ชมนุม Sport Rider กินเจที่นี่เลยครับ

**เค_คลองสาม** · 16-07-2010, 17:47

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nummeter

รบกวนขอรายละเอียดเพิ่มเติมหน่อยครับ

ของผมเบรคเเล้วทื่อๆต้องออกเเรงเหยียบเยอะ เหยียบเเล้วมันไม่ดูดเท้าหนะครับ

เปลี่ยนหม้อลมของเซิรฟ์(ร้านเค้าบอกมา) มันก็เหมือนเดิม ยังไม่ได้เปลี่ยนลูกที่มีขนาดสองชั้นเลยครับ

เปลี่ยนหม้อลม ชั้นครึ่ง แล้วเปลี่ยนผ้าเบรคหน้าของ r32 สภายไลท์ใส่ครับ แค่นี้ก็ไม่ทือแล้ว

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ 10270

เป็นเครื่อง 2เจ ไม่โบครับ ฝาดำ เกียร์ ออโต้ ถ้ากินไปแล้วต้องปรับแต่งอะไรบ้างครับ ทึ่คุยๆ กันเค้าว่าเป็นที่หม้อต้มแก็ส ไม่รู้ว่าจริงป่าวครับ ตอนนี้ใช้ของ มินแก็ส อยู่คับแบบซุปเปอร์ด้วย

ลองปรับจูนแก๊สใหม่ครับ แต่ส่วนมากผมแนะนำให้ใช้หม้อของ โทมา ซุปเปอร์คับ ชัวร์กว่า แน่นอนกว่า

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ dragonballz

สวัสดีครับ
เรื่องเป็นงี้ครับ ก่อนหน้านี้มีผู้แนะนำว่าให้ถอด ABS ออก แล้วจะช่วยให้การเบรคดีขึ้น เพื่อนผมจึงโทรปรึกษากับคุณวุฒิ เพื่อนผมจึงถอด reley ABS ออก ผลก็คือการเบรคดีขึ้นมาก
ยังไงขอความกระจ่างจากคุณวุฒิอีกที ผมเองก็อยากทราบ

เอ้าคุณวุฒิ อยู่หนายยยยยยยยยยยยยย

ผมยังคงใช้ ABS เหมือนเดิมครับ แต่ผ้าเบรคเป็นเนชั่นแนลสีชมพู ใส่หม้อลมชั้นครึ่ง แค่นี้รถผม abs ทำงานครับ (ของเก่าไม่เคยเห็นทำเลย กระทืบก็ไม่ทำ)

**treng oun** · 16-07-2010, 21:37

แล้วหม้อของโทมา ราคาประมาณเท่าไรครับพี่เค

**เค_คลองสาม** · 19-07-2010, 07:54

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ treng oun

แล้วหม้อของโทมา ราคาประมาณเท่าไรครับพี่เค

รวมใส่หร้อมปรับจูนก็ประมาณสามพันนิดหน่อยครับ อยู่ที่ว่าตอนใส่ว่าจะต้องเปลี่ยนอะไรบ้างหรือเปล่าค รับ

**treng oun** · 19-07-2010, 13:46

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม

รวมใส่หร้อมปรับจูนก็ประมาณสามพันนิดหน่อยครับ อยู่ที่ว่าตอนใส่ว่าจะต้องเปลี่ยนอะไรบ้างหรือเปล่าค รับ

แบบนี้น่าสน

**บอยบีน** · 19-07-2010, 22:05

รถพี่เคแหล่มๆๆๆเลย

**volvoman** · 19-07-2010, 23:15

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม

เปลี่ยนหม้อลม ชั้นครึ่ง แล้วเปลี่ยนผ้าเบรคหน้าของ r32 สภายไลท์ใส่ครับ แค่นี้ก็ไม่ทือแล้ว

คุณเคเปลี่ยนเฉพาะผ้าเบรค R32 ใช้จานเดิมคาลิเปอร์เดิมติดรถหรือว่าแปลงดุม R32 ลงทั้งชุดครับ .....ตอนนี้กำลังเล็งเบรคใหญ่ขึ้น ประมาณ aristo 4 port แต่ดุม sportrider แกนกลางมันใหญ่มากเลย aristo แกนดุมมันนิดเดียว ยังนึกไม่ออกว่าจะแปลงได้ไง แนะนำหน่อยครับ

**เค_คลองสาม** · 20-07-2010, 00:33

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ volvoman

คุณเคเปลี่ยนเฉพาะผ้าเบรค R32 ใช้จานเดิมคาลิเปอร์เดิมติดรถหรือว่าแปลงดุม R32 ลงทั้งชุดครับ .....ตอนนี้กำลังเล็งเบรคใหญ่ขึ้น ประมาณ aristo 4 port แต่ดุม sportrider แกนกลางมันใหญ่มากเลย aristo แกนดุมมันนิดเดียว ยังนึกไม่ออกว่าจะแปลงได้ไง แนะนำหน่อยครับ

ผมเปลี่ยนแค่ผ้าเบรคครับ ไม่ได้เปลี่ยนจานอ่ะครับ เพราะดุมมันใหญ่ครับ ส่วนของสปอร์ตไรเดอร์ก็สี่แล้วน่ะครับ เพราะมันใส่ของ r32 ได้เลยครับ ทรงก็คล้าย ๆ กัน แต่ถ้าเปลี่ยนเป็น r33 ก็อาจจะดีกว่า เพราะมันใหญ่กว่านิดหน่อยครับ แต่ของผมก็อยู่แล้วน่ะครับ

**volvoman** · 20-07-2010, 09:14

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม

ผมเปลี่ยนแค่ผ้าเบรคครับ ไม่ได้เปลี่ยนจานอ่ะครับ เพราะดุมมันใหญ่ครับ ส่วนของสปอร์ตไรเดอร์ก็สี่แล้วน่ะครับ เพราะมันใส่ของ r32 ได้เลยครับ ทรงก็คล้าย ๆ กัน แต่ถ้าเปลี่ยนเป็น r33 ก็อาจจะดีกว่า เพราะมันใหญ่กว่านิดหน่อยครับ แต่ของผมก็อยู่แล้วน่ะครับ

ผมใช้ bendix metal king อยู่ครับ ยังรู้สึกไม่น่าพอใจที่ทำไปแล้วคือ หม้อลมชั้นครึ่งแถมมีกระป๋องพักลม stainless เพิ่มอีกหนึ่งใบ อาการคือเวลาเราเหยียบเบรค มันตอบสนองค่อนข้างช้า ไม่เหมือนพวกรถ fortuner ของเพื่อนที่เหยียบปุ๊ป ตอบสนองไว้ทันที แนวรถ sportrider ที่ผมรู้สึกคือระยะการกดจนถึงรถเริ่มทำงาน ออกอาการหน่วงเท้า หยุ่นเท้านานไปหน่อย เหมือนคนหัวช้าอะครับ สั่งแล้วต้องรอประมวลผลสักพักถึงทำงาน อารมณ์ประมาณนั้นครับ ...เลยอยากได้แบบตอบสนองเท้าเร็วๆอะครับ.....

**wk7000** · 20-07-2010, 10:57

ความเห็นส่วนตัวผมจากที่ผมเคยลองมานะครับ ถ้าจะให้เบรคตอบสนองดีแบบเครื่องเดิม นอกจากเปลี่ยนผ้าเบรคแล้ว

การปรับตั้งระยะผ้าเบรกหลังและแรงดัน LSPV ก็มีส่วนสำคัญ ของผมปรับตั้งแรงดัน LSPV เพิ่ม ตั้งระยะผ้าเบรกหลังให้ค่อนข้างชิดหน่อย

มีผลทำให้การตอบสนองของเบรคดีขึ้น แต่มันก็มีข้อเสียที่อาจจะทำให้ล้อล๊อคได้เมื่อเหยีย บเบรคแรง ๆ และระบบ ABS มันจะทำงานเร็ว

และสปอร์ตไรเดอร์ผมขับเองเป็นส่วนใหญ่ ผมจึงถอดรีเรย์ ABS ออกเพื่อไม่ให้ ABS ทำงาน ก็จะจับอาการเอาถ้ารู้สึกว่าเบรคเริ่มจะล๊อคก็ปล่อย แล้วค่อยเหยียบใหม่

อีกประการคือการแปลงเอาแวคคั่มปั๊มไฟฟ้ามาใช้แทนแวคค ั่มที่ได้จากเครื่องก็ช่วยให้ตอบสนองได้ดีขึ้น

เพราะสปอร์ตไรเดอร์เป็นรถที่ค่อนข้างหนักใช้ลมเยอะบา งครั้งแวคคั่มที่เครื่องสร้างให้นั้นไม่ค่อยเพียงพอท ำให้เบรคทื่อ ๆ ตอบสนองได้ไม่ดีครับ

สปอร์ตไรเดอร์เป็นรถที่ค่อนข้างหนัก จะให้เหยียบจึ๊กอยู่เลยแบบรถเก๋งเบา ๆ คงต้องทำอีกเยอะ

ดังนั้นปรับพฤติกรรมการขับให้เหมาะกับรถแต่ละประเภทด ีกว่าครับ

**volvoman** · 20-07-2010, 15:46

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000

ความเห็นส่วนตัวผมจากที่ผมเคยลองมานะครับ ถ้าจะให้เบรคตอบสนองดีแบบเครื่องเดิม นอกจากเปลี่ยนผ้าเบรคแล้ว

การปรับตั้งระยะผ้าเบรกหลังและแรงดัน LSPV ก็มีส่วนสำคัญ ของผมปรับตั้งแรงดัน LSPV เพิ่ม ตั้งระยะผ้าเบรกหลังให้ค่อนข้างชิดหน่อย

มีผลทำให้การตอบสนองของเบรคดีขึ้น แต่มันก็มีข้อเสียที่อาจจะทำให้ล้อล๊อคได้เมื่อเหยีย บเบรคแรง ๆ และระบบ ABS มันจะทำงานเร็ว

และสปอร์ตไรเดอร์ผมขับเองเป็นส่วนใหญ่ ผมจึงถอดรีเรย์ ABS ออกเพื่อไม่ให้ ABS ทำงาน ก็จะจับอาการเอาถ้ารู้สึกว่าเบรคเริ่มจะล๊อคก็ปล่อย แล้วค่อยเหยียบใหม่

อีกประการคือการแปลงเอาแวคคั่มปั๊มไฟฟ้ามาใช้แทนแวคค ั่มที่ได้จากเครื่องก็ช่วยให้ตอบสนองได้ดีขึ้น

เพราะสปอร์ตไรเดอร์เป็นรถที่ค่อนข้างหนักใช้ลมเยอะบา งครั้งแวคคั่มที่เครื่องสร้างให้นั้นไม่ค่อยเพียงพอท ำให้เบรคทื่อ ๆ ตอบสนองได้ไม่ดีครับ

สปอร์ตไรเดอร์เป็นรถที่ค่อนข้างหนัก จะให้เหยียบจึ๊กอยู่เลยแบบรถเก๋งเบา ๆ คงต้องทำอีกเยอะ

ดังนั้นปรับพฤติกรรมการขับให้เหมาะกับรถแต่ละประเภทด ีกว่าครับ

จริงๆแล้วผมก็ขับตามสไตล์เบรครถแหละครับ คุณวุฒิ...คือแบบว่าไปเรื่อยๆ แต่บางทีมันก็มีบางอารมณ์ ขอจี๊ดจ๊าดบ้าง มันเลยรู้สึกว่าขุนพลคู่เท้าเราเวลาเราขับแบบซิ่งบาง เราน่าจะมั่นใจได้มากกว่านี้ เวลาเราต้องการเบรคแบบถึงลูกถึงคน...นั้นคือที่มาของ คำถามอะครับ....คุณวุฒิเคยรู้สึกไม่มั่นใจกับระบบเบร คของรถที่ขับมั๊ยครับ ลึกๆมันจะกวนใจเราอยู่ตลอดว่ามันจะเอาอยู่ไม่ว่ะ เที่ยวนี้....แต่ไม่ใช่ไม่เข้าใจสมรถนะของรถตัวเองนะ ครับ....แต่ถ้าขยับนิดขยับหน่อย หาทางออกแบบลงทุนไม่มาก ผลตอบแทนสูง ปิดจุดบกพร่องได้อีกนิดก็ว่าจะทำอะครับ...

**sompol** · 20-07-2010, 19:59

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ volvoman

จริงๆแล้วผมก็ขับตามสไตล์เบรครถแหละครับ คุณวุฒิ...คือแบบว่าไปเรื่อยๆ แต่บางทีมันก็มีบางอารมณ์ ขอจี๊ดจ๊าดบ้าง มันเลยรู้สึกว่าขุนพลคู่เท้าเราเวลาเราขับแบบซิ่งบาง เราน่าจะมั่นใจได้มากกว่านี้ เวลาเราต้องการเบรคแบบถึงลูกถึงคน...นั้นคือที่มาของ คำถามอะครับ....คุณวุฒิเคยรู้สึกไม่มั่นใจกับระบบเบร คของรถที่ขับมั๊ยครับ ลึกๆมันจะกวนใจเราอยู่ตลอดว่ามันจะเอาอยู่ไม่ว่ะ เที่ยวนี้....แต่ไม่ใช่ไม่เข้าใจสมรถนะของรถตัวเองนะ ครับ....แต่ถ้าขยับนิดขยับหน่อย หาทางออกแบบลงทุนไม่มาก ผลตอบแทนสูง ปิดจุดบกพร่องได้อีกนิดก็ว่าจะทำอะครับ...

ผมก็เห็นด้วยกับ พี่ครับ บางอารมณ์ ขอจี๊ดจ๊าดบ้าง จะได้มั่นใจครับ ส่วนผมใช้ เบนดิก ธรรมดาครับ

20-07-2010, 10:57	#9
wk7000 ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Jan 2008 Car Brand: Toyota Sport Rider Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI ที่อยู่: Suphanburi กระทู้: 821 Thanks: 1,304 Thanked 2,257 Times in 627 Posts คะแนน: 18	ความเห็นส่วนตัวผมจากที่ผมเคยลองมานะครับ ถ้าจะให้เบรคตอบสนองดีแบบเครื่องเดิม นอกจากเปลี่ยนผ้าเบรคแล้ว การปรับตั้งระยะผ้าเบรกหลังและแรงดัน LSPV ก็มีส่วนสำคัญ ของผมปรับตั้งแรงดัน LSPV เพิ่ม ตั้งระยะผ้าเบรกหลังให้ค่อนข้างชิดหน่อย มีผลทำให้การตอบสนองของเบรคดีขึ้น แต่มันก็มีข้อเสียที่อาจจะทำให้ล้อล๊อคได้เมื่อเหยีย บเบรคแรง ๆ และระบบ ABS มันจะทำงานเร็ว และสปอร์ตไรเดอร์ผมขับเองเป็นส่วนใหญ่ ผมจึงถอดรีเรย์ ABS ออกเพื่อไม่ให้ ABS ทำงาน ก็จะจับอาการเอาถ้ารู้สึกว่าเบรคเริ่มจะล๊อคก็ปล่อย แล้วค่อยเหยียบใหม่ อีกประการคือการแปลงเอาแวคคั่มปั๊มไฟฟ้ามาใช้แทนแวคค ั่มที่ได้จากเครื่องก็ช่วยให้ตอบสนองได้ดีขึ้น เพราะสปอร์ตไรเดอร์เป็นรถที่ค่อนข้างหนักใช้ลมเยอะบา งครั้งแวคคั่มที่เครื่องสร้างให้นั้นไม่ค่อยเพียงพอท ำให้เบรคทื่อ ๆ ตอบสนองได้ไม่ดีครับ สปอร์ตไรเดอร์เป็นรถที่ค่อนข้างหนัก จะให้เหยียบจึ๊กอยู่เลยแบบรถเก๋งเบา ๆ คงต้องทำอีกเยอะ ดังนั้นปรับพฤติกรรมการขับให้เหมาะกับรถแต่ละประเภทด ีกว่าครับ __________________ วุฒิ JZ_M 181 2JZ-GTE 4x4 โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
เปลี่ยนสู่แบบตามยาว Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
LPG สำหรับ Sport Rider + 2JZ-GE	cpong67	ClubJZ ! GAS	25	30-04-2010 10:11
2JZ GE ใน Sport Rider	bee_sagacious	ClubJZ ! GAS	2	28-12-2009 10:44
Sport Rider อยากกิน J + Gas	bee_sagacious	ClubJZ ! GAS	6	12-02-2008 22:35
sport rider (5L)กำลังจะไปวาง 1JZ ไม่โบ + LPG (fixmix) เฟืองท้ายต้องเปลี่ยนไหมครับ	natavut2680	ClubJZ ! GAS	9	04-02-2008 06:08
Sport Rider ติด LPG+ถัง 2 ใบใต้ท้อง	Noppadol	ClubJZ ! GAS	7	13-11-2007 11:20

16-07-2010, 21:37	#2
treng oun ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Mar 2007 Car Brand: sportrider Engine Type: 2jz-ge ที่อยู่: ปากน้ำ อายุ: 45 กระทู้: 483 Thanks: 1 Thanked 246 Times in 181 Posts คะแนน: 19	แล้วหม้อของโทมา ราคาประมาณเท่าไรครับพี่เค

19-07-2010, 22:05	#5
บอยบีน ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Feb 2010 Car Brand: Benz W108 Engine Type: 1UZ fe ที่อยู่: สิงห์บุรี กระทู้: 339 Thanks: 480 Thanked 267 Times in 130 Posts คะแนน: 16	รถพี่เคแหล่มๆๆๆเลย