ตระกูลVVTi ทั้งโบและไม่โบขอเชิญร่วมสนทนากันนะคัฟ - หน้า 15

**somtao** · 08-04-2011, 20:05

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sunwar

พอดีผมเพิ่งหัดเล่น j vvti ยังไงขอสมัคเป็นน้องใหม่ของคลับด้วยนะคับ ยังไงมีปัญหาอะไรเกี่ยวกับเครื่อง ขออนุญาติขอคำปรึกษาจากรุ่นพี่ด้วนนะคับ

ยินดีคร้าฟ....มีอะไรสงสัยก็สอบถามได้เลยนะคัฟ

**สุมนต์** · 20-04-2011, 21:20

การดูแลเครื่อง2j vvti ติดแก๊สLPG แล้ว
ที่สำคัญๆต้องดูอะไรบ้าง
1.ถ้าผมเข้าใจไม่ผิดน้ำหม้อน้ำอย่าให้แห้ง(พอดีหม้อพ ักน้ำเล็กไปหน่อย ต้องหมั่นเปิดดูเติมน้ำถ้าพร่อง)
2.พัดลมหม้อน้ำผมมี2ตัว ผมไม่แน่ใจว่ามันจะทำงานหรือไม่ เพราะเคยขับจากบางบัวทองมาตลิ่งชันเปิดฝากระโปรงดูคว ามร้อนอยู่ระดับกลาง พัดลมมันไม่หมุน เลยไม่แน่ใจว่าพัดลมเสียหรือสายหลุดหรือไม่
3.น้ำมันพาวเวอร์ น้ำมันเบรค น้ำมันเครื่องอย่าให้ขาด
ส่วนน้ำมันเครื่องผมไม่แน่ใจว่าควรเลือกแบบไหน วันนี้ไปที่ร้านขายน้ำมันเครื่องเขาบอกถ้าจะถ่ายน้ำม ันเครื่องเอาแบบรถใช้แก๊สดีกว่า แต่ถ้าเติมเอาแบบธรรมดาไปเติม1ลิตรก็พอ วิ่งสัก1หมื่นโลแล้วค่อยเปลี่ยนถ่าย

ผมเพิ่งได้รถมาเมื่อเดือนกว่าๆนี้เองครับ

**สุมนต์** · 20-04-2011, 21:45

ลมยางควรเติมเท่าไหร่ดีครับ รู้สึกจะขอบ17

ถ้ารั่วซึมให้ร้านปะยางเขาปะแล้วใช้งานปกติได้ใช่หรื อไม่ครับ

เมื่อก่อนขับรถพวงมาลัยธรรมดามันแข็งแต่มาขับพาวเวอร ์มันนิ่มครับแต่ พอขับซัก100-120 ไม่แน่ใจว่าพวงมาลัยมันสั่นๆหรือเปล่า หรือว่าเป็นเรื่องปกติของพวงมาลัยพาวเวอร์อยู่แล้ว ทำให้รู้สึกไม่ค่อยมันใจต้องมีสติอยู่ตลอด ทำอย่างไรถึงจะรู้ว่าพวงมาลัยเราปกติดี หรือไม่เบาเกินไป และถ้าเบาเกินไปต้องทำอย่างไรครับ

ขอบคุณครับ

**somtao** · 22-04-2011, 12:37

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ สุมนต์

การดูแลเครื่อง2j vvti ติดแก๊สLPG แล้ว
ที่สำคัญๆต้องดูอะไรบ้าง
1.ถ้าผมเข้าใจไม่ผิดน้ำหม้อน้ำอย่าให้แห้ง(พอดีหม้อพ ักน้ำเล็กไปหน่อย ต้องหมั่นเปิดดูเติมน้ำถ้าพร่อง)
2.พัดลมหม้อน้ำผมมี2ตัว ผมไม่แน่ใจว่ามันจะทำงานหรือไม่ เพราะเคยขับจากบางบัวทองมาตลิ่งชันเปิดฝากระโปรงดูคว ามร้อนอยู่ระดับกลาง พัดลมมันไม่หมุน เลยไม่แน่ใจว่าพัดลมเสียหรือสายหลุดหรือไม่
3.น้ำมันพาวเวอร์ น้ำมันเบรค น้ำมันเครื่องอย่าให้ขาด
ส่วนน้ำมันเครื่องผมไม่แน่ใจว่าควรเลือกแบบไหน วันนี้ไปที่ร้านขายน้ำมันเครื่องเขาบอกถ้าจะถ่ายน้ำม ันเครื่องเอาแบบรถใช้แก๊สดีกว่า แต่ถ้าเติมเอาแบบธรรมดาไปเติม1ลิตรก็พอ วิ่งสัก1หมื่นโลแล้วค่อยเปลี่ยนถ่าย

ผมเพิ่งได้รถมาเมื่อเดือนกว่าๆนี้เองครับ

ลุงมูนช่วยด้วยนะคัฟ 2JZ-GE VVTi

**somtao** · 22-04-2011, 12:40

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ สุมนต์

ลมยางควรเติมเท่าไหร่ดีครับ รู้สึกจะขอบ17

ถ้ารั่วซึมให้ร้านปะยางเขาปะแล้วใช้งานปกติได้ใช่หรื อไม่ครับ

เมื่อก่อนขับรถพวงมาลัยธรรมดามันแข็งแต่มาขับพาวเวอร ์มันนิ่มครับแต่ พอขับซัก100-120 ไม่แน่ใจว่าพวงมาลัยมันสั่นๆหรือเปล่า หรือว่าเป็นเรื่องปกติของพวงมาลัยพาวเวอร์อยู่แล้ว ทำให้รู้สึกไม่ค่อยมันใจต้องมีสติอยู่ตลอด ทำอย่างไรถึงจะรู้ว่าพวงมาลัยเราปกติดี หรือไม่เบาเกินไป และถ้าเบาเกินไปต้องทำอย่างไรครับ

ขอบคุณครับ

ลมยาง หน้า-หลัง 35 นะคัฟสำหรับรถเก๋ง ขอบ17
แต่ส่วนตัวแล้วผมเติม หน้า 38 หลัง 40...เพราะเป็นรถกะบะ...มีบันทุกบ้าง...

**somtao** · 29-04-2011, 20:05

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ สุมนต์

การดูแลเครื่อง2j vvti ติดแก๊สLPG แล้ว
ที่สำคัญๆต้องดูอะไรบ้าง
1.ถ้าผมเข้าใจไม่ผิดน้ำหม้อน้ำอย่าให้แห้ง(พอดีหม้อพ ักน้ำเล็กไปหน่อย ต้องหมั่นเปิดดูเติมน้ำถ้าพร่อง)
2.พัดลมหม้อน้ำผมมี2ตัว ผมไม่แน่ใจว่ามันจะทำงานหรือไม่ เพราะเคยขับจากบางบัวทองมาตลิ่งชันเปิดฝากระโปรงดูคว ามร้อนอยู่ระดับกลาง พัดลมมันไม่หมุน เลยไม่แน่ใจว่าพัดลมเสียหรือสายหลุดหรือไม่
3.น้ำมันพาวเวอร์ น้ำมันเบรค น้ำมันเครื่องอย่าให้ขาด
ส่วนน้ำมันเครื่องผมไม่แน่ใจว่าควรเลือกแบบไหน วันนี้ไปที่ร้านขายน้ำมันเครื่องเขาบอกถ้าจะถ่ายน้ำม ันเครื่องเอาแบบรถใช้แก๊สดีกว่า แต่ถ้าเติมเอาแบบธรรมดาไปเติม1ลิตรก็พอ วิ่งสัก1หมื่นโลแล้วค่อยเปลี่ยนถ่าย

ผมเพิ่งได้รถมาเมื่อเดือนกว่าๆนี้เองครับ

ตอบให้เลยนะคัฟ...อาจจะฟังบ้างไม่เชื่อบ้างก็ได้นะคั ฟ แต่ผมอาศัยหลักการณ์ทั่วๆไปและจากที่เคยเป็นช่างศูนย ์บริการมาก่อนน่ะ...

1.น้ำหม้อน้ำผมแนะนำเช็คทุก 1 อาทิตย์เลยนะคัฟเพื่อกันพลาดเวลามีรอยรั่วตรงไหนเราจ ะรู้ได้ทัน ถ้าพร่องก็เติมที่ถังพักน้ำนะคัฟ ถ้าพร่องมากหรือไม่เหลือเลยก้ต้องรีบนำรถเข้าเช็คแล้ วล่ะ

2.พัดลมไฟฟ้าสองตัว ถ้าวิ่งปกติแล้วความร้อนขึ้นไม่เกิน 100หรือตัว H ก็ถือว่าใช้ได้แล้วนะคัฟ ยกเว้นว่าต้องวิ่งกลางวันนานๆแบบนั้นต้องติดพัดลมเป่ าอีกสัก1-2ตัวเพิ่ม หรือต้องช็คการไหลเวียนของน้ำในหม้อน้ำ..เพราะถ้าหม้ อน้ำอุดตันแล้วจะทำให้การระบายความร้อนได้ไม่ดี ก็ทำให้ฮีทได้ง่ายๆเช่นกัน

3.น้ำมันเบรกควรใช้ DOT3นะคัฟเพราะรถเมืองไทยตอนนี้ไม่มีแล้ว DOT2 ยกเว้นรถรุ่นเก่าๆ...ส่วนDOT4-5ก็ไม่แนะนำเช่นกัน เพราะDOTสูงใช่ว่าจะใช้ได้กับรถทุกรุ่น ที่ผมเห็นก็จะมีรถรถ่นใหม่ๆนะคัฟที่ใช้DOTสูงๆแบบนั้ น ไม่ก็รถยุโรปราคาแพงๆ...ผมเคยเป็นช่างศูนย์ AUDY,BMW,VW,SEAT มาก่อนจึงทราบข้อมูลตรงนี้ด้วยตัวเอง เพราะช่วงนั้นผมดันทะลึ่งเอาDOT4 ที่เหลือจากรถลูกค้ามาใส่แทนDOT3ปรากฎว่าแม่ปั๊มเบรก พัง เพราะลูกยางปั๊มเบรกมันบวม เสียเงินซื้อใหม่ฟรีๆ...น้ำมันพาวเว่อร์ก็ดูจากสีก็ไ ด้นะคัฟถ้ามันคล้ำก็เปลี่ยนได้เลย หรือ 40,000 กม.ก็เปลี่ยนได้เลย รวมถึงน้ำมันเบรก น้ำมันเกียร์ และน้ำยาหม้อน้ำด้วย...ทุกอย่างที่เป็นน้ำหรือน้ำมัน ให้ใช้ระยะ 40,000 กม.ได้เลย...ยกเว้นน้ำมันเครื่อง...ปัจจุบันกึ่งสังเ คราะห์มีขายกันมากก็สามารถใช้ในระยะ 7000-10000กม.สบายๆแต่เราไม่กล้าใช้ เลยเอาที่ระยะ 5000กม.ดีกว่า ...ส่วนน้ำมันเครื่องสังเคราะห์นั้นทแทบทุกยี่ห้อการ ันตีไว้ว่าสามารถใช้ได้เกิน 10000 กม.กันทั้งนั้น แม้แต่ผมเองถ้าเป็นสังเคราะห์100%ผมจะใช้ไปอีก 1-2พันกิโล...เพราะจริงๆแล้วน้ำมันเครื่องสมัยนี้เกรดม ันไปถึง SM,SN กันแล้ว...หรือจะใช้แบบน้ำมันเครื่องแก็สก็ไม่น่ามีป ัญหาอะไรเพราะเพื่อนๆผมส่วนมากก็ใช้กันออกเยอะ แถมรถแต่ละคันยังเป็นรถตู้วิ่งทางไกลเสียส่วนใหญ่อีก ด้วย...ส่วนน้ำมันเครื่องที่เหลือ 1 ลิตร ก็ใช้เติมเวลามันพร่องก็ไม่มีปัญหานะคัฟ ดีเสียอีกเวลาเปลี่ยนถ่ายระดับน้ำมันเครื่องเราจะได้ ไม่พร่องเยอะ...ร่วมแชร์ประสบการณ์กันนะคัฟ

**somtao** · 01-05-2011, 20:46

YOUTUBE วัดกำลังอัดเครื่องยนต์1JZ-GTE VVTi นะคร้าฟ

http://www.youtube.com/watch?v=4LQlm2V52AY&NR=1

**somtao** · 01-05-2011, 20:50

แล้วจะรู้ว่า 1JZ-GTE VVTi นั้นกดยาวๆได้ถึง 250กม./ชม.

http://www.youtube.com/watch?v=rq3ht9HN-r8

**BBMAN** · 04-05-2011, 09:51

เครื่อง 2jz ge vvti เครื่องตัวนี้ถ้าจะเอามาติดแก็ส
จะมีปัญหาอ่ะไรหรือเปล่าครับ

**somtao** · 04-05-2011, 12:30

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ BBMAN

เครื่อง 2jz ge vvti เครื่องตัวนี้ถ้าจะเอามาติดแก็ส
จะมีปัญหาอ่ะไรหรือเปล่าครับ

เพื่อนผมใช้แบบมิกซ์วางในรถ COMUTER ก็ไม่มีปัญหานะคัฟ ถ้าไม่ใช้รอบสูงๆหรือความเร็วสูงๆแบบวัยรุ่น(แบบผม55 ++)...วางเครื่องเกือบสองปีแล้วก็เห็นเขาวิ่งไปกลับพ ัทยา-แม่ฮ่องสอนประจำๆ...แต่ความเร็วที่ใช้120-130กม./ชม. เองนะคัฟ...ขับแบบประหยัดน่ะ...เหอๆ

**BBMAN** · 04-05-2011, 16:20

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ somtao

เพื่อนผมใช้แบบมิกซ์วางในรถ COMUTER ก็ไม่มีปัญหานะคัฟ ถ้าไม่ใช้รอบสูงๆหรือความเร็วสูงๆแบบวัยรุ่น(แบบผม55 ++)...วางเครื่องเกือบสองปีแล้วก็เห็นเขาวิ่งไปกลับพ ัทยา-แม่ฮ่องสอนประจำๆ...แต่ความเร็วที่ใช้120-130กม./ชม. เองนะคัฟ...ขับแบบประหยัดน่ะ...เหอๆ

ขอบคุณครับ
เห็นช่างเค้าบอกว่ามันไม่ค่อยทนถ้าจะเอามาติดแก็ส
ไม่แน่ใจว่าตัวอ่ะไรซักอย่างมันจะแตกอ่ะครับ
ช่างเค้าบอกว่า ตัว 2jz ธรรมดาทนกว่าครับ
แต่ใจผมชอบ vvti ครับเลยมาหาข้อมูลก่อนครับ

**somtao** · 04-05-2011, 17:34

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ BBMAN

ขอบคุณครับ
เห็นช่างเค้าบอกว่ามันไม่ค่อยทนถ้าจะเอามาติดแก็ส
ไม่แน่ใจว่าตัวอ่ะไรซักอย่างมันจะแตกอ่ะครับ
ช่างเค้าบอกว่า ตัว 2jz ธรรมดาทนกว่าครับ
แต่ใจผมชอบ vvti ครับเลยมาหาข้อมูลก่อนครับ

ทนไม่ทนอยู่ที่การบำรุงรักษานะคัฟ เช่นน้ำยาหล่อเย็น น้ำมันเครื่อง อย่าให้ขาดหมั่นเช็คบ่อยๆ...

ถ้าเราเหยียบอย่างเดียวไม่บันยะบันยังและไม่เคยดูของ เหลวพวกนี้ล่ะก็ ต่อให้เป็นเครื่องใหม่ซิงๆมันก็ไม่ทนหรอกนะคัฟ...

เครื่องVVTi สุดยอดแล้วนะคัฟ ในเรื่องของเทคโนโลยี ลองใช้ดูแล้วจะชอบ เทคโนโลยี ที่ทางวิศวกรของโตโยต้าเขาทำมาให้ใช้นะคัฟ...

**mballx** · 10-05-2011, 19:44

เปลี่ยนสายพานราวลิ้น 1jvvti แล้วเดินเบาน้ำมันสะอึก ถ้าสับแก๊สยิ่งสะอึกใหญ่ ผมเล็งไปที่ อาจจะผิดร่อง 1 ร่อง หรือ สายคอลย์เสื่อม แตก ไฟข้าม

**mballx** · 10-05-2011, 19:53

เน็ทค้าง มันเบิ้ล

**somtao** · 10-05-2011, 20:10

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ mballx

เปลี่ยนสายพานราวลิ้น 1jvvti แล้วเดินเบาน้ำมันสะอึก ถ้าสับแก๊สยิ่งสะอึกใหญ่ ผมเล็งไปที่ อาจจะผิดร่อง 1 ร่อง หรือ สายคอลย์เสื่อม แตก ไฟข้าม

กลับไปที่อู่ให้ช่างลองเช็คอีกทีนะคัฟ เช็คไทมืมิ่ง ผมหมายถึงว่ามาร์คร่องต่างๆที่พูลเลย์อ่ะนะคัฟ...

ส่วนผมเองเคยมีอาการดังกล่าว ผมให้ช่างเช็คทันที สุดท้ายไปเจอท่ออินเตอร์ก่อนเข้าเครื่องขันไม่แน่นทำ ให้เดินเบาไม่ได้ เครื่องสะอึกๆ ทั้งแก็สและน้ำมันได้เหมือนกัน

**mballx** · 11-05-2011, 12:03

เจอแล้ว 1 เหตุ ปลั๊กคอยแตก กรอบ ยังไม่ได้เช็ค ไฟข้ามหรือป่าว สายคอยล์เสื่อมไหม หัวเทียนอีก รอเช็คราคาของก่อน

**somtao** · 13-05-2011, 08:13

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ mballx

เจอแล้ว 1 เหตุ ปลั๊กคอยแตก กรอบ ยังไม่ได้เช็ค ไฟข้ามหรือป่าว สายคอยล์เสื่อมไหม หัวเทียนอีก รอเช็คราคาของก่อน

เจอกันบ่อยเลยนะคัฟ ปัญหาเส้นผมบังภูเขา...เห้อ

**somtao** · 20-05-2011, 12:38

**somtao** · 26-05-2011, 21:58

น้องที่อยู่จันทบุรี ที่กำลังตามหาแอร์โฟลว เจโบ วีวีลิ้นเร่งไฟฟ้าเมื่อช่วงค่ำ ไม่รู้ว่าหาได้หรือยังเอ่ย เอาใจช่วยนะคัฟ...

**somtao** · 03-06-2011, 21:31

เพิ่งรู้ว่าใส่ปลายท่อแล้วมันอั้นแบบนี้นี่เอง...เห้ อ...เครื่องเจโบ วีวีคงจะแมทกับปลาย 3 นิ้วมากกว่า 2.5 นิ้ว...

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

20-04-2011, 21:20	#282
สุมนต์ ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Apr 2011 Car Brand: BMW Engine Type: 2j vvti ที่อยู่: นนทบุรี กระทู้: 3 Thanks: 0 Thanked 4 Times in 2 Posts คะแนน: 0	การดูแลเครื่อง2j vvti ติดแก๊สLPG แล้ว ที่สำคัญๆต้องดูอะไรบ้าง 1.ถ้าผมเข้าใจไม่ผิดน้ำหม้อน้ำอย่าให้แห้ง(พอดีหม้อพ ักน้ำเล็กไปหน่อย ต้องหมั่นเปิดดูเติมน้ำถ้าพร่อง) 2.พัดลมหม้อน้ำผมมี2ตัว ผมไม่แน่ใจว่ามันจะทำงานหรือไม่ เพราะเคยขับจากบางบัวทองมาตลิ่งชันเปิดฝากระโปรงดูคว ามร้อนอยู่ระดับกลาง พัดลมมันไม่หมุน เลยไม่แน่ใจว่าพัดลมเสียหรือสายหลุดหรือไม่ 3.น้ำมันพาวเวอร์ น้ำมันเบรค น้ำมันเครื่องอย่าให้ขาด ส่วนน้ำมันเครื่องผมไม่แน่ใจว่าควรเลือกแบบไหน วันนี้ไปที่ร้านขายน้ำมันเครื่องเขาบอกถ้าจะถ่ายน้ำม ันเครื่องเอาแบบรถใช้แก๊สดีกว่า แต่ถ้าเติมเอาแบบธรรมดาไปเติม1ลิตรก็พอ วิ่งสัก1หมื่นโลแล้วค่อยเปลี่ยนถ่าย ผมเพิ่งได้รถมาเมื่อเดือนกว่าๆนี้เองครับ

20-04-2011, 21:45	#283
สุมนต์ ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Apr 2011 Car Brand: BMW Engine Type: 2j vvti ที่อยู่: นนทบุรี กระทู้: 3 Thanks: 0 Thanked 4 Times in 2 Posts คะแนน: 0	ลมยางควรเติมเท่าไหร่ดีครับ รู้สึกจะขอบ17 ถ้ารั่วซึมให้ร้านปะยางเขาปะแล้วใช้งานปกติได้ใช่หรื อไม่ครับ เมื่อก่อนขับรถพวงมาลัยธรรมดามันแข็งแต่มาขับพาวเวอร ์มันนิ่มครับแต่ พอขับซัก100-120 ไม่แน่ใจว่าพวงมาลัยมันสั่นๆหรือเปล่า หรือว่าเป็นเรื่องปกติของพวงมาลัยพาวเวอร์อยู่แล้ว ทำให้รู้สึกไม่ค่อยมันใจต้องมีสติอยู่ตลอด ทำอย่างไรถึงจะรู้ว่าพวงมาลัยเราปกติดี หรือไม่เบาเกินไป และถ้าเบาเกินไปต้องทำอย่างไรครับ ขอบคุณครับ

01-05-2011, 20:46	#287
somtao ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jan 2010 Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต) Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี อายุ: 45 กระทู้: 2,201 Thanks: 4,030 Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts คะแนน: 18	YOUTUBE วัดกำลังอัดเครื่องยนต์1JZ-GTE VVTi นะคร้าฟ http://www.youtube.com/watch?v=4LQlm2V52AY&NR=1

01-05-2011, 20:50	#288
somtao ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jan 2010 Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต) Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี อายุ: 45 กระทู้: 2,201 Thanks: 4,030 Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts คะแนน: 18	แล้วจะรู้ว่า 1JZ-GTE VVTi นั้นกดยาวๆได้ถึง 250กม./ชม. http://www.youtube.com/watch?v=rq3ht9HN-r8

04-05-2011, 09:51	#289
BBMAN Member วันที่สมัคร: Dec 2010 Car Brand: VIGO Engine Type: 1JZ GTE VVTI ที่อยู่: บางนา อายุ: 45 กระทู้: 96 Thanks: 1 Thanked 42 Times in 30 Posts คะแนน: 15	เครื่อง 2jz ge vvti เครื่องตัวนี้ถ้าจะเอามาติดแก็ส จะมีปัญหาอ่ะไรหรือเปล่าครับ

10-05-2011, 19:44	#293
mballx Member วันที่สมัคร: Nov 2006 กระทู้: 38 Thanks: 0 Thanked 28 Times in 19 Posts คะแนน: 0	เปลี่ยนสายพานราวลิ้น 1jvvti แล้วเดินเบาน้ำมันสะอึก ถ้าสับแก๊สยิ่งสะอึกใหญ่ ผมเล็งไปที่ อาจจะผิดร่อง 1 ร่อง หรือ สายคอลย์เสื่อม แตก ไฟข้าม

10-05-2011, 19:53	#294
mballx Member วันที่สมัคร: Nov 2006 กระทู้: 38 Thanks: 0 Thanked 28 Times in 19 Posts คะแนน: 0	เน็ทค้าง มันเบิ้ล

11-05-2011, 12:03	#296
mballx Member วันที่สมัคร: Nov 2006 กระทู้: 38 Thanks: 0 Thanked 28 Times in 19 Posts คะแนน: 0	เจอแล้ว 1 เหตุ ปลั๊กคอยแตก กรอบ ยังไม่ได้เช็ค ไฟข้ามหรือป่าว สายคอยล์เสื่อมไหม หัวเทียนอีก รอเช็คราคาของก่อน

20-05-2011, 12:38	#298
somtao ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jan 2010 Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต) Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี อายุ: 45 กระทู้: 2,201 Thanks: 4,030 Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts คะแนน: 18

26-05-2011, 21:58	#299
somtao ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jan 2010 Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต) Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี อายุ: 45 กระทู้: 2,201 Thanks: 4,030 Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts คะแนน: 18	น้องที่อยู่จันทบุรี ที่กำลังตามหาแอร์โฟลว เจโบ วีวีลิ้นเร่งไฟฟ้าเมื่อช่วงค่ำ ไม่รู้ว่าหาได้หรือยังเอ่ย เอาใจช่วยนะคัฟ...

03-06-2011, 21:31	#300
somtao ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jan 2010 Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต) Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี อายุ: 45 กระทู้: 2,201 Thanks: 4,030 Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts คะแนน: 18	เพิ่งรู้ว่าใส่ปลายท่อแล้วมันอั้นแบบนี้นี่เอง...เห้ อ...เครื่องเจโบ วีวีคงจะแมทกับปลาย 3 นิ้วมากกว่า 2.5 นิ้ว...