับ (เห็นมีระบบหัวฉีดที่ใช้ได้ทั้ง lpgและ ngv คือยี้ห้ออะไรครับ ใช้ดีป่าวครับ)

d-max + 1jz-gte + ระบบแก๊สอะไรดีงงจริงๆ.....

(เห็นคนอื่นเค้าได้ใช้กันแล้วอิฉาครับ 5555) เดียวผมไปกินเหล้าให้เมาก่อนนะครับ เพราะนอนไม่หลับถ้าไม่ได้ดื่ม...555(ไปด้วยกันป่าวคร ับ) ขอบคุณครับ(อยากแซดแล้ววุ้ย...)

**เค_คลองสาม** · 06-07-2008, 21:41

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ cho_1

ยังดีที่ช่าง รับผิดชอบทุกอย่างครับ ตอนนี้รถใกล้ทำสีเสร็จแล้ว เหลือปวดหัวเรื่อง จูนแก๊สอย่างเดียวครับ มีเรื่องให้พี่ช่วยแนะนำหน่อยครับ
1.ผมจะลงทุนเพิ่มเปลี่ยนเป็นหัวฉีดเลยดีป่าวครับ
2.แล้วถ้าผมจูนแก๊สระบบดูด เรียบร้อยแล้ว ใช้ไปเรื่อยๆ จะมีข้อเสียหรือ ใช้ได้ไม่ดีกว่าระบบหัวฉีดหรือป่าวครับ(เห็นหลายคนใน บอร์ดนี้ที่ติดระบบดูดแล้วอยากเปลี่ยนเป็นหัวฉีดเพรา ะอะไรครับ)
3.แล้วระบบหัวฉีดยี้ห้ออะไรที่เหมาะสมกับเครื่อง 1jz-gte ครับ (เห็นมีระบบหัวฉีดที่ใช้ได้ทั้ง lpgและ ngv คือยี้ห้ออะไรครับ ใช้ดีป่าวครับ)

d-max + 1jz-gte + ระบบแก๊สอะไรดีงงจริงๆ.....

(เห็นคนอื่นเค้าได้ใช้กันแล้วอิฉาครับ 5555) เดียวผมไปกินเหล้าให้เมาก่อนนะครับ เพราะนอนไม่หลับถ้าไม่ได้ดื่ม...555(ไปด้วยกันป่าวคร ับ) ขอบคุณครับ(อยากแซดแล้ววุ้ย...)

โดยปกติแล้วจะติดแก๊สระบบไหนมันก็ต้องใช้งานได้ปกติค รับ ความแตกต่างระหว่างหัวฉีดกับมิกซ์ มันก็แค่ความแรงของระบบแก๊สและคงความแรงของระบบน้ำมั นไว้ครับ หลัก ๆ มันก็ประหยัดได้เหมือน ๆ กันครับ ปกติที่ทำมันก็ไม่เคยเจอปัญหาเกี่ยวกับเดินเบาเลยครั บ นอกจากระบบเครื่องยนต์มีปัญหา ซึ่งระบบน้ำมัน มันก็จะต้องมีปัญหาด้วยน่ะครับ ถ้าทุกอย่างทำได้ถูกต้อง ก็คงเป็นที่หม้อต้มครับ แต่ทางที่ดีต้องขอดูครับ เพราะผมจะบอกเสมอกับหลาย ๆ คนที่โทรมาปรึกษา ไม่ใช่ว่าจะต้องเข้ามาทำที่ผมน่ะครับ แต่การตรวจรักษาอาการ ทุก ๆ อย่าง ไม่ว่าจะเป็นคน หรือ สัตว์ สิ่งของ เครื่องยนต์ มันจะต้องได้ตรวจจริงครับ เพราะการพูดคุย หรือถามทางเน็ต มันไม่ได้เห็นจริง ๆ ซึ่งบางครั้งมันอาจจะเป็นแค่นิดเดียวเองครับ เส้นผมบังภูเขาอะครับ มีอยู่เยอะครับ เพราะถ้าไม่ได้เก่งเครื่องเจโบแล้วติดแล้วเครื่องเจม ีปัญหาก็อาจจะเจอแบบนี้แล้วแก้ไม่ได้ครับ ขอให้เจอและแก้ให้หายไว้ ๆ น่ะครับ

02-07-2008, 08:45	#2
cho_1 ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: D-MAX Engine Type: 1JZ-GTE + LPG ที่อยู่: Nakornpathom อายุ: 39 กระทู้: 115 Thanks: 1 Thanked 36 Times in 22 Posts คะแนน: 18	ขอบคุณพี่ๆ ทุกคนมากครับที่เป็นกำลังใจให้ผม ขอบคุณพี่ๆ ทุกคนมากครับที่เป็นกำลังใจให้ผม ล่าสุดช่างเอารถผม ไปลงข้างทางครับข้างหน้าพังหมดหม้อน้ำแตกครับ (ซวยซ้ำซ้อนครับ)

06-07-2008, 20:34	#5
cho_1 ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: D-MAX Engine Type: 1JZ-GTE + LPG ที่อยู่: Nakornpathom อายุ: 39 กระทู้: 115 Thanks: 1 Thanked 36 Times in 22 Posts คะแนน: 18	ขอบคุณทุกคนที่ให้กำลังใจครับ ยังดีที่ช่าง รับผิดชอบทุกอย่างครับ ตอนนี้รถใกล้ทำสีเสร็จแล้ว เหลือปวดหัวเรื่อง จูนแก๊สอย่างเดียวครับ มีเรื่องให้พี่ช่วยแนะนำหน่อยครับ 1.ผมจะลงทุนเพิ่มเปลี่ยนเป็นหัวฉีดเลยดีป่าวครับ 2.แล้วถ้าผมจูนแก๊สระบบดูด เรียบร้อยแล้ว ใช้ไปเรื่อยๆ จะมีข้อเสียหรือ ใช้ได้ไม่ดีกว่าระบบหัวฉีดหรือป่าวครับ(เห็นหลายคนใน บอร์ดนี้ที่ติดระบบดูดแล้วอยากเปลี่ยนเป็นหัวฉีดเพรา ะอะไรครับ) 3.แล้วระบบหัวฉีดยี้ห้ออะไรที่เหมาะสมกับเครื่อง 1jz-gte ครับ (เห็นมีระบบหัวฉีดที่ใช้ได้ทั้ง lpgและ ngv คือยี้ห้ออะไรครับ ใช้ดีป่าวครับ) d-max + 1jz-gte + ระบบแก๊สอะไรดีงงจริงๆ..... (เห็นคนอื่นเค้าได้ใช้กันแล้วอิฉาครับ 5555) เดียวผมไปกินเหล้าให้เมาก่อนนะครับ เพราะนอนไม่หลับถ้าไม่ได้ดื่ม...555(ไปด้วยกันป่าวคร ับ) ขอบคุณครับ(อยากแซดแล้ววุ้ย...)

02-07-2008, 08:11	#1
coffee Junior Member วันที่สมัคร: May 2008 กระทู้: 9 Thanks: 0 Thanked 2 Times in 1 Post คะแนน: 0	ใจเย็นๆครับแค่เป็นหวัดนิดๆหน่อยได้หมอดีๆแก้ตรงจุดเ ดี๋ยวก็หายอย่าเบื่อเสียก่อนเอาใจช่วยนะครับ:emo_too n07: