ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
![]() |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
|
|
#1 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Sep 2007
กระทู้: 34
Thanks: 0
Thanked 7 Times in 5 Posts
คะแนน: 0
![]() |
ขอบคุณครับสำหรับคำแนะนำ จากชาย Jz
ผมยังไม่ได้ตรวจสอบเลย ยังไม่มีเวลา เดี๊ยวจะไล่ตามคำแนะนำ ทุกๆ คำแนะนำ
** มีบางคนบอกว่า J Bo ส่วนใหญ่จะมีกลิ่นแก๊ส เข้ามา ผมฝังแล้วว่าไม่น่าเป็นไปได้ เพราะส่วนใหญ่ติดระบบดูดกัน ** ตามคุณเค แนะนำ เดี๋ยวจะลองเช็คดู ** ของผมมีวัดบูสด้วยครับ ก็เป็นไปได้อีกเช่นกัน ** อีกประเด็น เป็นไปได้ไหมว่ามาจากหม้อลมเบรคเข้าทางปั๊มขาเบรค เพราะดึงลมจากท่อร่วมมา (ของผมไม่มีตัววาล์วกักลมระหว่างหม้อลมเบรคด้วย กำลังจะติด ไม่รู้จะเกี่ยวหรือไม่) ** แก้ไขแล้วได้ผมอย่างไรจะแจ้งความคืบหน้าอีกทีครับ ขอบคุณครับ |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Sep 2007
กระทู้: 34
Thanks: 0
Thanked 7 Times in 5 Posts
คะแนน: 0
![]() |
สอบถามเพิ่มเติมอีกข้อครับ
กรณีมีกลิ่นแก๊สออกปลายท่อไอเสีย ถือว่าจูนหนาไปใช้หรือไม่ บางท่านบอกว่าถ้าจูนได้สมบูรณ์จะไม่มีกลิ่นออกปลายท่ อ
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Sep 2007
กระทู้: 34
Thanks: 0
Thanked 7 Times in 5 Posts
คะแนน: 0
![]() |
แก้ไข ไป 2 สเต็ป
สรุป ผมได้หาเข็มขัดรัดที่ท่อแวคคลัมเข้าหลังเกจย์วัดบูส 1 สเต็ป และ ใส่วาล์วกันกลับ ของสายหม้อลมเบรค (ของผมไม่ได้ใส่มา) สรุปกลิ่นแก๊สหายแล้วครับ
ขอบคุณสำหรับทุกๆ คำตอบ คำแนะนำ สำหรับเพิ่อนๆ Jz *** ขอถามอีกคำถาม ของผมรู้สึกว่า ใช้น้ำมันวัดรอบเครื่องสูง กว่าตอนใช้แก๊ส ในกรณีนี้เกิดจากอะไร และกรณ๊ใช้แก๊สรอบต่ำๆ จนเครื่องสั่นเกิดการแบ็ค ได้ไหมครับ |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Sep 2007
กระทู้: 34
Thanks: 0
Thanked 7 Times in 5 Posts
คะแนน: 0
![]() |
อีกหนึ่งอาการครับ
ขอบคุณทุกๆ คำแนะนำ
อย่างที่คุณเคว่าจริงๆ ทุกปัญหามีทางแก้ แต่จะหาเจอะ หรือแก้ได้ถูกจุดหรือไม่ หลายๆ คำแนะนำ คำตอบในคลับ JZ มีประโยชน์มากเลย ** เลยของถามอีกปัญหานะครับ ระบบดูด ไม่มีแลมด้า J BO ถ้าใช้แก๊ส แล้วอยู่ในเกียร์ N แล้วปิดแอร์ รอบจะตกมากจนสั่น ถึงดับ แต่ถ้าเปิดแอร์ไม่เป็นไร ต้องแก้ไขอย่างไรครับ หรือว่าต้องจูนใหม่ ขอวิธีจูน bi gas ด้วยครับ |
|
|
|
![]() |
| คำสั่งเพิ่มเติม | |
| เรียบเรียงคำตอบ | |
|
|