ตระกูลVVTi ทั้งโบและไม่โบขอเชิญร่วมสนทนากันนะคัฟ - หน้า 41

**tooncrownms122** · 10-03-2013, 17:53

คือว่ามันเร่งไม่ขึ้น ตื้อๆ พอลากรอบยิงเป็นประทัดเลยครับ อยากรู้ว่าเครื่องเป็นไรหรือครับ หัวเทียนเกี่ยวมั้ย หรือเป็นที่อะไรครับผม

**somtao** · 11-03-2013, 12:56

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ i_herejoke

เดินไม่เบาแล้วนะครับ 1400
ลองดูตามลิ้งค์นี้ครับ ผมได้รวบรวมประสบการณ์การแก้ไว้ครับ ลองเข้าไปอ่านเล่นๆๆก็ได้ครับ
ต้องทำให้ระบบน้ำมันเนียนก่อนครับ ส่วนการตั้งรอบนี่ มีผลครับ จะทำให้กลับมาเหมือนเดิมอยากครับ

http://www.clubjz.net/showthread.php?t=69116

มีส่วน...แต่ควรเช็คก่อนก็ดีนะคัฟเพราะอะไรๆก็เป้นไป ได้สำหรับอาการนี้

**somtao** · 11-03-2013, 12:57

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tooncrownms122

คือว่ามันเร่งไม่ขึ้น ตื้อๆ พอลากรอบยิงเป็นประทัดเลยครับ อยากรู้ว่าเครื่องเป็นไรหรือครับ หัวเทียนเกี่ยวมั้ย หรือเป็นที่อะไรครับผม

อยู่ชลบุรีนี่เอง....ผมว่าโทรมาคุยกันก่อนดีกว่านะคั ฟ.....

**tooncrownms122** · 11-03-2013, 16:54

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ somtao

อยู่ชลบุรีนี่เอง....ผมว่าโทรมาคุยกันก่อนดีกว่านะคั ฟ.....

**ying_ta** · 12-03-2013, 15:00

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ somtao

โซลินอยด์เสีย สามารถลองของใหม่ดูได้นะคัฟ ถ้าไม่หายผมว่าลิ้นเร่งมีปัญหาแล้วล่ะ....

ถ้าโซลินอยด์มันเสียนะคะพี่ อันนี้ตาคิดเล่นๆนะว่าจะเอาสายหัวฉีดแก๊สทั้ง 6 หัวมารวมกันแล้วเจาะรูให้จ่ายแก๊สหลังลิ้นคันเร่งไปเ ลยทำให้เหมือนกับระบบดูดอะไม่รู้จะได้หรือปล่าว เพราะว่ารางหัวฉีดแก๊สตาเปลี่ยนมา 1 ชุดแล้วใช้ได้ชุดละ 1 ปีกว่าๆเอง
ส่วนลิ้นคันเร่งเสียมันเสียอย่างไงคะพี่เพราะว่าก็ไม ่เห็นมีอะไรหลวมคอนเลยอะ ช่วยอธิบายทีสิคะงง

**ying_ta** · 12-03-2013, 15:08

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ i_herejoke

เดินไม่เบาแล้วนะครับ 1400
ลองดูตามลิ้งค์นี้ครับ ผมได้รวบรวมประสบการณ์การแก้ไว้ครับ ลองเข้าไปอ่านเล่นๆๆก็ได้ครับ
ต้องทำให้ระบบน้ำมันเนียนก่อนครับ ส่วนการตั้งรอบนี่ มีผลครับ จะทำให้กลับมาเหมือนเดิมอยากครับ

http://www.clubjz.net/showthread.php?t=69116

พี่คะน้ำมันนี้ไม่ได้ใช้มาเป็น 1 ปีกว่าๆแล้วคะ(มันมีอาการเหมือนหัวฉีดน้ำมันตันติดไม ่เต็มสูบที่สูบ 2กับ4 และสายอ่อนของน้ำมันชอบแตก) ตาใช้เป็นสตาทแก๊สวิ่งแก๊สอย่างเดียวคะตอนนี้ แต่ไอ้อาการฮอบของรอบเครื่องนี้พึ่งมาเป็นได้ 4-5 เดือนนี้เอง แล้วตาต้องทำไงดีอะ
ส่วนที่ว่าตั้งรอบเครื่องมีผลมันมีผลอย่างไงคะ แล้วตาต้องทำไงดีชักหนาวๆแล้ว

**ying_ta** · 12-03-2013, 15:48

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ i_herejoke

เดินไม่เบาแล้วนะครับ 1400
ลองดูตามลิ้งค์นี้ครับ ผมได้รวบรวมประสบการณ์การแก้ไว้ครับ ลองเข้าไปอ่านเล่นๆๆก็ได้ครับ
ต้องทำให้ระบบน้ำมันเนียนก่อนครับ ส่วนการตั้งรอบนี่ มีผลครับ จะทำให้กลับมาเหมือนเดิมอยากครับ

http://www.clubjz.net/showthread.php?t=69116

ตาเข้าไปอ่านตามที่ Link ที่พี่ให้แล้วนะคะ สรุปว่าเปลี่ยนสายหัวเทียนกับหัวเทียนแล้วชิมวาล์วให ม่ ถึงหายใช้ใหมคะจะได้ไปทำบ้าง

**i_herejoke** · 12-03-2013, 20:57

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ying_ta

พี่คะน้ำมันนี้ไม่ได้ใช้มาเป็น 1 ปีกว่าๆแล้วคะ(มันมีอาการเหมือนหัวฉีดน้ำมันตันติดไม ่เต็มสูบที่สูบ 2กับ4 และสายอ่อนของน้ำมันชอบแตก) ตาใช้เป็นสตาทแก๊สวิ่งแก๊สอย่างเดียวคะตอนนี้ แต่ไอ้อาการฮอบของรอบเครื่องนี้พึ่งมาเป็นได้ 4-5 เดือนนี้เอง แล้วตาต้องทำไงดีอะ
ส่วนที่ว่าตั้งรอบเครื่องมีผลมันมีผลอย่างไงคะ แล้วตาต้องทำไงดีชักหนาวๆแล้ว

-ปั้มติ๊กเป็นไงบ้างครับ แรงดันตกไหม ไม่ได้ใช้น้ำมันมาปีกว่า คงพังไปละ เป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้สดุดครับ ปั้มติ๊ก

ส่วนสายน้ำมันชอบแตกนี่ ใช้น้ำมันอะไรอยู่ครับ เบนซิน หรือแก๊สโซฮอลครับ ของผมใช้มา2-3 ปีไม่แตกซะที ใช้เบนซิลอย่างเดียวไม่เคยเติมแก๊ส

เรื่องหัวฉีด ลองใ้ห้ที่อู่ถอดมาเทสดูครับ ลองจ่ายไฟกับปั้มติ๊กเข้าหัวฉีดดูดู ว่าน้ำมันเป็นฝอยหรือป่าว ตันป่าว รั่วป่าว

ส่วนเรื่องตั้งรอบนี่ เจโบวีวี ใช้ตัวไหนอยู่ครับ ETCS หรือ ETCS-I ครับ

เครื่อง วีวีทีไอ ชอบมีปัญหาคอยกับหัวเทียนครับ ลองถอดปลั๊กคอยที่ละตัวดู ถ้าถอดแล้วเครื่องสั่นจนดับก็ตัดประเด็นคอยไป ทีนี้มาดูที่หัวเทียน ต้องใส่ สองเขี้ยวครับ แต่อย่าใส่ของบ็อช ให้ใช้ NGK หรือ DENSO ครับ

**ying_ta** · 13-03-2013, 14:51

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ i_herejoke

-ปั้มติ๊กเป็นไงบ้างครับ แรงดันตกไหม ไม่ได้ใช้น้ำมันมาปีกว่า คงพังไปละ เป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้สดุดครับ ปั้มติ๊ก

ส่วนสายน้ำมันชอบแตกนี่ ใช้น้ำมันอะไรอยู่ครับ เบนซิน หรือแก๊สโซฮอลครับ ของผมใช้มา2-3 ปีไม่แตกซะที ใช้เบนซิลอย่างเดียวไม่เคยเติมแก๊ส

เรื่องหัวฉีด ลองใ้ห้ที่อู่ถอดมาเทสดูครับ ลองจ่ายไฟกับปั้มติ๊กเข้าหัวฉีดดูดู ว่าน้ำมันเป็นฝอยหรือป่าว ตันป่าว รั่วป่าว

ส่วนเรื่องตั้งรอบนี่ เจโบวีวี ใช้ตัวไหนอยู่ครับ ETCS หรือ ETCS-I ครับ

เครื่อง วีวีทีไอ ชอบมีปัญหาคอยกับหัวเทียนครับ ลองถอดปลั๊กคอยที่ละตัวดู ถ้าถอดแล้วเครื่องสั่นจนดับก็ตัดประเด็นคอยไป ทีนี้มาดูที่หัวเทียน ต้องใส่ สองเขี้ยวครับ แต่อย่าใส่ของบ็อช ให้ใช้ NGK หรือ DENSO ครับ

- เรื่องปั๊มติ๊กนี้ ก่อนที่จะเลิกใช้น้ำมันเป็นติ๊กนอกถังรองวัดแรงดันมา เต็มคะ ก็คิดว่าคงเป็นที่หัวฉีดน้ำมันมันเสียก็เลยไม่ใช้น้ำ มันเลยตั้งแต่นั้น แต่ปั้๊มติ๊กยังใช้ได้อยู่
- ในตอนนั้นใช้น้ำมันเบนซิลธรรมดากับโซฮอลปนกัน
- หัวฉีดไม่เคยถอดเช็คอย่างที่พี่ว่าเลยคะเพราะว่าในตอ นนั้นพอเข้าอู่เขาก็บอกว่าหัวฉีดตันต้องเปลี่ยนรางหั วฉีดใหม่ ทุกอู่เลย
- ใช้เป็นเครื่อง ETCS อยู่คะ
- หัวเทียนใช้เป็นหัวเทียนเข็มอิลิเดียมเบอร์ 6 คะ

**somtao** · 14-03-2013, 11:22

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ying_ta

ถ้าโซลินอยด์มันเสียนะคะพี่ อันนี้ตาคิดเล่นๆนะว่าจะเอาสายหัวฉีดแก๊สทั้ง 6 หัวมารวมกันแล้วเจาะรูให้จ่ายแก๊สหลังลิ้นคันเร่งไปเ ลยทำให้เหมือนกับระบบดูดอะไม่รู้จะได้หรือปล่าว เพราะว่ารางหัวฉีดแก๊สตาเปลี่ยนมา 1 ชุดแล้วใช้ได้ชุดละ 1 ปีกว่าๆเอง
ส่วนลิ้นคันเร่งเสียมันเสียอย่างไงคะพี่เพราะว่าก็ไม ่เห็นมีอะไรหลวมคอนเลยอะ ช่วยอธิบายทีสิคะงง

แบบนั้นยิ่งจะรวนและจะแบ็คไฟร์ได้ง่ายๆนะคัฟ...

**somtao** · 14-03-2013, 11:39

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ying_ta

- เรื่องปั๊มติ๊กนี้ ก่อนที่จะเลิกใช้น้ำมันเป็นติ๊กนอกถังรองวัดแรงดันมา เต็มคะ ก็คิดว่าคงเป็นที่หัวฉีดน้ำมันมันเสียก็เลยไม่ใช้น้ำ มันเลยตั้งแต่นั้น แต่ปั้๊มติ๊กยังใช้ได้อยู่
- ในตอนนั้นใช้น้ำมันเบนซิลธรรมดากับโซฮอลปนกัน
- หัวฉีดไม่เคยถอดเช็คอย่างที่พี่ว่าเลยคะเพราะว่าในตอ นนั้นพอเข้าอู่เขาก็บอกว่าหัวฉีดตันต้องเปลี่ยนรางหั วฉีดใหม่ ทุกอู่เลย
- ใช้เป็นเครื่อง ETCS อยู่คะ
- หัวเทียนใช้เป็นหัวเทียนเข็มอิลิเดียมเบอร์ 6 คะ

หัวเทียนตามสเปคจะเป็นDENSO เบอร์PK20TR11 หรือ NGK เบอร์BKR6EKPB11 แต่เราสามารถใช้เป็นหัวเทียนเข็มอิลิเดียมเบอร์ 6 แทนได้ แต่ผมว่าควรเปลี่ยนได้แล้วเพราะหัวเทียนติดเครื่องมา นั้น ใช้งาน1-2ปีผมว่ามันคุ้มแล้วนะคัฟ

**somtao** · 19-03-2013, 11:15

มีข้อมูลเครื่องตระกูล วีวีเยอะแยะเลย แต่ไม่ค่อยว่างลงให้อ่านกัน....

**Apple JZ Power** · 19-03-2013, 19:27

ลงเลยพี่
ตอนนี้ผมเริ่มรู้จักมันหน่อยๆแล้ว
กดแล้วฟู้ดๆแฟ้ด.ๆ รอๆเลี้ยงๆ มันก็ดุเหมือนกันนะพี่
เหมือนมันบอกผมว่า "เฮ้ย!!! มรึงจะกดหรือยังเนี่ย!!"
555

**julia_robot** · 23-03-2013, 16:54

เวลากดแล้วบูสมาวูบนึงแล้วหาย แล้วค่อยกลับมาอีกครั้งอาการแบบนี้เรียกว่าอะไรครับ? ?

อีกเรื่องคือ ทำไมรถออกตัวเสียงดังและอืดครับ ช่วงเกียร์ 1 - 2 รู้สึกว่ารถเสียงดังมาก

**somtao** · 23-03-2013, 18:12

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Apple Power

ลงเลยพี่
ตอนนี้ผมเริ่มรู้จักมันหน่อยๆแล้ว
กดแล้วฟู้ดๆแฟ้ด.ๆ รอๆเลี้ยงๆ มันก็ดุเหมือนกันนะพี่
เหมือนมันบอกผมว่า "เฮ้ย!!! มรึงจะกดหรือยังเนี่ย!!"
555

สแกนลงเลยดีไหม...ส่วนมากผมอ่านมาจากนิตยสารออฟชั่น Offtion อ่ะ...เลยทำให้รู้ว่าตอนนี้พี่ยุ่นกำลังคลั่งไคล้เคร ื่อง VVTi มากๆ....

**somtao** · 23-03-2013, 18:15

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ julia_robot

เวลากดแล้วบูสมาวูบนึงแล้วหาย แล้วค่อยกลับมาอีกครั้งอาการแบบนี้เรียกว่าอะไรครับ? ?

อีกเรื่องคือ ทำไมรถออกตัวเสียงดังและอืดครับ ช่วงเกียร์ 1 - 2 รู้สึกว่ารถเสียงดังมาก

จริงๆแล้วที่ถูกต้องคือ กดคันเร่งปุ๊บล้อหลังฟรีทิ้ง แล้วรถจะพุ่งไปข้างหน้าแบบจรวด...และเกียร์จะต่อเนื่ องกัน 1-2-3-4 ที่ประมาณ 6700 รอบ/นาที...(จนทำให้ผมไม่อยากได้คันเกียร์ทริปทรอนิก ส์ในตอนนั้น กลัวสับไม่ทัน) ถ้าไม่ได้ตามนี้คิดว่าคงต้องมีอะไรผิดพลาดแล้วนะคัฟ ทั้งการวายริ่ง และสภาพเครื่องยนต์

**julia_robot** · 23-03-2013, 19:06

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ somtao

จริงๆแล้วที่ถูกต้องคือ กดคันเร่งปุ๊บล้อหลังฟรีทิ้ง แล้วรถจะพุ่งไปข้างหน้าแบบจรวด...และเกียร์จะต่อเนื่ องกัน 1-2-3-4 ที่ประมาณ 6700 รอบ/นาที...(จนทำให้ผมไม่อยากได้คันเกียร์ทริปทรอนิก ส์ในตอนนั้น กลัวสับไม่ทัน) ถ้าไม่ได้ตามนี้คิดว่าคงต้องมีอะไรผิดพลาดแล้วนะคัฟ ทั้งการวายริ่ง และสภาพเครื่องยนต์

ของผมถ้าค่อยๆกดก็ไม่เป็นครับ

แต่ถ้ากดพรวดลงไป มันแทบจะคายตามจังหวะเปลี่ยนเกียร์เลย

Code จาก OBD ก็ไม่มีครับ

แต่ผมเคยเจอกระทู้นึงที่ผมหาไม่เจอแล้วว่าการวายริ่ง บางอย่างแม้ไม่สมบูรณ์ ก็ไม่ฟ้องโค๊ดน่ะครับ

ใครมีลิงค์บ้างครับผมหาไม่เจอน่ะ

**somtao** · 24-03-2013, 10:22

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ julia_robot

ของผมถ้าค่อยๆกดก็ไม่เป็นครับ

แต่ถ้ากดพรวดลงไป มันแทบจะคายตามจังหวะเปลี่ยนเกียร์เลย

Code จาก OBD ก็ไม่มีครับ

แต่ผมเคยเจอกระทู้นึงที่ผมหาไม่เจอแล้วว่าการวายริ่ง บางอย่างแม้ไม่สมบูรณ์ ก็ไม่ฟ้องโค๊ดน่ะครับ

ใครมีลิงค์บ้างครับผมหาไม่เจอน่ะ

เช็คปั๊มติ๊กหรือยังอ่ะคัฟ...หรือถ้าเป็นตอนใช้แก้สก ้อต้องเช็คหม้อต้มและปรับจูนใหม่...

**julia_robot** · 24-03-2013, 12:54

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ somtao

เช็คปั๊มติ๊กหรือยังอ่ะคัฟ...หรือถ้าเป็นตอนใช้แก้สก ้อต้องเช็คหม้อต้มและปรับจูนใหม่...

เดี๋ยวไปลองดูครับ ขอบคุณครับ

ปล.แก๊สยังไม่ได้ติดครับ

**somtao** · 24-03-2013, 17:45

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ julia_robot

เดี๋ยวไปลองดูครับ ขอบคุณครับ

ปล.แก๊สยังไม่ได้ติดครับ

ลงปั๊มติ๊กของสกายไลน์ไปเลยนะคัฟ แล้วจะรู้ถึงความแตกต่าง...

10-03-2013, 17:53	#801
tooncrownms122 Junior Member วันที่สมัคร: Oct 2010 Car Brand: Toyota Crown Engine Type: 1jz-gte vvti ที่อยู่: Chonburi กระทู้: 7 Thanks: 0 Thanked 12 Times in 4 Posts คะแนน: 0	1Jz gte vvti อยากทราบครับผม เร่งไม่ขึ้นครับ ไฟเครื่องโชว์ คือว่ามันเร่งไม่ขึ้น ตื้อๆ พอลากรอบยิงเป็นประทัดเลยครับ อยากรู้ว่าเครื่องเป็นไรหรือครับ หัวเทียนเกี่ยวมั้ย หรือเป็นที่อะไรครับผม

19-03-2013, 11:15	#812
somtao ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jan 2010 Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต) Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี อายุ: 45 กระทู้: 2,201 Thanks: 4,030 Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts คะแนน: 18	มีข้อมูลเครื่องตระกูล วีวีเยอะแยะเลย แต่ไม่ค่อยว่างลงให้อ่านกัน.... __________________ อดีตเจโบ วีวีเดิมๆ+HKS SLD Type II *GAS AG+Magic III By KKS* คลองสาม Engine Service By "ช่างรส แปดริ้ว"084-9457249** รับผลิตชิ้นส่วนรถยนต์(Press) ชิ้นส่วนเครื่องใช้ไฟฟ้า งานชุบสี งานเชื่อม พ่นทราย รับงานขายฝาก เขตกรุงเทพ-ชลบุรี รับจัดสรรค์ จัดหาที่ดินนิคมปิ่นทอง บ่อวิน อีสเทริ์น เหมราช แหลมฉบัง พื้นที่สีเขียว สีม่วงมีหลายแปลง สนใจติดต่อ 099-1693993,082-2957897/เต๋าซัง (ตลอด24ชม.)

19-03-2013, 19:27	#813
Apple JZ Power ClubJZ Staff Member วันที่สมัคร: Dec 2009 Car Brand: 525 Engine Type: 1J BO-v ที่อยู่: ClubJZ-Rangsit Zone อายุ: 48 กระทู้: 490 Thanks: 1,360 Thanked 1,657 Times in 381 Posts คะแนน: 0	ลงเลยพี่ ตอนนี้ผมเริ่มรู้จักมันหน่อยๆแล้ว กดแล้วฟู้ดๆแฟ้ด.ๆ รอๆเลี้ยงๆ มันก็ดุเหมือนกันนะพี่ เหมือนมันบอกผมว่า "เฮ้ย!!! มรึงจะกดหรือยังเนี่ย!!" 555 __________________ www.clubjz.net CLICK JOIN US ON FACEBOOK

23-03-2013, 16:54	#814
julia_robot Member วันที่สมัคร: Jun 2007 อายุ: 42 กระทู้: 69 Thanks: 26 Thanked 70 Times in 34 Posts คะแนน: 18	เวลากดแล้วบูสมาวูบนึงแล้วหาย แล้วค่อยกลับมาอีกครั้งอาการแบบนี้เรียกว่าอะไรครับ? ? อีกเรื่องคือ ทำไมรถออกตัวเสียงดังและอืดครับ ช่วงเกียร์ 1 - 2 รู้สึกว่ารถเสียงดังมาก แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย julia_robot : 23-03-2013 เมื่อ 17:45.

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode