รบกวนสอบถามเรื่องเจโบครับ
 

คือผมเป็นมือใหม่ อยากรบกวนถามเรื่องเครื่องเจโบ ติดแก๊สแล้วมีปัญหาไหมครับ ได้ยินมาว่ามันจูนลำบาก

ไม่มีแน่นอนครับ ได้ร้านดี ๆ มีฝีมือในการติดแก้สเครื่องเทอร์โบ วิ่งดี แรงไม่ตก แถมประหยัดอีกต่างหาก แต่แนะนำว่าถ้ามีงบหน่อย ติดแบบหัวฉีด ไปเลยครับ แพงหน่อยแต่คุมครับ:)

มันก็ไม่แน่เสมอไปน่ะครับ ว่าจะไม่มีปัญหาน่ะครับ ถึงแม้จะได้ช่างที่ดีหรือเก่งมันก็เกิดปัญหาได้เหมือ นกัน แต่มันอาจจะช้าหรือนาน กว่าจะเกิดครับ :emo_toon08:

ขอบคุณครับ แล้วพี่เคทำให้มันนิ่งๆได้ไหมครับ:?

ตอนทำใหม่ ๆ มันก็นิ่งอ่ะครับ แต่พอใช้ไปสะพักมันก็จะมีอาการอ่ะครับ เหมือนคนเราอ่ะครับ วันนี้สบายดี พรุ่งนี้อาจจะปวดหัว ไม่สบายซ่ะงั้นอ่ะครับ :)

สรุปว่าถ้าจะติดแก๊ส ไม่ควรมีเทอร์โบใช่ไหมครับพี่เค:)

มีได้ครับ ผมใช้อยู่ก็ใช้งานได้ดีครับ ที่คุณเคบอกคงหมายถึงตอนแรกจูนใช้งานวิ่งดี เดินเบานิ่งแต่พอ

ใช้งานไปอาจจะเดินเบาไม่นิ่ง วิ่งไม่ดีบ้าง ซึ่งมันก็มีปัจจัยหลาย ๆ อย่างที่ทำให้เป็นแบบนี้ ทั้งสภาพ

เครื่องยนต์เอง กรองอากาศ ตัวหม้อต้ม เป็นต้น พวกนี้มีผลกับแก๊สหมด ต้องเอามาปรับปรุงแก้ไข

และจูนใหม่ประมาณนี้ครับ

อีกปัจจัยหนึ่งคือปัญหาจากตัวเราเอง ตอนติดแก็สใหม่ก็คิดว่าเอาไว้วิ่งประหยัดเรื่อย ๆ แต่พอใช้งานไป

มันไม่เป็นเช่นนั้น เพราะมันเริ่มชินกับการขับแบบเดิม จริงต้องมีการปรับปรุงเครื่องยนต์เพิ่ม ทำให้ต้อง

หาหม้อต้มที่จ่ายแก๊สได้ทันกับที่เราทำเพิ่มไป ดังนั้นถ้าคิดจะติดแก๊สแล้วเลือกหม้อต้มที่มันรองรับ

แรงม้าได้เยอะ ๆ ไปเลย อ้อแก๊สหัวฉีดด้วยก็ดีนะ เพราะน้ำมันวิ่งได้อย่างไรใช้แก็สหัวฉีดก็ได้อย่างนั ้น

ได้ไม่ต้องมาเสียเงินซ้ำสองอ่ะครับ:)

ถามด้วยคนคับ...ติดแกสLPG กับ NGV อันไหนจูนยากกว่าคับ หรือมีปังหามากกว่าครับ

นะบอกว่าอันไหนมีปัญหามากกว่าคงตอบไม่ได้น่ะครับ ขึ้นอยู่กับองค์ประกอบหลาย ๆ อย่างเช่น คนติดตั้ง ตัวเครื่องยนต์ อุปกรณ์ แต่ที่แน่ ๆ เลยก็คนติดตั้งครับ แต่ความแตกต่างมีอยู่เยอะครับ เช่น ความแรง ความหนัก แต่ความประหยัดมันก็ต่างกันด้วยน่ะครับ ลองหาข้อมูลเพิ่มเติมครับ ผมเน้น lpg ครับ ขับเหมือนน้ำมัน ประหยัดกว่าน้ำมัน แต่แพ้ ngv ปัญหาน้อยกว่า :emo_toon24:

ของผม 2Jgte ติด Lpg หัวฉีด ใช้มา ปีกว่าๆ ซัดไป แสนโล+นิดๆ ก็ยังไม่ค่อยเกิดปัญหาที่หนักๆมากนะครับ

ตั้งแต่ติดตั้ง+ใช้มา เอาแบบพอจำได้นะครับ
- ออกมาเข้าหาช่างทำติดแก๊ส 2 ครั้ง เรื่องปรับจูนแก๊ส(ชิวๆ)
- เข้าร้านทำเรื่องหม้อน้ำ เพราะหม้อน้ำรั่ว (อันนี้ฝีมืดตัวเองดันสัปดนไปเหล็ดแหลมไปเขี่ยชี้ผง -*-)
- หัวเทียน เพราะเหงว่าไม่เหมาะกับแก๊ส เลยเปลี่ยนใหม่
- กินโลละ 2 บาท แบบปกติ ถึง 2 บาทกว่า 3 บาท แบบซัด 180-200 (ราคาแก๊ส 11.19 - 11.39 บาท/กิโลกรัมหรือลิตรนี่แหละครับ)

นอกนั้นก็ยังไม่มีปัญหานะครับ ไม่ค่อยเหงอาการที่แบบ ช่างหลายๆอู่ หรือ คนนอกหลายๆคนบอกเลย ว่าเดวเป็นนู้น เป็นนี่ หรือ พังชิบ..... เลยครับ (พวกนั้นช่างมัว หรือไม่ก็ เอาความรู้เมื่อ 10-30 ปีก่อนมาเทียบมั้ง)

อ่อลืมบอก รถผม วีโก้ 4 ประตู 4WD เกียร M/T ของเดิมๆทั้งหมด ยกเว้นเครื่องที่เปลี่ยนไปกิน2เจโบเท่านั้นครับ

ขอบคุณทุกท่านครับ ได้ความรู้เยอะเลยครับ:?

มีครับ มีปัญหาว่าที่ผ่านมาในอดีตทิ้งเงินไปกับค่าน้ำม้นเยอ ะมาก ๆ ยิ่งถ้าวางเจก็ไม่ต้องคิดมากเลยครับ พักก็ยกใหม่ใส่ ถ้ารถที่วางเจมาแล้วยิ่งเนียน ชอบลุ่นไหนไปยกใส่แทนเครื่องเจ ตัวเก่าได้เลยอะ ผมใช้น้อง HI ไปยกทิ้งมาปีกว่าแล้วครับ รู้สึกว่าทำไมคนไทยถึงคิดว่าดีเซลประหยัด 555 :redface: :redface: :redface:

ติดมาสองปีไม่เคยมีปัญหาเลยครับ ฝีมือช่างเค้าดีครับ

ชักอยากจะมาใช้แก๊สบ้างแล้วครับ

แต่อยากทราบว่า แบบดูด กับ หัวฉีด มีข้อแตกต่างตรงไหนบ้าง

รวมถึงราคาค่าติดตั้งด้วย

เป็นปียังมิมีปัญหา.........

ชักอยากจะมาใช้แก๊สบ้างแล้วครับ

แต่อยากทราบว่า แบบดูด กับ หัวฉีด มีข้อแตกต่างตรงไหนบ้าง

รวมถึงราคาค่าติดตั้งด้วย

----------------------------

ถ้าท่านได้ใช้ลายเซ็นท่านจะเปลี่ยนไป:) ดูดกะหัวฉีดถ้างบถึงก็หัวฉีดไปเลยคับเนียนๆนิ่งซัดได ้สบายบูสมาเต็มแต่ไม่ใช่ว่าดูดไม่ดีนะครับขึ้นอยุ่กะ คนติดด้วยคับ

:) :) :) :) :) :)

- อ่านหรือศึกษาในเว็ปนี้เอาครับเผลอๆ ติดตั้งเองได้ด้วยครับ จูนได้ไม่มีปัญหาครับ แฮะติดแก็สกันเองเหมือนกันครับ ม่ายมีปัญหาครับวิ่งดีครับ สอบถามจากเซียนๆเอาครับ วิ่งมาจะ2ปี เข้าไปแล้วครับยังไม่มีปัญหาครับ