แลมด้าตัวไหนเหมาะกับเครื่อง j โบ ครับ

**chan** · 28-05-2007, 16:39

ในท้องตลาดมี แลมด้า มากมายหลายยี่ห้อ แล้วแลมด้าตัวไหนล่ะครับเหมาะกับเครื่อง j โบ ในด้าน ประสิทธิภาพ ความละเอียดในการปรับจ่ายแก็ส ราคา การติดตั้ง ความประหยัดความแรง ความทนทานตลอดจนถึงความสามารถของโปรแกรมที่ใช้ควบคุม เจ้าแลมด้านี้ครับ ส่วนมากผมเห็นแต่พูดถึงแต่ autronic , autogas กันประมาณนี้อ่ะครับ แล้วมีตัวอื่นอีกไหมที่ดีกับ 1&2jz-gte

**dog walker** · 28-05-2007, 17:45

ผมเชียร์ autronic ครับ เพราะใช้อยู่ ลองดูท่านอื่นนะครับ ไม่เอาอะไรมาก กด boots มาครบๆ เปิดแอร์เดินเรียบ เลี้ยวไม่ดับ ต่อครบๆ ก็จบครับ

**chan** · 28-05-2007, 23:00

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ dog walker

ผมเชียร์ autronic ครับ เพราะใช้อยู่ ลองดูท่านอื่นนะครับ ไม่เอาอะไรมาก กด boots มาครบๆ เปิดแอร์เดินเรียบ เลี้ยวไม่ดับ ต่อครบๆ ก็จบครับ

Autronic นี่พี่ใช้รุ่นใดอยู่ครับ เห็นมีตั้งหลายรุ่น แล้วรุ่นไหนเหมาะกับ 2jz-gte ล่ะครับ

**เค_คลองสาม** · 29-05-2007, 06:49

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ dog walker

ผมเชียร์ autronic ครับ เพราะใช้อยู่ ลองดูท่านอื่นนะครับ ไม่เอาอะไรมาก กด boots มาครบๆ เปิดแอร์เดินเรียบ เลี้ยวไม่ดับ ต่อครบๆ ก็จบครับ

กด boots มาครบ ๆ เปิดแอร์เดินเรียบ เลี้ยวไม่ดับ อันนี้ก็ต้องขึ้นอยู่กับรถท่าน ๆ ด้วยน่ะครับ เพราะแรมด้าไม่ได้ช่วยให้เลี้ยวแล้วดับจะหายไป เปิดแอร์แล้วเดินไม่เรียบหายไปน่ะครับ หน้าที่หลักของมันก็ประมวลพลจากสัญญาณลิ้นผีเสื้อและ ox ครับ ส่วนให้เลือกก็อย่างที่คุณต้นกล่าวครับ ว่าสะดวกและชอบ ก็ตัดสินใจซื้ออย่างนั้นครับ แต่ที่ร้านผมใช้ ออโต้แก๊สอย่างเดียวครับ

**chan** · 29-05-2007, 10:24

เบิ้นครับ

**chan** · 29-05-2007, 10:24

ขอบคุณครับ

**ชายต้น** · 29-05-2007, 00:05

มีงบเท่าไหร่ครับ ถ้ายังไม่มีออโต้สวิทซ์ ก็ ออโทรนิค ครับ เพราะมันมาพร้อมชุดแลมด้า ถ้ามีออโต้สวิทซ์อยู่แล้ว ก็ออโต้แก๊ส 2ตัวนี้ วัตถุประสงค์ในการทำงานเหมือนกัน อยู่ที่คุณ จะเลือกครับ จากที่ผมลองใช้ ท้ง 2ตัว ผมชอบ ออโต้แก๊ส เพราะ มันสามารถปรับ ความเร็วของมอเตอร์ได้ มีกราฟ ในการวิเคราห์ ในการจูน รวมถึงราคา ออโต้แก๊ส 1ชุด มีแต่แลมด้า ออโทรนิค 1ชุด มีแลมด้า กับออโต้สวิทซ์ ออโทรนิคถ้าออโต้สวิทซ์เสีย ต้องซื้อชุดใหม่

**sonicshort** · 29-05-2007, 11:21

ไม่เคยลองยี้ห้ออี่นครับ แต่ใช้แลมด้า Auto GAS แล้ว ใช้งานดีครับ/บีคุง

**dog walker** · 30-05-2007, 08:43

ถ้าแบบนั้นถามเรื่อง step ของตัวมอร์เตอร์ นิดนึงได้ไหมครับ เคยได้ยินว่า ของ ออร์โทนิค มีเยอะกว่าของ ออร์โต้แกสรุ่น eco อันนั้นจริงไหมครับ ไว้เจอของเพื่อนๆพี่ๆต้องขอลองนั่นดูสักหน่อยอ่า เพื่อจะทำให้ เรื่องที่เคยเจอมาหายไปบ้างอ่าคร้าบ

**ชายต้น** · 02-06-2007, 01:08

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ dog walker

ถ้าแบบนั้นถามเรื่อง step ของตัวมอร์เตอร์ นิดนึงได้ไหมครับ เคยได้ยินว่า ของ ออร์โทนิค มีเยอะกว่าของ ออร์โต้แกสรุ่น eco อันนั้นจริงไหมครับ ไว้เจอของเพื่อนๆพี่ๆต้องขอลองนั่นดูสักหน่อยอ่า เพื่อจะทำให้ เรื่องที่เคยเจอมาหายไปบ้างอ่าคร้าบ

เรื่องที่เคยเจอมาเรื่องอะไรครับ จะได้เป็นกรณีศึกษา ของ ออโต้แก๊ส บางทีปัญหานั้นผม อาจจะยังไม่เคยเจอ ขอบคุณครับ

**chan** · 30-05-2007, 15:14

อยากรู้ครับ

**เค_คลองสาม** · 30-05-2007, 23:13

step ของออโต้แก๊สมีตั้งแต่ 20-240 ครับ ส่วน ออทรอนิกผมไม่ทราบครับ และการตั้งค่าก็ต้องดูจากมิกซ์ด้วยครับว่ารูใหญ่หรือ เปล่าเพราะมันจะต้องสัมพันธ์กันด้วยครับ

**dog walker** · 31-05-2007, 10:13

เอ มันก็น่าจะไกล้ๆกันนะครับ ถ้าเป็น ออร์โตแกส รุ่นนี้ อื่ม.... พี่รูปให้ดูไหมคร้าบ อยากเห็นหน้าตา จังอ่า ครับคุณเค
ปล.มันใช่รุ่น ECO ไหม ครับ

**เค_คลองสาม** · 01-06-2007, 08:02

เดียวจะถ่ายรูปมาให้ดูน่ะครับ

**dog walker** · 01-06-2007, 08:46

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม

เดียวจะถ่ายรูปมาให้ดูน่ะครับ

ขอบคุณ คร้าบบบบ

**option** · 02-06-2007, 13:43

แล้วตัวแลมด้านี้มันต้องคู่กับตัวมิกอย่างเดียวหรอคร ับ คือผมจะไปติดแก๊สร้านแนะนำเป็นวาริเอเบิลที่มันมีตัว ปรับจูนแก๊สติดกับตัววาริเอเบิลเลยอะครับ ก็เลยสงสัยว่าถ้าจะติดแลมด้าด้วยจะได้มั้ยครับแล้วจะ มีผลดีผลเสียยังไงอะครับ

**ชายต้น** · 02-06-2007, 14:13

ติดแบบวาริ น้ำมันจะวิ่งได้เหมือนเดิมครับ แต่ะกินแก๊ส 2 บาท อัพ ฟิกมิก+แลมด้า ดีสุดครับ

**เค_คลองสาม** · 03-06-2007, 07:41

ต้นครับ ใช้วาริฯ น้ำมันก็วิ่งด้อยเหมือนเดิมแต่ดีกว่ามิกซ์ฟิกซือ่ะคร ับ แต่ถ้าจะให้ดีหมวดของแก๊สก็อย่างที่ต้นแนะนำครับว่า มิกซ์+แรมด้า แต่ถ้าจะกลับไปวิ่งน้ำมันแล้วให้ดี ก็ต้อง วาริฯ ครับ

**mike j bo** · 04-06-2007, 00:32

ตอนนี้ใช้น้ำมันบูสต์อยู่ 15 psi อะครับ แต่แก๊สยังหม้อธรรมดาอยู่อะปล่อยดูดหลังกรอง บูสต์ขึ้นแค่ 3 ปอนด์ ไว้ขับใช้งานได้ ว่าจะ up เป็นหม้อเทอร์โบ fixed mix + lamda อะครับแล้วมันจะบูสต์ได้เท่าเดิมไหมอะครับ เพราะ ปกติ เวลาจะซิ่งจะใช้น้ำมันอะครับ เติม 95 อาทิตย์ละ 500 วิ่งได้ไม่กี่รอบก็หมดละ เห็น เด๋วนี้บางคนก็ใช้แก๊สบูสต์กัน บาร์กว่า บาร์สาม บาร์หก ก็มี ก็ยังซัดกันได้อยู่ เลยอยากเปลี่ยนมั่งอะครับ เลยอยากทราบว่า มันจะขับมันส์ บูสต์มา เหมือนน้ำมันรึเปล่าอะครับ ถ้าไม่เหมือนจะแตกต่างตรงช่วงไหนครับ เพราะ บางคนบอกว่า ต้นอืดนิดหน่อย แต่บูสต์มาแล้วดึงกว่า เพราะ ออกเทน มัน 105.......... กัวเสียตังเปล่าอะครับ เพราะ รวมๆทั้งหม้อเทอร์โบกับ แลมด้าและค่า mixer ใหม่ ก็ ร่วมๆหมื่น อยู่อะครับ เลยอยากสอบถามเพื่อความแน่ใจอะครับ แล้ว ส่วนใหญ่ เครื่อง 1 j bo ต้องใช้ mixer กี่ มิล ดีครับ ให้ได้เนียนที่สุด กับ แลมด้า autogas อะ ครับ รบกวนทีนะครับ

**ชายต้น** · 04-06-2007, 09:20

บูส เท่าเดิม ต้อง ขยายมิกครับ แต่อยากให้ลองไล่ 28 มิล ไปเรื่อยๆ ดูว่ารอบสูงๆ แก๊สบางหรือเปล่า ถ้าใหญ่มากๆ รอบสูงๆ แก๊สจะบาง ส่วนมาก ก็ 30 มิล ที่ใช่กันทั่วไป จากบูสปกติ 0.7 อาจจะเหลือ 0.6-0.65 ตอนบูสมาเต็มๆ รูปทรงมิกก็มีส่วน บูสสูงๆ ทำได้ครับ แต่ต้องดู เอเอฟ ด้วย ไม่พอก็เพิ่มแก๊ส ตอนนี้คุณติดผิดระบบอยู่อะครับ เอามิกซ์ย้ายไว้หน้าลิ้น หม้อเทอร์โบ จะดีขึ้นได้อย่างชัดเจน ส่วนอัตราเร่ง ผมว่าไม่ด้อยอย่างที่คิด อย่างผม ใชแก๊สเป็นหลัก ทั้งชีวิตประจำวัน ไปสนามผมก็ใช้แก๊ส เวลา ก็ป่วนเปี่ยนอยู่ 15-16 กลาง ส่วนงบประมาณนะครับ หม้อสตาร์แก๊สเทอร์โบ ราคาประมาณ 3700 บาท มิกเซอร์อีก 250บาท ค่ากลึง ยัดมิกในลิ้น พร้อมเจาะเดินเบา 350บาท ค่าแรงสัก 500บาท (ต้องถอดลิ้นเร่ง) แค่นี้ลองไปขับดูก่อน บูสมาดีกว่าเดิมแน่นอน ส่วนแลมด้าเดี๋ยวค่อยติด เตรียมอีกสัก 2500-3000 บาท แลมด้าออโต้แก๊ส พร้อมจูน ส่วนมากจะจบที่ มิก 30มิล

28-05-2007, 16:39	#1
chan Member วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 47 Thanks: 0 Thanked 38 Times in 20 Posts คะแนน: 0	แลมด้าตัวไหนเหมาะกับเครื่อง j โบ ครับ ในท้องตลาดมี แลมด้า มากมายหลายยี่ห้อ แล้วแลมด้าตัวไหนล่ะครับเหมาะกับเครื่อง j โบ ในด้าน ประสิทธิภาพ ความละเอียดในการปรับจ่ายแก็ส ราคา การติดตั้ง ความประหยัดความแรง ความทนทานตลอดจนถึงความสามารถของโปรแกรมที่ใช้ควบคุม เจ้าแลมด้านี้ครับ ส่วนมากผมเห็นแต่พูดถึงแต่ autronic , autogas กันประมาณนี้อ่ะครับ แล้วมีตัวอื่นอีกไหมที่ดีกับ 1&2jz-gte แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย chan : 28-05-2007 เมื่อ 21:38.

29-05-2007, 10:24	#5
chan Member วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 47 Thanks: 0 Thanked 38 Times in 20 Posts คะแนน: 0	เบิ้นครับ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย chan : 01-06-2007 เมื่อ 12:22.

29-05-2007, 00:05	#7
ชายต้น ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 1,252 Thanks: 44 Thanked 755 Times in 335 Posts คะแนน: 20	มีงบเท่าไหร่ครับ ถ้ายังไม่มีออโต้สวิทซ์ ก็ ออโทรนิค ครับ เพราะมันมาพร้อมชุดแลมด้า ถ้ามีออโต้สวิทซ์อยู่แล้ว ก็ออโต้แก๊ส 2ตัวนี้ วัตถุประสงค์ในการทำงานเหมือนกัน อยู่ที่คุณ จะเลือกครับ จากที่ผมลองใช้ ท้ง 2ตัว ผมชอบ ออโต้แก๊ส เพราะ มันสามารถปรับ ความเร็วของมอเตอร์ได้ มีกราฟ ในการวิเคราห์ ในการจูน รวมถึงราคา ออโต้แก๊ส 1ชุด มีแต่แลมด้า ออโทรนิค 1ชุด มีแลมด้า กับออโต้สวิทซ์ ออโทรนิคถ้าออโต้สวิทซ์เสีย ต้องซื้อชุดใหม่ __________________ ขายน้ำมันเครื่อง LL-Ton Foste Made in usa. มีเกรด 20W50,15W40 บรรจุ1แกลลอน5ลิตรราคา950บาท 1แกลลอนบรรจุ6ลิตร ราคา1100บาท สังเคราห์100เกรด5W50แกลลอน5ลิตรราคา1800บาท แกลลอน6ลิตรราคา2000บาท โทร081-696-6381ชายต้น สนใจคลิก https://www.facebook.com/pages/LL-TO...30383600465651 Hilux มาจากคำว่า "highly-luxurious" แปลว่า หรูหราเหนือระดับ JZ_M-039

30-05-2007, 23:13	#12
เค_คลองสาม เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2 Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ ที่อยู่: เลียบคลองสาม กระทู้: 3,947 Thanks: 170 Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts คะแนน: 0	step ของออโต้แก๊สมีตั้งแต่ 20-240 ครับ ส่วน ออทรอนิกผมไม่ทราบครับ และการตั้งค่าก็ต้องดูจากมิกซ์ด้วยครับว่ารูใหญ่หรือ เปล่าเพราะมันจะต้องสัมพันธ์กันด้วยครับ __________________ KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม) รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3 บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169

01-06-2007, 08:02	#14
เค_คลองสาม เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2 Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ ที่อยู่: เลียบคลองสาม กระทู้: 3,947 Thanks: 170 Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts คะแนน: 0	เดียวจะถ่ายรูปมาให้ดูน่ะครับ __________________ KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม) รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3 บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169

28-05-2007, 17:45	#2
dog walker ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 101 Thanks: 0 Thanked 12 Times in 11 Posts คะแนน: 19	ผมเชียร์ autronic ครับ เพราะใช้อยู่ ลองดูท่านอื่นนะครับ ไม่เอาอะไรมาก กด boots มาครบๆ เปิดแอร์เดินเรียบ เลี้ยวไม่ดับ ต่อครบๆ ก็จบครับ

29-05-2007, 11:21	#8
sonicshort Senior Member วันที่สมัคร: Nov 2006 Car Brand: TOYOTA SPORT RIDER Engine Type: 2JZ GE AT STD. ที่อยู่: Rayong Tel.086-8293424 อายุ: 43 กระทู้: 301 Thanks: 0 Thanked 38 Times in 23 Posts คะแนน: 19	ไม่เคยลองยี้ห้ออี่นครับ แต่ใช้แลมด้า Auto GAS แล้ว ใช้งานดีครับ/บีคุง

30-05-2007, 08:43	#9
dog walker ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 101 Thanks: 0 Thanked 12 Times in 11 Posts คะแนน: 19	ถ้าแบบนั้นถามเรื่อง step ของตัวมอร์เตอร์ นิดนึงได้ไหมครับ เคยได้ยินว่า ของ ออร์โทนิค มีเยอะกว่าของ ออร์โต้แกสรุ่น eco อันนั้นจริงไหมครับ ไว้เจอของเพื่อนๆพี่ๆต้องขอลองนั่นดูสักหน่อยอ่า เพื่อจะทำให้ เรื่องที่เคยเจอมาหายไปบ้างอ่าคร้าบ

30-05-2007, 15:14	#11
chan Member วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 47 Thanks: 0 Thanked 38 Times in 20 Posts คะแนน: 0	อยากรู้ครับ

31-05-2007, 10:13	#13
dog walker ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 101 Thanks: 0 Thanked 12 Times in 11 Posts คะแนน: 19	เอ มันก็น่าจะไกล้ๆกันนะครับ ถ้าเป็น ออร์โตแกส รุ่นนี้ อื่ม.... พี่รูปให้ดูไหมคร้าบ อยากเห็นหน้าตา จังอ่า ครับคุณเค ปล.มันใช่รุ่น ECO ไหม ครับ

02-06-2007, 13:43	#16
option Member วันที่สมัคร: Dec 2006 Car Brand: VOLVO 940 GTR Engine Type: 1 JZ-GTE A/T ที่อยู่: BKK อายุ: 39 กระทู้: 83 Thanks: 4,294,967,294 Thanked 45 Times in 28 Posts คะแนน: 19	แล้วตัวแลมด้านี้มันต้องคู่กับตัวมิกอย่างเดียวหรอคร ับ คือผมจะไปติดแก๊สร้านแนะนำเป็นวาริเอเบิลที่มันมีตัว ปรับจูนแก๊สติดกับตัววาริเอเบิลเลยอะครับ ก็เลยสงสัยว่าถ้าจะติดแลมด้าด้วยจะได้มั้ยครับแล้วจะ มีผลดีผลเสียยังไงอะครับ

02-06-2007, 14:13	#17
ชายต้น ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 1,252 Thanks: 44 Thanked 755 Times in 335 Posts คะแนน: 20	ติดแบบวาริ น้ำมันจะวิ่งได้เหมือนเดิมครับ แต่ะกินแก๊ส 2 บาท อัพ ฟิกมิก+แลมด้า ดีสุดครับ __________________ ขายน้ำมันเครื่อง LL-Ton Foste Made in usa. มีเกรด 20W50,15W40 บรรจุ1แกลลอน5ลิตรราคา950บาท 1แกลลอนบรรจุ6ลิตร ราคา1100บาท สังเคราห์100เกรด5W50แกลลอน5ลิตรราคา1800บาท แกลลอน6ลิตรราคา2000บาท โทร081-696-6381ชายต้น สนใจคลิก https://www.facebook.com/pages/LL-TO...30383600465651 Hilux มาจากคำว่า "highly-luxurious" แปลว่า หรูหราเหนือระดับ JZ_M-039

03-06-2007, 07:41	#18
เค_คลองสาม เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2 Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ ที่อยู่: เลียบคลองสาม กระทู้: 3,947 Thanks: 170 Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts คะแนน: 0	ต้นครับ ใช้วาริฯ น้ำมันก็วิ่งด้อยเหมือนเดิมแต่ดีกว่ามิกซ์ฟิกซือ่ะคร ับ แต่ถ้าจะให้ดีหมวดของแก๊สก็อย่างที่ต้นแนะนำครับว่า มิกซ์+แรมด้า แต่ถ้าจะกลับไปวิ่งน้ำมันแล้วให้ดี ก็ต้อง วาริฯ ครับ __________________ KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม) รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3 บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169

04-06-2007, 00:32	#19
mike j bo Member วันที่สมัคร: Oct 2006 อายุ: 38 กระทู้: 74 Thanks: 0 Thanked 29 Times in 13 Posts คะแนน: 19	ถามคุณเคครับ ตอนนี้ใช้น้ำมันบูสต์อยู่ 15 psi อะครับ แต่แก๊สยังหม้อธรรมดาอยู่อะปล่อยดูดหลังกรอง บูสต์ขึ้นแค่ 3 ปอนด์ ไว้ขับใช้งานได้ ว่าจะ up เป็นหม้อเทอร์โบ fixed mix + lamda อะครับแล้วมันจะบูสต์ได้เท่าเดิมไหมอะครับ เพราะ ปกติ เวลาจะซิ่งจะใช้น้ำมันอะครับ เติม 95 อาทิตย์ละ 500 วิ่งได้ไม่กี่รอบก็หมดละ เห็น เด๋วนี้บางคนก็ใช้แก๊สบูสต์กัน บาร์กว่า บาร์สาม บาร์หก ก็มี ก็ยังซัดกันได้อยู่ เลยอยากเปลี่ยนมั่งอะครับ เลยอยากทราบว่า มันจะขับมันส์ บูสต์มา เหมือนน้ำมันรึเปล่าอะครับ ถ้าไม่เหมือนจะแตกต่างตรงช่วงไหนครับ เพราะ บางคนบอกว่า ต้นอืดนิดหน่อย แต่บูสต์มาแล้วดึงกว่า เพราะ ออกเทน มัน 105.......... กัวเสียตังเปล่าอะครับ เพราะ รวมๆทั้งหม้อเทอร์โบกับ แลมด้าและค่า mixer ใหม่ ก็ ร่วมๆหมื่น อยู่อะครับ เลยอยากสอบถามเพื่อความแน่ใจอะครับ แล้ว ส่วนใหญ่ เครื่อง 1 j bo ต้องใช้ mixer กี่ มิล ดีครับ ให้ได้เนียนที่สุด กับ แลมด้า autogas อะ ครับ รบกวนทีนะครับ

04-06-2007, 09:20	#20
ชายต้น ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 1,252 Thanks: 44 Thanked 755 Times in 335 Posts คะแนน: 20	บูส เท่าเดิม ต้อง ขยายมิกครับ แต่อยากให้ลองไล่ 28 มิล ไปเรื่อยๆ ดูว่ารอบสูงๆ แก๊สบางหรือเปล่า ถ้าใหญ่มากๆ รอบสูงๆ แก๊สจะบาง ส่วนมาก ก็ 30 มิล ที่ใช่กันทั่วไป จากบูสปกติ 0.7 อาจจะเหลือ 0.6-0.65 ตอนบูสมาเต็มๆ รูปทรงมิกก็มีส่วน บูสสูงๆ ทำได้ครับ แต่ต้องดู เอเอฟ ด้วย ไม่พอก็เพิ่มแก๊ส ตอนนี้คุณติดผิดระบบอยู่อะครับ เอามิกซ์ย้ายไว้หน้าลิ้น หม้อเทอร์โบ จะดีขึ้นได้อย่างชัดเจน ส่วนอัตราเร่ง ผมว่าไม่ด้อยอย่างที่คิด อย่างผม ใชแก๊สเป็นหลัก ทั้งชีวิตประจำวัน ไปสนามผมก็ใช้แก๊ส เวลา ก็ป่วนเปี่ยนอยู่ 15-16 กลาง ส่วนงบประมาณนะครับ หม้อสตาร์แก๊สเทอร์โบ ราคาประมาณ 3700 บาท มิกเซอร์อีก 250บาท ค่ากลึง ยัดมิกในลิ้น พร้อมเจาะเดินเบา 350บาท ค่าแรงสัก 500บาท (ต้องถอดลิ้นเร่ง) แค่นี้ลองไปขับดูก่อน บูสมาดีกว่าเดิมแน่นอน ส่วนแลมด้าเดี๋ยวค่อยติด เตรียมอีกสัก 2500-3000 บาท แลมด้าออโต้แก๊ส พร้อมจูน ส่วนมากจะจบที่ มิก 30มิล __________________ ขายน้ำมันเครื่อง LL-Ton Foste Made in usa. มีเกรด 20W50,15W40 บรรจุ1แกลลอน5ลิตรราคา950บาท 1แกลลอนบรรจุ6ลิตร ราคา1100บาท สังเคราห์100เกรด5W50แกลลอน5ลิตรราคา1800บาท แกลลอน6ลิตรราคา2000บาท โทร081-696-6381ชายต้น สนใจคลิก https://www.facebook.com/pages/LL-TO...30383600465651 Hilux มาจากคำว่า "highly-luxurious" แปลว่า หรูหราเหนือระดับ JZ_M-039

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
เปลี่ยนสู่แบบตามยาว Hybrid Mode Switch to Threaded Mode