โปรเจค J Bo No Mix !!!

[m&m]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ชายต้น

แหล่มครับ...ตอนนี้ใช้มือ...

รอผู้เชี่ยวชาญอีกท่านครับ จะได้ไม่ต้องใช้มือเเละเนียนๆๆเลยครับพี่.....

[JO-GENU]

รอติดตามชมครับ เพื่อเป็นแนวทาง

[ShObAjUnG]

วันนี้ไปทำมาแล้ว แจ๋วดีอ่ะ e36+ jโบปลั๊กบาง
น้ำมั้น บูทเคยมาแค่0.6 เอามิกออกแล้วได้ 1.0
ส่วนแก๊สลองปรับลิ้นคราวๆ และจูนคราวๆ ได้บูท0.8
แต่ตอนเยียบมีว๊อดหน่อยๆ แต่ปัญหาที่เกิดขึ้นก็คือ เวลาใช้แก็สแล้วเปิดแอร์รอบไม่ช่วย เดี๋ยวพรุ่งนี้ลองดูใหม่

[ShObAjUnG]

โอเค เบื้องต้นเรียบร้อยแล้ว ที่จูนไม่ได้ พอดีผ้าในหม้อต้มมันขาด แก้ไขเรียบร้อย เดี๋ยวรอไปลองวิ่งดูก่อน อิอิ

[m&m]

[HS9KRM]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ShObAjUnG

วันนี้ไปทำมาแล้ว แจ๋วดีอ่ะ e36+ jโบปลั๊กบาง
น้ำมั้น บูทเคยมาแค่0.6 เอามิกออกแล้วได้ 1.0
ส่วนแก๊สลองปรับลิ้นคราวๆ และจูนคราวๆ ได้บูท0.8
แต่ตอนเยียบมีว๊อดหน่อยๆ แต่ปัญหาที่เกิดขึ้นก็คือ เวลาใช้แก็สแล้วเปิดแอร์รอบไม่ช่วย เดี๋ยวพรุ่งนี้ลองดูใหม่

ว่างๆถ่ายรูปมาให้เพื่อนๆชมบ้างนะครับ

[JO-GENU]

[ShObAjUnG]

ขออนุญาตรายงานผลคร่าวๆก่อนครับ
1. อัตราสิ้นเปลื้องยังไม่ทราบ เพราะส่วนนี้ไม่มีเวลาออกไปไหนเลย งานยุ่งๆๆๆๆ
2. อัตราเร่งของแก็ส รู้สึกดีขึ้นพอรู้สึกได้ คันเร่งเบาขึ้น ยูเทริ์นตรงบ้านผม พอออกจากยูเทริ์นวิ่งไปถึงสะพานลอยตรงโลตัสสะพานใหม่ ประมาณ 300เมตร ผมเคยกดสุดๆได้80-90
ตอนนี้ได้ 110 กม./ชม. บูทมาเยอะขึ้นกว่ามีมิก อาจเป็นเพราะว่า เราสามารถจูนอากาศได้ด้วย ไม่ได้จูนที่หม้อต้มอย่างเดียว
ตอนนี้กำลังหาทางทำให้เราสามารถควบคุมมอเตอร์ลิ้น TRC ได้ โดยไม่ต้องใช้สายดึง หรือดัดแปลงใช้มอเตอร์ตัวอื่น โดยใช้วงจรไฟ4ดวง ราคาประมาณ 100-200 บาท จ่ายไฟให้มอเตอร์ทำงาน โดยรับสัญญาณจากสวิกช์แก็ส ความคืบหน้าเป็นยังไงจะแจ้งให้ทราบ 555+

[JO-GENU]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ShObAjUnG

ขออนุญาตรายงานผลคร่าวๆก่อนครับ
1. อัตราสิ้นเปลื้องยังไม่ทราบ เพราะส่วนนี้ไม่มีเวลาออกไปไหนเลย งานยุ่งๆๆๆๆ
2. อัตราเร่งของแก็ส รู้สึกดีขึ้นพอรู้สึกได้ คันเร่งเบาขึ้น ยูเทริ์นตรงบ้านผม พอออกจากยูเทริ์นวิ่งไปถึงสะพานลอยตรงโลตัสสะพานใหม่ ประมาณ 300เมตร ผมเคยกดสุดๆได้80-90
ตอนนี้ได้ 110 กม./ชม. บูทมาเยอะขึ้นกว่ามีมิก อาจเป็นเพราะว่า เราสามารถจูนอากาศได้ด้วย ไม่ได้จูนที่หม้อต้มอย่างเดียว
ตอนนี้กำลังหาทางทำให้เราสามารถควบคุมมอเตอร์ลิ้น TRC ได้ โดยไม่ต้องใช้สายดึง หรือดัดแปลงใช้มอเตอร์ตัวอื่น โดยใช้วงจรไฟ4ดวง ราคาประมาณ 100-200 บาท จ่ายไฟให้มอเตอร์ทำงาน โดยรับสัญญาณจากสวิกช์แก็ส ความคืบหน้าเป็นยังไงจะแจ้งให้ทราบ 555+

เยี่ยมเลยครับ รอติดตามผลงานขั้นต่อไปนะครับ

[ชายต้น]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ShObAjUnG

ขออนุญาตรายงานผลคร่าวๆก่อนครับ
1. อัตราสิ้นเปลื้องยังไม่ทราบ เพราะส่วนนี้ไม่มีเวลาออกไปไหนเลย งานยุ่งๆๆๆๆ
2. อัตราเร่งของแก็ส รู้สึกดีขึ้นพอรู้สึกได้ คันเร่งเบาขึ้น ยูเทริ์นตรงบ้านผม พอออกจากยูเทริ์นวิ่งไปถึงสะพานลอยตรงโลตัสสะพานใหม่ ประมาณ 300เมตร ผมเคยกดสุดๆได้80-90
ตอนนี้ได้ 110 กม./ชม. บูทมาเยอะขึ้นกว่ามีมิก อาจเป็นเพราะว่า เราสามารถจูนอากาศได้ด้วย ไม่ได้จูนที่หม้อต้มอย่างเดียว
ตอนนี้กำลังหาทางทำให้เราสามารถควบคุมมอเตอร์ลิ้น TRC ได้ โดยไม่ต้องใช้สายดึง หรือดัดแปลงใช้มอเตอร์ตัวอื่น โดยใช้วงจรไฟ4ดวง ราคาประมาณ 100-200 บาท จ่ายไฟให้มอเตอร์ทำงาน โดยรับสัญญาณจากสวิกช์แก็ส ความคืบหน้าเป็นยังไงจะแจ้งให้ทราบ 555+

กล่องคอนโทรลเดิมที่สั่งTRC. มันเป็นสัญญาณพลัสนะครับ อีกอย่างตัวมอเตอร์ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อใช้งานตลอดเวล า ถ้าทำได้จริงมอเตอร์จะทำงานหนักมากเพราะต้องสู้กับแร งสปริงของลิ้นที่ต้องการดึงกลับ ลองดูครับ

[gitano]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ShObAjUnG

ขออนุญาตรายงานผลคร่าวๆก่อนครับ
1. อัตราสิ้นเปลื้องยังไม่ทราบ เพราะส่วนนี้ไม่มีเวลาออกไปไหนเลย งานยุ่งๆๆๆๆ
2. อัตราเร่งของแก็ส รู้สึกดีขึ้นพอรู้สึกได้ คันเร่งเบาขึ้น ยูเทริ์นตรงบ้านผม พอออกจากยูเทริ์นวิ่งไปถึงสะพานลอยตรงโลตัสสะพานใหม่ ประมาณ 300เมตร ผมเคยกดสุดๆได้80-90
ตอนนี้ได้ 110 กม./ชม. บูทมาเยอะขึ้นกว่ามีมิก อาจเป็นเพราะว่า เราสามารถจูนอากาศได้ด้วย ไม่ได้จูนที่หม้อต้มอย่างเดียว
ตอนนี้กำลังหาทางทำให้เราสามารถควบคุมมอเตอร์ลิ้น TRC ได้ โดยไม่ต้องใช้สายดึง หรือดัดแปลงใช้มอเตอร์ตัวอื่น โดยใช้วงจรไฟ4ดวง ราคาประมาณ 100-200 บาท จ่ายไฟให้มอเตอร์ทำงาน โดยรับสัญญาณจากสวิกช์แก็ส ความคืบหน้าเป็นยังไงจะแจ้งให้ทราบ 555+

รอชมอัตตราสิ้นเปลืองอยู่ครับ

ขอบคุณมากครับที่มาให้ความรู้กับเพื่อนๆครับ