ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubUZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ UZ! ครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
![]() |
#11 | |
Junior Member
วันที่สมัคร: Jun 2009
Car Brand: Volvo 945
Engine Type: 1UZ-FE
ที่อยู่: nakornpathom
กระทู้: 6
Thanks: 0
Thanked 1 Time in 1 Post
คะแนน: 0
![]() |
อ้างถึง:
ส่วน lb ft คือแรงบิด (torque) ครับ กราฟนี้จะแสดงให้เห็นถึงความสัมพันธ์ระหว่างแรงม้า และแรงบิด ที่รอบเครื่องยนต์ต่างๆครับ แกนนอนคือรอบของเครื่องยนต์ คูณด้วย 1000 ส่วนแกนตั้งคือหน่วยของแรงม้า และแรงบิดครับ จากกราฟนี้พอจะบอกเราได้ถึงแรงบิดที่จะเป็นแบบ flat torque คล้ายๆเครื่องดีเซลครับ คือจะเริ่มมาตั้งแต่รอบต่ำๆ และจะมาสูงสุดที่รอบประมาณ 4600 รอบครับ แต่เครื่องดีเซลแรงบิดสูงสุดเขาอยู่ที่ประมาณ1700-2000 รอบเท่านั้นเอง ส่วนแรงม้าก็จะค่อยๆไต่ขึ้นไป จนสูงสุดที่ประมาณเกือบๆ 5000 รอบครับ |
|
![]() |
![]() |
|
|