VIGO 1J-GE + LPG 116 Litre FixMixer ผลงาน เค คลองสาม - หน้า 2

**JIQ** · 04-06-2008, 15:03

คุณ pomsena ครับ ไม่ทราบตอนที่คุณไปลงเครื่องมา อู่บุญทวีเทิร์นเครื่องเก่าให้เท่าไหร่อะครับ
แล้วรถมีปัญหามั่งมั้ยครับ อ้อ แล้วรถคุณออกจากโรงงานเป็นเกียร์ธรรมดาปะครับ

**เค_คลองสาม** · 04-06-2008, 23:12

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ JIQ

คุณ pomsena ครับ ไม่ทราบตอนที่คุณไปลงเครื่องมา อู่บุญทวีเทิร์นเครื่องเก่าให้เท่าไหร่อะครับ
แล้วรถมีปัญหามั่งมั้ยครับ อ้อ แล้วรถคุณออกจากโรงงานเป็นเกียร์ธรรมดาปะครับ

บุญทวีรับเทิร์นเครื่องน่ะครับ แต่ไม่ทราบราคาคงต้องรอเจ้าป๋อม b14 แหล่งแก๊สไทย มาบอกล่ะกันครับ

**pomsena** · 05-06-2008, 16:18

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ JIQ

คุณ pomsena ครับ ไม่ทราบตอนที่คุณไปลงเครื่องมา อู่บุญทวีเทิร์นเครื่องเก่าให้เท่าไหร่อะครับ
แล้วรถมีปัญหามั่งมั้ยครับ อ้อ แล้วรถคุณออกจากโรงงานเป็นเกียร์ธรรมดาปะครับ

เครื่องเก่าได้ 48000 ครับ จ่ายเพิ่มค่าวางอีก 10000 รวมเป็น 58000 ครับ รถออกจากโรงงานเปงเกียร์ธรรมดาครับ เพิ่งเปลี่ยนเปงออโต้ตอนวางเจนี่เอง

**pomsena** · 05-06-2008, 16:16

[quote=nap_ta;133039]มีปัญหาเรื่องแบ๊คไฟร์รึป่าวครับ ของผม1j-ge-vvt-i ครับมีอาการแบ๊คไฟร์ตอนรอบต่ำแล้วกดแรงๆกระทันหันครั บ อ้อนอกเรื่องอีกนิด ของคุณพรมเสนาออกจากอู่ก่อนผมซัก5วันครับมีปัญหาเรื่ องรอรอบรึป่าวของผมใช้เฟืองท้ายเดิมที่ติดกะเจ้าโก้ม า ยาว225/70/15ครับต้องเรียกรอบนานและ

ยังไม่เคยเจอแบ๊คไฟร์ครับ ทดสอบถังแรกวิ่งประมาณ 120 นอกเมือง กินแก็ส 1.60 บาท / กิโล
ส่วนเรื่องอืดนี่เห็น ๆ ครับ อืดมาก ยิ่งแก็สยิ่งอืด ผมลองบิดให้มันเซฟแก็ส วิ่งไม่ออกเลยครับ กว่าจะถึง 120 นานนนนมาก เลยจำใจต้องยอมให้มันกินเพิ่ม ก็ปกติครับ แต่สงสัยต้องทำท่อไอเสียใหม่ กับเปลี่ยนเฟืองท้ายเป็น 4.3 น่าจะช่วยได้อีกสัก 10 เปอร์เซ็นต์

**เค_คลองสาม** · 07-06-2008, 00:16

[quote=pomsena;133698]

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nap_ta

มีปัญหาเรื่องแบ๊คไฟร์รึป่าวครับ ของผม1j-ge-vvt-i ครับมีอาการแบ๊คไฟร์ตอนรอบต่ำแล้วกดแรงๆกระทันหันครั บ อ้อนอกเรื่องอีกนิด ของคุณพรมเสนาออกจากอู่ก่อนผมซัก5วันครับมีปัญหาเรื่ องรอรอบรึป่าวของผมใช้เฟืองท้ายเดิมที่ติดกะเจ้าโก้ม า ยาว225/70/15ครับต้องเรียกรอบนานและ

ยังไม่เคยเจอแบ๊คไฟร์ครับ ทดสอบถังแรกวิ่งประมาณ 120 นอกเมือง กินแก็ส 1.60 บาท / กิโล
ส่วนเรื่องอืดนี่เห็น ๆ ครับ อืดมาก ยิ่งแก็สยิ่งอืด ผมลองบิดให้มันเซฟแก็ส วิ่งไม่ออกเลยครับ กว่าจะถึง 120 นานนนนมาก เลยจำใจต้องยอมให้มันกินเพิ่ม ก็ปกติครับ แต่สงสัยต้องทำท่อไอเสียใหม่ กับเปลี่ยนเฟืองท้ายเป็น 4.3 น่าจะช่วยได้อีกสัก 10 เปอร์เซ็นต์

เปลี่ยนเลยครับเฟืองท้ายอ่ะครับ ไม่ต้องรอ ช่วยได้เยอะมากน่ะครับ

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
เปลี่ยนสู่แบบตามยาว Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

04-06-2008, 15:03	#1
JIQ ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: May 2008 กระทู้: 1 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	คุณ pomsena ครับ ไม่ทราบตอนที่คุณไปลงเครื่องมา อู่บุญทวีเทิร์นเครื่องเก่าให้เท่าไหร่อะครับ แล้วรถมีปัญหามั่งมั้ยครับ อ้อ แล้วรถคุณออกจากโรงงานเป็นเกียร์ธรรมดาปะครับ

05-06-2008, 16:16	#4
pomsena Senior Member วันที่สมัคร: Jan 2008 กระทู้: 111 Thanks: 0 Thanked 8 Times in 4 Posts คะแนน: 18	[quote=nap_ta;133039]มีปัญหาเรื่องแบ๊คไฟร์รึป่าวครับ ของผม1j-ge-vvt-i ครับมีอาการแบ๊คไฟร์ตอนรอบต่ำแล้วกดแรงๆกระทันหันครั บ อ้อนอกเรื่องอีกนิด ของคุณพรมเสนาออกจากอู่ก่อนผมซัก5วันครับมีปัญหาเรื่ องรอรอบรึป่าวของผมใช้เฟืองท้ายเดิมที่ติดกะเจ้าโก้ม า ยาว225/70/15ครับต้องเรียกรอบนานและ ยังไม่เคยเจอแบ๊คไฟร์ครับ ทดสอบถังแรกวิ่งประมาณ 120 นอกเมือง กินแก็ส 1.60 บาท / กิโล ส่วนเรื่องอืดนี่เห็น ๆ ครับ อืดมาก ยิ่งแก็สยิ่งอืด ผมลองบิดให้มันเซฟแก็ส วิ่งไม่ออกเลยครับ กว่าจะถึง 120 นานนนนมาก เลยจำใจต้องยอมให้มันกินเพิ่ม ก็ปกติครับ แต่สงสัยต้องทำท่อไอเสียใหม่ กับเปลี่ยนเฟืองท้ายเป็น 4.3 น่าจะช่วยได้อีกสัก 10 เปอร์เซ็นต์