A31+1JZ-GTE VVTi รบกวนปรึกษาหลายอย่าง
 

บอดี้ a31 12v แพหลังr32 เฟือง4.3 ล้อ4รู ยาง225/45r17 เครื่อง 1jz-gte vvti เดิมๆ ไมล์หน้ามืด คันเกียร์ขั้นบันได มีกล่องปลด180 ของMPEX ติดโค้ด 72+78+89

อย่างแรก ตอนนี้มีอาการสั่น ที่ความเร็วประมาณ130-140ขึ้นไป ตั้งศูนย์ถ่วงล้อครั้งล่าสุดเมื่อ 4-5เดือนที่แล้ว ลูกปืนเพลากลางเปลี่ยนเมื่อ กลางปี ตอนนี้ออกตัวปกติ แต่หากความเร็วเกิน130-140ขึ้นไป จะมีอาการสั่นสะท้านทั้งคันเลยครับ ยิ่งเร็วยิ่งสั่น

สอง ความเร็ว120ที่ประมาณ 3100-3200รอบ/นาที
เกียร์สุดท้ายที่รอบประมาณ6100รอบ ความเร็วเท่าไรไม่รู้ ไมล์มีแค่180 แต่คันเร่งยังเหลืออีกเยอะหากกดคันเร่งไปอีกเกียร์จะ หลุด รอบจะฟาด ไม่รู้เป็นที่อะไรครับwelcome

เรื่องสั่น ลองเช็ค เพลาข้างดูยังครับ
กากบาทที่เพลายังดีอยู่ไหมครับ
ตุ๊กตาเพลากลางสภาพเป็นไงบ้างครับ

ล้อ ยางไม่กลม เพลากลาง น่่าจะประมาณนี้
ถ้ากลมดี ถ่วงจี้ดูครับ :confused:

กล่องปลด MPEX มันทำงานสมบูรณ์หรือเปล่า มันยังตัด 180 หรือเปล่าครับ เลยรู้สึกเหมือนเกียร์หลุด

ถ้าตัด180 เครื่องมันจะเงียบไปเฉยๆครับ

แต่นี่ ความเร็วล่าสุดที่ผมมองจากGPS มัน219แล้วครับ แต่คันแร่งยังเหลืออีกเยอะ พอเยียบไปอีกรอบรอบมันจะฟาดไปเฉยๆ

:emo_toon08: ไปถึง 219 เลยเหรอ ระวังหน่อยนะครับ ผมเลยแนะนำไม่ถูกเลยว่าทำไมรอบมันฟาดแต่รถไม่วิ่ง รอผู้ชำนาญการดีกว่าครับ ส่วนตัวเคยเค่190นิดๆเองใจหมดก่อนรถ

เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ดูดีกว่า
ถ่ายออกมาเป็นสีโอวันตินแน่ๆ

ก่อนหน้าที่จะสั่นไปทำอะไรมาบ้างครับ
ให้ใช้วิธีถอยหลังกลับไปทีละอย่าง(ทำเหมือน system restore ในคอมพ์) เช่น ถอดล้อมา ให้ดูที่ล้อ เช่นตะกั่วที่ถ่วงหลุดมั้ย ยางบวมเปล่า ถอดโช๊คมา ใส่กลับแน่นเปล่า รั่วมั้ย?

ที่เหลือก็ตามที่คุณโจ๊ก คุณเปิ้ลบอกแหละครับไม่หนีจากนี้ ถ้ามีเพิ่มก็เช็ค ลูกหมากคันชัก คันส่ง (กรณีนี้วิ่งแล้วจะสั่นถึงพวงมาลัย) ลูกปืนล้อก็ด้วย บางทีไม่ดังแต่สั่น แพหน้า แพหลัง ขันกวดช่วงล่างซะหน่อยก็ดี (จริงๆควรทำทุก 20,000 โล คนไม่ค่อยทำกันเพราะไม่รู้ว่ามันหลวม แต่ไม่ตายตัวนะครับ ขึ้นกับว่าขับโหดแค่ไหน บางทีรูดบ่อยๆ ก็เลื่อนระยะมาหน่อย เหมือนกับการถ่ายของเหลวนั่นแหละ)

ค่อยๆไล่นะครับ อย่ามองข้ามสิ่งที่เพิ่งไปทำมา

ปล. ขับรถระมัดระวังนะครับ เอาให้รถหายสนิทค่อยกลับมากดใหม่ ด้วยความปรารถนาดี ทำไมช่วงนี้เงียบเหงาจังทั้งโลกจริง และโลก online :confused:

ถ่วงเพลากลางยังครับลองดูนะมีผลมากเลย เคยเจอแล้วครับ:emo_toon24: :emo_toon24:

เมื่อก่อนเป็นมัยครับ

ล้อและเพลากลางจะมีส่วนมัย รถผมไม่สั่นนะแต่ใจคนขับซิมันสั่นเวลาทะลุ160ขึ้นไปแ ล้ว

อุ๊ยๆ...สั่นสู้ป่ะคัฟ...:emo_toon11: :emo_toon11:

อยากทราบว่าโค้ด 89 นี่มันหมายถึงอะไรครับ ผมขึ้นอยู่ไม่รู้จะถามใคร

แยกเป็น สอง อาการคับ
อาการสั่นคิดว่ามาจากระบบช่วงล่าง
ตรวจสอบ เพลา กลาง/ท้าย-ซ้าย/ขวา ลูกหมาก ลูกปืนล้อ บูส
*** แพท้าย skyline แล้วทำไมยังเป็น 4 รูคับ
อาการความเร็วสูงคิกดาวแล้วรอบฟาด
ตรวจสอบ code เกียร์ ว่ามีอะไรบาง
ถ่ายน้ำมันเกียร์ ล้างโซลินอย 3 ตัวในเกียร์
*** นำ้มันเกียร์ควรใช้ เกรดใหน Type t-4 หรือไม่ ดูที่ก้านวัด

อาการเกียร์ที่ผมเจอสำหรับเจ้า 1jz gte vvti (มีกล่องเกียร์ พร้อมปลด 180) ใช่ขาคันเร่ง 100% หมายถึงลากรอบสูงเกียร์จะไม่ยอมเปลี่ยนรอบเครื่องจะฟ าดสุดจนรอบตัด เป็นทุกเกียร์ 1ไป2 2ไป3 3ไป4 แต่ถ้ายกคันเร่งนิดหนึ่ง เกียร์ก็เปลี่ยนตามปกติ
จากเหตุการณ์ ข้างต้น ผมคิดว่าเกียร์ ของคุณน่าจะเกิดจาก การที่ใช้ขาคันเร่งลึกแล้วกล่องมันเข้าใจว่าคุณคิกดา ว พอมันเปลี่ยนเกียร์ลงมารอบสูงมันก็เลยตัดรอบไม่ยอมเป ลี่ยนเกียร์ให้ ให้คุณลองยกคันเร่งนิดนึงแล้วรองดูว่ามันเปลี่ยน 4 แล้วไหลให้ต่อไปใหม

:rolleyes: ดูอีกทีข้อความยาวเลย ไงก็หายไวไวละกัน clubjz ทุกคนพี่น้องกัน ช่วยๆๆกันคับ