ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
13-06-2008, 13:39
|
#1 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Nov 2007
อายุ: 57
กระทู้: 1
Thanks: 0
Thanked 1 Time in 1 Post
คะแนน: 0
 |
2 j vvti ในรถกระบะ 4 ประตู
ติด LPG หัวฉีด ปกติกินอยู่ กิโลละเท่าใหร่ครับ ผมเติมลิตรละ 11.30 บาทรบกวนผู้ใช้ช่วยบอกหน่อยครับ |
|
|
| The Following User Says Thank You to จิตต์ For This Useful Post: | Lucky (03-06-2011) |
|
14-06-2008, 23:01
|
#2 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Mar 2008
Engine Type: 0892340868
ที่อยู่: บางบัวทอง
กระทู้: 109
Thanks: 0
Thanked 35 Times in 18 Posts
คะแนน: 18
 |
ขอบคุณมากๆๆๆๆครับ
แต่ดูแล้วเหมือนจูนคาร์บูมอไชด์ตอนไปแข่งด่วนพระรามเ ก้าเลยอะครับอิอิ
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to biggame For This Useful Post: | Lucky (03-06-2011) |
|
16-06-2008, 21:38
|
#3 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Mar 2008
Car Brand: D-MAX CAB4 2004
Engine Type: 1UZ GE in D-MAX
ที่อยู่: ปทุมธานี
กระทู้: 166
Thanks: 3
Thanked 49 Times in 31 Posts
คะแนน: 18
|
 ผมว่ารูปนี้ ก็คงพอได้นะครับ อ่านแล้ว แจ่ม ๆ ๆ  |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to นนท์_UZ For This Useful Post: | Lucky (03-06-2011) |
|
17-06-2008, 14:20
|
#5 |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Jun 2007
Car Brand: KKS team
Engine Type: 1JZ-GTE vvti
ที่อยู่: Phuket.........
กระทู้: 934
Thanks: 277
Thanked 955 Times in 268 Posts
คะแนน: 20
|
จริงๆแล้ว การจูนแก๊สนะ ผมว่าเหมือนจูน คาร์บูเรเตอร์ ของ มอไซค์ อ่ะครับ ส่วนผสม อากาศ กับ แก๊ส ต้อง เหมาะสม กันครับถึงจะวิ่งดี ไม่มี วอด อากาศมากไป ก็วิ่งไม่ออก แก๊สมากไม่ก็ ท่วม ครับเหมือนย้อนยุค กับไป จูนรถมอไซค์เลย อิอิ
__________________
 San Idea Graphic Design Tel.081-245 9519 Thank............ Joe ProStreet Tuning --->> ติวานนท์ 45 <<---คำปรีึกษาดีๆเรื่อง จูนอัพเครื่องยนต์ ทองนพคุณ อะไหล่ / T.N.P.K Master Factory KKS (คนคลอง3เซอร์วิส) By ช่างเค และกลุ่มเพื่อนๆ ClubJz.net www.grace-cosmetic.com |
|
|
|
|
21-06-2008, 13:11
|
#6 |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Jun 2007
Car Brand: KKS team
Engine Type: 1JZ-GTE vvti
ที่อยู่: Phuket.........
กระทู้: 934
Thanks: 277
Thanked 955 Times in 268 Posts
คะแนน: 20
|
" จูน ไม่นิ่ง ก็ ซิ่งได้ อิอิ "
__________________
San Idea Graphic Design Tel.081-245 9519 Thank............ Joe ProStreet Tuning --->> ติวานนท์ 45 <<---คำปรีึกษาดีๆเรื่อง จูนอัพเครื่องยนต์ ทองนพคุณ อะไหล่ / T.N.P.K Master Factory KKS (คนคลอง3เซอร์วิส) By ช่างเค และกลุ่มเพื่อนๆ ClubJz.net www.grace-cosmetic.com |
|
|
|
|
21-06-2008, 13:15
|
#7 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: 940 j โบ a 31 j โบ แจ็ส idsi ยาริส vvti
Engine Type: 1 JZ .2500 ชีชี T. ..AT idsi vvti
ที่อยู่: เชียงใหม่-บางกะปิ-ทุ่งสง
อายุ: 39
กระทู้: 386
Thanks: 2
Thanked 178 Times in 81 Posts
คะแนน: 19
|
 ขอบคุณค่ะ |
|
|
|
|
24-06-2008, 00:10
|
#8 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Sep 2007
กระทู้: 34
Thanks: 0
Thanked 7 Times in 5 Posts
คะแนน: 0
|
ช่วงชิ้แจงเพิ่มเติมหน่อยครับ
สอบถามเพิ่มเติม บางข้อมูล ให้จูนรอบเดิมเบาโดยปรับที่ Idle ก่อน และมาปรับที่sen
ส่วนในหัวข้อข้างต้นปรับที่ sen ก่อน เลยไม่แน่ใจว่าจะปรับรอบเดิมเบาที่ ตัวไหนก่อน หลัง สำหรับ Idel หรือ sen |
|
|
|
|
|
|
Hybrid Mode
