ตระกูลVVTi ทั้งโบและไม่โบขอเชิญร่วมสนทนากันนะคัฟ - หน้า 40

**julia_robot** · 25-02-2013, 06:16

เปลี่ยน O2 มาแล้วครับ เครื่องวิ่งดีขึ้น กินน้อยลง แต่ก็ยังกินอยู่ดีครับ แหะๆ

คิดว่าเค้าคงไปเอาของเก่าของใครที่เสื่อมน้อยกว่าตัว เดิมมาใส่ให้แหละครับ เดี๋ยวค่อยไปทำเองดีกว่าไม่ค่อยไว้ใจแล้ว

**i_herejoke** · 25-02-2013, 13:04

เหม็นกลิ่นเบนซิน ที่ท่อไอเสียแรงไหมครับ

**i_herejoke** · 26-02-2013, 01:05

รายงานผล การลองเอารถไปวิ่งทดสอบงานแกรนด์มาครับ
1jz gte vvti etcs--i เดิมสนิท ไม่พ่วงกล่อง ไม่หมกโบ บูตเดิม0.7 ยางเส้นละ 2พันกว่าๆ
ได้เวลามาดีสุด 15.3 แย่สุดก้อ 15.8 ครับ

**somtao** · 26-02-2013, 09:37

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ i_herejoke

รายงานผล การลองเอารถไปวิ่งทดสอบงานแกรนด์มาครับ
1jz gte vvti etcs--i เดิมสนิท ไม่พ่วงกล่อง ไม่หมกโบ บูตเดิม0.7 ยางเส้นละ 2พันกว่าๆ
ได้เวลามาดีสุด 15.3 แย่สุดก้อ 15.8 ครับ

รถเดิมวิ่งประมาณนี้ก็โอแล้วนะคัฟโจ๊ก...จริงๆถ้าลดน ้ำหนักในรถออกบ้าง เวลาน่าจะลงมาอีกเยอะเลย...

ปล.ที่จริงมีเพื่อนสมาชิกชลบุรีบอกว่าจะไปงานแกรนด์ก ัน ผมก็คิดว่าจะมีใครชวนเราตามที่เคยคุยกันไว้ แต่เปล่าเลย...ก็ไม่เป็นไร...ปีหน้ายังมี...ถึงตอนนั ้นผมคงหารถได้และคงไม่ต้องง้อใครอีกแล้วล่ะ

**julia_robot** · 26-02-2013, 23:36

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ i_herejoke

เหม็นกลิ่นเบนซิน ที่ท่อไอเสียแรงไหมครับ

ก็พอได้กลิ่นครับ

แต่ที่แน่ๆ เจโบวีวี วิ่งแพ้อัลติสใหม่มาแล้วครับ ไม่ใช่ตอนออกตัวด้วย

**Apple JZ Power** · 26-02-2013, 23:59

ผมได้มา15.1 ครับพี่
วิ่งดีเหมือนกันครับ
ตาโชคจัดหั๊ย

**i_herejoke** · 27-02-2013, 16:28

เมียนั่งประกบคู่ตลอดเลย เวลาเลยไม่ลง แถมผมอ้วนขึ้นอีกตะหาก อิอิ

**somtao** · 27-02-2013, 19:02

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ julia_robot

ก็พอได้กลิ่นครับ

แต่ที่แน่ๆ เจโบวีวี วิ่งแพ้อัลติสใหม่มาแล้วครับ ไม่ใช่ตอนออกตัวด้วย

55++...ตอนนั้นผมโดนตอน220อ่า...มันแซงเราไปแบบนิ่มๆ คิดว่าน่าจะมา240...ในตอนนั้น ซึ่งช่วงล่างรถตอนนั้นไม่ดีเอามากๆเลยได้แต่มองตาปริ บๆ

**somtao** · 27-02-2013, 19:04

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ elegantvigo

ผมได้มา15.1 ครับพี่
วิ่งดีเหมือนกันครับ
ตาโชคจัดหั๊ย

ว้าว...เวลาดีมากๆเลยนะคัฟเพราะเดิมๆในบอดี้ของเขาก้ วิ่งกันระดับ14-15วิเช่นกัน....ปีหน้าเอาใหม่....ถึงตอนนั้นผมคงจะมี รถไปเล่นด้วย...อิอิ

**somtao** · 27-02-2013, 19:04

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ i_herejoke

เมียนั่งประกบคู่ตลอดเลย เวลาเลยไม่ลง แถมผมอ้วนขึ้นอีกตะหาก อิอิ

555+++....นึกแล้วเชียว....

**julia_robot** · 27-02-2013, 22:57

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ somtao

55++...ตอนนั้นผมโดนตอน220อ่า...มันแซงเราไปแบบนิ่มๆ คิดว่าน่าจะมา240...ในตอนนั้น ซึ่งช่วงล่างรถตอนนั้นไม่ดีเอามากๆเลยได้แต่มองตาปริ บๆ

ท่อไอเสีย 2.5 นิ้ว + หม้อแคทคู่ ของ BM ที่ติดรถมาพอจะเป็นสาเหตุที่บูสขึ้นแค่นั้นได้ไหมครั บ

**somtao** · 28-02-2013, 11:00

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ julia_robot

ท่อไอเสีย 2.5 นิ้ว + หม้อแคทคู่ ของ BM ที่ติดรถมาพอจะเป็นสาเหตุที่บูสขึ้นแค่นั้นได้ไหมครั บ

มีออฟชั่นของท่อไอเสียเยอะขนาดนี้เดิน 3นิ้วจะดีกว่าเพราะ2.5แค่ปลายท่อที่ไม่แมต มันก็อั้นแล้วนะคัฟ เผลอๆจะพาลไปทำให้ความร้อนสะสมที่เครื่องยนต์ง่ายๆอี กด้วย....

**ลุงเหน่ง** · 03-03-2013, 13:57

1JZ-GTE VVTi ติดแก๊สหัวฉีดแล้วได้อัตราสิ้นเปลืองกันเท่าไรครับ ถ้าวิ่งนอกเมือง 100-140กม./ชม.

**somtao** · 04-03-2013, 18:44

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ลุงเหน่ง

1JZ-GTE VVTi ติดแก๊สหัวฉีดแล้วได้อัตราสิ้นเปลืองกันเท่าไรครับ ถ้าวิ่งนอกเมือง 100-140กม./ชม.

ในเมือง 2.50บาท นอกเมือง 2บาท ทางไกลมี1.8-1.9 บาทต่อกิโลคร้าฟ....ถ้าแฟ๊ดทุกไฟแดงหรือแช่ 200ยาวๆก็โลละ4-5บาท...

**somtao** · 08-03-2013, 14:56

วันอาทิตย์หน้าทำบุญสถานสงเคราะห์แถวๆนาเกลือพัทยา ท่านใดสนใจจะมอบสิ่งของบริจาค ก็ติดต่อที่ผมได้เลยนะคัฟ

**ลุงเหน่ง** · 08-03-2013, 22:05

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ somtao

ในเมือง 2.50บาท นอกเมือง 2บาท ทางไกลมี1.8-1.9 บาทต่อกิโลคร้าฟ....ถ้าแฟ๊ดทุกไฟแดงหรือแช่ 200ยาวๆก็โลละ4-5บาท...

ขอบคุณครับน้าเต๋า แล้วถ้าเปลี่ยนแนวไปใช้ชุดคิทเติมE85 จะได้กี่ กม./ลิตร มันจะคุ้มค่ากับการติดแก๊สหัวฉีดไหม คือผมกำลังตัดสินใจอยู่ว่าจะเพิ่มถังแก๊สอีกใบหรือว่ าจะปรับระบบน้ำมันE85ดี เพราะตอนนี้ถังแก๊สใบเดียวเวลาเข้าป่าผมมักมีปัญหาตล อด

**ying_ta** · 09-03-2013, 14:13

ขอรายงานตัวคนใช้ VVTI อีกคนคะ มันมีประเด็นที่เป็นมานานจะสอบถามคะ
รอบเครื่องมีอาการฮอบคะแบบสิบล้อเลยอะ ก็เลยต้องตั้งรอบเครื่องเดินเบาเอาไว้ที่ 1,400
รถของตาใช้เป็นสตาทร์แก๊สวิ้งแก๊สคะ น้ำมันไม่ได้ใช้แล้วเครื่องมาไม่เต็มสูบแล้วสายท่ออ่ อนชอบแตก ก็เลยมาใช้แก๊สอย่างเดียว
สิ่งที่ทำไปแล้ว
1.ล้างชุดลิ้นคันเร่ง คั้นเร่งดีขึ้นไม่ค้อยแข็งเหยียบแล้วเบาดีมากๆเหมือน รถใหม่เลยแต่ฮอบเหมือนเดิม
2.ล้างเป่าชุดหัวเทียนทั้ง 6 หัวล้างเป่า ก็ยังฮอบอยู่เหมือนเดิม
3.ชุดแก๊สจูนแล้ว ฮอบเหมือนเดิมคะ แต่เสียงโซลินอยหัวฉีดแก๊สดังมาก ก็เลยคิดว่ามันเกิดการล้าแล้วจ่ายแก๊สไม่ดีไม่ตรงรอบ หรือจ่ายแก๊สมากขึ้น-น้อยลงกว่าเดิมหรือปล่าว (ใช้แก๊สของ VERSUS)

ที่นี้ก็เลยคิดว่าที่มันฮอบนี้มันเป็นเพราะว่าแก๊สหร ือว่ากล่อง ECU ของรถกันแน่เพราะว่าเคยเจอในคลับนี้ละคะเขาลงไว้ ตาเองก็จำไม่ได้แล้วว่าใครแต่เขามีอาการฮอบด้วยเหมือ นกันเขาเอากล่องไปซ่อมแล้วหาย ก็เลยอยากแชร์กับทุกๆคนคะ ช่วยหนูด้วยคะ

**somtao** · 09-03-2013, 21:08

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ลุงเหน่ง

ขอบคุณครับน้าเต๋า แล้วถ้าเปลี่ยนแนวไปใช้ชุดคิทเติมE85 จะได้กี่ กม./ลิตร มันจะคุ้มค่ากับการติดแก๊สหัวฉีดไหม คือผมกำลังตัดสินใจอยู่ว่าจะเพิ่มถังแก๊สอีกใบหรือว่ าจะปรับระบบน้ำมันE85ดี เพราะตอนนี้ถังแก๊สใบเดียวเวลาเข้าป่าผมมักมีปัญหาตล อด

แก็สกับE85 กินพอกันนะคัฟน้า แต่E85จะมีข้อดีกว่าคือไม่ต้องมีถังแก็สและแบกน้ำหนั ก 60-70 กิโล...แต่เรื่องปั๊มน้ำมันจะเป็นข้อเสียของE85แทนเพ ราะแก็สไปที่ไหนก้อมีขายอ่ะนะคัฟ

**somtao** · 09-03-2013, 21:11

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ying_ta

ขอรายงานตัวคนใช้ VVTI อีกคนคะ มันมีประเด็นที่เป็นมานานจะสอบถามคะ
รอบเครื่องมีอาการฮอบคะแบบสิบล้อเลยอะ ก็เลยต้องตั้งรอบเครื่องเดินเบาเอาไว้ที่ 1,400
รถของตาใช้เป็นสตาทร์แก๊สวิ้งแก๊สคะ น้ำมันไม่ได้ใช้แล้วเครื่องมาไม่เต็มสูบแล้วสายท่ออ่ อนชอบแตก ก็เลยมาใช้แก๊สอย่างเดียว
สิ่งที่ทำไปแล้ว
1.ล้างชุดลิ้นคันเร่ง คั้นเร่งดีขึ้นไม่ค้อยแข็งเหยียบแล้วเบาดีมากๆเหมือน รถใหม่เลยแต่ฮอบเหมือนเดิม
2.ล้างเป่าชุดหัวเทียนทั้ง 6 หัวล้างเป่า ก็ยังฮอบอยู่เหมือนเดิม
3.ชุดแก๊สจูนแล้ว ฮอบเหมือนเดิมคะ แต่เสียงโซลินอยหัวฉีดแก๊สดังมาก ก็เลยคิดว่ามันเกิดการล้าแล้วจ่ายแก๊สไม่ดีไม่ตรงรอบ หรือจ่ายแก๊สมากขึ้น-น้อยลงกว่าเดิมหรือปล่าว (ใช้แก๊สของ VERSUS)

ที่นี้ก็เลยคิดว่าที่มันฮอบนี้มันเป็นเพราะว่าแก๊สหร ือว่ากล่อง ECU ของรถกันแน่เพราะว่าเคยเจอในคลับนี้ละคะเขาลงไว้ ตาเองก็จำไม่ได้แล้วว่าใครแต่เขามีอาการฮอบด้วยเหมือ นกันเขาเอากล่องไปซ่อมแล้วหาย ก็เลยอยากแชร์กับทุกๆคนคะ ช่วยหนูด้วยคะ

โซลินอยด์เสีย สามารถลองของใหม่ดูได้นะคัฟ ถ้าไม่หายผมว่าลิ้นเร่งมีปัญหาแล้วล่ะ....

**i_herejoke** · 10-03-2013, 14:35

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ying_ta

ขอรายงานตัวคนใช้ VVTI อีกคนคะ มันมีประเด็นที่เป็นมานานจะสอบถามคะ
รอบเครื่องมีอาการฮอบคะแบบสิบล้อเลยอะ ก็เลยต้องตั้งรอบเครื่องเดินเบาเอาไว้ที่ 1,400
รถของตาใช้เป็นสตาทร์แก๊สวิ้งแก๊สคะ น้ำมันไม่ได้ใช้แล้วเครื่องมาไม่เต็มสูบแล้วสายท่ออ่ อนชอบแตก ก็เลยมาใช้แก๊สอย่างเดียว
สิ่งที่ทำไปแล้ว
1.ล้างชุดลิ้นคันเร่ง คั้นเร่งดีขึ้นไม่ค้อยแข็งเหยียบแล้วเบาดีมากๆเหมือน รถใหม่เลยแต่ฮอบเหมือนเดิม
2.ล้างเป่าชุดหัวเทียนทั้ง 6 หัวล้างเป่า ก็ยังฮอบอยู่เหมือนเดิม
3.ชุดแก๊สจูนแล้ว ฮอบเหมือนเดิมคะ แต่เสียงโซลินอยหัวฉีดแก๊สดังมาก ก็เลยคิดว่ามันเกิดการล้าแล้วจ่ายแก๊สไม่ดีไม่ตรงรอบ หรือจ่ายแก๊สมากขึ้น-น้อยลงกว่าเดิมหรือปล่าว (ใช้แก๊สของ VERSUS)

ที่นี้ก็เลยคิดว่าที่มันฮอบนี้มันเป็นเพราะว่าแก๊สหร ือว่ากล่อง ECU ของรถกันแน่เพราะว่าเคยเจอในคลับนี้ละคะเขาลงไว้ ตาเองก็จำไม่ได้แล้วว่าใครแต่เขามีอาการฮอบด้วยเหมือ นกันเขาเอากล่องไปซ่อมแล้วหาย ก็เลยอยากแชร์กับทุกๆคนคะ ช่วยหนูด้วยคะ

เดินไม่เบาแล้วนะครับ 1400
ลองดูตามลิ้งค์นี้ครับ ผมได้รวบรวมประสบการณ์การแก้ไว้ครับ ลองเข้าไปอ่านเล่นๆๆก็ได้ครับ
ต้องทำให้ระบบน้ำมันเนียนก่อนครับ ส่วนการตั้งรอบนี่ มีผลครับ จะทำให้กลับมาเหมือนเดิมอยากครับ

http://www.clubjz.net/showthread.php?t=69116

25-02-2013, 13:04	#782
i_herejoke ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Oct 2011 Car Brand: รถเก๋ง เก่าๆๆ กับ รถกะบะ ผุผุ Engine Type: เบนซิน 6 สูบ,ดีเซล 4 สูบ ที่อยู่: Suphanburi อายุ: 40 กระทู้: 279 Thanks: 743 Thanked 716 Times in 192 Posts คะแนน: 15	เหม็นกลิ่นเบนซิน ที่ท่อไอเสียแรงไหมครับ __________________ ลายเซ็นต์

26-02-2013, 01:05	#783
i_herejoke ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Oct 2011 Car Brand: รถเก๋ง เก่าๆๆ กับ รถกะบะ ผุผุ Engine Type: เบนซิน 6 สูบ,ดีเซล 4 สูบ ที่อยู่: Suphanburi อายุ: 40 กระทู้: 279 Thanks: 743 Thanked 716 Times in 192 Posts คะแนน: 15	รายงานผล การลองเอารถไปวิ่งทดสอบงานแกรนด์มาครับ 1jz gte vvti etcs--i เดิมสนิท ไม่พ่วงกล่อง ไม่หมกโบ บูตเดิม0.7 ยางเส้นละ 2พันกว่าๆ ได้เวลามาดีสุด 15.3 แย่สุดก้อ 15.8 ครับ __________________ ลายเซ็นต์

26-02-2013, 23:59	#786
Apple JZ Power ClubJZ Staff Member วันที่สมัคร: Dec 2009 Car Brand: 525 Engine Type: 1J BO-v ที่อยู่: ClubJZ-Rangsit Zone อายุ: 49 กระทู้: 490 Thanks: 1,360 Thanked 1,657 Times in 381 Posts คะแนน: 0	ผมได้มา15.1 ครับพี่ วิ่งดีเหมือนกันครับ ตาโชคจัดหั๊ย __________________ www.clubjz.net CLICK JOIN US ON FACEBOOK

27-02-2013, 16:28	#787
i_herejoke ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Oct 2011 Car Brand: รถเก๋ง เก่าๆๆ กับ รถกะบะ ผุผุ Engine Type: เบนซิน 6 สูบ,ดีเซล 4 สูบ ที่อยู่: Suphanburi อายุ: 40 กระทู้: 279 Thanks: 743 Thanked 716 Times in 192 Posts คะแนน: 15	เมียนั่งประกบคู่ตลอดเลย เวลาเลยไม่ลง แถมผมอ้วนขึ้นอีกตะหาก อิอิ __________________ ลายเซ็นต์

08-03-2013, 14:56	#795
somtao ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jan 2010 Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต) Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี อายุ: 45 กระทู้: 2,201 Thanks: 4,030 Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts คะแนน: 18	วันอาทิตย์หน้าทำบุญสถานสงเคราะห์แถวๆนาเกลือพัทยา ท่านใดสนใจจะมอบสิ่งของบริจาค ก็ติดต่อที่ผมได้เลยนะคัฟ __________________ อดีตเจโบ วีวีเดิมๆ+HKS SLD Type II *GAS AG+Magic III By KKS* คลองสาม Engine Service By "ช่างรส แปดริ้ว"084-9457249** รับผลิตชิ้นส่วนรถยนต์(Press) ชิ้นส่วนเครื่องใช้ไฟฟ้า งานชุบสี งานเชื่อม พ่นทราย รับงานขายฝาก เขตกรุงเทพ-ชลบุรี รับจัดสรรค์ จัดหาที่ดินนิคมปิ่นทอง บ่อวิน อีสเทริ์น เหมราช แหลมฉบัง พื้นที่สีเขียว สีม่วงมีหลายแปลง สนใจติดต่อ 099-1693993,082-2957897/เต๋าซัง (ตลอด24ชม.)

25-02-2013, 06:16	#781
julia_robot Member วันที่สมัคร: Jun 2007 อายุ: 42 กระทู้: 69 Thanks: 26 Thanked 70 Times in 34 Posts คะแนน: 19	เปลี่ยน O2 มาแล้วครับ เครื่องวิ่งดีขึ้น กินน้อยลง แต่ก็ยังกินอยู่ดีครับ แหะๆ คิดว่าเค้าคงไปเอาของเก่าของใครที่เสื่อมน้อยกว่าตัว เดิมมาใส่ให้แหละครับ เดี๋ยวค่อยไปทำเองดีกว่าไม่ค่อยไว้ใจแล้ว

03-03-2013, 13:57	#793
ลุงเหน่ง Senior Member วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: FORD RANGER 8 ช่อง 4WD 4Dr. Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ชนเกียร์เดิมขับ4 ที่อยู่: หนองแขม กทม. อายุ: 56 กระทู้: 281 Thanks: 111 Thanked 403 Times in 157 Posts คะแนน: 20	1JZ-GTE VVTi ติดแก๊สหัวฉีดแล้วได้อัตราสิ้นเปลืองกันเท่าไรครับ ถ้าวิ่งนอกเมือง 100-140กม./ชม.

09-03-2013, 14:13	#797
ying_ta Junior Member วันที่สมัคร: Jul 2010 Car Brand: FRONTIER Engine Type: 1JZ-GTEVVTI ที่อยู่: PRATHUMTANE กระทู้: 16 Thanks: 0 Thanked 11 Times in 9 Posts คะแนน: 0	1 ขอรายงานตัวคนใช้ VVTI อีกคนคะ มันมีประเด็นที่เป็นมานานจะสอบถามคะ รอบเครื่องมีอาการฮอบคะแบบสิบล้อเลยอะ ก็เลยต้องตั้งรอบเครื่องเดินเบาเอาไว้ที่ 1,400 รถของตาใช้เป็นสตาทร์แก๊สวิ้งแก๊สคะ น้ำมันไม่ได้ใช้แล้วเครื่องมาไม่เต็มสูบแล้วสายท่ออ่ อนชอบแตก ก็เลยมาใช้แก๊สอย่างเดียว สิ่งที่ทำไปแล้ว 1.ล้างชุดลิ้นคันเร่ง คั้นเร่งดีขึ้นไม่ค้อยแข็งเหยียบแล้วเบาดีมากๆเหมือน รถใหม่เลยแต่ฮอบเหมือนเดิม 2.ล้างเป่าชุดหัวเทียนทั้ง 6 หัวล้างเป่า ก็ยังฮอบอยู่เหมือนเดิม 3.ชุดแก๊สจูนแล้ว ฮอบเหมือนเดิมคะ แต่เสียงโซลินอยหัวฉีดแก๊สดังมาก ก็เลยคิดว่ามันเกิดการล้าแล้วจ่ายแก๊สไม่ดีไม่ตรงรอบ หรือจ่ายแก๊สมากขึ้น-น้อยลงกว่าเดิมหรือปล่าว (ใช้แก๊สของ VERSUS) ที่นี้ก็เลยคิดว่าที่มันฮอบนี้มันเป็นเพราะว่าแก๊สหร ือว่ากล่อง ECU ของรถกันแน่เพราะว่าเคยเจอในคลับนี้ละคะเขาลงไว้ ตาเองก็จำไม่ได้แล้วว่าใครแต่เขามีอาการฮอบด้วยเหมือ นกันเขาเอากล่องไปซ่อมแล้วหาย ก็เลยอยากแชร์กับทุกๆคนคะ ช่วยหนูด้วยคะ

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode