รบกวนสอบถามเรื่องเจโบครับ

**tae42** · 17-06-2009, 10:16

คือผมเป็นมือใหม่ อยากรบกวนถามเรื่องเครื่องเจโบ ติดแก๊สแล้วมีปัญหาไหมครับ ได้ยินมาว่ามันจูนลำบาก

**wongpadoo** · 17-06-2009, 20:42

ไม่มีแน่นอนครับ ได้ร้านดี ๆ มีฝีมือในการติดแก้สเครื่องเทอร์โบ วิ่งดี แรงไม่ตก แถมประหยัดอีกต่างหาก แต่แนะนำว่าถ้ามีงบหน่อย ติดแบบหัวฉีด ไปเลยครับ แพงหน่อยแต่คุมครับ

**เค_คลองสาม** · 18-06-2009, 06:44

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wongpadoo

ไม่มีแน่นอนครับ ได้ร้านดี ๆ มีฝีมือในการติดแก้สเครื่องเทอร์โบ วิ่งดี แรงไม่ตก แถมประหยัดอีกต่างหาก แต่แนะนำว่าถ้ามีงบหน่อย ติดแบบหัวฉีด ไปเลยครับ แพงหน่อยแต่คุมครับ

มันก็ไม่แน่เสมอไปน่ะครับ ว่าจะไม่มีปัญหาน่ะครับ ถึงแม้จะได้ช่างที่ดีหรือเก่งมันก็เกิดปัญหาได้เหมือ นกัน แต่มันอาจจะช้าหรือนาน กว่าจะเกิดครับ

**tae42** · 18-06-2009, 13:30

ขอบคุณครับ แล้วพี่เคทำให้มันนิ่งๆได้ไหมครับ

**เค_คลองสาม** · 19-06-2009, 00:15

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tae42

ขอบคุณครับ แล้วพี่เคทำให้มันนิ่งๆได้ไหมครับ

ตอนทำใหม่ ๆ มันก็นิ่งอ่ะครับ แต่พอใช้ไปสะพักมันก็จะมีอาการอ่ะครับ เหมือนคนเราอ่ะครับ วันนี้สบายดี พรุ่งนี้อาจจะปวดหัว ไม่สบายซ่ะงั้นอ่ะครับ

**tae42** · 19-06-2009, 10:37

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม

ตอนทำใหม่ ๆ มันก็นิ่งอ่ะครับ แต่พอใช้ไปสะพักมันก็จะมีอาการอ่ะครับ เหมือนคนเราอ่ะครับ วันนี้สบายดี พรุ่งนี้อาจจะปวดหัว ไม่สบายซ่ะงั้นอ่ะครับ

สรุปว่าถ้าจะติดแก๊ส ไม่ควรมีเทอร์โบใช่ไหมครับพี่เค

**wk7000** · 19-06-2009, 12:29

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tae42

สรุปว่าถ้าจะติดแก๊ส ไม่ควรมีเทอร์โบใช่ไหมครับพี่เค

มีได้ครับ ผมใช้อยู่ก็ใช้งานได้ดีครับ ที่คุณเคบอกคงหมายถึงตอนแรกจูนใช้งานวิ่งดี เดินเบานิ่งแต่พอ

ใช้งานไปอาจจะเดินเบาไม่นิ่ง วิ่งไม่ดีบ้าง ซึ่งมันก็มีปัจจัยหลาย ๆ อย่างที่ทำให้เป็นแบบนี้ ทั้งสภาพ

เครื่องยนต์เอง กรองอากาศ ตัวหม้อต้ม เป็นต้น พวกนี้มีผลกับแก๊สหมด ต้องเอามาปรับปรุงแก้ไข

และจูนใหม่ประมาณนี้ครับ

อีกปัจจัยหนึ่งคือปัญหาจากตัวเราเอง ตอนติดแก็สใหม่ก็คิดว่าเอาไว้วิ่งประหยัดเรื่อย ๆ แต่พอใช้งานไป

มันไม่เป็นเช่นนั้น เพราะมันเริ่มชินกับการขับแบบเดิม จริงต้องมีการปรับปรุงเครื่องยนต์เพิ่ม ทำให้ต้อง

หาหม้อต้มที่จ่ายแก๊สได้ทันกับที่เราทำเพิ่มไป ดังนั้นถ้าคิดจะติดแก๊สแล้วเลือกหม้อต้มที่มันรองรับ

แรงม้าได้เยอะ ๆ ไปเลย อ้อแก๊สหัวฉีดด้วยก็ดีนะ เพราะน้ำมันวิ่งได้อย่างไรใช้แก็สหัวฉีดก็ได้อย่างนั ้น

ได้ไม่ต้องมาเสียเงินซ้ำสองอ่ะครับ

**siraphop** · 23-06-2009, 22:05

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000

มีได้ครับ ผมใช้อยู่ก็ใช้งานได้ดีครับ ที่คุณเคบอกคงหมายถึงตอนแรกจูนใช้งานวิ่งดี เดินเบานิ่งแต่พอ

ใช้งานไปอาจจะเดินเบาไม่นิ่ง วิ่งไม่ดีบ้าง ซึ่งมันก็มีปัจจัยหลาย ๆ อย่างที่ทำให้เป็นแบบนี้ ทั้งสภาพ

เครื่องยนต์เอง กรองอากาศ ตัวหม้อต้ม เป็นต้น พวกนี้มีผลกับแก๊สหมด ต้องเอามาปรับปรุงแก้ไข

และจูนใหม่ประมาณนี้ครับ

อีกปัจจัยหนึ่งคือปัญหาจากตัวเราเอง ตอนติดแก็สใหม่ก็คิดว่าเอาไว้วิ่งประหยัดเรื่อย ๆ แต่พอใช้งานไป

มันไม่เป็นเช่นนั้น เพราะมันเริ่มชินกับการขับแบบเดิม จริงต้องมีการปรับปรุงเครื่องยนต์เพิ่ม ทำให้ต้อง

หาหม้อต้มที่จ่ายแก๊สได้ทันกับที่เราทำเพิ่มไป ดังนั้นถ้าคิดจะติดแก๊สแล้วเลือกหม้อต้มที่มันรองรับ

แรงม้าได้เยอะ ๆ ไปเลย อ้อแก๊สหัวฉีดด้วยก็ดีนะ เพราะน้ำมันวิ่งได้อย่างไรใช้แก็สหัวฉีดก็ได้อย่างนั ้น

ได้ไม่ต้องมาเสียเงินซ้ำสองอ่ะครับ

ถามด้วยคนคับ...ติดแกสLPG กับ NGV อันไหนจูนยากกว่าคับ หรือมีปังหามากกว่าครับ

**เค_คลองสาม** · 24-06-2009, 02:56

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ siraphop

ถามด้วยคนคับ...ติดแกสLPG กับ NGV อันไหนจูนยากกว่าคับ หรือมีปังหามากกว่าครับ

นะบอกว่าอันไหนมีปัญหามากกว่าคงตอบไม่ได้น่ะครับ ขึ้นอยู่กับองค์ประกอบหลาย ๆ อย่างเช่น คนติดตั้ง ตัวเครื่องยนต์ อุปกรณ์ แต่ที่แน่ ๆ เลยก็คนติดตั้งครับ แต่ความแตกต่างมีอยู่เยอะครับ เช่น ความแรง ความหนัก แต่ความประหยัดมันก็ต่างกันด้วยน่ะครับ ลองหาข้อมูลเพิ่มเติมครับ ผมเน้น lpg ครับ ขับเหมือนน้ำมัน ประหยัดกว่าน้ำมัน แต่แพ้ ngv ปัญหาน้อยกว่า

**artyoyo** · 28-06-2009, 10:48

ของผม 2Jgte ติด Lpg หัวฉีด ใช้มา ปีกว่าๆ ซัดไป แสนโล+นิดๆ ก็ยังไม่ค่อยเกิดปัญหาที่หนักๆมากนะครับ

ตั้งแต่ติดตั้ง+ใช้มา เอาแบบพอจำได้นะครับ
- ออกมาเข้าหาช่างทำติดแก๊ส 2 ครั้ง เรื่องปรับจูนแก๊ส(ชิวๆ)
- เข้าร้านทำเรื่องหม้อน้ำ เพราะหม้อน้ำรั่ว (อันนี้ฝีมืดตัวเองดันสัปดนไปเหล็ดแหลมไปเขี่ยชี้ผง -*-)
- หัวเทียน เพราะเหงว่าไม่เหมาะกับแก๊ส เลยเปลี่ยนใหม่
- กินโลละ 2 บาท แบบปกติ ถึง 2 บาทกว่า 3 บาท แบบซัด 180-200 (ราคาแก๊ส 11.19 - 11.39 บาท/กิโลกรัมหรือลิตรนี่แหละครับ)

นอกนั้นก็ยังไม่มีปัญหานะครับ ไม่ค่อยเหงอาการที่แบบ ช่างหลายๆอู่ หรือ คนนอกหลายๆคนบอกเลย ว่าเดวเป็นนู้น เป็นนี่ หรือ พังชิบ..... เลยครับ (พวกนั้นช่างมัว หรือไม่ก็ เอาความรู้เมื่อ 10-30 ปีก่อนมาเทียบมั้ง)

อ่อลืมบอก รถผม วีโก้ 4 ประตู 4WD เกียร M/T ของเดิมๆทั้งหมด ยกเว้นเครื่องที่เปลี่ยนไปกิน2เจโบเท่านั้นครับ

**tae42** · 29-06-2009, 12:41

ขอบคุณทุกท่านครับ ได้ความรู้เยอะเลยครับ

**SERMSAK2006** · 15-07-2009, 12:13

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tae42

คือผมเป็นมือใหม่ อยากรบกวนถามเรื่องเครื่องเจโบ ติดแก๊สแล้วมีปัญหาไหมครับ ได้ยินมาว่ามันจูนลำบาก

มีครับ มีปัญหาว่าที่ผ่านมาในอดีตทิ้งเงินไปกับค่าน้ำม้นเยอ ะมาก ๆ ยิ่งถ้าวางเจก็ไม่ต้องคิดมากเลยครับ พักก็ยกใหม่ใส่ ถ้ารถที่วางเจมาแล้วยิ่งเนียน ชอบลุ่นไหนไปยกใส่แทนเครื่องเจ ตัวเก่าได้เลยอะ ผมใช้น้อง HI ไปยกทิ้งมาปีกว่าแล้วครับ รู้สึกว่าทำไมคนไทยถึงคิดว่าดีเซลประหยัด 555

**mr.psp** · 17-07-2009, 13:28

ติดมาสองปีไม่เคยมีปัญหาเลยครับ ฝีมือช่างเค้าดีครับ

**trucking05** · 17-07-2009, 13:53

ชักอยากจะมาใช้แก๊สบ้างแล้วครับ

แต่อยากทราบว่า แบบดูด กับ หัวฉีด มีข้อแตกต่างตรงไหนบ้าง

รวมถึงราคาค่าติดตั้งด้วย

**sarisare** · 17-07-2009, 15:31

เป็นปียังมิมีปัญหา.........

**zaji** · 18-07-2009, 17:58

ชักอยากจะมาใช้แก๊สบ้างแล้วครับ

แต่อยากทราบว่า แบบดูด กับ หัวฉีด มีข้อแตกต่างตรงไหนบ้าง

รวมถึงราคาค่าติดตั้งด้วย

----------------------------

ถ้าท่านได้ใช้ลายเซ็นท่านจะเปลี่ยนไป

ดูดกะหัวฉีดถ้างบถึงก็หัวฉีดไปเลยคับเนียนๆนิ่งซัดได ้สบายบูสมาเต็มแต่ไม่ใช่ว่าดูดไม่ดีนะครับขึ้นอยุ่กะ คนติดด้วยคับ

**JZ_P_MAYIM** · 26-07-2009, 00:26

**kkk** · 28-07-2009, 16:33

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tae42

คือผมเป็นมือใหม่ อยากรบกวนถามเรื่องเครื่องเจโบ ติดแก๊สแล้วมีปัญหาไหมครับ ได้ยินมาว่ามันจูนลำบาก

- อ่านหรือศึกษาในเว็ปนี้เอาครับเผลอๆ ติดตั้งเองได้ด้วยครับ จูนได้ไม่มีปัญหาครับ แฮะติดแก็สกันเองเหมือนกันครับ ม่ายมีปัญหาครับวิ่งดีครับ สอบถามจากเซียนๆเอาครับ วิ่งมาจะ2ปี เข้าไปแล้วครับยังไม่มีปัญหาครับ

17-06-2009, 10:16	#1
tae42 ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jun 2009 Car Brand: none Engine Type: none ที่อยู่: bkk กระทู้: 4 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	รบกวนสอบถามเรื่องเจโบครับ คือผมเป็นมือใหม่ อยากรบกวนถามเรื่องเครื่องเจโบ ติดแก๊สแล้วมีปัญหาไหมครับ ได้ยินมาว่ามันจูนลำบาก

17-07-2009, 13:53	#14
trucking05 Senior Member วันที่สมัคร: Jul 2008 Car Brand: HiLuX TiGeR Engine Type: 1JZ-GTE ที่อยู่: Pathumtani กระทู้: 257 Thanks: 103 Thanked 78 Times in 56 Posts คะแนน: 18	ชักอยากจะมาใช้แก๊สบ้างแล้วครับ แต่อยากทราบว่า แบบดูด กับ หัวฉีด มีข้อแตกต่างตรงไหนบ้าง รวมถึงราคาค่าติดตั้งด้วย แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย trucking05 : 17-07-2009 เมื่อ 14:28.

17-07-2009, 15:31	#15
sarisare ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Jun 2008 กระทู้: 69 Thanks: 0 Thanked 28 Times in 20 Posts คะแนน: 18	เป็นปียังมิมีปัญหา......... __________________ รับโอน ต่อภาษี แจ้งเปลี่ยนเครื่อง สี แจ้งใช้แก๊ส ฯลฯ โดยไม่ต้องขับรถไปตรวจเอง ไม่มีเล่มทะเบียน รถติดแนนท์อยู่ ก็ต่อภาษีได้ ตรวจ ตรอ.ไม่ผ่าน ช่วยเหลื่อได้ โทรปรึกษาได้ครับ 081-3290115 พงษ์ครับ ตามลิงค์นี้นะคับ.. http://www.clubjz.net/showthread.php?t=69519

17-06-2009, 20:42	#2
wongpadoo ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Feb 2007 อายุ: 50 กระทู้: 181 Thanks: 1 Thanked 178 Times in 35 Posts คะแนน: 19	ไม่มีแน่นอนครับ ได้ร้านดี ๆ มีฝีมือในการติดแก้สเครื่องเทอร์โบ วิ่งดี แรงไม่ตก แถมประหยัดอีกต่างหาก แต่แนะนำว่าถ้ามีงบหน่อย ติดแบบหัวฉีด ไปเลยครับ แพงหน่อยแต่คุมครับ

18-06-2009, 13:30	#4
tae42 ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jun 2009 Car Brand: none Engine Type: none ที่อยู่: bkk กระทู้: 4 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	ขอบคุณครับ แล้วพี่เคทำให้มันนิ่งๆได้ไหมครับ

28-06-2009, 10:48	#10
artyoyo ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Apr 2008 กระทู้: 68 Thanks: 0 Thanked 6 Times in 5 Posts คะแนน: 18	ของผม 2Jgte ติด Lpg หัวฉีด ใช้มา ปีกว่าๆ ซัดไป แสนโล+นิดๆ ก็ยังไม่ค่อยเกิดปัญหาที่หนักๆมากนะครับ ตั้งแต่ติดตั้ง+ใช้มา เอาแบบพอจำได้นะครับ - ออกมาเข้าหาช่างทำติดแก๊ส 2 ครั้ง เรื่องปรับจูนแก๊ส(ชิวๆ) - เข้าร้านทำเรื่องหม้อน้ำ เพราะหม้อน้ำรั่ว (อันนี้ฝีมืดตัวเองดันสัปดนไปเหล็ดแหลมไปเขี่ยชี้ผง -*-) - หัวเทียน เพราะเหงว่าไม่เหมาะกับแก๊ส เลยเปลี่ยนใหม่ - กินโลละ 2 บาท แบบปกติ ถึง 2 บาทกว่า 3 บาท แบบซัด 180-200 (ราคาแก๊ส 11.19 - 11.39 บาท/กิโลกรัมหรือลิตรนี่แหละครับ) นอกนั้นก็ยังไม่มีปัญหานะครับ ไม่ค่อยเหงอาการที่แบบ ช่างหลายๆอู่ หรือ คนนอกหลายๆคนบอกเลย ว่าเดวเป็นนู้น เป็นนี่ หรือ พังชิบ..... เลยครับ (พวกนั้นช่างมัว หรือไม่ก็ เอาความรู้เมื่อ 10-30 ปีก่อนมาเทียบมั้ง) อ่อลืมบอก รถผม วีโก้ 4 ประตู 4WD เกียร M/T ของเดิมๆทั้งหมด ยกเว้นเครื่องที่เปลี่ยนไปกิน2เจโบเท่านั้นครับ

29-06-2009, 12:41	#11
tae42 ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jun 2009 Car Brand: none Engine Type: none ที่อยู่: bkk กระทู้: 4 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	ขอบคุณทุกท่านครับ ได้ความรู้เยอะเลยครับ

17-07-2009, 13:28	#13
mr.psp ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jul 2008 กระทู้: 16 Thanks: 0 Thanked 3 Times in 3 Posts คะแนน: 0	ติดมาสองปีไม่เคยมีปัญหาเลยครับ ฝีมือช่างเค้าดีครับ

18-07-2009, 17:58	#16
zaji ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2006 Car Brand: Mazda Fighter` Engine Type: 2JZ vvt-i ที่อยู่: Changwattana - Pakkred กระทู้: 195 Thanks: 101 Thanked 189 Times in 81 Posts คะแนน: 19	ชักอยากจะมาใช้แก๊สบ้างแล้วครับ แต่อยากทราบว่า แบบดูด กับ หัวฉีด มีข้อแตกต่างตรงไหนบ้าง รวมถึงราคาค่าติดตั้งด้วย ---------------------------- ถ้าท่านได้ใช้ลายเซ็นท่านจะเปลี่ยนไป ดูดกะหัวฉีดถ้างบถึงก็หัวฉีดไปเลยคับเนียนๆนิ่งซัดได ้สบายบูสมาเต็มแต่ไม่ใช่ว่าดูดไม่ดีนะครับขึ้นอยุ่กะ คนติดด้วยคับ

26-07-2009, 00:26	#17
JZ_P_MAYIM Senior Member วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: MAZDA JZ B2500&AllNewRangerT6 Engine Type: 1JZ-GE+LPG INJECTION&2.2Dura6MT ที่อยู่: นาจอมเทียน - พัทยา - ชลบุรี อายุ: 39 กระทู้: 923 Thanks: 3,668 Thanked 481 Times in 240 Posts คะแนน: 18