|
อยากรู้ครับ1jz-turboติดแก้สบูทได้กันเท่าไหร่
อยากรู้ครับ1jz-turboติดแก้สบูทได้กันเท่าไหร่ของผมหม้อต้มไบแกสมิกร ูเตา29.5แลมด้าเมจิกวิ่งน้ำมัน+แก้สบูทได้0.52บารเอง อยากบูทมากกว่านี้ทำไงดีครับของเดิมบูทได้0.70บารไม่ อยากใช่ปรับบูทไม่มีตัง55555
คุนเค+คุนต้นช่วยที |
งบน้อยก็ ลองแหวนที่เวสเกตครับ
|
ผมต้องการคนที่ช่วยผมตอบได้จริงๆช่วยบอกวีทีที่ดีกว่ านี่ได้ไหมคร้บผมอยู่นครนายกนะ
อ้างถึง:
|
ตอนเป็นน้ำมัน บูสได้เท่าไหรครับ บูสน่าจะทำได้เท่ากัน
|
อ้างถึง:
|
คำตอบที่ดีกว่านี้แบบวิเคราะใช้หลักหน่อยนะครับรองแห วนมันง่ายไป
อ้างถึง:
|
ถึงท่านเจ้าของกระทู้ครับ
ผมก็ว่าตอบตามคำถามที่ท่านถามในกระทู้นะครับ แต่ถ้าไม่ละเอียดจะขอตอบอีกรอบนะครับ ย้อนคำถามใหม่ ทีล่ะช่วงนะครับ 1.อยากรู้ครับ1jz-turboติดแก้สบูทได้กันเท่าไหร่ สำหรับผม มิก29.5 แลมด้าออโต้แก๊ส ที่ทำได้ 1.2บาร์ครับ แต่หม้อสตาร์แก๊สนะครับ แต่สมาชิกที่ทำกับผม(ผมไม่ได้เป็นอู่ แค่ทำสนุกๆ ไม่มีค่าใช้จ่าย) หม้อไบแก๊ส 1บาร์ รอบสูงมันจะบาง 2.มิกร ูเตา29.5แลมด้าเมจิกวิ่งน้ำมัน+แก้สบูทได้0.52บารเอง อยากบูสเยาะกว่านี้ ขยายมิกครับ สัก32มิล มาเท่าเดิมแน่ แต่อากาศจะเข้ามากกว่าแก๊ส วิ่งแห้งๆ ไม่มีแรงม้า 3.อยากบูทมากกว่านี้ทำไงดีครับของเดิมบูทได้0.70บารไ ม่ อยากใช่ปรับบูทไม่มีตัง55555 อยากบูสมากกว่านี้ ก็ต้องปรับบูสครับ ปรับบูสมีอยู่หลายวิธี หลักๆก็ทำยังไงก็ได้ให้ ลมอันระหว่างเกตกับเทอร์โบ -ปรับแบบไฟฟ้า อันนี้อะดีสุด แต่ราคาสูงหน่อยมีให้เล่นตั้งแต่ 3000 จนถึง 10000UP นิ่ง ลูกเล่นเยาะ ออฟชั่นตามยี่ห้อ ของผม บริสดูออล ดิจิตอล ตัวเดี่ยวคุม -ปรับบูสมือ อันนี้ก็พอได้ 1500-3000 แต่ต้องเลือกซื้อ แบบของเทอร์โบเพราะ หมุนจะดัง แก๊กๆ ไม่ใช่ปรับลมนิวเมติก -รองแหวนที่ขาเวสเกต อันนี้ถูกสุด ผมเลยแนะนำแบบนี้ครับ ตรงไหนที่ผมไม่ได้ตอบต้องขอโทษด้วยนะครับ เพราะผมตอบตามคำถามจากกระทู้ อยากทราบตรงไหนเพิ่มถามเพิ่มได้ครับ ขอบคุณครับ |
เก่งมากนะ
อ้างถึง:
|
โดยพื้น ๆ น้องต้นได้ตอบไปหมดแล้วครับ สิ่งที่จะเพิ่มเติมได้ก็เป็นการปรับจูนแรมด้าครับ มันมีส่วนต่อการวิ่งมากครับ ขนาดมิกซ์เชอร์ผมว่า ok ครับ ซึ่งระบบน้ำมันน่าจะบูสต์ได้เท่าเดิมน่ะครับ แต่มีท่ออะไรหลุดบางหรือเปล่าครับ เคยเจอท่ออินเตอร์ใส่ไม่แน่ครับ มีอากาศรั่วได้บูสต์ได้ไม่เต็มครับ
|
ถึงท่านเจ้าของกระทู้ครับ
ผมไม่ได้เก่งนะครับ ที่ผมมีความเข้าใจระบบแก๊ส ในเครื่องเทอร์โบ ก็เพราะสมาชิกในบอรด์นี้ และบอรด์อื่นๆ เพราะสมาชิกเอาปัญหามานำเสนอให้แก้ไข ช่วยกันวิเคราห์ จนแก้ไขได้ นั่นแหละก็จะเป็นแนวทางในการแก้ไขของคันต่อไป ส่วนรูปทางด้านซ้ายมือครับ เหมือนรถเทอร์โบติดแก๊สทั่วไป |
ผมว่าคำตอบของคุณต้นกับคุณเคก็ชัดเจนแล้วนะครับจากคำ ถามที่ถามมา ถ้าตรงไหนไม่ชัดเจนก็ถามเพิ่มเติมได้ครับ
|
เพิ่งมีโอกาสได้เข้ามาอ่าน ไม่ทราบได้เพิ่มบู้ตยังครับ อัพข้ามปี
|
แปลกๆๆๆๆ ???????:mad:
|
ลูกค้าผม 1jzgte แก๊ส Lpg + Lamda บูสได้เท่ากันทั้งน้ำมันและแก๊สเลยครับ รูมิกซ์ 34 มิลครับ บูสท์ 0.7 บาร์ หม้อต้มใบแก๊สครับ รอบปลายแก๊สก็ไม่บางด้วยครับ ดูได้จากค่าของ
Oxegen Sensor ครับ |
เฮ้ออออ... คนเขาอุตส่าห์มาช่วยตอบ ยังไปว่าเขาอีกแน่ะ :mad:
ถ้าคำตอบไม่ถูกใจก็ไม่ต้องทำตามคับ :emo_toon11: แล้วยังงี้ใครเขาอยากจะตอบอีกล่ะคับ โดนแบบนี้ เป็นซะแบบนี้เมื่อไรประเทศไทยจะเจริญซะทีน้อออออออออ อออออออ |
อ้างถึง:
|
:frown: ท่านชายต้น ตอบตรงจุด ขุดตรงประเด็น โดนหาว่าไร้หลักการ !!!! เย้ย!!!
มันอะไรกันเนี่ย !!!! :emo_toon06: ถ้าไม่เป็นการรบกวนจนเกินไป ท่านเจ้าของกระทู้ช่วยพิมพ์ "ภาษาไทย" หน่อยได้ไหมครับ :confused: อ่านแล้วลายตาสิ้นดี |
อ่านแล้วมึนเลยทำไมคุณชายต้นโดนว่า ก็ต้องการประหยัดก็ต้องรองแหวนหนะถูกแล้ว
พอตอบละเอียดก็ไปว่าเค้าอีก ประชดเค้าว่าเก่งมากน้ะขอดูรถหน่อย ผมหละงงตรรกะของเจ้าของกระทู้ สงสัยแกอยากให้ตอบแบบยกปรัชญา เหตุผลทางกลไกและฟิสิกส์มาด้วยมั้ง (แต่รู้สึกว่าทางคุณชายต้นก็ได้อธิบายคร่าวๆถึงหลักก ารไปแล้วเหมือนกัน) จึงได้แต่เง็ง |
- อธิบายมาผมก็คิดว่าโอ นะครับ ถึงว่าหมู่นี้คุณชายต้นไม่ค่อยมาตอบยังไงก็ตอบผมหน่อ ยแล้วกันครับคุณพี่ชายต้น:frown:
|
ผมว่า คุณอะบายดีแล้วนะครับ ผมเข้าใจตั้งแต่ แรก แต่เจ้าของกระทู้ นี่เอ๊ะยังไง :emo_toon10:
|
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 03:41 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels