ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
19-03-2014, 18:05
|
#1 |
|
Member
วันที่สมัคร: Sep 2010
Car Brand: dmax cab4
Engine Type: 1JZ GTE VVTI
ที่อยู่: minburi
กระทู้: 33
Thanks: 0
Thanked 80 Times in 19 Posts
คะแนน: 0
 |
แยกเป็น สอง อาการคับ
อาการสั่นคิดว่ามาจากระบบช่วงล่าง ตรวจสอบ เพลา กลาง/ท้าย-ซ้าย/ขวา ลูกหมาก ลูกปืนล้อ บูส *** แพท้าย skyline แล้วทำไมยังเป็น 4 รูคับ อาการความเร็วสูงคิกดาวแล้วรอบฟาด ตรวจสอบ code เกียร์ ว่ามีอะไรบาง ถ่ายน้ำมันเกียร์ ล้างโซลินอย 3 ตัวในเกียร์ *** นำ้มันเกียร์ควรใช้ เกรดใหน Type t-4 หรือไม่ ดูที่ก้านวัด อาการเกียร์ที่ผมเจอสำหรับเจ้า 1jz gte vvti (มีกล่องเกียร์ พร้อมปลด 180) ใช่ขาคันเร่ง 100% หมายถึงลากรอบสูงเกียร์จะไม่ยอมเปลี่ยนรอบเครื่องจะฟ าดสุดจนรอบตัด เป็นทุกเกียร์ 1ไป2 2ไป3 3ไป4 แต่ถ้ายกคันเร่งนิดหนึ่ง เกียร์ก็เปลี่ยนตามปกติ จากเหตุการณ์ ข้างต้น ผมคิดว่าเกียร์ ของคุณน่าจะเกิดจาก การที่ใช้ขาคันเร่งลึกแล้วกล่องมันเข้าใจว่าคุณคิกดา ว พอมันเปลี่ยนเกียร์ลงมารอบสูงมันก็เลยตัดรอบไม่ยอมเป ลี่ยนเกียร์ให้ ให้คุณลองยกคันเร่งนิดนึงแล้วรองดูว่ามันเปลี่ยน 4 แล้วไหลให้ต่อไปใหม  ดูอีกทีข้อความยาวเลย ไงก็หายไวไวละกัน clubjz ทุกคนพี่น้องกัน ช่วยๆๆกันคับ |
|
|
| The Following 4 Users Say Thank You to naeem212 For This Useful Post: |
|
| คำสั่งเพิ่มเติม | |
| เรียบเรียงคำตอบ | |
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน
|
||||
| หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
| วิธีเปลี่ยนซีลพุลเลย์ Vvti | 2jzgevvti | ClubJZ ! Talk | 1 | 24-02-2018 00:17 |
| 2JZ vvti สตาร์ทติดแล้วดับ พอถอดสายปลั๊ก vvti ออก สตาร์ทติดปกติ | yodrak123 | ClubJZ ! Talk | 3 | 15-05-2017 23:30 |
| อยากทราบจริงๆครับระหว่าง 2jz-gte กับ 1uz-fe vvti | NUM999 | ClubUZ ! Talk | 48 | 16-06-2013 08:27 |
| เครื่อง JZ VVTI ติด FixMic ไม่ได้จริงหรือครับ ?? | apinui | ClubJZ ! GAS | 13 | 25-10-2007 12:29 |
Hybrid Mode
