ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! D.I.Y. ไม่ต้องพึ่งช่าง เราก็ทำได้ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
29-05-2008, 19:40
|
#1 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Feb 2008
กระทู้: 10
Thanks: 0
Thanked 4 Times in 2 Posts
คะแนน: 0
 |
แปลงเบรก
ใช้รถอะไรครับ...ของผมเป็นbig-m เปลี่ยนดุมหน้าเป็นของ โตโยตาMity X แล้วเปลี่ยนน็อตล้อเป็นของSky แล้วตัดต่อหูยึดคาริเปอร์ ในส่วนของดานหลังถอดเพลากึงล้างเจาะทำ5รู ตัวยึดคาริเปอร์ใช้เหล็กแผ่นตัดยึดติดกับน็อตล็อกเพล า ของผมใช้เบรกมือไม่ได้ เพราะเสื้อลูกปืนเพลาใหญ่กว่าชุดเบรกมือของSky (ถ้าหากอยากใช้เบรกมือหลังควรเปลี่ยนยกเพลาของ เซสดิก จะเป็น5รูเหมือนของSky)
***ปล.ของผมทำที่อู่ วางเครื่องเค้ายังไม่ชำนาญด้านการแปลงเบรก*** ***ควรเปลี่ยนหม้อลมเบรกเป็นชั้นครึ่งหรือ2ชั้น***  |
|
|
| The Following 2 Users Say Thank You to lovespeed For This Useful Post: | jackmix2000 (06-08-2012), Lucky (03-06-2011) |
|
02-06-2008, 20:45
|
#4 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Feb 2008
กระทู้: 10
Thanks: 0
Thanked 4 Times in 2 Posts
คะแนน: 0
|
แปลงเบรค
วีโก้เป็นดุม5รูอยู่แล้วต้องดูตัวยึดคาลิเปอร์ว่าประ กอบจานเบรคแล้วต้องต่อมากหรือน้อย แต่ถ้าจะทำวีโก้จริงผมว่าลองหาชุดkitที่เขาทำขายดีกว ่านะครับไม่เสียรถและตรงรุ๋นไม่ต้องแปลง
***ทำเรียบร้อยไล่ลมเบรคดีๆนะครับ*** รถแรงช่วงล่างดีเบรคต้องหนึบ |
|
|
|
|
10-06-2008, 12:00
|
#7 | |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Oct 2006
กระทู้: 47
Thanks: 7
Thanked 39 Times in 27 Posts
คะแนน: 0
|
จะแปลงใส่ Volvo ต้องทำไงครับ
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to k88 For This Useful Post: | Lucky (03-06-2011) |
|
25-06-2008, 12:45
|
#8 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Nov 2007
Car Brand: Isuzu
Engine Type: 1jzgte
ที่อยู่: อู่ลุงหนวด
อายุ: 46
กระทู้: 12
Thanks: 2
Thanked 3 Times in 2 Posts
คะแนน: 0
 |
ผมใช้อีซซุมังกร TFR
ข้างหน้าผมเอาไปให้โรงกลึงกลึงให้เป้นดุมเดียวกันกะเ ซฟิโร่ 5/114.3 ค่าทำข้างละ 500 ข้างหลังก้อถ้าเปลี่ยนเพลามันก้อมีรุยึดคาลิปเปอร์มา ให้ครับ ถ้าไม่มีผมก้อเชื่อมเอาใหม่ครับสร้างขามัน  |
|
|
|
|
05-07-2008, 16:53
|
#9 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Jul 2007
Engine Type: RACING
ที่อยู่: PRACHACHEAN
กระทู้: 35
Thanks: 0
Thanked 6 Times in 5 Posts
คะแนน: 0
 |
ร้านตาน้อง
ผมไปแปลงร้านเวสเกตตาน้องมาครับเร็วดีเพราะเขาเป็นโร งกลึงงานเนียนดีนะครับ
|
|
|
|
|
22-01-2010, 10:47
|
#10 |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 45
กระทู้: 2,201
Thanks: 4,030
Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts
คะแนน: 18
 |
 ตอนนี้ผมแปลงเบรกสกาย R32 GTSแค่ล้อหน้าอ่ะนะ ส่วนล้อหลังยังไม่มีข้อมูลเช่นกันคัฟ.....ปล.รถผมนิสสัน ฟอนเทียคัฟ...ล้อ 6 รู  |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to somtao For This Useful Post: | Lucky (03-06-2011) |
|
03-06-2010, 23:14
|
#11 |
|
Member
วันที่สมัคร: May 2010
Car Brand: Toyota Sport Rider 4x4
Engine Type: 2JZ-GE AUTO 4x4
ที่อยู่: phitsanulok
กระทู้: 17
Thanks: 35
Thanked 26 Times in 13 Posts
คะแนน: 0
|
ขอบคุณความรู้ดีๆๆ
|
|
|
|
|
12-06-2010, 00:30
|
#12 | |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Jul 2009
Car Brand: car
Engine Type: 1jz-gte
ที่อยู่: thailand
กระทู้: 5
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
แปลงยากไหมพี่ ว่าจะซื้อมาใส่อยู่คับ  |
|
|
|
|
|
|
|
Hybrid Mode
