- ชาร์ปละลาย

**รุ่งครับ** · 07-03-2008, 07:49

ผมวาง 2เจมารู้สึกว่าร้านมันวางเอียงไปด้านหลังนิดนึงต่ำลง ไปประมาณ1นิ้ว ผมยังกลัวๆเหมือนกันเลย ไปซื้อพวกหัวเชื้อน้ำมันเครื่องพวกขวดละ 700-800 บาทมาใส่ พอมันไปเคลือบเครื่องทั้งหมดเเล้วคิดว่ามันคงช่วยหล่ อลื่นชิ้นส่วนต่างๆตามที่มันโฆษณาทำให้ผมดูไอ้พวกไม่ มีน้ำมันเครื่องก็ไม่เป็นไรอ่ะ และผมยังไม่เคยเจอปัญหานี้เพราะป้องกันไว้ก่อน(ตามคว ามคิดผมนะไม่รู้ว่าถูกหรือเปล่า)

**leomu** · 11-12-2008, 21:56

ใส่หัวเชื้อจะแย่กว่าเดิมในระยะยาวนะครับ บางคันนี่เป็นฝันร้ายเลยเพราะต้องรื้อทั้งเครื่องออก มาล้างใหม่ ความรู้สึกทางใจมันได้ครับ แต่โชคร้ายที่คนขายเหมือนเล่นปาหี่ ใช้น้ำมันสังเคราะห์ยี่ห้อดีๆดีกว่าครับ ยี่ห้ออะไรก็ได้ แต่ปตทกับน้ำมันเครื่องยี่ห้อละแวกบ้านเรานี้ที่มีแห ล่งขุดเจาะในทะเลไม่แนะนำครับเพราะแหล่งน้ำมันดิบไม่ ดี ไขมันจะแยกยาก

**artami** · 12-12-2008, 14:11

เกี่ยวกับระบบน้ำมันนี่แหละครับท่าน

**kkk** · 13-12-2008, 06:59

- สรุปแล้วครับแต่ละคันปาดแคล้งทั้งนั้นครับ

**เค_คลองสาม** · 13-12-2008, 12:37

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kkk

- สรุปแล้วครับแต่ละคันปาดแคล้งทั้งนั้นครับ

นั้นงั้ยครับ เกือบ80% ต้องมีการปาดแคร้งก์กันอ่ะครับ แต่มันขึ้นอยู่กับการทำของร้านแต่ละร้านด้วยอ่ะครับ ว่าปาดแล้วมีการดัดและแต่งตัวฟักบัวหรือเปล่าเพื่อให ้มันจุ่มน้ำมันได้เหมือนเดิมอ่ะครับ ผมทำไปก็เยอะ ยังไม่เคยเจอปัญหานี้และก็ไม่ยากเจอปัญหานี้เหมือนกั นน่ะครับ ส่วนมากเวลารถเข้ามาที่ร้าน เราก็ดูหรือสำรวจแล้วบอกลูกค้าว่ามันไม่น่าจะเป็นแบบ นี้ ต้องแก้ไขน่ะ อะไรประมาณนี้เพื่อให้ลูกค้าเข้าใจว่าสิ่งที่ได้ทำมา นั้นมันผิดผลาดอะไรบ้างและจะเกิดปัญหาอะไรต่อ ซึ่งมันอาจจะเกิดหรือไม่เกิดก็ได้ มันอยู่กับช่างที่ทำตั้งแต่ทีแรกอ่ะครับ

**fabass_JZ** · 19-12-2008, 13:47

จากประสบการณ์เผื่อเป็นแนวทาง

ผมซื้อรถมือสองมา เช็คระดับน้ำมันเครื่องปกติไม่จากก้านวัด ไม่เคยขาด
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและกรองทุก 10000 กม (เปลี่ยนเองน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์)
ใช้ไปเรื่อยๆ เครื่องช๊าปละลาย (ช่างฟังเสียงแล้วฟันธง)น่าจะมาจากน้ำมันเครื่องขาด: ( ก็งงอยู่เพราะเช็คตลอด
จาซ่อม กลัวได้ไม่คุ้มเสีย (กลัวทำเยอะเพราะรถเก่าแล้ว เครื่องรถเก๋ง 4a ซุป )
เปลี่ยนเครื่องใหม่
เอาเครื่องเก่ามารื้อเล่นๆ

ปรากฎว่า ถอดอ่างน้ำมันเครื่องออกมา ที่ก้นอ่างเป็นคราบน้ำมันเครื่องที่เป็นเมือกข้น และแข็ง
เป็นเนินตามความโค้งของฝักบัวและรูถ่ายน้ำมันเครื่อง
ทำให้เมื่อเราใช้รอบสูงเครื่องได้ดูดน้ำมันที่ใสไปหม ด เหลือแต่ที่เป็นโคลน ทำให้เกิดเหตุการณ์น้ำมันเครื่องขาด

ยังไงก็ถอดอ่างมาทำความสะอาดบ้างนะครับ

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
เปลี่ยนสู่แบบตามยาว Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

07-03-2008, 07:49	#1
รุ่งครับ ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jan 2008 อายุ: 47 กระทู้: 26 Thanks: 0 Thanked 3 Times in 3 Posts คะแนน: 0	ผมวาง 2เจมารู้สึกว่าร้านมันวางเอียงไปด้านหลังนิดนึงต่ำลง ไปประมาณ1นิ้ว ผมยังกลัวๆเหมือนกันเลย ไปซื้อพวกหัวเชื้อน้ำมันเครื่องพวกขวดละ 700-800 บาทมาใส่ พอมันไปเคลือบเครื่องทั้งหมดเเล้วคิดว่ามันคงช่วยหล่ อลื่นชิ้นส่วนต่างๆตามที่มันโฆษณาทำให้ผมดูไอ้พวกไม่ มีน้ำมันเครื่องก็ไม่เป็นไรอ่ะ และผมยังไม่เคยเจอปัญหานี้เพราะป้องกันไว้ก่อน(ตามคว ามคิดผมนะไม่รู้ว่าถูกหรือเปล่า)

11-12-2008, 21:56	#2
leomu ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Jul 2007 Car Brand: MAZDA Engine Type: MZD 2.2 ที่อยู่: ลาดพร้าว กระทู้: 1,031 Thanks: 0 Thanked 4 Times in 2 Posts คะแนน: 19	ใส่หัวเชื้อจะแย่กว่าเดิมในระยะยาวนะครับ บางคันนี่เป็นฝันร้ายเลยเพราะต้องรื้อทั้งเครื่องออก มาล้างใหม่ ความรู้สึกทางใจมันได้ครับ แต่โชคร้ายที่คนขายเหมือนเล่นปาหี่ ใช้น้ำมันสังเคราะห์ยี่ห้อดีๆดีกว่าครับ ยี่ห้ออะไรก็ได้ แต่ปตทกับน้ำมันเครื่องยี่ห้อละแวกบ้านเรานี้ที่มีแห ล่งขุดเจาะในทะเลไม่แนะนำครับเพราะแหล่งน้ำมันดิบไม่ ดี ไขมันจะแยกยาก

12-12-2008, 14:11	#3
artami ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Mar 2008 อายุ: 52 กระทู้: 13 Thanks: 1 Thanked 5 Times in 5 Posts คะแนน: 0	เกี่ยวกับระบบน้ำมันนี่แหละครับท่าน

13-12-2008, 06:59	#4
kkk Senior Member วันที่สมัคร: Aug 2007 Car Brand: mitsubishi/civic/strada/MigthyX/CivicFb Engine Type: d15b/1UZ-Fe/1jz-ge/Vtec ที่อยู่: ทะเล(ภูเขา) หนาวสุดในสยาม กระทู้: 572 Thanks: 1,355 Thanked 253 Times in 145 Posts คะแนน: 18	- สรุปแล้วครับแต่ละคันปาดแคล้งทั้งนั้นครับ

19-12-2008, 13:47	#6
fabass_JZ Member วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: toyota mithgy x Engine Type: 1jz-gevvti+lpg mix ที่อยู่: สระบุรี กระทู้: 48 Thanks: 4,294,967,292 Thanked 35 Times in 22 Posts คะแนน: 0	จากประสบการณ์เผื่อเป็นแนวทาง ผมซื้อรถมือสองมา เช็คระดับน้ำมันเครื่องปกติไม่จากก้านวัด ไม่เคยขาด เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและกรองทุก 10000 กม (เปลี่ยนเองน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์) ใช้ไปเรื่อยๆ เครื่องช๊าปละลาย (ช่างฟังเสียงแล้วฟันธง)น่าจะมาจากน้ำมันเครื่องขาด: ( ก็งงอยู่เพราะเช็คตลอด จาซ่อม กลัวได้ไม่คุ้มเสีย (กลัวทำเยอะเพราะรถเก่าแล้ว เครื่องรถเก๋ง 4a ซุป ) เปลี่ยนเครื่องใหม่ เอาเครื่องเก่ามารื้อเล่นๆ ปรากฎว่า ถอดอ่างน้ำมันเครื่องออกมา ที่ก้นอ่างเป็นคราบน้ำมันเครื่องที่เป็นเมือกข้น และแข็ง เป็นเนินตามความโค้งของฝักบัวและรูถ่ายน้ำมันเครื่อง ทำให้เมื่อเราใช้รอบสูงเครื่องได้ดูดน้ำมันที่ใสไปหม ด เหลือแต่ที่เป็นโคลน ทำให้เกิดเหตุการณ์น้ำมันเครื่องขาด ยังไงก็ถอดอ่างมาทำความสะอาดบ้างนะครับ