เกจเสียหรือรถกินแก๊ส หรือเครื่อง1Jมันรวน ช่างwiringไม่ครบ ช่วยหน่อยครับหาทางสว่างอยู่

[e-car-91]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม

ก็ต้องลองปรับจูนใหม่ครับ

คุณ เค ครับ ผมลองจูนใหม่แล้วมันก็กลับมาที่เดิมปรับแบบจูนพีคแล้ ว เดินเบาแล้วกะว่าจะเอาa/f meter มาต่อลองเช็คที่ O2 ไฟมันออกมา 0.45-13.00 มิลลิโวล์ท ไรทำนองนี้ปกติมันต้องประมาณ 0.55 ใช่ป่าวครับรบกวนต่ออีกนิดครับและอีกเรื่องตอนแซด จะมีกลิ่นไหม้ออกมาจากห้องเครื่องนิด ๆ ใช่กลิ่นแผ่นคลัตช์ไหม้หรือป่าวครับเพราะเบรคไหม้ผมก ็เปลี่ยนผ้าแล้วหายแต่ตอนนี้เป็นหลังจากคิ๊กดาวน์
แล้วชอบวืดครือรอบขึ้นแต่เหมือนใส่เกียร์ว่างต่องถอน แล้วกดคันเร่งใหม่ครับ ถ้าฟลัชชิ่งจะหายหรือป่าวครับ หรือ เกียร์ผมกำลังจะบอกว่าเครื่องจ๋าเกียร์ลาก่อนครับ อ๋อ ปล. ปกติผมเป็นคนขับรถไม่ไวครับ แต่ถ้าปรับตั้งแก้ไขจะเทสต์แบบรุนแรงหน่อย ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับทุกคำตอบที่แสดงความคิดเห็น

[e-car-91]

แวะมาเฉลยครับว่าตอนเช้าส่วนผสมมันหนาเพราะ vacuum sensor กลับบ้านเก่าอะครับเวลาสตาร์ทแล้ว
ขั้วที่เป็นสัญญาณวัดได้แรงเคลื่อน 3.6 V. ก่า ๆ พอลองดูดให้มันทำงานแล้ววัดค่าได้ประมาณ 0.8 V.เครื่องเดินเรียบและเร่งขึ้นเลยจัดการเปลี่ยนมันแล ะลบความจำมันหน่อย ไม่งั้น ควันดำเป็นดีเซลเลย
หายครับเรียบร้อย ขอบคุณพี่ ๆ นะครับที่กรุณาผม ตอนนี้จูนแก๊สให้บางลงอีกเอาแบบน้ำออกท่อเลยครับ
แล้วจะมารายงานผลว่าก่อนจูน 4 ก.ม/ลิตรหลังจูนเป็นกี่ก.ม/ลิตรครับรองรับราคา lpg ที่กำลังจะขึ้นแบบภาคบังคับครับ 1 พ.ย. นี้แล้วครับ สาวก LPG ทั้งหลายผมคนหนึ่งที่ตอนนี้กะว่าจะอยู่
นิ่งแล้วคงไม่ได้ต้องหาทางจูนให้เติมน้อยวิ่งได้ระยะ ทางไกลมากขึ้นครับเพื่อให้คุ้มกับค่าติดตั้ง ที่ เกือบ 20,000 บาท ก่อนที่จะแพงจนต้องใช้น้ำมันแทนถ้าใช้มิกส์ 24 ม.ม.แล้วประหยัดขึ้นคงต้องทำอ่ะครับ
พี่น้อง อยากทราบว่าตอนนี้ 1J มิกเซอร์สามารถทำได้หรือป่าว 10 กม/ลิตรที่ความเร็ว 80-90 กม./ชม
ถ้ามีขอสูตรหน่อยครับถือว่าเป็นวิทยาทาน นะครับ