VIGO 1J-GE + LPG 116 Litre FixMixer ผลงาน เค คลองสาม

**nap_ta** · 04-06-2008, 12:16

มีปัญหาเรื่องแบ๊คไฟร์รึป่าวครับ ของผม1j-ge-vvt-i ครับมีอาการแบ๊คไฟร์ตอนรอบต่ำแล้วกดแรงๆกระทันหันครั บ อ้อนอกเรื่องอีกนิด ของคุณพรมเสนาออกจากอู่ก่อนผมซัก5วันครับมีปัญหาเรื่ องรอรอบรึป่าวของผมใช้เฟืองท้ายเดิมที่ติดกะเจ้าโก้ม า ยาว225/70/15ครับต้องเรียกรอบนานและต้องกดหนักๆครับ

**JIQ** · 04-06-2008, 15:03

คุณ pomsena ครับ ไม่ทราบตอนที่คุณไปลงเครื่องมา อู่บุญทวีเทิร์นเครื่องเก่าให้เท่าไหร่อะครับ
แล้วรถมีปัญหามั่งมั้ยครับ อ้อ แล้วรถคุณออกจากโรงงานเป็นเกียร์ธรรมดาปะครับ

**เค_คลองสาม** · 04-06-2008, 23:12

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ JIQ

คุณ pomsena ครับ ไม่ทราบตอนที่คุณไปลงเครื่องมา อู่บุญทวีเทิร์นเครื่องเก่าให้เท่าไหร่อะครับ
แล้วรถมีปัญหามั่งมั้ยครับ อ้อ แล้วรถคุณออกจากโรงงานเป็นเกียร์ธรรมดาปะครับ

บุญทวีรับเทิร์นเครื่องน่ะครับ แต่ไม่ทราบราคาคงต้องรอเจ้าป๋อม b14 แหล่งแก๊สไทย มาบอกล่ะกันครับ

**pomsena** · 05-06-2008, 16:18

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ JIQ

คุณ pomsena ครับ ไม่ทราบตอนที่คุณไปลงเครื่องมา อู่บุญทวีเทิร์นเครื่องเก่าให้เท่าไหร่อะครับ
แล้วรถมีปัญหามั่งมั้ยครับ อ้อ แล้วรถคุณออกจากโรงงานเป็นเกียร์ธรรมดาปะครับ

เครื่องเก่าได้ 48000 ครับ จ่ายเพิ่มค่าวางอีก 10000 รวมเป็น 58000 ครับ รถออกจากโรงงานเปงเกียร์ธรรมดาครับ เพิ่งเปลี่ยนเปงออโต้ตอนวางเจนี่เอง

**pomsena** · 05-06-2008, 16:16

[quote=nap_ta;133039]มีปัญหาเรื่องแบ๊คไฟร์รึป่าวครับ ของผม1j-ge-vvt-i ครับมีอาการแบ๊คไฟร์ตอนรอบต่ำแล้วกดแรงๆกระทันหันครั บ อ้อนอกเรื่องอีกนิด ของคุณพรมเสนาออกจากอู่ก่อนผมซัก5วันครับมีปัญหาเรื่ องรอรอบรึป่าวของผมใช้เฟืองท้ายเดิมที่ติดกะเจ้าโก้ม า ยาว225/70/15ครับต้องเรียกรอบนานและ

ยังไม่เคยเจอแบ๊คไฟร์ครับ ทดสอบถังแรกวิ่งประมาณ 120 นอกเมือง กินแก็ส 1.60 บาท / กิโล
ส่วนเรื่องอืดนี่เห็น ๆ ครับ อืดมาก ยิ่งแก็สยิ่งอืด ผมลองบิดให้มันเซฟแก็ส วิ่งไม่ออกเลยครับ กว่าจะถึง 120 นานนนนมาก เลยจำใจต้องยอมให้มันกินเพิ่ม ก็ปกติครับ แต่สงสัยต้องทำท่อไอเสียใหม่ กับเปลี่ยนเฟืองท้ายเป็น 4.3 น่าจะช่วยได้อีกสัก 10 เปอร์เซ็นต์

**เค_คลองสาม** · 07-06-2008, 00:16

[quote=pomsena;133698]

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nap_ta

มีปัญหาเรื่องแบ๊คไฟร์รึป่าวครับ ของผม1j-ge-vvt-i ครับมีอาการแบ๊คไฟร์ตอนรอบต่ำแล้วกดแรงๆกระทันหันครั บ อ้อนอกเรื่องอีกนิด ของคุณพรมเสนาออกจากอู่ก่อนผมซัก5วันครับมีปัญหาเรื่ องรอรอบรึป่าวของผมใช้เฟืองท้ายเดิมที่ติดกะเจ้าโก้ม า ยาว225/70/15ครับต้องเรียกรอบนานและ

ยังไม่เคยเจอแบ๊คไฟร์ครับ ทดสอบถังแรกวิ่งประมาณ 120 นอกเมือง กินแก็ส 1.60 บาท / กิโล
ส่วนเรื่องอืดนี่เห็น ๆ ครับ อืดมาก ยิ่งแก็สยิ่งอืด ผมลองบิดให้มันเซฟแก็ส วิ่งไม่ออกเลยครับ กว่าจะถึง 120 นานนนนมาก เลยจำใจต้องยอมให้มันกินเพิ่ม ก็ปกติครับ แต่สงสัยต้องทำท่อไอเสียใหม่ กับเปลี่ยนเฟืองท้ายเป็น 4.3 น่าจะช่วยได้อีกสัก 10 เปอร์เซ็นต์

เปลี่ยนเลยครับเฟืองท้ายอ่ะครับ ไม่ต้องรอ ช่วยได้เยอะมากน่ะครับ

**nap_ta** · 07-06-2008, 15:24

ผมก้อวางที่เดียวกะป๋อมครับ ช่างเค ถ้าเปลี่ยนร้านช่างเครับเทิร์นรึป่าว แล้วราคาเท่าใดครับ(ของเดิมติดรถมาเลย เปลี่ยนถ่ายนำมนเฟืองท้ายตามรอบเซอร์วิส
อ้อ ป่อมครับถ้าเข้ามาอ่านผมขอโทษด้วยนะครับที่มีงานเข้า ในกระทู้บ้านนู้น

**JP.** · 08-06-2008, 09:17

**oop11** · 09-06-2008, 05:27

ขอถามพี่ๆหน่อยครับเครื่องผมเป็น2j-gteกะลังจะติดแก๊ซแต่ตังน้อยไม่ค่อยรู้เรื่องอยากติด แบบดูดๆอะครับได้รึป่าวครับแล้วจะต่างกับหัวฉีดยังไง บ้างครับรบกวนขอราคาด้วยน่ะครับ พอดีผมอยู่ พิด"โลกอะครับ อยากไปติดที่กรุงเทพเอาแบบชัวเลยอะครับแนะนำหน่อยครั บ

04-06-2008, 12:16	#1
nap_ta Senior Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: VIGO 2.5 VN.PRE. & VIOS 1.5E. Engine Type: 2KD-FTE. & 1NZ-FE ที่อยู่: เข้าป่า -นอนเต้นท์-ดูดาว-จิบสิงห์ยิ้ม-ความสุขง่ายๆที่หาได้ในเมืองไทย กระทู้: 467 Thanks: 25 Thanked 365 Times in 96 Posts คะแนน: 17	หม้อต้มของยี่ห้ออะไรครับ ดีกว่าโทมาเซโตะ(ซูปเปอร์) ไหม หากใช้กับ 1j-ge มีปัญหาเรื่องแบ๊คไฟร์รึป่าวครับ ของผม1j-ge-vvt-i ครับมีอาการแบ๊คไฟร์ตอนรอบต่ำแล้วกดแรงๆกระทันหันครั บ อ้อนอกเรื่องอีกนิด ของคุณพรมเสนาออกจากอู่ก่อนผมซัก5วันครับมีปัญหาเรื่ องรอรอบรึป่าวของผมใช้เฟืองท้ายเดิมที่ติดกะเจ้าโก้ม า ยาว225/70/15ครับต้องเรียกรอบนานและต้องกดหนักๆครับ

07-06-2008, 15:24	#7
nap_ta Senior Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: VIGO 2.5 VN.PRE. & VIOS 1.5E. Engine Type: 2KD-FTE. & 1NZ-FE ที่อยู่: เข้าป่า -นอนเต้นท์-ดูดาว-จิบสิงห์ยิ้ม-ความสุขง่ายๆที่หาได้ในเมืองไทย กระทู้: 467 Thanks: 25 Thanked 365 Times in 96 Posts คะแนน: 17	เปลี่ยนเลยครับเฟืองท้ายอ่ะครับ ไม่ต้องรอ ช่วยได้เยอะมากน่ะครับ ผมก้อวางที่เดียวกะป๋อมครับ ช่างเค ถ้าเปลี่ยนร้านช่างเครับเทิร์นรึป่าว แล้วราคาเท่าใดครับ(ของเดิมติดรถมาเลย เปลี่ยนถ่ายนำมนเฟืองท้ายตามรอบเซอร์วิส อ้อ ป่อมครับถ้าเข้ามาอ่านผมขอโทษด้วยนะครับที่มีงานเข้า ในกระทู้บ้านนู้น

04-06-2008, 15:03	#2
JIQ ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: May 2008 กระทู้: 1 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	คุณ pomsena ครับ ไม่ทราบตอนที่คุณไปลงเครื่องมา อู่บุญทวีเทิร์นเครื่องเก่าให้เท่าไหร่อะครับ แล้วรถมีปัญหามั่งมั้ยครับ อ้อ แล้วรถคุณออกจากโรงงานเป็นเกียร์ธรรมดาปะครับ

05-06-2008, 16:16	#5
pomsena Senior Member วันที่สมัคร: Jan 2008 กระทู้: 111 Thanks: 0 Thanked 8 Times in 4 Posts คะแนน: 18	[quote=nap_ta;133039]มีปัญหาเรื่องแบ๊คไฟร์รึป่าวครับ ของผม1j-ge-vvt-i ครับมีอาการแบ๊คไฟร์ตอนรอบต่ำแล้วกดแรงๆกระทันหันครั บ อ้อนอกเรื่องอีกนิด ของคุณพรมเสนาออกจากอู่ก่อนผมซัก5วันครับมีปัญหาเรื่ องรอรอบรึป่าวของผมใช้เฟืองท้ายเดิมที่ติดกะเจ้าโก้ม า ยาว225/70/15ครับต้องเรียกรอบนานและ ยังไม่เคยเจอแบ๊คไฟร์ครับ ทดสอบถังแรกวิ่งประมาณ 120 นอกเมือง กินแก็ส 1.60 บาท / กิโล ส่วนเรื่องอืดนี่เห็น ๆ ครับ อืดมาก ยิ่งแก็สยิ่งอืด ผมลองบิดให้มันเซฟแก็ส วิ่งไม่ออกเลยครับ กว่าจะถึง 120 นานนนนมาก เลยจำใจต้องยอมให้มันกินเพิ่ม ก็ปกติครับ แต่สงสัยต้องทำท่อไอเสียใหม่ กับเปลี่ยนเฟืองท้ายเป็น 4.3 น่าจะช่วยได้อีกสัก 10 เปอร์เซ็นต์

09-06-2008, 05:27	#9
oop11 ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Nov 2006 อายุ: 26 กระทู้: 4 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	ขอถามพี่ๆหน่อยครับเครื่องผมเป็น2j-gteกะลังจะติดแก๊ซแต่ตังน้อยไม่ค่อยรู้เรื่องอยากติด แบบดูดๆอะครับได้รึป่าวครับแล้วจะต่างกับหัวฉีดยังไง บ้างครับรบกวนขอราคาด้วยน่ะครับ พอดีผมอยู่ พิด"โลกอะครับ อยากไปติดที่กรุงเทพเอาแบบชัวเลยอะครับแนะนำหน่อยครั บ