เฟืองท้าย ลิมิเต็ด

[G80]

ขอถาม ผู้ที่มีความรู้ ทุกๆท่าน หน่อยนะครับ ว่า...
เฟืองท้ายลิมิเต็ด จะทำงานคล้ายกับ เฟืองท้ายดิปล๊อค ไช่ใหมครับ?
(คือ... ทำงานเฉพาะตอนล้อใดล้อหนึ่งหมุนฟรี และจะหยุดทำงานเองเมื่อความเร็วเกิน 30Km/h)
(แต่กำลังจะต่างกันคือ... ลิมิเต็ด>70/30 , ดิปล๊อค>50/50)
***** ทั้งหมดนี้ ผมเข้าใจถูกใหมครับ? *****

[Moonlight]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ G80

ขอถาม ผู้ที่มีความรู้ ทุกๆท่าน หน่อยนะครับ ว่า...
เฟืองท้ายลิมิเต็ด จะทำงานคล้ายกับ เฟืองท้ายดิปล๊อค ไช่ใหมครับ?
(คือ... ทำงานเฉพาะตอนล้อใดล้อหนึ่งหมุนฟรี และจะหยุดทำงานเองเมื่อความเร็วเกิน 30Km/h)
(แต่กำลังจะต่างกันคือ... ลิมิเต็ด>70/30 , ดิปล๊อค>50/50)
***** ทั้งหมดนี้ ผมเข้าใจถูกใหมครับ? *****

ระบบเฟืองท้าย ลิมิเต็ดสลิป หรือ Limited-Slip Differential หรือถ้าแปลเป็นภาษาไทยว่า เฟืองท้ายแบบการหมุนฟรีจำกัดนั้น จะมีชื่อเรียกทางการค้าที่แตกต่างกันออกไป เช่น Positraction หรือ Nonslip หรือ Sure-Grip หรือ Traction-Lock หรือ Drift-Lock เป็นต้น ทั้งหมด ก็คือ Limited-Slip Differential สรุปได้ว่า อะไรก็ตามที่เข้าไปกระทำในเฟืองท้ายให้สามารถล๊อคได้ เมื่อเวลาที่ต้องการให้ล้อรถทั้งสองหมุนไปด้วยความเร ็วเท่าๆกัน เป็นประโยชน์กับรถที่ใช้ในลักษณะภูมิประเทศที่ถนนทาง วิ่งลื่น เช่น มีหิมะน้ำแข็ง หรือ เป็นโคลน เมื่อล้อรถด้านใดด้านหนึ่งลื่น

การล๊อคการหมุนฟรีจำกัดนี้ อาศัยภายในเฟืองท้ายมีชุดคลัชท์ ซึ่งแล้วแต่ว่าผู้ผลิตจะกำหนดล๊อคการหมุนฟรีจำกัดที่ กี่ % ครับ

ถ้าจะให้ผมเปรียบเทียบ ก็จะเปรียบเทียบได้กับ ผงซักฟอก ที่คนทั่วไป จะเรียกว่า แฟ๊บบ่าง บรีสบ้าง ซึ่งไม่ว่าจะเรียกอะไร นั่นก็คือ ผงซักฟอกครับ