มีใครใช้แก็สหัวฉีดของ Agหม้อต้ม MAGIC บ้างไหมจบป่าวกับj bo
 

มีใครใช้แก็สหัวฉีดของ Agหม้อต้ม MAGIC บ้างไหมจบป่าวกับj bo

ผมนี่แหละใช้ หัวฉีด AG หม้อต้ม Magic ใช้มา 2 ปีแล้ว ก็จบดีนี่ แต่ที่ไม่จบตอนนี้ ระบบน้ำมันสะดุด สตาร์ทแก๊สมา 3 เดือนกว่าแล้ว

แต่ตอนนี้ จอดอยู่อู่ไล่ระบบน้ำมันอยู่

ชุดนี้ได้ทา12000แพงไหม

โว้ว...ขอให้งานจบเร็วๆนะคัฟพี่เอ...:emo_toon11: :emo_toon11:

กำลังมองๆ อยู่ครับ up ครับ :)

มีหลายคนโชคร้าย หม้อต้มรั่ว น้ำเข้าไปในระบบ gas เนื่องจากรุ่นนี้ไม่มีผนังกั้นน้ำกับ gas แบบ KME หรือ TOMA ถ้าเป็นไปได้ แนะนำ KMEทองหรือ Zavori ครับลองติดต่อคุณ birdyred ที่ขายอยู่่ในหน้าซื้อขายดูสิครับ...ตอนแรกผมว่าจะใช ้ ตอนหลังเลยเปลี่ยนใจครับ เพระารั่วแล้วแก้ไขไม่ได้ถ้ามันไม่มีผนังกั้น กลัวงานเข้า

ใช้ AG หม้อ Magic III ติดตั้จากช่างเค..จะปีแล้ว ไม่มีปัญหา

ถูกครับ แนะนำ kme หรือ หม้อคู่ครับ :smile:

ใช้อยู่....แต่ชักเสียวๆ......:rolleyes:

เจอกันเยอะแล้วครับ ระวังหน่อยน่ะครับ ผมเองก็ใช้อยู่ลุ้น ๆ อยู่เหมือนกัน ใช้งานดีมาก แต่ดันมีจุดด้อยซ่ะงั้น:(

อาการเหมือนผมเลยคับ อยากจะทราบว่าสาเหตูเกิดมาจากอะไร ไล่ระบบน้ำมันเป็นอย่างไรบ้างคับ บอกหน่อยได้มั้ย
:emo_toon10: :emo_toon10:

เพิ่งมาดูกระทู้ไม่กี่วัน วันนี้เกิดเหตุการณ์กับหม้อต้ม Magic3

คือรั่วครับแก๊สเข้าไปในระบบน้ำจนเหมือนเครื่องมันร้ อนจนจะฮีต น้ำดันเข้าหม้อพักน้ำจนล้นออกมา

และที่ตามมาที่หม้อพักน้ำออกมาด้วยก็เป็นแก๊สครับ เลยเอาไฟเช็คจุดดูติดไฟพรึบๆนิดๆตรงท่อที่ต่อเข้าหม้ อพัก(กรุณาอย่าทำตามอาจจะระเบิดได้555ความบ้าส่วนตัว ครับ)

จึงรอให้น้ำในระบบเย็นลงจึงเปิดฝาหม้อน้ำ แล้วเติมน้ำให้เต็มหม้อน้ำแล้วสตาร์ทเครื่องโดยใช้น้ ำมัน

ไล่อากาศและแก๊สในระบบน้ำออกให้หมด ดูแล้วว่าไม่มีอากาศแล้วจึงปิดฝาหม้อน้ำ

รถใช้น้ำมันได้ปกติ รอบเดินเบานิ่งดี จึงอยากจะถามว่าเครื่องจะเป็นอะไรไหมครับ แล้วก็ตอนนี้ได้คุยกับร้านแล้วเค้าก็รับเครมครับ คงหมดปัญหาเรื่องเครมแต่ห่วงเรื่องเครื่องนี่ซิครับ

สรุปว่าเป็นเพราะแก๊สโซฮอล์ เป็นจำเลยอีกแล้ว มันไปกัดท่อตัวดูดน้ำมันในถังจะพรุนเลย เลยต้องเปลี่ยนท่อใหม่ พร้อมกับล้างถังเพราะเป็นตะกอนเต็มเลย รวมเปลี่ยนสายน้ำมันใหม่หมดด้วย พร้อมกับถอดหัวฉีดไปล้างด้วย 6 หัว โดนไป 2,000 บาท

ตอนนี้ปกติดีสุขทุกอย่างแล้ว แต่ลูกลอยน้ำมันเจ๊งอีก เดี๋ยวก่อน จะไปยำช่างก่อน

เคยรั่วมาแล้วเหมือนกัน นึกว่าฝาโก่งโดนค่าเปิดฝากะประเก็นไปอีกหลายพันเลยที เดียว เลยเปลี่ยนมาใช้หม้อแฝดแทนครับ:)

ไปยำช่างเลยเหรอครับ ใส่มะนาวเยอะ ๆ น่ะ :emo_toon24:
ผมก็ใช้อยู่ครับ แต่ยังไม่รั่วเลย แต่ก็ไม่ยากให้รั่วครับ ขี้เกียดเปลี่ยน เพราะมันบูสต์ได้สะใจครับ :emo_toon08:

ไม่เห็นรถนาน นึกว่าเปลี่ยนรถแล้ว :redface: :redface:

ผมก้อใช้อยู่ 1เจโบ ออโต้ หัวฉีด ag หม้อต้ม magic IIIติดตั้งแต่เดือน ก.พ.54 แล้ว ใช้ดีครับ แต่ล่าสุดเดินเบาด้วยแก๊สไม่ได้ครับ ยังไม่รู้สาเหตุเลย เบื้องต้นเปลี่ยนหัวเทียนไปแล้วยังไม่หาย สงสัยต้องไปให้พี่เคเช็คดูใหม่ก่อน ไม่แน่อาจจะเปลี่ยนหม้อต้มไปเลยเพราะเห็นว่ามีข้อด้อ ยเรื่องนี้แหล่ะครับ:redface:

เปลี่ยนหม้อต้ม majic 3 ออกแล้วครับ
เครื่อง 1jz gte vvti ติดชุด europe หัวฉีด+หม้อต้ม majic ใช้มาประมาณปีกว่า 3 หมื่นกว่าโล อาการที่เจอคือ ตอนเช้า สตาร์ทเครื่อง(น้ำมัน) พอโซลินอยล์ ที่ถังแกสทำงาน(ปล่อยแกสมา) แกสมาผสมน้ำมันเลย ทำให้รอบเดินเบา(แกส+น้ำมัน)ท่วม รถจะดับ หาสาเหตุ น่าจะเกิดจากที่หม้อต้ม ไม่เก็บแรงดัน(ปล่อยแกสมาเลย) ตอนนี้เปลี่ยนมาใช้ของ ac (ไม่รู้รุ่นอะำไร) เห็นว่ารับได้ 320 แรงม้าครับ

ราคาเท่าไรคับ เพื่อเป็นทางเลือกครับ :)