ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubUZ ! Main Forums > ClubUZ ! Talk
โหลดหน้านี้ใหม่ เดินท่อเลส
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน ค้นหา กระทู้ใหม่วันนี้ ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubUZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ UZ! ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 29-11-2013, 22:50   #1
ORO
Member
 
รูปส่วนตัว ORO
 
วันที่สมัคร: Aug 2009
Car Brand: Mitsubishi Triton
Engine Type: 1UZfe
ที่อยู่: Ayuttaya
กระทู้: 68
Thanks: 3
Thanked 98 Times in 28 Posts
คะแนน: 17 ORO is on a distinguished road
เดินท่อเลส
อยากขอคำแนะนำเดินท่อเลสครับ
ตั้งแต่หลังข้ออ่อน ยันปลาย ว่าใช้แบบไหน ขนาดเท่าไหร่ เกียร์ออโต้ ขับ 2 นะครับ
เสียงมันจะต่างจากเหล็กยังไงครับ คือตอนนี้ของผมเดินท่อเหล็ก
หลังข้ออ่อน 2 รวม 1 + พักกลาง ตรง + หลัง ย้อน
ท่อขนาด 2.5 นิ้วทั้งเส้น
อยากลองเป็นเลสครับ เอาแบบ 2 +พักกลาง+ปลาย
เสียงดังปานกลาง ใครมีสูตรขอคำแนะนำด้วยครับ
ปล.แนะนำอู่ด้วยก็ดีครับ
ขอบคุณมากครับ
ORO is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to ORO For This Useful Post:
khwan1j (06-12-2013), tatizoodlor (07-05-2015)
เก่า 30-11-2013, 00:40   #2
C220
ClubJZ Staff Member
 
รูปส่วนตัว C220
 
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz C220
Engine Type: 3UZ Vvti
ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา
กระทู้: 1,238
Thanks: 3,631
Thanked 4,127 Times in 972 Posts
คะแนน: 0 C220 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ORO อ่านกระทู้
อยากขอคำแนะนำเดินท่อเลสครับ
ตั้งแต่หลังข้ออ่อน ยันปลาย ว่าใช้แบบไหน ขนาดเท่าไหร่ เกียร์ออโต้ ขับ 2 นะครับ
เสียงมันจะต่างจากเหล็กยังไงครับ คือตอนนี้ของผมเดินท่อเหล็ก
หลังข้ออ่อน 2 รวม 1 + พักกลาง ตรง + หลัง ย้อน
ท่อขนาด 2.5 นิ้วทั้งเส้น
อยากลองเป็นเลสครับ เอาแบบ 2 +พักกลาง+ปลาย
เสียงดังปานกลาง ใครมีสูตรขอคำแนะนำด้วยครับ
ปล.แนะนำอู่ด้วยก็ดีครับ
ขอบคุณมากครับ

เอาเสียงโหดๆ แบบประหยัด
ผมเคยทำแบบนี้ครับ
ตัดต่อสามทางวาย Y ระหว่างพักกลางกับพักปลาย
แล้วปิดด้วยหน้าแปลนไว้ ตอนเปิดหน้าแปลนก็จะเหมือนกับเหลือหม้อพักใบเดียว
หรือจะหาชุดคิทแบบลิ้นปีกผีเสื้อดึงสลิงจากในรถก็ได้
__________________
ตู่ 081-441-0760

E30 V8 3UZ
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=74005

C220 + 3U
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=53360
C220 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 6 Users Say Thank You to C220 For This Useful Post:
ChefPao (30-11-2013), khwan1j (06-12-2013), kkk (30-11-2013), pakapao (02-12-2013), tatizoodlor (07-05-2015), vtp24 (30-11-2013)
เก่า 01-12-2013, 23:11   #3
Kun553
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว Kun553
 
วันที่สมัคร: Sep 2008
กระทู้: 556
Thanks: 76
Thanked 398 Times in 136 Posts
คะแนน: 18 Kun553 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ORO อ่านกระทู้
อยากขอคำแนะนำเดินท่อเลสครับ
ตั้งแต่หลังข้ออ่อน ยันปลาย ว่าใช้แบบไหน ขนาดเท่าไหร่ เกียร์ออโต้ ขับ 2 นะครับ
เสียงมันจะต่างจากเหล็กยังไงครับ คือตอนนี้ของผมเดินท่อเหล็ก
หลังข้ออ่อน 2 รวม 1 + พักกลาง ตรง + หลัง ย้อน
ท่อขนาด 2.5 นิ้วทั้งเส้น
อยากลองเป็นเลสครับ เอาแบบ 2 +พักกลาง+ปลาย
เสียงดังปานกลาง ใครมีสูตรขอคำแนะนำด้วยครับ
ปล.แนะนำอู่ด้วยก็ดีครับ
ขอบคุณมากครับ

ที่เป็นอยู่ ณ ปัจจุบัน เปลี่ยนหม้อกลางเป็นเยื้อง ปลายตรง ตรงจุดประสงค์และประหยัดสุดครับ<ไม่โล่งไปเพราะแป๊ปนั้นเเค่2.5> เดินเเสตนเลสผมว่าถ้าเหล็กยังดีอยู่ ยังไม่ต้องเปลี่ยนครับ เพราะเเสตนเลสเสียงจะใสกว่าเหล็กครับ อัตราเร่งสัมผัสไม่ได้ว่าต่างในพื้นฐานหม้อพักและขนา ดเท่ากันครับ ถ้าจะเปลี่ยนท่อเเนะนำเดินไทเทเนียมเลยครับ เห็นผลมากสุดจ้า

__________________
"เรารักในหลวง"
"พิทักษ์จักรีวงศ์"
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย Kun553 : 01-12-2013 เมื่อ 23:15.
Kun553 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 9 Users Say Thank You to Kun553 For This Useful Post:
4ja1 (12-12-2013), C220 (02-12-2013), khwan1j (06-12-2013), kkk (03-12-2013), mhomsolution (02-12-2013), pakapao (02-12-2013), tantan (04-12-2013), tatizoodlor (07-05-2015), vtp24 (03-12-2013)
เก่า 02-12-2013, 22:14   #4
nontiyud
Member
 
วันที่สมัคร: Jan 2012
Car Brand: jeep
Engine Type: 4.0L
ที่อยู่: rayong
กระทู้: 114
Thanks: 0
Thanked 105 Times in 47 Posts
คะแนน: 14 nontiyud is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Kun553 อ่านกระทู้
ที่เป็นอยู่ ณ ปัจจุบัน เปลี่ยนหม้อกลางเป็นเยื้อง ปลายตรง ตรงจุดประสงค์และประหยัดสุดครับ<ไม่โล่งไปเพราะแป๊ปนั้นเเค่2.5> เดินเเสตนเลสผมว่าถ้าเหล็กยังดีอยู่ ยังไม่ต้องเปลี่ยนครับ เพราะเเสตนเลสเสียงจะใสกว่าเหล็กครับ อัตราเร่งสัมผัสไม่ได้ว่าต่างในพื้นฐานหม้อพักและขนา ดเท่ากันครับ ถ้าจะเปลี่ยนท่อเเนะนำเดินไทเทเนียมเลยครับ เห็นผลมากสุดจ้า
ขอถามนิดนึงนะครับผมจำได้ว่ารถพี่ใส่หม้อพักflowmast er super40 เข้า2ออก2ใช่ไหใครับ ? ตอนนี้ปิดรูให่้หลือเข้า1ออก1หรือว่าเปลี่ยนใหม่ครับ ? (ผมอยากรู้ว่ามันต่างจากเดิมไหมแบบปิดเหลือเข้า1ออก1 )
nontiyud is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 5 Users Say Thank You to nontiyud For This Useful Post:
khwan1j (06-12-2013), kkk (03-12-2013), Kun553 (02-12-2013), tatizoodlor (07-05-2015), vtp24 (03-12-2013)
เก่า 02-12-2013, 23:13   #5
Kun553
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว Kun553
 
วันที่สมัคร: Sep 2008
กระทู้: 556
Thanks: 76
Thanked 398 Times in 136 Posts
คะแนน: 18 Kun553 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nontiyud อ่านกระทู้
ขอถามนิดนึงนะครับผมจำได้ว่ารถพี่ใส่หม้อพักflowmast er super40 เข้า2ออก2ใช่ไหใครับ ? ตอนนี้ปิดรูให่้หลือเข้า1ออก1หรือว่าเปลี่ยนใหม่ครับ ? (ผมอยากรู้ว่ามันต่างจากเดิมไหมแบบปิดเหลือเข้า1ออก1 )
เปลี่ยนหลายชุดมากเเล้วคัรบ555 เด๋ยวอยากดัง เด๋ยวอยากเงียบ ตอนนี้ใส่Series70 big blockII เข้า1ออก1 <อุด1รู จิงๆเข้า1ออก2ครับ ไม่มีผลอะไรครับ e-mail ถามทางนู้นเเล้วจ้า> ทั้งต้นเเละปลาย ขุนว่าโอเคที่สุดละจ้า

ออกกี่รูไม่สำคัญเท่าขนาดของท่อครับ รวมไม่ควรเกิน3"ไม่ควรต่ำกว่าด้วยครับ ถ้าออกคู่ไม่ควรเกิน2"ครับ ฝรั่งบอกมาอีกทีจ้า
__________________
"เรารักในหลวง"
"พิทักษ์จักรีวงศ์"
Kun553 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 7 Users Say Thank You to Kun553 For This Useful Post:
C220 (03-12-2013), hin11 (03-12-2013), khwan1j (06-12-2013), kkk (03-12-2013), pakapao (03-12-2013), tatizoodlor (07-05-2015), vtp24 (04-12-2013)
เก่า 03-12-2013, 08:37   #6
nontiyud
Member
 
วันที่สมัคร: Jan 2012
Car Brand: jeep
Engine Type: 4.0L
ที่อยู่: rayong
กระทู้: 114
Thanks: 0
Thanked 105 Times in 47 Posts
คะแนน: 14 nontiyud is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Kun553 อ่านกระทู้
เปลี่ยนหลายชุดมากเเล้วคัรบ555 เด๋ยวอยากดัง เด๋ยวอยากเงียบ ตอนนี้ใส่Series70 big blockII เข้า1ออก1 <อุด1รู จิงๆเข้า1ออก2ครับ ไม่มีผลอะไรครับ e-mail ถามทางนู้นเเล้วจ้า> ทั้งต้นเเละปลาย ขุนว่าโอเคที่สุดละจ้า

ออกกี่รูไม่สำคัญเท่าขนาดของท่อครับ รวมไม่ควรเกิน3"ไม่ควรต่ำกว่าด้วยครับ ถ้าออกคู่ไม่ควรเกิน2"ครับ ฝรั่งบอกมาอีกทีจ้า
กรรม ! ขอผมใส่super50 เข้า2ออก2 เหมือนท่อจะเดิรฝั่งละ2.5
nontiyud is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to nontiyud For This Useful Post:
khwan1j (06-12-2013), Kun553 (03-12-2013)
เก่า 03-12-2013, 09:09   #7
nontiyud
Member
 
วันที่สมัคร: Jan 2012
Car Brand: jeep
Engine Type: 4.0L
ที่อยู่: rayong
กระทู้: 114
Thanks: 0
Thanked 105 Times in 47 Posts
คะแนน: 14 nontiyud is on a distinguished road
นี่ครับ ถ้าออกตัวแบบไม่เร่งคันเร่งมากก็เหมือนจะโล่งๆนิดแต่ แต่ถ้าเร่งก็พุ่งกับลอยลำละโอเคครับ
nontiyud is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 7 Users Say Thank You to nontiyud For This Useful Post:
C220 (03-12-2013), khwan1j (06-12-2013), kkk (03-12-2013), Kun553 (03-12-2013), mhomsolution (06-12-2013), pakapao (03-12-2013), tatizoodlor (07-05-2015)
เก่า 03-12-2013, 12:08   #8
Kun553
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว Kun553
 
วันที่สมัคร: Sep 2008
กระทู้: 556
Thanks: 76
Thanked 398 Times in 136 Posts
คะแนน: 18 Kun553 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nontiyud อ่านกระทู้
กรรม ! ขอผมใส่super50 เข้า2ออก2 เหมือนท่อจะเดิรฝั่งละ2.5
เเนะนำลดลงครับ อัตราเร่งต้นยันปลายผิดหูผิดตาเลยครับ
__________________
"เรารักในหลวง"
"พิทักษ์จักรีวงศ์"
Kun553 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 5 Users Say Thank You to Kun553 For This Useful Post:
C220 (03-12-2013), khwan1j (06-12-2013), kkk (03-12-2013), pakapao (03-12-2013), tatizoodlor (07-05-2015)
เก่า 03-12-2013, 13:25   #9
nontiyud
Member
 
วันที่สมัคร: Jan 2012
Car Brand: jeep
Engine Type: 4.0L
ที่อยู่: rayong
กระทู้: 114
Thanks: 0
Thanked 105 Times in 47 Posts
คะแนน: 14 nontiyud is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Kun553 อ่านกระทู้
เเนะนำลดลงครับ อัตราเร่งต้นยันปลายผิดหูผิดตาเลยครับ
เดี๋ยวเบื่อจะลองทำเป็น2นิ้วดูครับ อันนี้เพิ่งไปทำมาแพ๊งแพงท่อคู่
nontiyud is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to nontiyud For This Useful Post:
Kun553 (03-12-2013), tatizoodlor (07-05-2015)
เก่า 03-12-2013, 20:58   #10
Kun553
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว Kun553
 
วันที่สมัคร: Sep 2008
กระทู้: 556
Thanks: 76
Thanked 398 Times in 136 Posts
คะแนน: 18 Kun553 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nontiyud อ่านกระทู้
เดี๋ยวเบื่อจะลองทำเป็น2นิ้วดูครับ อันนี้เพิ่งไปทำมาแพ๊งแพงท่อคู่
ลองทำเเบบนี้ดูครับ เก็บไว้เหมือนเดิมครับ เเต่ลองอุดฝั่งนึงดูเเล้วลองวิ่งดูครับ ถ้าประทับใจก็ประหยัดเงินได้เยอะครับ สภาพคงเดิมเเละเสียงบน้อยสุดครับ จะเป็น2.5"ก็ช่างมันครับ ไม่ได้มีผลอะไรมากมายครับผม ลองดูครับ


ขอโทษเจ้าของกระทู้ด้วยนะครับผม
__________________
"เรารักในหลวง"
"พิทักษ์จักรีวงศ์"
Kun553 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 3 Users Say Thank You to Kun553 For This Useful Post:
C220 (03-12-2013), khwan1j (06-12-2013), tatizoodlor (07-05-2015)
เก่า 03-12-2013, 22:05   #11
ORO
Member
 
รูปส่วนตัว ORO
 
วันที่สมัคร: Aug 2009
Car Brand: Mitsubishi Triton
Engine Type: 1UZfe
ที่อยู่: Ayuttaya
กระทู้: 68
Thanks: 3
Thanked 98 Times in 28 Posts
คะแนน: 17 ORO is on a distinguished road
ได้รับความรู้อีกแล้วอีกอย่างเสียงตังน้อยลงด้วยครับ
ORO is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to ORO For This Useful Post:
tatizoodlor (07-05-2015)
เก่า 04-12-2013, 19:34   #12
vtp24
ClubJZ Full Member 2555
 
รูปส่วนตัว vtp24
 
วันที่สมัคร: Mar 2010
Car Brand: Volvo 960ตาเล็ก, Vigo Champ
Engine Type: 1UZ FE'97
ที่อยู่: บางบัวทอง
กระทู้: 39
Thanks: 345
Thanked 46 Times in 21 Posts
คะแนน: 0 vtp24 is on a distinguished road
รบกวนถามหน่อยครับขุน
พอดีท่อที่สั่งเพิ่งจะได้มา ยังไม่ได้เดินเลย (super50 เข้า2 ออก2)
สรุปว่าเดินขนาดไหนดีครับ 2 หรือ 2.2 ครับ ทั้งเข้าและออก

ขอบคุณมากครับ
vtp24 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to vtp24 For This Useful Post:
tatizoodlor (07-05-2015)
เก่า 05-12-2013, 18:21   #13
ORO
Member
 
รูปส่วนตัว ORO
 
วันที่สมัคร: Aug 2009
Car Brand: Mitsubishi Triton
Engine Type: 1UZfe
ที่อยู่: Ayuttaya
กระทู้: 68
Thanks: 3
Thanked 98 Times in 28 Posts
คะแนน: 17 ORO is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Kun553 อ่านกระทู้
ที่เป็นอยู่ ณ ปัจจุบัน เปลี่ยนหม้อกลางเป็นเยื้อง ปลายตรง ตรงจุดประสงค์และประหยัดสุดครับ<ไม่โล่งไปเพราะแป๊ปนั้นเเค่2.5> เดินเเสตนเลสผมว่าถ้าเหล็กยังดีอยู่ ยังไม่ต้องเปลี่ยนครับ เพราะเเสตนเลสเสียงจะใสกว่าเหล็กครับ อัตราเร่งสัมผัสไม่ได้ว่าต่างในพื้นฐานหม้อพักและขนา ดเท่ากันครับ ถ้าจะเปลี่ยนท่อเเนะนำเดินไทเทเนียมเลยครับ เห็นผลมากสุดจ้า
ถ้าผมเอาพักกลาง (ไส้ตรง) ออก เหลือพักปลายไส้ย้อนใบเดียว จะโอเคไหมครับ จะโล่งไปไหม เสียงจะเป็นไง
มีเวลาจะลองเข้าร้านท่อทำดู ถ้าไม่ดี ก็เชื่อมพักกลางกลับเหมือนเดิม
ORO is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to ORO For This Useful Post:
tatizoodlor (07-05-2015)
เก่า 05-12-2013, 18:48   #14
Kun553
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว Kun553
 
วันที่สมัคร: Sep 2008
กระทู้: 556
Thanks: 76
Thanked 398 Times in 136 Posts
คะแนน: 18 Kun553 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ vtp24 อ่านกระทู้
รบกวนถามหน่อยครับขุน
พอดีท่อที่สั่งเพิ่งจะได้มา ยังไม่ได้เดินเลย (super50 เข้า2 ออก2)
สรุปว่าเดินขนาดไหนดีครับ 2 หรือ 2.2 ครับ ทั้งเข้าและออก

ขอบคุณมากครับ
2"พอครับผม
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ORO อ่านกระทู้
ถ้าผมเอาพักกลาง (ไส้ตรง) ออก เหลือพักปลายไส้ย้อนใบเดียว จะโอเคไหมครับ จะโล่งไปไหม เสียงจะเป็นไง
มีเวลาจะลองเข้าร้านท่อทำดู ถ้าไม่ดี ก็เชื่อมพักกลางกลับเหมือนเดิม
เสียงน่าจะดังขึ้นนิดนึงครับ ส่วนอัตราเร่งไม่น่าจะมีผลอะไรมากครับ ลองทำดูจ้า
__________________
"เรารักในหลวง"
"พิทักษ์จักรีวงศ์"
Kun553 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 4 Users Say Thank You to Kun553 For This Useful Post:
C220 (09-12-2013), khwan1j (06-12-2013), tatizoodlor (07-05-2015), vtp24 (05-12-2013)
เก่า 09-12-2013, 08:27   #15
CaTTAROCK
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว CaTTAROCK
 
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Toyota KE70
Engine Type: 1uz-fe
ที่อยู่: CHONBURI
อายุ: 40
กระทู้: 62
Thanks: 411
Thanked 134 Times in 48 Posts
คะแนน: 19 CaTTAROCK is on a distinguished road
เอ... แล้วถ้าเป็นแป๊พสด 2นิ้่ว ข้างละท่อ จะเป็นไงน้อ

ตอนนี้ ท่อเลส 2.3 เข้าพักเยื้องข้าง เข้าแค๊ตข้าง แล้วเข้าหม้อพักบีเอ็ม เข้าสองออกสอง

*ปล. จะทำใช้ในการแข่งขันทางตรง 201m
CaTTAROCK is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to CaTTAROCK For This Useful Post:
tatizoodlor (07-05-2015)
เก่า 09-12-2013, 10:21   #16
C220
ClubJZ Staff Member
 
รูปส่วนตัว C220
 
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz C220
Engine Type: 3UZ Vvti
ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา
กระทู้: 1,238
Thanks: 3,631
Thanked 4,127 Times in 972 Posts
คะแนน: 0 C220 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ CaTTAROCK อ่านกระทู้
เอ... แล้วถ้าเป็นแป๊พสด 2นิ้่ว ข้างละท่อ จะเป็นไงน้อ

ตอนนี้ ท่อเลส 2.3 เข้าพักเยื้องข้าง เข้าแค๊ตข้าง แล้วเข้าหม้อพักบีเอ็ม เข้าสองออกสอง

*ปล. จะทำใช้ในการแข่งขันทางตรง 201m

ขอดูรูปรถหน่อยจ้า
ได้ข่าวว่าซี๊ดมากๆ


__________________
ตู่ 081-441-0760

E30 V8 3UZ
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=74005

C220 + 3U
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=53360
C220 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to C220 For This Useful Post:
CaTTAROCK (10-12-2013), tatizoodlor (07-05-2015)
เก่า 09-12-2013, 17:26   #17
godarmy84
Senior Member
 
รูปส่วนตัว godarmy84
 
วันที่สมัคร: Jul 2008
Car Brand: D-Max 4 Door
Engine Type: 1UZ FE
ที่อยู่: Rayong
กระทู้: 252
Thanks: 3
Thanked 42 Times in 48 Posts
คะแนน: 18 godarmy84 is on a distinguished road
แนะนำทีครับพี่ๆ

ตอนนี้ที่ใช้อยู่
2นิ้ว 2ข้าง มารวมเป็น 2.5นิ้ว ท่อเดียว (ตัว Y)
ใส่พักกลาง 2.5นิ้ว ไส้ย้อน
ยิงตรง 2.5 นิ้ว ออกปลาย

พอดีท่อเก่าไม่ไหวแล้ว กำลังจะทำใหม่พอดี
ควรแก้ไขอะไรตรงไหนมั๊ยครับ

Uz ฝาเต็ม เดิมๆ เกียร์ออโต้ ครับ
godarmy84 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to godarmy84 For This Useful Post:
tatizoodlor (07-05-2015)
เก่า 10-12-2013, 15:14   #18
Kun553
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว Kun553
 
วันที่สมัคร: Sep 2008
กระทู้: 556
Thanks: 76
Thanked 398 Times in 136 Posts
คะแนน: 18 Kun553 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ godarmy84 อ่านกระทู้
แนะนำทีครับพี่ๆ

ตอนนี้ที่ใช้อยู่
2นิ้ว 2ข้าง มารวมเป็น 2.5นิ้ว ท่อเดียว (ตัว Y)
ใส่พักกลาง 2.5นิ้ว ไส้ย้อน
ยิงตรง 2.5 นิ้ว ออกปลาย

พอดีท่อเก่าไม่ไหวแล้ว กำลังจะทำใหม่พอดี
ควรแก้ไขอะไรตรงไหนมั๊ยครับ

Uz ฝาเต็ม เดิมๆ เกียร์ออโต้ ครับ
ถ้าเเบบเดิมวิ่งเปนที่น่าพอใจเเล้ว ก็เปลี่ยนอุปกรณ์เป็นแสตนเลสครับ หม้อพักSouma88 ในหน้าซื้อขายก็มีให้เลือกซื้อครับผม ลองดูครับผม
__________________
"เรารักในหลวง"
"พิทักษ์จักรีวงศ์"
Kun553 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 5 Users Say Thank You to Kun553 For This Useful Post:
C220 (10-12-2013), CaTTAROCK (11-12-2013), godarmy84 (10-12-2013), tatizoodlor (07-05-2015), vtp24 (10-12-2013)
เก่า 22-12-2013, 22:11   #19
godarmy84
Senior Member
 
รูปส่วนตัว godarmy84
 
วันที่สมัคร: Jul 2008
Car Brand: D-Max 4 Door
Engine Type: 1UZ FE
ที่อยู่: Rayong
กระทู้: 252
Thanks: 3
Thanked 42 Times in 48 Posts
คะแนน: 18 godarmy84 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Kun553 อ่านกระทู้
ถ้าเเบบเดิมวิ่งเปนที่น่าพอใจเเล้ว ก็เปลี่ยนอุปกรณ์เป็นแสตนเลสครับ หม้อพักSouma88 ในหน้าซื้อขายก็มีให้เลือกซื้อครับผม ลองดูครับผม
ขอบคุณครับ
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย godarmy84 : 22-12-2013 เมื่อ 22:16.
godarmy84 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to godarmy84 For This Useful Post:
tatizoodlor (07-05-2015)
ตอบกลับ

« หัวข้อที่แล้ว | หัวข้อถัดไป »

คำสั่งเพิ่มเติม
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว แบบตามยาว

กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้
โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 21:45

ติดต่อเรา - ClubJZ. NET - ขึ้นบน

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels