ใช้แก๊สวิ่งดี แต่พอเปลี่ยนเป็นน้ำมันมีอาการอืด

[ชายต้น]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ rong71

รายงานครับ เมื่อวันหยุดเอารถเข้าอู่ไล่ระบบทางเดินน้ำมันแล้วโอ เค คงเหลือแต่หัวฉีด ซึ่งช่างบอกว่า น่าจะ...ตัน ดูแล้วรื้อค่อนข้างยากเพราะมีการทุบห้องเครื่อง คงต้องรออาทิตย์หน้าเพราะงานที่อู่ค่อนข้างเยอะ

....แต่ผมมีคำถามเพิ่มเติมว่า
1.แม้นจะตัดติ๊ก แต่หัวฉีดยังทำงานอยู่ จะรู้ได้อย่างไร มีผลเสียอะไรบ้างที่แน่ ๆ น้ำมันคงหายไปแม้สับไปแก๊ส

2.มีวิธีทำความสะอาด (ล้าง) เจ้าหัวฉีดโดยไม่ต้องถอดประเภทที่ว่าลองใช้ตัวนี้ดูก ่อนเช่นหัวเชื้ออะไรทำนองนี้

................ขอบขอบคุณทุก ๆ ท่านครับ...........

1.ใช้หูฟัง ถ้าหัวฉีดทำงานมันจะดังเป็นจังหวะครับ เอามือจับก็รู้สึก ตัดติ๊กแต่ไม่ตัดหัวฉีด ระยะยาวพังครับหัวฉีด
2.หัวเชื้อเติมในถังไม่ได้ผลครับ ถอดล้างยิงสดดีกว่า ได้ผลชัวร์

[Chili]

ลองรีเซ็ทกล่องโดยการถอดขั้วลบที่แบตฯครับ ถ้าทำแล้วน้ำมันวิ่งปรกติเหมือนเดิมแสดงว่าจูนแก๊สไว ้ไม่เนียนครับ กล่องมันเลยจำค่าผิดๆของแก๊สทำให้มีผลต่อน้ำมัน

เช่น จูนแก๊สไว้หนาไป กล่องประมวลผลออกมาแล้วพยายามสั่งให้จ่ายเชื้อเพลิงน ้อยลงเนื่องจากมันหนา (กล่องมันไม่รู้นะครับว่าเชื้อเพลิงที่ใช้เป็นแก๊สหร ือน้ำมัน) พอสับเป็นน้ำมันปุ๊บมันเลยอึดเพราะกล่องไปสั่งให้จ่า ยน้ำมันน้อยลง ประมาณนั้นคับ

[rong71]

ขอบคุณมากครับเย็นนี้จะลองดู

- ผมมีอะไรเสริมมาเล่าสู่กันฟังนิดครับ ไม่รู้ว่ามันเกี่ยวกันรึเปล่า คือว่าะตอนสงกรานต์ผมขับขึ้นเขาน้ำหนาวตอนสับจากแก็ส เป็นน้ำมันปกติดี(ระบบเปลี่ยนให้)คือหวังจะให้มันปู๊ ดด น่ะ แต่ดูอืดจัง พอขับขึ้นเขาไปสักพัก ลองกดไปใช้แก็ส ดู กลับมีสัญญาณเตือนว่าแก๊สหมดทั้งที่มีเต็มถัง ลองอยู่ 2-3 ครั้ง เหมือนเดิมเตือนว่าแก๊สหมดและไฟแสดงสถานะแก็สเป็นสีแ ดง ซึ่งเตือนว่าหมด ผมรอจนถึงทางราบ สั่งให้เป็นแก๊สระบบไฟก็เตือนอีกว่าแก๊สหมด จนต้องดับเครื่องถึงเปลี่ยนเป็นแก๊สได้ ทีนี่วิ่งกระฉูดด้วย เลยเป็นเจ้าอืด...ตั้งแต่วันนั้นมาจนทุกวันนี้

[Khun_Thian]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Chili

ลองรีเซ็ทกล่องโดยการถอดขั้วลบที่แบตฯครับ ถ้าทำแล้วน้ำมันวิ่งปรกติเหมือนเดิมแสดงว่าจูนแก๊สไว ้ไม่เนียนครับ กล่องมันเลยจำค่าผิดๆของแก๊สทำให้มีผลต่อน้ำมัน

เช่น จูนแก๊สไว้หนาไป กล่องประมวลผลออกมาแล้วพยายามสั่งให้จ่ายเชื้อเพลิงน ้อยลงเนื่องจากมันหนา (กล่องมันไม่รู้นะครับว่าเชื้อเพลิงที่ใช้เป็นแก๊สหร ือน้ำมัน) พอสับเป็นน้ำมันปุ๊บมันเลยอึดเพราะกล่องไปสั่งให้จ่า ยน้ำมันน้อยลง ประมาณนั้นคับ

ตามที่ผมเข้าใจเค้าไม่ได้ถอด "ขั้วบวก" หรือครับพี่ งง ครับ

[Chili]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Khun_Thian

ตามที่ผมเข้าใจเค้าไม่ได้ถอด "ขั้วบวก" หรือครับพี่ งง ครับ

ผมถอดขั้วลบครับ จริงๆก็ไม่ค่อยมีความรู้เรื่องระบบไฟ กล่องซักเท่าไหร่คับ แต่ทำทีไรก็ถอดขั้วลบตลอด หรือจริงๆที่ถูกต้องอาจจะต้องถอดขั้วบอกก็ไม่รู้เหมื อนกันครับ

[pyf]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Chili

ผมถอดขั้วลบครับ จริงๆก็ไม่ค่อยมีความรู้เรื่องระบบไฟ กล่องซักเท่าไหร่คับ แต่ทำทีไรก็ถอดขั้วลบตลอด หรือจริงๆที่ถูกต้องอาจจะต้องถอดขั้วบอกก็ไม่รู้เหมื อนกันครับ

ถอดทั้ง2ขั้วไปเลยครับชัวร์ๆ

[sacorn]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Chili

ผมถอดขั้วลบครับ จริงๆก็ไม่ค่อยมีความรู้เรื่องระบบไฟ กล่องซักเท่าไหร่คับ แต่ทำทีไรก็ถอดขั้วลบตลอด หรือจริงๆที่ถูกต้องอาจจะต้องถอดขั้วบอกก็ไม่รู้เหมื อนกันครับ

เวลาถอดและใส่ขั้วแบต

ต้องถอดขั้วลบก่อนแล้วจึงถอดบวก ส่วนเวลาใส่ให้ใส่ข้วบวกก่อนแล้วจึงใส่ขั้วลบครับ

[Dis48]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ชายต้น

1.ใช้หูฟัง ถ้าหัวฉีดทำงานมันจะดังเป็นจังหวะครับ เอามือจับก็รู้สึก ตัดติ๊กแต่ไม่ตัดหัวฉีด ระยะยาวพังครับหัวฉีด
2.หัวเชื้อเติมในถังไม่ได้ผลครับ ถอดล้างยิงสดดีกว่า ได้ผลชัวร์

ตามพี่ต้นบอกเลยคับ
ของผมกล่องตัดหัวฉีดพัง วิ่งแก็ส มีเสียงยกหัวฉีด ตอนนี้เปลี่ยนแล้วสบาย ไล่ระบบน้ำมันต้องนาน ถอดหัวฉีดมาล้างไม่ยากเท่าไรคับ แต่ต้องใช้เวลา กับอดทนหน่อย พื้นที่มันน้อย