- ชาร์ปละลาย
 

- แถวบ้านผม(จ.เลย) รถกระบะหลายคันวางเครื่อง เจ วีวีไม่โบ แล้วชาร์ปละลายติดแก็สแบบหัวฉีด พอได้ยินข่าวมาเริ่มกลัวๆ เข้าแล้วครับ พี่ๆ พอสันนิฐานได้หรือเปล่าครับว่ามันเกิดจากอะไรแต่ลูกส ูบไม่ติดครับ ที่ผมกับพี่ชายลองคิดๆ น่าจะเกิดจาก
1. ช่างที่วางเครื่องเอาน้ำมันเครื่องเกรดต่ำใส่
2. พี่ชายเข้าบอกว่าเราเอาน้ำเลี้ยงหม้อต้มจากหลังสูบ6 แล้วเข้าเลยมันทำให้น้ำในเสื้อเเคร้งรอ้นเกิน
3. เครื่องที่เอามาวางมันค่อนข้างจะเน่า เพราะดูจากข้างนอกดูมันเก่าๆ ยังไงไม่รู้
ตอนนี้ 3คัน เข้าไปแล้ววางแบบหัวฉีดทั้งหมดครับยังไง ช่วยแจ้งหน่อยครับว่ามันเกิดจากสาเหตุใดหรือท่านใดเค ยเจอเเบบนี้แจ้งด้วยครับ เผื่อจะได้ไม่เกิดปัญหาแบบนี้กับตัวเอง

ผมวางตัวนี้ใน e30 ใช้งานวิ่งต่างจังหวัดบ่อย
น้ำเลี้ยงหม้อต้มมาจากหลังสูบหกเหมือนกันก็ไม่เป็นไร นะครับ

- ผมก็ไม่ทราบว่าเกิดจากอะไรเหมือนกันแต่นี้ พังไป 3 ผมเลยเสี้ยวซะแล้ว แต่พอดีของผมเป็น 2เจ ไม่วี ก็ไม่น่าจะมีปัญหา

ชาปละลายน่าจะเกี่ยวกับ น้ำมันเครื่อง ปั๊มน้ำมันเครื่อง การแปลงแคร้งไม่ถูก ผักบัวอยู่สูง เป็นต้น.
อีกอย่างก็ เครื่องพังมาแล้ววววววว.

แนะนำให้ไช้น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์หรือสังเคราะ ห์100%เพราะทนความร้อนสูงยิ่งรถไช้แก๊สยิ่งตอ้งไช้อย ่างไว

ผมเห็นด้วยกับคุณ Dittapong และ คุณ Jordore นะครับ เหตุผลดีครับ

-ขอบคุณครับ ทุกคำตอบ คุณชายต้นด้วยครับ

เห็นด้วยครับ นอกจากนี้แล้วตามความเห็นส่วนตัว อาจเกิดจาก
-สภาพภูมืประเทศที่ ต้องขึ้นเขา ทางชันระดับนำ้มันเครื่องขณะรถวิ่งอาจขาดเป็นบางจังห วะ ลีลา และต้องใช้ความเร็วและ รอบสูง ลากเกียร์ บ่อยๆ
-การใส่ใจของคนขับ เรื่องการเปลี่ยนถ่ายนำ้มันเครื่อง คุณภาพ เกรด กรองนำ้มันเครื่อง
-อีกอย่าง ถ้าให้เดา คือรถติดแกส เวลาชักก้านนำ้มันเครื่องเเล้วเห็นว่านำ้มันเครื่องย ังไม่ดำ เลยไม่เปลี่ยนทั้งๆที่เลยเวลาการเปลี่ยนถ่ายไปนานแย้ ว:)

อาการชาร์ปละลายจะเป็นอย่างไรครับ ขอความรู้หน่อนครับ

ใช่ครับ อย่างที่หลาย ๆ ท่านตอบก็เป็นสาเหตุได้เหมือนกันครับ ส่วนอาการจะเป็นอย่างไร จะมีเสียงดังที่เครื่องครับ ดังเหมือนเหล็กสีกันอ่ะครับ เครื่องเดินไม่นิ่ง วิ่งไม่ออก ฯลฯ อธิบายอาการยากครับ

ผมวาง 2เจมารู้สึกว่าร้านมันวางเอียงไปด้านหลังนิดนึงต่ำลง ไปประมาณ1นิ้ว ผมยังกลัวๆเหมือนกันเลย ไปซื้อพวกหัวเชื้อน้ำมันเครื่องพวกขวดละ 700-800 บาทมาใส่ พอมันไปเคลือบเครื่องทั้งหมดเเล้วคิดว่ามันคงช่วยหล่ อลื่นชิ้นส่วนต่างๆตามที่มันโฆษณาทำให้ผมดูไอ้พวกไม่ มีน้ำมันเครื่องก็ไม่เป็นไรอ่ะ และผมยังไม่เคยเจอปัญหานี้เพราะป้องกันไว้ก่อน(ตามคว ามคิดผมนะไม่รู้ว่าถูกหรือเปล่า)

ใส่หัวเชื้อจะแย่กว่าเดิมในระยะยาวนะครับ บางคันนี่เป็นฝันร้ายเลยเพราะต้องรื้อทั้งเครื่องออก มาล้างใหม่ ความรู้สึกทางใจมันได้ครับ แต่โชคร้ายที่คนขายเหมือนเล่นปาหี่ ใช้น้ำมันสังเคราะห์ยี่ห้อดีๆดีกว่าครับ ยี่ห้ออะไรก็ได้ แต่ปตทกับน้ำมันเครื่องยี่ห้อละแวกบ้านเรานี้ที่มีแห ล่งขุดเจาะในทะเลไม่แนะนำครับเพราะแหล่งน้ำมันดิบไม่ ดี ไขมันจะแยกยาก

เกี่ยวกับระบบน้ำมันนี่แหละครับท่าน:?

- สรุปแล้วครับแต่ละคันปาดแคล้งทั้งนั้นครับ

นั้นงั้ยครับ เกือบ80% ต้องมีการปาดแคร้งก์กันอ่ะครับ แต่มันขึ้นอยู่กับการทำของร้านแต่ละร้านด้วยอ่ะครับ ว่าปาดแล้วมีการดัดและแต่งตัวฟักบัวหรือเปล่าเพื่อให ้มันจุ่มน้ำมันได้เหมือนเดิมอ่ะครับ ผมทำไปก็เยอะ ยังไม่เคยเจอปัญหานี้และก็ไม่ยากเจอปัญหานี้เหมือนกั นน่ะครับ ส่วนมากเวลารถเข้ามาที่ร้าน เราก็ดูหรือสำรวจแล้วบอกลูกค้าว่ามันไม่น่าจะเป็นแบบ นี้ ต้องแก้ไขน่ะ อะไรประมาณนี้เพื่อให้ลูกค้าเข้าใจว่าสิ่งที่ได้ทำมา นั้นมันผิดผลาดอะไรบ้างและจะเกิดปัญหาอะไรต่อ ซึ่งมันอาจจะเกิดหรือไม่เกิดก็ได้ มันอยู่กับช่างที่ทำตั้งแต่ทีแรกอ่ะครับ

จากประสบการณ์เผื่อเป็นแนวทาง:)
ผมซื้อรถมือสองมา เช็คระดับน้ำมันเครื่องปกติไม่จากก้านวัด ไม่เคยขาด
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและกรองทุก 10000 กม (เปลี่ยนเองน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์)
ใช้ไปเรื่อยๆ เครื่องช๊าปละลาย (ช่างฟังเสียงแล้วฟันธง)น่าจะมาจากน้ำมันเครื่องขาด: ( ก็งงอยู่เพราะเช็คตลอด
จาซ่อม กลัวได้ไม่คุ้มเสีย (กลัวทำเยอะเพราะรถเก่าแล้ว เครื่องรถเก๋ง 4a ซุป )
เปลี่ยนเครื่องใหม่
เอาเครื่องเก่ามารื้อเล่นๆ:)
ปรากฎว่า ถอดอ่างน้ำมันเครื่องออกมา ที่ก้นอ่างเป็นคราบน้ำมันเครื่องที่เป็นเมือกข้น และแข็ง
เป็นเนินตามความโค้งของฝักบัวและรูถ่ายน้ำมันเครื่อง
ทำให้เมื่อเราใช้รอบสูงเครื่องได้ดูดน้ำมันที่ใสไปหม ด เหลือแต่ที่เป็นโคลน ทำให้เกิดเหตุการณ์น้ำมันเครื่องขาด:(
ยังไงก็ถอดอ่างมาทำความสะอาดบ้างนะครับ :?