รวมพล คนใช้วีโก้ วางเจหน่อยคร๊าบ!!!!!!!!

**ป้อม_ล้อดุ้ง** · 15-07-2008, 14:36

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Kangk

VIGO 1j-gte auto ของผมขับเร็วๆแล้วความร้อนขึ้นสูงครับ บูสที่ความเร็ว130แล้วความร้อนขึ้นอะครับ และขับขึ้นเขาความร้อนก็ขึ้น ท่อพักเดิมของVIGO3.0หม้อนำน่าจะเป็นของเดิมอลูมิเนี ยม
ต้องแก้ที่ไหนดีครับ ช่วยหน่อยครับ

หม้อน้ำเดิม วีโก้เอาอยู่ครับ...ลองมาทุกสภาพแล้ว....แต่ที่บอกว่ า...หม้อพักเดิมวีโก้..อันนี้ผมไม่แน่ใจว่ามันจะอั้น ไปมั้ย....เพราะผมก็เจอปัญหาแบบพี่เหมือนกันหลังจากเ พิ่มหม้อพักเข้าไป....เดี๋ยวเย็นนี้จะลองเอาออกดูครั บ..แล้วจะมารายงานผล...

**Kangk** · 15-07-2008, 21:03

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Tracks

หม้อน้ำเดิม วีโก้เอาอยู่ครับ...ลองมาทุกสภาพแล้ว....แต่ที่บอกว่ า...หม้อพักเดิมวีโก้..อันนี้ผมไม่แน่ใจว่ามันจะอั้น ไปมั้ย....เพราะผมก็เจอปัญหาแบบพี่เหมือนกันหลังจากเ พิ่มหม้อพักเข้าไป....เดี๋ยวเย็นนี้จะลองเอาออกดูครั บ..แล้วจะมารายงานผล...

ขอบคุณครับ ตอนนี้ผมเอาวาล์วนำออกจะลองดูว่าจะหายไหม

**yotyim** · 15-07-2008, 21:21

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Kangk

ขอบคุณครับ ตอนนี้ผมเอาวาล์วนำออกจะลองดูว่าจะหายไหม

อย่าถอดเป็นอันขาด เดี๋ยวงานจะเข้าครับ ดูง่ายๆโดยเปิดฝาหม้อน้ำดูว่าน้ำเวียนหรือปล่าวก็พอค รับส่วนเรื่องเครื่องที่ขับเกิน130แล้วไข้ขึ้นใช้น้ำมัน หรือแก๊สครับ ถ้าใช้แก๊สแล้วร้อน ใช้น้ำมันแล้วไม่เป็น สันนิฐาณได้ว่ามาจากเชื้อเพลิงบางเกินไป ถ้าร้อนทั้งคู่ก็หันไปดูระบบระบายความร้อน เอาง่ายๆมีอะไรไปขวางทางลมหรือปล่าว พัดลมใช้แบบไหน หม้อน้ำบางไปหรือไม่แต่หม้อน้ำเดิมวีโก้น่าจะเกินพอใ หญ่ยังกะรถ6ล้อ ลองดูครับของผม2Jโบ ใช้แก๊สหัวฉีดAGกดมิดยังเฉยเลยหม้อน้ำเดิมเปลี่ยนฝาบ นล่างใหม่ พัดลมไฟฟ้า3ตัว เป่า1 ดูด2 ต่อ2สเต็ป แค่นี้ครับ

**ป้อม_ล้อดุ้ง** · 15-07-2008, 23:01

ไปลองมาแล้วครับ...แต่ยังสรุปไม่ได้แน่ชัดว่าเกิดจาก ท่อรึเปล่า....คืองี้..

ก่อนที่ผมจะไปลองรถผมมีอาการความร้อนขึ้นเวลากดแช่(9 0-100+)...และเวลาขึ้นเขา..หรือเวลาที่ต้องเค้นมากๆ... ความร้อนก็จะขึ้นตามเท้าของเราที่เราเหยียบเลยครับ..

เย็นวันนี้ผมได้ไปลอง ถอดท่อตั้งแต่หม้อพักลูกแรกออกเลย...โดยที่เหลือก็จะ มีแต่ท่อออกจากโข่งหลังโบ...หรือออกจากเครื่องแล้วกั น...ท่อขนาด 2.5นิ้วยาวมาประมาณ 1.5 เมตร...ระหว่างนี้มันจะมีแป้นต่อกับหม้อพักลูกแรก... ผมจัดการถอดออกซะ...
แล้วลองวิ่งดูทั้งแซง ทั้งกด 140-160 ขึ้นเขานิดๆ...กดเต็มหน่อย...ความร้อนอยู่ที่ไม่เกิน 85องศาc ในขั้นต้นถือว่าโอเคขึ้นครับ....

ปัญหาที่พบคือ..1. ท่ออั้น 2.หม้อน้ำ..(อันนี้ยังไม่ลองใส่ของแท้เลยครับ)ถ้าลอง แล้วจะมาบอกอีกทีครับ

**มังกรไฮโซ** · 16-07-2008, 00:34

+++++

**Kangk** · 16-07-2008, 01:29

ผมให้ช่างลองถอดวาล์วน้ำออกเพื่อไปหาซื้อตัวใหม่ แล้วลองวิ่งดูเมื่อกด 130,140,150จากบางนา-เคหะธน(งวแหวนรอบนอกสายใหม่)ความร้อนก็ยังขึ้นอยู่เล ยครับแต่พอยกซัก1นาที่ความร้อนก็ลดลงครับ ผมลองใช้ทั้งน้ำมันและแก๊สเหมือนกันเลยครับ
ปัญหาคือพรุ่งนี้ผมต้องขึ้นเขาใหญ่ตอนบ่ายกลับวันพฤห ัส
ผมต้องถอดวาล์ววิ่งไปด้วยซิจะไหวไหมครับ(วันนี้ผมวิ่ งมาประมาณ50กม.แล้ว)

**Vigo-Monster** · 16-07-2008, 11:47

ราคาตอนนี้2.5 d4dได้34000ครับพี่น้อง

**sakda_** · 16-07-2008, 16:57

ลองหาดูที่อื่นยังครับ

**ป้อม_ล้อดุ้ง** · 16-07-2008, 18:16

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Vigo-Monster

ราคาตอนนี้2.5 d4dได้34000ครับพี่น้อง

ใจเย็นครับ...ผมว่าได้ราคาดีกว่านี้แน่ๆครับ...

ลองดูในนี้ก็ได้ครับ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=15681&page=2

**ป้อม_ล้อดุ้ง** · 17-07-2008, 09:09

อยากเห็น วีโก้ วางเจ..มารวมกันจังวุ้ย.....

ท่าทางจะอลังกาลงานสร้างเลยแฮ่ะ...

**Kangk** · 16-07-2008, 01:32

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ yotyim

อย่าถอดเป็นอันขาด เดี๋ยวงานจะเข้าครับ ดูง่ายๆโดยเปิดฝาหม้อน้ำดูว่าน้ำเวียนหรือปล่าวก็พอค รับส่วนเรื่องเครื่องที่ขับเกิน130แล้วไข้ขึ้นใช้น้ำมัน หรือแก๊สครับ ถ้าใช้แก๊สแล้วร้อน ใช้น้ำมันแล้วไม่เป็น สันนิฐาณได้ว่ามาจากเชื้อเพลิงบางเกินไป ถ้าร้อนทั้งคู่ก็หันไปดูระบบระบายความร้อน เอาง่ายๆมีอะไรไปขวางทางลมหรือปล่าว พัดลมใช้แบบไหน หม้อน้ำบางไปหรือไม่แต่หม้อน้ำเดิมวีโก้น่าจะเกินพอใ หญ่ยังกะรถ6ล้อ ลองดูครับของผม2Jโบ ใช้แก๊สหัวฉีดAGกดมิดยังเฉยเลยหม้อน้ำเดิมเปลี่ยนฝาบ นล่างใหม่ พัดลมไฟฟ้า3ตัว เป่า1 ดูด2 ต่อ2สเต็ป แค่นี้ครับ

พี่ยศครับผมจะรอดไหมครับคือผมจำเป็นต้องไปเขาใหญ่อะค รับ

**ป้อม_ล้อดุ้ง** · 16-07-2008, 08:01

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Kangk

พี่ยศครับผมจะรอดไหมครับคือผมจำเป็นต้องไปเขาใหญ่อะค รับ

ถ้าจำเป็นจริงๆ...น่าจะลองหารถคันอื่นขึ้นเขาก่อนนะค รับ...เพราะอาการว่าของพี่นั้นยิ่งเค้นคันเร่ง ความร้อนยิ่งขึ้นใช่มั้ยครับ... แล้วถ้ายิ่งขึ้นเขา...ลมก็ไม่ค่อยโดน คันเร่งก็ต้องเค้นมากกว่าเดิม...อย่างงี้น่ากลัวครับ ...ถึงแม้จะถอดวาล์วก็ได้ช่วยอะไรครับ...ที่เค้าถอดๆ นั้นก็เพื่อถอดเอามาเช็คดูว่า มันเปิดปิดตามอุณหภูมิที่มันจะต้องเป็นอยู่รึเปล่า.. .

**yotyim** · 16-07-2008, 08:15

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Kangk

พี่ยศครับผมจะรอดไหมครับคือผมจำเป็นต้องไปเขาใหญ่อะค รับ

โทรมาแล้วกันครับ เดี๋ยวจะช่วยหาวิธ๊แก้จากผู้รู้ให้ครับ

**Kangk** · 16-07-2008, 09:35

เมื่อเช้าลองขับลองกดดูเหมือนเดิมทุกอย่างเลยครับ

**ป้อม_ล้อดุ้ง** · 16-07-2008, 11:43

ลองโทรไปยังครับ....ชาววีโก้ช่วยๆกันครับ.....เป็นไง บ้างมาบอกบ้างนะ...ช่วยๆกันครับ

16-07-2008, 00:34	#5
มังกรไฮโซ Member วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: www.4goodhome.com Engine Type: 1เจโบ ที่อยู่: พระราม2 กระทู้: 44 Thanks: 0 Thanked 11 Times in 7 Posts คะแนน: 0	อืม น่าสนใจงับ++ +++++

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
เปลี่ยนสู่แบบตามยาว Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
รวมพล คนรัก Uz	เอกjz	ClubUZ ! Talk	503	24-06-2023 20:58

15-07-2008, 23:01	#4
ป้อม_ล้อดุ้ง ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: 4ประตู Engine Type: เครื่องยุ่นๆ ที่อยู่: .... กระทู้: 874 Thanks: 549 Thanked 848 Times in 166 Posts คะแนน: 18	ไปลองมาแล้วครับ...แต่ยังสรุปไม่ได้แน่ชัดว่าเกิดจาก ท่อรึเปล่า....คืองี้.. ก่อนที่ผมจะไปลองรถผมมีอาการความร้อนขึ้นเวลากดแช่(9 0-100+)...และเวลาขึ้นเขา..หรือเวลาที่ต้องเค้นมากๆ... ความร้อนก็จะขึ้นตามเท้าของเราที่เราเหยียบเลยครับ.. เย็นวันนี้ผมได้ไปลอง ถอดท่อตั้งแต่หม้อพักลูกแรกออกเลย...โดยที่เหลือก็จะ มีแต่ท่อออกจากโข่งหลังโบ...หรือออกจากเครื่องแล้วกั น...ท่อขนาด 2.5นิ้วยาวมาประมาณ 1.5 เมตร...ระหว่างนี้มันจะมีแป้นต่อกับหม้อพักลูกแรก... ผมจัดการถอดออกซะ... แล้วลองวิ่งดูทั้งแซง ทั้งกด 140-160 ขึ้นเขานิดๆ...กดเต็มหน่อย...ความร้อนอยู่ที่ไม่เกิน 85องศาc ในขั้นต้นถือว่าโอเคขึ้นครับ.... ปัญหาที่พบคือ..1. ท่ออั้น 2.หม้อน้ำ..(อันนี้ยังไม่ลองใส่ของแท้เลยครับ)ถ้าลอง แล้วจะมาบอกอีกทีครับ

16-07-2008, 01:29	#6
Kangk ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: Vigo 4 door Engine Type: 1JZ-gte ที่อยู่: ภาษีเจริญ,สมุทรสาคร,สมุทรสงคราม กระทู้: 297 Thanks: 518 Thanked 416 Times in 96 Posts คะแนน: 18	ผมให้ช่างลองถอดวาล์วน้ำออกเพื่อไปหาซื้อตัวใหม่ แล้วลองวิ่งดูเมื่อกด 130,140,150จากบางนา-เคหะธน(งวแหวนรอบนอกสายใหม่)ความร้อนก็ยังขึ้นอยู่เล ยครับแต่พอยกซัก1นาที่ความร้อนก็ลดลงครับ ผมลองใช้ทั้งน้ำมันและแก๊สเหมือนกันเลยครับ ปัญหาคือพรุ่งนี้ผมต้องขึ้นเขาใหญ่ตอนบ่ายกลับวันพฤห ัส ผมต้องถอดวาล์ววิ่งไปด้วยซิจะไหวไหมครับ(วันนี้ผมวิ่ งมาประมาณ50กม.แล้ว)

16-07-2008, 11:47	#7
Vigo-Monster ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jul 2008 กระทู้: 2 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 0	ราคาตอนนี้2.5 d4dได้34000ครับพี่น้อง

16-07-2008, 16:57	#8
sakda_ ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: Toyota Engine Type: 2JZ-เดิมๆ ที่อยู่: 8 ริ้ว กระทู้: 429 Thanks: 250 Thanked 390 Times in 122 Posts คะแนน: 18	ลองหาดูที่อื่นยังครับ

17-07-2008, 09:09	#10
ป้อม_ล้อดุ้ง ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: 4ประตู Engine Type: เครื่องยุ่นๆ ที่อยู่: .... กระทู้: 874 Thanks: 549 Thanked 848 Times in 166 Posts คะแนน: 18	อยากเห็น วีโก้ วางเจ..มารวมกันจังวุ้ย..... ท่าทางจะอลังกาลงานสร้างเลยแฮ่ะ...

16-07-2008, 09:35	#14
Kangk ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: Vigo 4 door Engine Type: 1JZ-gte ที่อยู่: ภาษีเจริญ,สมุทรสาคร,สมุทรสงคราม กระทู้: 297 Thanks: 518 Thanked 416 Times in 96 Posts คะแนน: 18	เมื่อเช้าลองขับลองกดดูเหมือนเดิมทุกอย่างเลยครับ

16-07-2008, 11:43	#15
ป้อม_ล้อดุ้ง ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: 4ประตู Engine Type: เครื่องยุ่นๆ ที่อยู่: .... กระทู้: 874 Thanks: 549 Thanked 848 Times in 166 Posts คะแนน: 18	ลองโทรไปยังครับ....ชาววีโก้ช่วยๆกันครับ.....เป็นไง บ้างมาบอกบ้างนะ...ช่วยๆกันครับ