เป็นไปได้ไหม?

**vanmania** · 26-07-2009, 15:42

[size="4"]พี่ ๆ ครับ อาการใช้แก็สแล้ว แบ็ค พอกดน้ำมันสะดุดที่ 2,000 รอบ ตลอด เป็นไปได้ไหมครับ ว่า แก็สรั่วผสมกับน้ำมัน

ผมสังเกตว่า วิ่ง 270 กม. เกจ์ที่ถังอยู่ไม่ถึงครึ่งถึง ผมใช้ระบบดูดครับ ปรกติวิ่งก็ผมวิเคราะห์ของผมเองว่า น่าจะ มัลติวาล์ว เสีย หรือ โซลินอย์ เปิดไม่สุด หรือปิดไม่สนิท

ผมใช้ หม้อต้ม Tomasetto super จะมีโซลินอย์ที่ตัวหม้อต้มอยู่ 1 ที่ และต่อแยกอีก 1ตัว ตัวสีฟ้า ๆ มีกรองแก็สอยู่ด้านล่าง และวาล์วมัลติฯ ของ Mimgas(มิมแก็ส)

วันนี้เปิดถังดู ปรากฏว่า เข็มที่วาล์วกระดิก(ไม่มาก) ไปมา ไปมา บางจังหวะก็หยุดครับ

อาการนี้เป็นมาจะเดือนแล้ว เครียดสุดครับ กล่องก็ซ่อมแล้ว รีเซ็ตแล้ว ดีได้ซักพักก็เหมือน 350 กม. ต้องเติมแล้ว แต่บางครั้งก็กินแก็สเหลือเกิน เติมไม่เคยตรงกันเลย ถูกบ้าง แพงบ้าง

เดิม หมดเงินไปก็มาก เหนื่อยครับ

ถ้าใครพอจะทราบอาการรบกวนทีครับ ผมว่าจะยกระบบแก็สทั้งระบบ ก็กลัวเสียเงินฟรีครับ[/SIZE]

26-07-2009, 15:42	#1
vanmania Member วันที่สมัคร: Jun 2008 กระทู้: 52 Thanks: 0 Thanked 6 Times in 3 Posts คะแนน: 17	เป็นไปได้ไหม? [size="4"]พี่ ๆ ครับ อาการใช้แก็สแล้ว แบ็ค พอกดน้ำมันสะดุดที่ 2,000 รอบ ตลอด เป็นไปได้ไหมครับ ว่า แก็สรั่วผสมกับน้ำมัน ผมสังเกตว่า วิ่ง 270 กม. เกจ์ที่ถังอยู่ไม่ถึงครึ่งถึง ผมใช้ระบบดูดครับ ปรกติวิ่งก็ผมวิเคราะห์ของผมเองว่า น่าจะ มัลติวาล์ว เสีย หรือ โซลินอย์ เปิดไม่สุด หรือปิดไม่สนิท ผมใช้ หม้อต้ม Tomasetto super จะมีโซลินอย์ที่ตัวหม้อต้มอยู่ 1 ที่ และต่อแยกอีก 1ตัว ตัวสีฟ้า ๆ มีกรองแก็สอยู่ด้านล่าง และวาล์วมัลติฯ ของ Mimgas(มิมแก็ส) วันนี้เปิดถังดู ปรากฏว่า เข็มที่วาล์วกระดิก(ไม่มาก) ไปมา ไปมา บางจังหวะก็หยุดครับ อาการนี้เป็นมาจะเดือนแล้ว เครียดสุดครับ กล่องก็ซ่อมแล้ว รีเซ็ตแล้ว ดีได้ซักพักก็เหมือน 350 กม. ต้องเติมแล้ว แต่บางครั้งก็กินแก็สเหลือเกิน เติมไม่เคยตรงกันเลย ถูกบ้าง แพงบ้าง เดิม หมดเงินไปก็มาก เหนื่อยครับ ถ้าใครพอจะทราบอาการรบกวนทีครับ ผมว่าจะยกระบบแก็สทั้งระบบ ก็กลัวเสียเงินฟรีครับ[/SIZE]