ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
27-04-2012, 22:34
|
#3 |
|
Member
วันที่สมัคร: Sep 2009
Car Brand: Cefiro A31
Engine Type: 1JZ-GTE-E8
ที่อยู่: bangkok
กระทู้: 76
Thanks: 0
Thanked 4,294,967,295 Times in 33 Posts
คะแนน: 16
 |
น๊อตยันลิ้นเร่งคุณไม่เคยปรับครับ คิดว่ามาจากโรงงานน่าจะโอเคอยูครับ ส่วน OBD I ผมไม่ได้ติดครับ เลยต้องใช้มิเตอร์วัดเอา แต่ดันมาเจอปัญหาตรงที่ทั้ง2ตำราดันใช้ฟิลเลอร์เกจ์ค ่าไม่เหมือนกันแถมตั้งแล้วมีผมกับการเปลี่ยนเกียร์ และการชดเชยรอบด้วยหนิคับเลยอยากถามพวกพี่ๆครับว่าใช ้อันไหนที่เป็นค่าของ 1jz-gteครับ แต่ยังไงก็ต้องขอบคุณครับ ที่ให้คำตอบเอาไว้เป็นตัวเลือกครับ คิดว่าจะติดอยู่เหมือนกันเจ้า OBD I เนี่ยถ้าเกิดมีคงช่วยได้หลายๆเรื่องเลยทีเดียว
|
|
| The Following User Says Thank You to khwan For This Useful Post: | CHAI-ENERGY-DEDE (24-08-2015) |
| คำสั่งเพิ่มเติม | |
| เรียบเรียงคำตอบ | |
|
|
Threaded Mode