ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
![]() |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
|
|
#1 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Oct 2007
อายุ: 47
กระทู้: 17
Thanks: 0
Thanked 9 Times in 6 Posts
คะแนน: 0
![]() |
ขยับๆๆๆๆๆ
![]() |
|
|
|
|
#2 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Mar 2008
Car Brand: อีซูซุ ไฮแลนเด้อ
Engine Type: โบวีวี ประหยัดซะที่ไหน
ที่อยู่: เมืองกล้วยไข่
กระทู้: 41
Thanks: 43
Thanked 85 Times in 27 Posts
คะแนน: 0
![]() |
แล้วjbovvละครับ
![]() |
|
|
|
|
#3 |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2007
Car Brand: Ford Ranger
Engine Type: 2JZ-GTE HX40 บุ้ทเต็มเหนี่ยว ที่เกียร์รับไหว
ที่อยู่: สระบุรี ลพบุรี เพชรบูรณ์
อายุ: 34
กระทู้: 946
Thanks: 1,469
Thanked 956 Times in 347 Posts
คะแนน: 20
![]() |
ตอนนี้ใช้เเคมสองเจอยู่ครับ มาเร็วลึกดีเเต่อยากใส่272จ้ะ
__________________
รถบ้านๆวิ่งใช้งานทุกวัน ไปทำที่นี่แล้วดี เลยอยากแนะนำพี่น้องโซน ทางนี้ อู่ช่างต่อ ม่วงค่อมอะไหล่ยนต์ สี่แยกม่วงค่อม ถ.สระบุรี หล่มสัก จ.ลพบุรี -วางเครื่องเจ ติดตั้งจูนกล่อง E manage,F-Con,power fc ,ECU shop -วางเครื่องเพื่อใช้งานประจำวันเเละ เซ็ตรถเพื่อ วิ่งสนาม (ช่างต่อ )036643022 / 0898023080/0863757981 ่" " ร้านอะไหล่ดีๆ ทองนพคุณ อะไหล่ / T.N.P.K Master Factory " ตลาดลำนารายณ์ อ.ชัยบาดาล จ.ลพบุรี 081.4003164 / 036.461701 |
|
|
|
|
#4 |
|
Junior Member
|
องผมเคยใส่ 272/9.3 เบรกไม่ค่อยอยู่ แต่ช่วงกลางเกียร์เป็นต้นไป-ปลายเกียร์ มาหนักกว่าแคมเดิมเยอะแต่กินน้ำมันตอนนี้เลยถอดออะไป แล้ว
อยากลองแคม 2j อยู่เหมือนกันแต่ผมกำลังตัดสินใจอยู่ว่าเอาแคมเดิมไป พอก+เจียร์ หรือของ 2j ดี ![]() |
|
|
| The Following User Says Thank You to aobzaajung For This Useful Post: | HS9KRM (31-05-2010) |
|
|
#5 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Oct 2007
อายุ: 47
กระทู้: 17
Thanks: 0
Thanked 9 Times in 6 Posts
คะแนน: 0
![]() |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Member
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: Z71 chev กระบะ 4 ประตู
Engine Type: Jboแตนๆล้อโตโตคลานต้วมเตี้ยม
ที่อยู่: สมุทรสาคร
อายุ: 54
กระทู้: 19
Thanks: 12
Thanked 23 Times in 9 Posts
คะแนน: 0
![]() |
ผมใส่ แคม 2J หัวฉีด 2J กล่องฟ้า e-manage กับโบเดิมบูสต์บาร์สองเกียร์ M/T ครับ เริ่มบูสต์ประมาณ 2 พันรอบ บูสต์เต็ม ประมาณ 3100 rpm ครับ รู้สึกว่าบูสต์เต็มเร็วขึ้นกว่าแคมเดิมครับ
|
|
|
| The Following User Says Thank You to pAe-Jdo For This Useful Post: | THE MASS (04-10-2010) |
|
|
#7 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Oct 2007
อายุ: 47
กระทู้: 17
Thanks: 0
Thanked 9 Times in 6 Posts
คะแนน: 0
![]() |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ClubJZ Full Member 2557
|
..........อยากรู้ ใช่มั้ยว่าแคม 2 เจโบใส่แล้วดีอย่างไร สมควรที่จะลงทุนทำรถของท่านหรือไม่
แคม 1เจโบ 224/228 ไอดี-ไอเสีย แคม2เจโบ 224/236 ไอดี-ไอเสีย เห็นแล้วใช่มั้ยครับว่าองศาไอเสียมันต่างกันแค่ 8องศาเอง ลงทุนขยับบูสเพิ่มหัวฉีด ใส่กล่องจะดีกว่ามั้ยครับ
__________________
San Idea Graphic Design Tel.081-245 9519 Thank............ Joe ProStreet Tuning --->> ติวานนท์ 45 <<---คำปรีึกษาดีๆเรื่อง จูนอัพเครื่องยนต์ ทองนพคุณ อะไหล่ / T.N.P.K Master Factory KKS (คนคลอง3เซอร์วิส) By ช่างเค และกลุ่มเพื่อนๆ ClubJz.net www.grace-cosmetic.com |
|
|
| The Following 9 Users Say Thank You to mungkorn2 For This Useful Post: | aobzaajung (08-06-2010), aom8817 (08-06-2010), billydasinner (15-04-2013), borancar (11-06-2010), easy casting (07-01-2011), HS9KRM (07-06-2010), janlok (24-12-2011), THE MASS (04-10-2010), vampire258 (02-05-2012) |
|
|
#10 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Oct 2007
อายุ: 47
กระทู้: 17
Thanks: 0
Thanked 9 Times in 6 Posts
คะแนน: 0
![]() |
![]() |
|
|
|
|
#11 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Mar 2009
Car Brand: Ford Station wagon
Engine Type: 1JZ-GTE
ที่อยู่: BKK
กระทู้: 18
Thanks: 0
Thanked 39 Times in 11 Posts
คะแนน: 0
![]() |
Intake lift duration (adv) Exhaust lift duration (adv)
1jz: 7.69 224 --------- 1jz: 7.95 228 2jz: 7.88 224 --------- 2jz: 8.4 233 (Japan DM) 2jz: 8.25 233 --------- 2jz: 8.4 233 (US DM) แคม 2j มีของ japan กับ US นะครับ ไม่เหมือนกัน ส่วนมากในบ้านเราเป็น spec ของ japan ฝั่งไอเสีย องศา และ ระยะยก(lift) มากกว่าครับ น่าจะดีกว่าแคมเดิม ครับ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย Pair+^O^+ : 09-06-2010 เมื่อ 14:04. |
|
|
| The Following 5 Users Say Thank You to Pair+^O^+ For This Useful Post: | blackdragon (03-02-2011), Extheart (23-12-2014), HS9KRM (09-06-2010), nibley (10-06-2010), vampire258 (02-05-2012) |
|
|
#12 |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Apr 2008
ที่อยู่: " ทองนพคุณ อะไหล่ " จ.ลพบุรี
กระทู้: 1,307
Thanks: 134
Thanked 622 Times in 90 Posts
คะแนน: 19
![]() |
--- แค่แคมสองเจ ก็นั่งกันไม่ซ้ำหน้าแล้วพี่ งี้เปลี่ยนใส่ 272 เข้าไป ไม่เปลี่ยนคนนั่งเช้าเย็นเลยเหรอครับ ... คุณพี่ ---
![]()
__________________
" ทองนพคุณ อะไหล่ / T.N.P.K Master Factory / www.tnpk.net " 081.4003164" " การแข่งขันทางการค้าถือเป็นกลไกของการตลาด แต่มันเป็นศัตรูตัวฉกาจของผลกำไร " ...ไม่ฆ่าพี่ ไม่ฆ่าน้อง ไม่ฟ้องนาย ไม่ขายเพื่อน ไม่อายทำกิน ไม่ดูมิ่นเงินน้อย ไม่รอคอยวาสนา ... ** กินอยู่อย่างจน ก็ไม่มีวันจน ** ** กินอยู่อย่างรวย ก็ไม่มีวันรวย ** ใครเป็นอย่างไง นิสัยเป็นอย่างไร ทำไมผมจะไม่รู้ ผมจำทุกคำพูดที่เคยได้ยิน ... ขอบคุณสังคมที่สอนให้ผมได้คิด ได้อ่าน และ ได้ลงมือทำ |
|
|
|
|
#13 |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2007
Car Brand: Ford Ranger
Engine Type: 2JZ-GTE HX40 บุ้ทเต็มเหนี่ยว ที่เกียร์รับไหว
ที่อยู่: สระบุรี ลพบุรี เพชรบูรณ์
อายุ: 34
กระทู้: 946
Thanks: 1,469
Thanked 956 Times in 347 Posts
คะแนน: 20
![]() |
เรียนท่านผู้หมวดเเละเสี่ยเก่ง กรุณาอย่า ปลุกกระเเส จ้ะ ![]()
__________________
รถบ้านๆวิ่งใช้งานทุกวัน ไปทำที่นี่แล้วดี เลยอยากแนะนำพี่น้องโซน ทางนี้ อู่ช่างต่อ ม่วงค่อมอะไหล่ยนต์ สี่แยกม่วงค่อม ถ.สระบุรี หล่มสัก จ.ลพบุรี -วางเครื่องเจ ติดตั้งจูนกล่อง E manage,F-Con,power fc ,ECU shop -วางเครื่องเพื่อใช้งานประจำวันเเละ เซ็ตรถเพื่อ วิ่งสนาม (ช่างต่อ )036643022 / 0898023080/0863757981 ่" " ร้านอะไหล่ดีๆ ทองนพคุณ อะไหล่ / T.N.P.K Master Factory " ตลาดลำนารายณ์ อ.ชัยบาดาล จ.ลพบุรี 081.4003164 / 036.461701 |
|
|
| The Following User Says Thank You to HS9KRM For This Useful Post: | kkk (06-01-2011) |
|
|
#14 |
|
ผู้ชาย...ขายหม้อ
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: TOYOTA CORONA (RT-130) ก็แค่รถบ้านๆ ขับไปจ่ายตลาด ขับไปซื้อหม้อ
Engine Type: 1.5 JZ-GE
ที่อยู่: บ้านวัดยาง เพชรเกษม๒๘,ตลาดบนซอย๑๐ (ตรอกเกลือ) นครปฐม
กระทู้: 843
Thanks: 1,481
Thanked 1,862 Times in 432 Posts
คะแนน: 0
![]() |
ไม่ซ้ำหน้าเลยเหรอ
__________________
.....เพราะความจริงไม่มีใดยืนนาน ไม่มีใดจีรัง สูงสุดคืนสู่สามัญ..... "ศรัทธาของท่าน ความเชื่อของท่าน ก็เป็นของท่าน
ความเชื่อของเรา ศัรทธาของเรา ก็เป็นของเรา" |
|
|
| The Following User Says Thank You to A(RT131) For This Useful Post: | HS9KRM (10-06-2010) |
|
|
#15 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Oct 2007
อายุ: 47
กระทู้: 17
Thanks: 0
Thanked 9 Times in 6 Posts
คะแนน: 0
![]() |
ความรู้ทั้งนั้น........
![]() |
|
|
|
|
#16 |
|
เก๊าท์รักทุกคนนนนนนนนนนนน
|
ขี่แคมเดิม แต่
ทำหัวฉีด หัวเทียน น้ำมันเครื่องแจ่มๆ เปลี่ยนแม๊บ และปรับบูส 1.2-1.5 ผมว่าแจ๋วกว่าเยอะ
__________________
> ความแตกต่างไม่ใช่อุปสรรค ของคำว่า " มิตรภาพ " < แม่ทัพ "คนฝั่งทวย" ใคร ใครก็เรียกผมว่า "เก๊าท์ตัวพ่อ" จูนโจ โม เอ๋ เซอร์วิส เค แต่ตังค์ทำต้องขอ เมีย Power by เมีย |
|
|
| The Following 3 Users Say Thank You to aom8817 For This Useful Post: |
|
|
#17 |
|
Member
วันที่สมัคร: Sep 2007
Car Brand: Honda,Benz
Engine Type: i-vtec,GTE
ที่อยู่: Sukhumvit 11, SDSU us.
อายุ: 41
กระทู้: 62
Thanks: 7
Thanked 52 Times in 31 Posts
คะแนน: 19
![]() |
ใส่ in 264 lift 9.0 Ex 272 lift 9.3 ไปเลย อิอิ
จากนั้นค่อยขยับหา T04R หัวฉีด 550 กล่อง 2.1 up pro walbro 255 อิอิ ยาวๆ เป็นเรื่องหน่อย คือก็เคยนั่งก็รู้สึกนิดๆอ่ะครับ ถ้าจาให้คุ้มต้องมีกล่องเเต่งใบ หัวฉีด 2J กะปลดบูสท์ อาการจะตอบสนองดีว่า Smootกว่า เครื่องที่มีกล่องเเต่งปลดบูสท์เเต่ เเคมหัวฉีดยัง 1J อ่ะ ![]() |
|
|
![]() |
| คำสั่งเพิ่มเติม | |
| เรียบเรียงคำตอบ | |
|
|