อยากรู้ครับ1jz-turboติดแก้สบูทได้กันเท่าไหร่

**1jzgte** · 20-12-2007, 11:48

อยากรู้ครับ1jz-turboติดแก้สบูทได้กันเท่าไหร่ของผมหม้อต้มไบแกสมิกร ูเตา29.5แลมด้าเมจิกวิ่งน้ำมัน+แก้สบูทได้0.52บารเอง อยากบูทมากกว่านี้ทำไงดีครับของเดิมบูทได้0.70บารไม่ อยากใช่ปรับบูทไม่มีตัง55555
คุนเค+คุนต้นช่วยที

**ชายต้น** · 20-12-2007, 14:10

งบน้อยก็ ลองแหวนที่เวสเกตครับ

**1jzgte** · 20-12-2007, 15:54

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ชายต้น

งบน้อยก็ ลองแหวนที่เวสเกตครับ

ผมต้องการคนที่ช่วยผมตอบได้จริงๆช่วยบอกวีทีที่ดีกว่ านี่ได้ไหมคร้บผมอยู่นครนายกนะยินดีรับคำตอบทุกคำช่ว ยช่วยกันนะผมมังกรมีเเครีบอยคุนเคคุนต้นช่วยด้วย

**Evil_keng** · 21-12-2007, 03:17

ตอนเป็นน้ำมัน บูสได้เท่าไหรครับ บูสน่าจะทำได้เท่ากัน

**ชายต้น** · 21-12-2007, 07:39

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ 1jzgte

ผมต้องการคนที่ช่วยผมตอบได้จริงๆช่วยบอกวีทีที่ดีกว่ านี่ได้ไหมคร้บผมอยู่นครนายกนะยินดีรับคำตอบทุกคำช่ว ยช่วยกันนะผมมังกรมีเเครีบอยคุนเคคุนต้นช่วยด้วย

เห็นน๊อตที่ยึดระหว่างเวสเกตกระป๋องกับเทอร์โบหรือเป ล่าครับ นั่นแหละถอดมาแล้วเอาแหวนรอง ทำทั้ง2ลูก

**1jzgte** · 21-12-2007, 10:23

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ชายต้น

เห็นน๊อตที่ยึดระหว่างเวสเกตกระป๋องกับเทอร์โบหรือเป ล่าครับ นั่นแหละถอดมาแล้วเอาแหวนรอง ทำทั้ง2ลูก

คำตอบที่ดีกว่านี้แบบวิเคราะใช้หลักหน่อยนะครับรองแห วนมันง่ายไปต้องการคนตอบดีๆขอบคุนท่านชายต้นมากๆ

**ชายต้น** · 21-12-2007, 11:02

ถึงท่านเจ้าของกระทู้ครับ
ผมก็ว่าตอบตามคำถามที่ท่านถามในกระทู้นะครับ แต่ถ้าไม่ละเอียดจะขอตอบอีกรอบนะครับ ย้อนคำถามใหม่ ทีล่ะช่วงนะครับ
1.อยากรู้ครับ1jz-turboติดแก้สบูทได้กันเท่าไหร่
สำหรับผม มิก29.5 แลมด้าออโต้แก๊ส ที่ทำได้ 1.2บาร์ครับ แต่หม้อสตาร์แก๊สนะครับ แต่สมาชิกที่ทำกับผม(ผมไม่ได้เป็นอู่ แค่ทำสนุกๆ ไม่มีค่าใช้จ่าย) หม้อไบแก๊ส 1บาร์ รอบสูงมันจะบาง
2.มิกร ูเตา29.5แลมด้าเมจิกวิ่งน้ำมัน+แก้สบูทได้0.52บารเอง
อยากบูสเยาะกว่านี้ ขยายมิกครับ สัก32มิล มาเท่าเดิมแน่ แต่อากาศจะเข้ามากกว่าแก๊ส วิ่งแห้งๆ ไม่มีแรงม้า
3.อยากบูทมากกว่านี้ทำไงดีครับของเดิมบูทได้0.70บารไ ม่ อยากใช่ปรับบูทไม่มีตัง55555
อยากบูสมากกว่านี้ ก็ต้องปรับบูสครับ ปรับบูสมีอยู่หลายวิธี หลักๆก็ทำยังไงก็ได้ให้ ลมอันระหว่างเกตกับเทอร์โบ
-ปรับแบบไฟฟ้า อันนี้อะดีสุด แต่ราคาสูงหน่อยมีให้เล่นตั้งแต่ 3000 จนถึง 10000UP นิ่ง ลูกเล่นเยาะ ออฟชั่นตามยี่ห้อ ของผม บริสดูออล ดิจิตอล ตัวเดี่ยวคุม
-ปรับบูสมือ อันนี้ก็พอได้ 1500-3000 แต่ต้องเลือกซื้อ แบบของเทอร์โบเพราะ หมุนจะดัง แก๊กๆ ไม่ใช่ปรับลมนิวเมติก
-รองแหวนที่ขาเวสเกต อันนี้ถูกสุด ผมเลยแนะนำแบบนี้ครับ
ตรงไหนที่ผมไม่ได้ตอบต้องขอโทษด้วยนะครับ เพราะผมตอบตามคำถามจากกระทู้ อยากทราบตรงไหนเพิ่มถามเพิ่มได้ครับ ขอบคุณครับ

**1jzgte** · 21-12-2007, 20:03

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ชายต้น

ถึงท่านเจ้าของกระทู้ครับ
ผมก็ว่าตอบตามคำถามที่ท่านถามในกระทู้นะครับ แต่ถ้าไม่ละเอียดจะขอตอบอีกรอบนะครับ ย้อนคำถามใหม่ ทีล่ะช่วงนะครับ
1.อยากรู้ครับ1jz-turboติดแก้สบูทได้กันเท่าไหร่
สำหรับผม มิก29.5 แลมด้าออโต้แก๊ส ที่ทำได้ 1.2บาร์ครับ แต่หม้อสตาร์แก๊สนะครับ แต่สมาชิกที่ทำกับผม(ผมไม่ได้เป็นอู่ แค่ทำสนุกๆ ไม่มีค่าใช้จ่าย) หม้อไบแก๊ส 1บาร์ รอบสูงมันจะบาง
2.มิกร ูเตา29.5แลมด้าเมจิกวิ่งน้ำมัน+แก้สบูทได้0.52บารเอง
อยากบูสเยาะกว่านี้ ขยายมิกครับ สัก32มิล มาเท่าเดิมแน่ แต่อากาศจะเข้ามากกว่าแก๊ส วิ่งแห้งๆ ไม่มีแรงม้า
3.อยากบูทมากกว่านี้ทำไงดีครับของเดิมบูทได้0.70บารไ ม่ อยากใช่ปรับบูทไม่มีตัง55555
อยากบูสมากกว่านี้ ก็ต้องปรับบูสครับ ปรับบูสมีอยู่หลายวิธี หลักๆก็ทำยังไงก็ได้ให้ ลมอันระหว่างเกตกับเทอร์โบ
-ปรับแบบไฟฟ้า อันนี้อะดีสุด แต่ราคาสูงหน่อยมีให้เล่นตั้งแต่ 3000 จนถึง 10000UP นิ่ง ลูกเล่นเยาะ ออฟชั่นตามยี่ห้อ ของผม บริสดูออล ดิจิตอล ตัวเดี่ยวคุม
-ปรับบูสมือ อันนี้ก็พอได้ 1500-3000 แต่ต้องเลือกซื้อ แบบของเทอร์โบเพราะ หมุนจะดัง แก๊กๆ ไม่ใช่ปรับลมนิวเมติก
-รองแหวนที่ขาเวสเกต อันนี้ถูกสุด ผมเลยแนะนำแบบนี้ครับ
ตรงไหนที่ผมไม่ได้ตอบต้องขอโทษด้วยนะครับ เพราะผมตอบตามคำถามจากกระทู้ อยากทราบตรงไหนเพิ่มถามเพิ่มได้ครับ ขอบคุณครับ

เก่งมากนะขอดูรูบรถคุนแบบเต็มใหย่ๆหน่อยนะครับช่วยนำ เสนอด้วยคับ

**เค_คลองสาม** · 22-12-2007, 07:01

โดยพื้น ๆ น้องต้นได้ตอบไปหมดแล้วครับ สิ่งที่จะเพิ่มเติมได้ก็เป็นการปรับจูนแรมด้าครับ มันมีส่วนต่อการวิ่งมากครับ ขนาดมิกซ์เชอร์ผมว่า ok ครับ ซึ่งระบบน้ำมันน่าจะบูสต์ได้เท่าเดิมน่ะครับ แต่มีท่ออะไรหลุดบางหรือเปล่าครับ เคยเจอท่ออินเตอร์ใส่ไม่แน่ครับ มีอากาศรั่วได้บูสต์ได้ไม่เต็มครับ

**ชายต้น** · 22-12-2007, 08:43

ถึงท่านเจ้าของกระทู้ครับ
ผมไม่ได้เก่งนะครับ ที่ผมมีความเข้าใจระบบแก๊ส ในเครื่องเทอร์โบ ก็เพราะสมาชิกในบอรด์นี้ และบอรด์อื่นๆ เพราะสมาชิกเอาปัญหามานำเสนอให้แก้ไข ช่วยกันวิเคราห์ จนแก้ไขได้ นั่นแหละก็จะเป็นแนวทางในการแก้ไขของคันต่อไป ส่วนรูปทางด้านซ้ายมือครับ เหมือนรถเทอร์โบติดแก๊สทั่วไป

**lekjz** · 22-12-2007, 10:35

ผมว่าคำตอบของคุณต้นกับคุณเคก็ชัดเจนแล้วนะครับจากคำ ถามที่ถามมา ถ้าตรงไหนไม่ชัดเจนก็ถามเพิ่มเติมได้ครับ

**HS9KRM** · 16-05-2008, 17:34

เพิ่งมีโอกาสได้เข้ามาอ่าน ไม่ทราบได้เพิ่มบู้ตยังครับ อัพข้ามปี

**sonicshort** · 16-05-2008, 22:18

แปลกๆๆๆๆ ???????

**BIRDBIRD** · 17-05-2008, 00:55

ลูกค้าผม 1jzgte แก๊ส Lpg + Lamda บูสได้เท่ากันทั้งน้ำมันและแก๊สเลยครับ รูมิกซ์ 34 มิลครับ บูสท์ 0.7 บาร์ หม้อต้มใบแก๊สครับ รอบปลายแก๊สก็ไม่บางด้วยครับ ดูได้จากค่าของ
Oxegen Sensor ครับ

**kesornchan** · 17-05-2008, 23:44

เฮ้ออออ... คนเขาอุตส่าห์มาช่วยตอบ ยังไปว่าเขาอีกแน่ะ

ถ้าคำตอบไม่ถูกใจก็ไม่ต้องทำตามคับ

แล้วยังงี้ใครเขาอยากจะตอบอีกล่ะคับ โดนแบบนี้

เป็นซะแบบนี้เมื่อไรประเทศไทยจะเจริญซะทีน้อออออออออ อออออออ

**parkpoom_p** · 18-05-2008, 15:34

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kesornchan

เฮ้ออออ... คนเขาอุตส่าห์มาช่วยตอบ ยังไปว่าเขาอีกแน่ะ

ถ้าคำตอบไม่ถูกใจก็ไม่ต้องทำตามคับ

แล้วยังงี้ใครเขาอยากจะตอบอีกล่ะคับ โดนแบบนี้

เป็นซะแบบนี้เมื่อไรประเทศไทยจะเจริญซะทีน้อออออออออ อออออออ

หุหุ ว่างั้น อะครับ

**soludeath** · 20-05-2008, 09:08

ท่านชายต้น ตอบตรงจุด ขุดตรงประเด็น โดนหาว่าไร้หลักการ !!!! เย้ย!!!

มันอะไรกันเนี่ย !!!!

ถ้าไม่เป็นการรบกวนจนเกินไป ท่านเจ้าของกระทู้ช่วยพิมพ์ "ภาษาไทย" หน่อยได้ไหมครับ

อ่านแล้วลายตาสิ้นดี

**THE_STAND** · 20-05-2008, 12:07

อ่านแล้วมึนเลยทำไมคุณชายต้นโดนว่า ก็ต้องการประหยัดก็ต้องรองแหวนหนะถูกแล้ว
พอตอบละเอียดก็ไปว่าเค้าอีก ประชดเค้าว่าเก่งมากน้ะขอดูรถหน่อย ผมหละงงตรรกะของเจ้าของกระทู้
สงสัยแกอยากให้ตอบแบบยกปรัชญา เหตุผลทางกลไกและฟิสิกส์มาด้วยมั้ง (แต่รู้สึกว่าทางคุณชายต้นก็ได้อธิบายคร่าวๆถึงหลักก ารไปแล้วเหมือนกัน) จึงได้แต่เง็ง

**kkk** · 20-05-2008, 16:06

- อธิบายมาผมก็คิดว่าโอ นะครับ ถึงว่าหมู่นี้คุณชายต้นไม่ค่อยมาตอบยังไงก็ตอบผมหน่อ ยแล้วกันครับคุณพี่ชายต้น

**peachey** · 22-05-2008, 02:14

ผมว่า คุณอะบายดีแล้วนะครับ ผมเข้าใจตั้งแต่ แรก แต่เจ้าของกระทู้ นี่เอ๊ะยังไง

20-12-2007, 11:48	#1
1jzgte ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: May 2007 อายุ: 55 กระทู้: 14 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	อยากรู้ครับ1jz-turboติดแก้สบูทได้กันเท่าไหร่ อยากรู้ครับ1jz-turboติดแก้สบูทได้กันเท่าไหร่ของผมหม้อต้มไบแกสมิกร ูเตา29.5แลมด้าเมจิกวิ่งน้ำมัน+แก้สบูทได้0.52บารเอง อยากบูทมากกว่านี้ทำไงดีครับของเดิมบูทได้0.70บารไม่ อยากใช่ปรับบูทไม่มีตัง55555 คุนเค+คุนต้นช่วยที

20-12-2007, 14:10	#2
ชายต้น ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 1,252 Thanks: 44 Thanked 755 Times in 335 Posts คะแนน: 21	งบน้อยก็ ลองแหวนที่เวสเกตครับ __________________ ขายน้ำมันเครื่อง LL-Ton Foste Made in usa. มีเกรด 20W50,15W40 บรรจุ1แกลลอน5ลิตรราคา950บาท 1แกลลอนบรรจุ6ลิตร ราคา1100บาท สังเคราห์100เกรด5W50แกลลอน5ลิตรราคา1800บาท แกลลอน6ลิตรราคา2000บาท โทร081-696-6381ชายต้น สนใจคลิก https://www.facebook.com/pages/LL-TO...30383600465651 Hilux มาจากคำว่า "highly-luxurious" แปลว่า หรูหราเหนือระดับ JZ_M-039

21-12-2007, 11:02	#7
ชายต้น ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 1,252 Thanks: 44 Thanked 755 Times in 335 Posts คะแนน: 21	ถึงท่านเจ้าของกระทู้ครับ ผมก็ว่าตอบตามคำถามที่ท่านถามในกระทู้นะครับ แต่ถ้าไม่ละเอียดจะขอตอบอีกรอบนะครับ ย้อนคำถามใหม่ ทีล่ะช่วงนะครับ 1.อยากรู้ครับ1jz-turboติดแก้สบูทได้กันเท่าไหร่ สำหรับผม มิก29.5 แลมด้าออโต้แก๊ส ที่ทำได้ 1.2บาร์ครับ แต่หม้อสตาร์แก๊สนะครับ แต่สมาชิกที่ทำกับผม(ผมไม่ได้เป็นอู่ แค่ทำสนุกๆ ไม่มีค่าใช้จ่าย) หม้อไบแก๊ส 1บาร์ รอบสูงมันจะบาง 2.มิกร ูเตา29.5แลมด้าเมจิกวิ่งน้ำมัน+แก้สบูทได้0.52บารเอง อยากบูสเยาะกว่านี้ ขยายมิกครับ สัก32มิล มาเท่าเดิมแน่ แต่อากาศจะเข้ามากกว่าแก๊ส วิ่งแห้งๆ ไม่มีแรงม้า 3.อยากบูทมากกว่านี้ทำไงดีครับของเดิมบูทได้0.70บารไ ม่ อยากใช่ปรับบูทไม่มีตัง55555 อยากบูสมากกว่านี้ ก็ต้องปรับบูสครับ ปรับบูสมีอยู่หลายวิธี หลักๆก็ทำยังไงก็ได้ให้ ลมอันระหว่างเกตกับเทอร์โบ -ปรับแบบไฟฟ้า อันนี้อะดีสุด แต่ราคาสูงหน่อยมีให้เล่นตั้งแต่ 3000 จนถึง 10000UP นิ่ง ลูกเล่นเยาะ ออฟชั่นตามยี่ห้อ ของผม บริสดูออล ดิจิตอล ตัวเดี่ยวคุม -ปรับบูสมือ อันนี้ก็พอได้ 1500-3000 แต่ต้องเลือกซื้อ แบบของเทอร์โบเพราะ หมุนจะดัง แก๊กๆ ไม่ใช่ปรับลมนิวเมติก -รองแหวนที่ขาเวสเกต อันนี้ถูกสุด ผมเลยแนะนำแบบนี้ครับ ตรงไหนที่ผมไม่ได้ตอบต้องขอโทษด้วยนะครับ เพราะผมตอบตามคำถามจากกระทู้ อยากทราบตรงไหนเพิ่มถามเพิ่มได้ครับ ขอบคุณครับ __________________ ขายน้ำมันเครื่อง LL-Ton Foste Made in usa. มีเกรด 20W50,15W40 บรรจุ1แกลลอน5ลิตรราคา950บาท 1แกลลอนบรรจุ6ลิตร ราคา1100บาท สังเคราห์100เกรด5W50แกลลอน5ลิตรราคา1800บาท แกลลอน6ลิตรราคา2000บาท โทร081-696-6381ชายต้น สนใจคลิก https://www.facebook.com/pages/LL-TO...30383600465651 Hilux มาจากคำว่า "highly-luxurious" แปลว่า หรูหราเหนือระดับ JZ_M-039

22-12-2007, 07:01	#9
เค_คลองสาม เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2 Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ ที่อยู่: เลียบคลองสาม กระทู้: 3,947 Thanks: 170 Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts คะแนน: 0	โดยพื้น ๆ น้องต้นได้ตอบไปหมดแล้วครับ สิ่งที่จะเพิ่มเติมได้ก็เป็นการปรับจูนแรมด้าครับ มันมีส่วนต่อการวิ่งมากครับ ขนาดมิกซ์เชอร์ผมว่า ok ครับ ซึ่งระบบน้ำมันน่าจะบูสต์ได้เท่าเดิมน่ะครับ แต่มีท่ออะไรหลุดบางหรือเปล่าครับ เคยเจอท่ออินเตอร์ใส่ไม่แน่ครับ มีอากาศรั่วได้บูสต์ได้ไม่เต็มครับ __________________ KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม) รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3 บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169

22-12-2007, 08:43	#10
ชายต้น ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 1,252 Thanks: 44 Thanked 755 Times in 335 Posts คะแนน: 21	ถึงท่านเจ้าของกระทู้ครับ ผมไม่ได้เก่งนะครับ ที่ผมมีความเข้าใจระบบแก๊ส ในเครื่องเทอร์โบ ก็เพราะสมาชิกในบอรด์นี้ และบอรด์อื่นๆ เพราะสมาชิกเอาปัญหามานำเสนอให้แก้ไข ช่วยกันวิเคราห์ จนแก้ไขได้ นั่นแหละก็จะเป็นแนวทางในการแก้ไขของคันต่อไป ส่วนรูปทางด้านซ้ายมือครับ เหมือนรถเทอร์โบติดแก๊สทั่วไป __________________ ขายน้ำมันเครื่อง LL-Ton Foste Made in usa. มีเกรด 20W50,15W40 บรรจุ1แกลลอน5ลิตรราคา950บาท 1แกลลอนบรรจุ6ลิตร ราคา1100บาท สังเคราห์100เกรด5W50แกลลอน5ลิตรราคา1800บาท แกลลอน6ลิตรราคา2000บาท โทร081-696-6381ชายต้น สนใจคลิก https://www.facebook.com/pages/LL-TO...30383600465651 Hilux มาจากคำว่า "highly-luxurious" แปลว่า หรูหราเหนือระดับ JZ_M-039

21-12-2007, 03:17	#4
Evil_keng Junior Member วันที่สมัคร: Jul 2007 อายุ: 42 กระทู้: 11 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 0	ตอนเป็นน้ำมัน บูสได้เท่าไหรครับ บูสน่าจะทำได้เท่ากัน

22-12-2007, 10:35	#11
lekjz Junior Member วันที่สมัคร: Oct 2007 กระทู้: 15 Thanks: 0 Thanked 6 Times in 2 Posts คะแนน: 0	ผมว่าคำตอบของคุณต้นกับคุณเคก็ชัดเจนแล้วนะครับจากคำ ถามที่ถามมา ถ้าตรงไหนไม่ชัดเจนก็ถามเพิ่มเติมได้ครับ

16-05-2008, 17:34	#12
HS9KRM ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Jan 2007 Car Brand: Ford Ranger Engine Type: 2JZ-GTE HX40 บุ้ทเต็มเหนี่ยว ที่เกียร์รับไหว ที่อยู่: สระบุรี ลพบุรี เพชรบูรณ์ อายุ: 34 กระทู้: 946 Thanks: 1,469 Thanked 956 Times in 347 Posts คะแนน: 19	เพิ่งมีโอกาสได้เข้ามาอ่าน ไม่ทราบได้เพิ่มบู้ตยังครับ อัพข้ามปี __________________ รถบ้านๆวิ่งใช้งานทุกวัน ไปทำที่นี่แล้วดี เลยอยากแนะนำพี่น้องโซน ทางนี้ อู่ช่างต่อ ม่วงค่อมอะไหล่ยนต์ สี่แยกม่วงค่อม ถ.สระบุรี หล่มสัก จ.ลพบุรี -วางเครื่องเจ ติดตั้งจูนกล่อง E manage,F-Con,power fc ,ECU shop -วางเครื่องเพื่อใช้งานประจำวันเเละ เซ็ตรถเพื่อ วิ่งสนาม (ช่างต่อ )036643022 / 0898023080/0863757981 ่" " ร้านอะไหล่ดีๆ ทองนพคุณ อะไหล่ / T.N.P.K Master Factory " ตลาดลำนารายณ์ อ.ชัยบาดาล จ.ลพบุรี 081.4003164 / 036.461701

16-05-2008, 22:18	#13
sonicshort Senior Member วันที่สมัคร: Nov 2006 Car Brand: TOYOTA SPORT RIDER Engine Type: 2JZ GE AT STD. ที่อยู่: Rayong Tel.086-8293424 อายุ: 44 กระทู้: 301 Thanks: 0 Thanked 38 Times in 23 Posts คะแนน: 19	แปลกๆๆๆๆ ???????

17-05-2008, 00:55	#14
BIRDBIRD ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Oct 2007 กระทู้: 63 Thanks: 0 Thanked 2 Times in 2 Posts คะแนน: 0	ลูกค้าผม 1jzgte แก๊ส Lpg + Lamda บูสได้เท่ากันทั้งน้ำมันและแก๊สเลยครับ รูมิกซ์ 34 มิลครับ บูสท์ 0.7 บาร์ หม้อต้มใบแก๊สครับ รอบปลายแก๊สก็ไม่บางด้วยครับ ดูได้จากค่าของ Oxegen Sensor ครับ

17-05-2008, 23:44	#15
kesornchan Junior Member วันที่สมัคร: Feb 2008 กระทู้: 4 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 0	เฮ้ออออ... คนเขาอุตส่าห์มาช่วยตอบ ยังไปว่าเขาอีกแน่ะ ถ้าคำตอบไม่ถูกใจก็ไม่ต้องทำตามคับ แล้วยังงี้ใครเขาอยากจะตอบอีกล่ะคับ โดนแบบนี้ เป็นซะแบบนี้เมื่อไรประเทศไทยจะเจริญซะทีน้อออออออออ อออออออ

20-05-2008, 09:08	#17
soludeath ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Jun 2007 Car Brand: Mazda BT-50 Pro 3.2 MT Engine Type: MZ-CD 3.2 MT 6 Speed ที่อยู่: สมุทรปราการ อายุ: 43 กระทู้: 491 Thanks: 802 Thanked 250 Times in 130 Posts คะแนน: 19	ท่านชายต้น ตอบตรงจุด ขุดตรงประเด็น โดนหาว่าไร้หลักการ !!!! เย้ย!!! มันอะไรกันเนี่ย !!!! ถ้าไม่เป็นการรบกวนจนเกินไป ท่านเจ้าของกระทู้ช่วยพิมพ์ "ภาษาไทย" หน่อยได้ไหมครับ อ่านแล้วลายตาสิ้นดี

20-05-2008, 12:07	#18
THE_STAND Junior Member วันที่สมัคร: Mar 2008 กระทู้: 3 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	อ่านแล้วมึนเลยทำไมคุณชายต้นโดนว่า ก็ต้องการประหยัดก็ต้องรองแหวนหนะถูกแล้ว พอตอบละเอียดก็ไปว่าเค้าอีก ประชดเค้าว่าเก่งมากน้ะขอดูรถหน่อย ผมหละงงตรรกะของเจ้าของกระทู้ สงสัยแกอยากให้ตอบแบบยกปรัชญา เหตุผลทางกลไกและฟิสิกส์มาด้วยมั้ง (แต่รู้สึกว่าทางคุณชายต้นก็ได้อธิบายคร่าวๆถึงหลักก ารไปแล้วเหมือนกัน) จึงได้แต่เง็ง

20-05-2008, 16:06	#19
kkk Senior Member วันที่สมัคร: Aug 2007 Car Brand: mitsubishi/civic/strada/MigthyX/CivicFb Engine Type: d15b/1UZ-Fe/1jz-ge/Vtec ที่อยู่: ทะเล(ภูเขา) หนาวสุดในสยาม กระทู้: 572 Thanks: 1,355 Thanked 253 Times in 145 Posts คะแนน: 19	- อธิบายมาผมก็คิดว่าโอ นะครับ ถึงว่าหมู่นี้คุณชายต้นไม่ค่อยมาตอบยังไงก็ตอบผมหน่อ ยแล้วกันครับคุณพี่ชายต้น

22-05-2008, 02:14	#20
peachey ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jul 2007 กระทู้: 4 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 0	ผมว่า คุณอะบายดีแล้วนะครับ ผมเข้าใจตั้งแต่ แรก แต่เจ้าของกระทู้ นี่เอ๊ะยังไง

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode