มีใครใช้แก็สหัวฉีดของ Agหม้อต้ม MAGIC บ้างไหมจบป่าวกับj bo

**ton_vigo** · 26-09-2011, 15:30

**super4** · 27-09-2011, 11:08

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ton_vigo

มีใครใช้แก็สหัวฉีดของ Agหม้อต้ม MAGIC บ้างไหมจบป่าวกับj bo

ผมนี่แหละใช้ หัวฉีด AG หม้อต้ม Magic ใช้มา 2 ปีแล้ว ก็จบดีนี่ แต่ที่ไม่จบตอนนี้ ระบบน้ำมันสะดุด สตาร์ทแก๊สมา 3 เดือนกว่าแล้ว

แต่ตอนนี้ จอดอยู่อู่ไล่ระบบน้ำมันอยู่

**ton_vigo** · 27-09-2011, 21:33

ชุดนี้ได้ทา12000แพงไหม

**somtao** · 02-10-2011, 20:04

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ super4

ผมนี่แหละใช้ หัวฉีด AG หม้อต้ม Magic ใช้มา 2 ปีแล้ว ก็จบดีนี่ แต่ที่ไม่จบตอนนี้ ระบบน้ำมันสะดุด สตาร์ทแก๊สมา 3 เดือนกว่าแล้ว

แต่ตอนนี้ จอดอยู่อู่ไล่ระบบน้ำมันอยู่

โว้ว...ขอให้งานจบเร็วๆนะคัฟพี่เอ...

**natthaphong_m** · 06-10-2011, 10:02

กำลังมองๆ อยู่ครับ up ครับ

**volvoman** · 07-10-2011, 08:30

มีหลายคนโชคร้าย หม้อต้มรั่ว น้ำเข้าไปในระบบ gas เนื่องจากรุ่นนี้ไม่มีผนังกั้นน้ำกับ gas แบบ KME หรือ TOMA ถ้าเป็นไปได้ แนะนำ KMEทองหรือ Zavori ครับลองติดต่อคุณ birdyred ที่ขายอยู่่ในหน้าซื้อขายดูสิครับ...ตอนแรกผมว่าจะใช ้ ตอนหลังเลยเปลี่ยนใจครับ เพระารั่วแล้วแก้ไขไม่ได้ถ้ามันไม่มีผนังกั้น กลัวงานเข้า

**Backend** · 10-12-2011, 12:49

ใช้ AG หม้อ Magic III ติดตั้จากช่างเค..จะปีแล้ว ไม่มีปัญหา

**THE MASS** · 10-12-2011, 16:13

ผมก็เจอคับหม้อต้มรั่ว

แต่ไม่ใช่อู่พี่เคนะคับ

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ volvoman

มีหลายคนโชคร้าย หม้อต้มรั่ว น้ำเข้าไปในระบบ gas เนื่องจากรุ่นนี้ไม่มีผนังกั้นน้ำกับ gas แบบ KME หรือ TOMA ถ้าเป็นไปได้ แนะนำ KMEทองหรือ Zavori ครับลองติดต่อคุณ birdyred ที่ขายอยู่่ในหน้าซื้อขายดูสิครับ...ตอนแรกผมว่าจะใช ้ ตอนหลังเลยเปลี่ยนใจครับ เพระารั่วแล้วแก้ไขไม่ได้ถ้ามันไม่มีผนังกั้น กลัวงานเข้า

**เค_คลองสาม** · 11-12-2011, 10:22

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ THE MASS

ผมก็เจอคับหม้อต้มรั่ว

แต่ไม่ใช่อู่พี่เคนะคับ

ถูกครับ แนะนำ kme หรือ หม้อคู่ครับ

**sarisare** · 19-12-2011, 19:33

ใช้อยู่....แต่ชักเสียวๆ......

**เค_คลองสาม** · 20-12-2011, 10:00

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sarisare

ใช้อยู่....แต่ชักเสียวๆ......

เจอกันเยอะแล้วครับ ระวังหน่อยน่ะครับ ผมเองก็ใช้อยู่ลุ้น ๆ อยู่เหมือนกัน ใช้งานดีมาก แต่ดันมีจุดด้อยซ่ะงั้น

**kritshna1980** · 21-12-2011, 13:12

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ super4

ผมนี่แหละใช้ หัวฉีด AG หม้อต้ม Magic ใช้มา 2 ปีแล้ว ก็จบดีนี่ แต่ที่ไม่จบตอนนี้ ระบบน้ำมันสะดุด สตาร์ทแก๊สมา 3 เดือนกว่าแล้ว

แต่ตอนนี้ จอดอยู่อู่ไล่ระบบน้ำมันอยู่

อาการเหมือนผมเลยคับ อยากจะทราบว่าสาเหตูเกิดมาจากอะไร ไล่ระบบน้ำมันเป็นอย่างไรบ้างคับ บอกหน่อยได้มั้ย

**DarKBJTeam** · 23-12-2011, 19:51

เพิ่งมาดูกระทู้ไม่กี่วัน วันนี้เกิดเหตุการณ์กับหม้อต้ม Magic3

คือรั่วครับแก๊สเข้าไปในระบบน้ำจนเหมือนเครื่องมันร้ อนจนจะฮีต น้ำดันเข้าหม้อพักน้ำจนล้นออกมา

และที่ตามมาที่หม้อพักน้ำออกมาด้วยก็เป็นแก๊สครับ เลยเอาไฟเช็คจุดดูติดไฟพรึบๆนิดๆตรงท่อที่ต่อเข้าหม้ อพัก(กรุณาอย่าทำตามอาจจะระเบิดได้555ความบ้าส่วนตัว ครับ)

จึงรอให้น้ำในระบบเย็นลงจึงเปิดฝาหม้อน้ำ แล้วเติมน้ำให้เต็มหม้อน้ำแล้วสตาร์ทเครื่องโดยใช้น้ ำมัน

ไล่อากาศและแก๊สในระบบน้ำออกให้หมด ดูแล้วว่าไม่มีอากาศแล้วจึงปิดฝาหม้อน้ำ

รถใช้น้ำมันได้ปกติ รอบเดินเบานิ่งดี จึงอยากจะถามว่าเครื่องจะเป็นอะไรไหมครับ แล้วก็ตอนนี้ได้คุยกับร้านแล้วเค้าก็รับเครมครับ คงหมดปัญหาเรื่องเครมแต่ห่วงเรื่องเครื่องนี่ซิครับ

**super4** · 28-12-2011, 16:32

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kritshna1980

อาการเหมือนผมเลยคับ อยากจะทราบว่าสาเหตูเกิดมาจากอะไร ไล่ระบบน้ำมันเป็นอย่างไรบ้างคับ บอกหน่อยได้มั้ย

สรุปว่าเป็นเพราะแก๊สโซฮอล์ เป็นจำเลยอีกแล้ว มันไปกัดท่อตัวดูดน้ำมันในถังจะพรุนเลย เลยต้องเปลี่ยนท่อใหม่ พร้อมกับล้างถังเพราะเป็นตะกอนเต็มเลย รวมเปลี่ยนสายน้ำมันใหม่หมดด้วย พร้อมกับถอดหัวฉีดไปล้างด้วย 6 หัว โดนไป 2,000 บาท

ตอนนี้ปกติดีสุขทุกอย่างแล้ว แต่ลูกลอยน้ำมันเจ๊งอีก เดี๋ยวก่อน จะไปยำช่างก่อน

**Mr.Bjz** · 28-12-2011, 22:36

เคยรั่วมาแล้วเหมือนกัน นึกว่าฝาโก่งโดนค่าเปิดฝากะประเก็นไปอีกหลายพันเลยที เดียว เลยเปลี่ยนมาใช้หม้อแฝดแทนครับ

**เค_คลองสาม** · 29-12-2011, 08:05

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ super4

สรุปว่าเป็นเพราะแก๊สโซฮอล์ เป็นจำเลยอีกแล้ว มันไปกัดท่อตัวดูดน้ำมันในถังจะพรุนเลย เลยต้องเปลี่ยนท่อใหม่ พร้อมกับล้างถังเพราะเป็นตะกอนเต็มเลย รวมเปลี่ยนสายน้ำมันใหม่หมดด้วย พร้อมกับถอดหัวฉีดไปล้างด้วย 6 หัว โดนไป 2,000 บาท

ตอนนี้ปกติดีสุขทุกอย่างแล้ว แต่ลูกลอยน้ำมันเจ๊งอีก เดี๋ยวก่อน จะไปยำช่างก่อน

ไปยำช่างเลยเหรอครับ ใส่มะนาวเยอะ ๆ น่ะ

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Mr.Bjz

เคยรั่วมาแล้วเหมือนกัน นึกว่าฝาโก่งโดนค่าเปิดฝากะประเก็นไปอีกหลายพันเลยที เดียว เลยเปลี่ยนมาใช้หม้อแฝดแทนครับ

ผมก็ใช้อยู่ครับ แต่ยังไม่รั่วเลย แต่ก็ไม่ยากให้รั่วครับ ขี้เกียดเปลี่ยน เพราะมันบูสต์ได้สะใจครับ

**t_gone** · 29-12-2011, 11:04

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ super4

สรุปว่าเป็นเพราะแก๊สโซฮอล์ เป็นจำเลยอีกแล้ว มันไปกัดท่อตัวดูดน้ำมันในถังจะพรุนเลย เลยต้องเปลี่ยนท่อใหม่ พร้อมกับล้างถังเพราะเป็นตะกอนเต็มเลย รวมเปลี่ยนสายน้ำมันใหม่หมดด้วย พร้อมกับถอดหัวฉีดไปล้างด้วย 6 หัว โดนไป 2,000 บาท

ตอนนี้ปกติดีสุขทุกอย่างแล้ว แต่ลูกลอยน้ำมันเจ๊งอีก เดี๋ยวก่อน จะไปยำช่างก่อน

ไม่เห็นรถนาน นึกว่าเปลี่ยนรถแล้ว

**minispy** · 30-12-2011, 10:01

ผมก้อใช้อยู่ 1เจโบ ออโต้ หัวฉีด ag หม้อต้ม magic IIIติดตั้งแต่เดือน ก.พ.54 แล้ว ใช้ดีครับ แต่ล่าสุดเดินเบาด้วยแก๊สไม่ได้ครับ ยังไม่รู้สาเหตุเลย เบื้องต้นเปลี่ยนหัวเทียนไปแล้วยังไม่หาย สงสัยต้องไปให้พี่เคเช็คดูใหม่ก่อน ไม่แน่อาจจะเปลี่ยนหม้อต้มไปเลยเพราะเห็นว่ามีข้อด้อ ยเรื่องนี้แหล่ะครับ

**t_gone** · 08-02-2012, 15:36

เปลี่ยนหม้อต้ม majic 3 ออกแล้วครับ
เครื่อง 1jz gte vvti ติดชุด europe หัวฉีด+หม้อต้ม majic ใช้มาประมาณปีกว่า 3 หมื่นกว่าโล อาการที่เจอคือ ตอนเช้า สตาร์ทเครื่อง(น้ำมัน) พอโซลินอยล์ ที่ถังแกสทำงาน(ปล่อยแกสมา) แกสมาผสมน้ำมันเลย ทำให้รอบเดินเบา(แกส+น้ำมัน)ท่วม รถจะดับ หาสาเหตุ น่าจะเกิดจากที่หม้อต้ม ไม่เก็บแรงดัน(ปล่อยแกสมาเลย) ตอนนี้เปลี่ยนมาใช้ของ ac (ไม่รู้รุ่นอะำไร) เห็นว่ารับได้ 320 แรงม้าครับ

**jh2828dd** · 08-02-2012, 21:34

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ t_gone

เปลี่ยนหม้อต้ม majic 3 ออกแล้วครับ
เครื่อง 1jz gte vvti ติดชุด europe หัวฉีด+หม้อต้ม majic ใช้มาประมาณปีกว่า 3 หมื่นกว่าโล อาการที่เจอคือ ตอนเช้า สตาร์ทเครื่อง(น้ำมัน) พอโซลินอยล์ ที่ถังแกสทำงาน(ปล่อยแกสมา) แกสมาผสมน้ำมันเลย ทำให้รอบเดินเบา(แกส+น้ำมัน)ท่วม รถจะดับ หาสาเหตุ น่าจะเกิดจากที่หม้อต้ม ไม่เก็บแรงดัน(ปล่อยแกสมาเลย) ตอนนี้เปลี่ยนมาใช้ของ ac (ไม่รู้รุ่นอะำไร) เห็นว่ารับได้ 320 แรงม้าครับ

ราคาเท่าไรคับ เพื่อเป็นทางเลือกครับ

26-09-2011, 15:30	#1
ton_vigo Senior Member วันที่สมัคร: Sep 2010 Car Brand: toyota Engine Type: 1jz ที่อยู่: nissan a32 กระทู้: 112 Thanks: 0 Thanked 44 Times in 28 Posts คะแนน: 16	มีใครใช้แก็สหัวฉีดของ Agหม้อต้ม MAGIC บ้างไหมจบป่าวกับj bo มีใครใช้แก็สหัวฉีดของ Agหม้อต้ม MAGIC บ้างไหมจบป่าวกับj bo

19-12-2011, 19:33	#10
sarisare ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Jun 2008 กระทู้: 69 Thanks: 0 Thanked 28 Times in 20 Posts คะแนน: 18	ใช้อยู่....แต่ชักเสียวๆ...... __________________ รับโอน ต่อภาษี แจ้งเปลี่ยนเครื่อง สี แจ้งใช้แก๊ส ฯลฯ โดยไม่ต้องขับรถไปตรวจเอง ไม่มีเล่มทะเบียน รถติดแนนท์อยู่ ก็ต่อภาษีได้ ตรวจ ตรอ.ไม่ผ่าน ช่วยเหลื่อได้ โทรปรึกษาได้ครับ 081-3290115 พงษ์ครับ ตามลิงค์นี้นะคับ.. http://www.clubjz.net/showthread.php?t=69519

28-12-2011, 22:36	#15
Mr.Bjz ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: ISUZU Engine Type: 1JZ-GTE Auto ที่อยู่: thai กระทู้: 301 Thanks: 9 Thanked 1,120 Times in 181 Posts คะแนน: 20	เคยรั่วมาแล้วเหมือนกัน นึกว่าฝาโก่งโดนค่าเปิดฝากะประเก็นไปอีกหลายพันเลยที เดียว เลยเปลี่ยนมาใช้หม้อแฝดแทนครับ __________________

30-12-2011, 10:01	#18
minispy ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Apr 2008 Car Brand: cefiro A31 Engine Type: 1 J-GTE ที่อยู่: นครปฐม อายุ: 45 กระทู้: 123 Thanks: 258 Thanked 86 Times in 47 Posts คะแนน: 18	ผมก้อใช้อยู่ 1เจโบ ออโต้ หัวฉีด ag หม้อต้ม magic IIIติดตั้งแต่เดือน ก.พ.54 แล้ว ใช้ดีครับ แต่ล่าสุดเดินเบาด้วยแก๊สไม่ได้ครับ ยังไม่รู้สาเหตุเลย เบื้องต้นเปลี่ยนหัวเทียนไปแล้วยังไม่หาย สงสัยต้องไปให้พี่เคเช็คดูใหม่ก่อน ไม่แน่อาจจะเปลี่ยนหม้อต้มไปเลยเพราะเห็นว่ามีข้อด้อ ยเรื่องนี้แหล่ะครับ __________________ ผ่านมา นครปฐม โทรหาได้นะครับ 086-1617960 Tree Jz_M-1428 Line ID : Cef2554

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
ปลดระวางหม้อต้ม Magic III หลังใช้มา3ปี	lolay_e30	ClubJZ ! Talk	1	11-08-2014 20:13
รายงานผล หม้อต้ม Magic Iii	super4	ClubJZ ! GAS	78	04-02-2014 13:26
หม้อต้ม Magic 3 แก๊สรั่วเข้าระบบน้ำ ครั้งที่ 2	DarKBJTeam	ClubJZ ! GAS	20	13-07-2012 17:17
LAMDA MAGIC มันมี program จูนมั้ยครับ	sropas	ClubJZ ! GAS	1	19-07-2008 23:03

27-09-2011, 21:33	#3
ton_vigo Senior Member วันที่สมัคร: Sep 2010 Car Brand: toyota Engine Type: 1jz ที่อยู่: nissan a32 กระทู้: 112 Thanks: 0 Thanked 44 Times in 28 Posts คะแนน: 16	ชุดนี้ได้ทา12000แพงไหม

06-10-2011, 10:02	#5
natthaphong_m Member วันที่สมัคร: Oct 2010 Car Brand: isuzu D-MAX Engine Type: 1JZ GTE ที่อยู่: Tak กระทู้: 37 Thanks: 28 Thanked 8 Times in 7 Posts คะแนน: 0	กำลังมองๆ อยู่ครับ up ครับ

07-10-2011, 08:30	#6
volvoman Senior Member วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 440 Thanks: 391 Thanked 582 Times in 232 Posts คะแนน: 20	มีหลายคนโชคร้าย หม้อต้มรั่ว น้ำเข้าไปในระบบ gas เนื่องจากรุ่นนี้ไม่มีผนังกั้นน้ำกับ gas แบบ KME หรือ TOMA ถ้าเป็นไปได้ แนะนำ KMEทองหรือ Zavori ครับลองติดต่อคุณ birdyred ที่ขายอยู่่ในหน้าซื้อขายดูสิครับ...ตอนแรกผมว่าจะใช ้ ตอนหลังเลยเปลี่ยนใจครับ เพระารั่วแล้วแก้ไขไม่ได้ถ้ามันไม่มีผนังกั้น กลัวงานเข้า

10-12-2011, 12:49	#7
Backend Junior Member วันที่สมัคร: Apr 2008 กระทู้: 9 Thanks: 0 Thanked 3 Times in 2 Posts คะแนน: 0	ใช้ AG หม้อ Magic III ติดตั้จากช่างเค..จะปีแล้ว ไม่มีปัญหา

23-12-2011, 19:51	#13
DarKBJTeam Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: Toyota Hero Engine Type: 1JZ-GT ที่อยู่: จันทบุรี กระทู้: 50 Thanks: 13 Thanked 40 Times in 24 Posts คะแนน: 18	เพิ่งมาดูกระทู้ไม่กี่วัน วันนี้เกิดเหตุการณ์กับหม้อต้ม Magic3 คือรั่วครับแก๊สเข้าไปในระบบน้ำจนเหมือนเครื่องมันร้ อนจนจะฮีต น้ำดันเข้าหม้อพักน้ำจนล้นออกมา และที่ตามมาที่หม้อพักน้ำออกมาด้วยก็เป็นแก๊สครับ เลยเอาไฟเช็คจุดดูติดไฟพรึบๆนิดๆตรงท่อที่ต่อเข้าหม้ อพัก(กรุณาอย่าทำตามอาจจะระเบิดได้555ความบ้าส่วนตัว ครับ) จึงรอให้น้ำในระบบเย็นลงจึงเปิดฝาหม้อน้ำ แล้วเติมน้ำให้เต็มหม้อน้ำแล้วสตาร์ทเครื่องโดยใช้น้ ำมัน ไล่อากาศและแก๊สในระบบน้ำออกให้หมด ดูแล้วว่าไม่มีอากาศแล้วจึงปิดฝาหม้อน้ำ รถใช้น้ำมันได้ปกติ รอบเดินเบานิ่งดี จึงอยากจะถามว่าเครื่องจะเป็นอะไรไหมครับ แล้วก็ตอนนี้ได้คุยกับร้านแล้วเค้าก็รับเครมครับ คงหมดปัญหาเรื่องเครมแต่ห่วงเรื่องเครื่องนี่ซิครับ

08-02-2012, 15:36	#19
t_gone ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: volvo 940 Engine Type: 1jz gte vvti ที่อยู่: ChiangMai กระทู้: 39 Thanks: 40 Thanked 16 Times in 9 Posts คะแนน: 0	เปลี่ยนหม้อต้ม majic 3 ออกแล้วครับ เครื่อง 1jz gte vvti ติดชุด europe หัวฉีด+หม้อต้ม majic ใช้มาประมาณปีกว่า 3 หมื่นกว่าโล อาการที่เจอคือ ตอนเช้า สตาร์ทเครื่อง(น้ำมัน) พอโซลินอยล์ ที่ถังแกสทำงาน(ปล่อยแกสมา) แกสมาผสมน้ำมันเลย ทำให้รอบเดินเบา(แกส+น้ำมัน)ท่วม รถจะดับ หาสาเหตุ น่าจะเกิดจากที่หม้อต้ม ไม่เก็บแรงดัน(ปล่อยแกสมาเลย) ตอนนี้เปลี่ยนมาใช้ของ ac (ไม่รู้รุ่นอะำไร) เห็นว่ารับได้ 320 แรงม้าครับ